Archief - Zuinigheidskampioen van de middenklasse
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Powerwing
Legacy Member
eniac zei:
Is moeilijk in vakjes te stoppen. Een A4 is groter dan een 3 en een Astra, maar dan weer kleiner dan een Insignia. Nochtans zijn dit allemaal auto's uit het D-segment. De kleinste uit het D-segment zijn duidelijk de BMW3, de Audi A4 en de Mercedes C, terwijl we de Insignia, Mondeo en de Peugeot 508 bij de grootste mogen rekenen.
Van wikipedia : Audi A4, BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-class, Lexus IS, Saab 9-5, Volvo S60, Jaguar XE, Citroen C5, Ford Mondeo, Opel Insignia, Peugeot 508, Renault Talisman, VW Passat and Mazda 6.
Wat is de voorwaarde om tot een bepaald segment te behoren eigenlijk ?
MrKend54l zei:Ja jongens...
De eerste is de A4 overigens. Ja de A4 is zeker groter hoor...
Insignia 4913mm... Astra Sports Tourer 4702mm...
De A4 en BMW3 zitten duidelijk in Astra territorium...
En de nieuwe Insignia die ergens halverwege 2017 op de markt komt, wordt nog een dikke 10 cm langer dan de huidige...
Lengte of breedte speelt dus duidelijk weinig rol in de bepaling van het segment...
Black Night
Legacy Member
eniac zei:
Kanttekening 1: De check bij spritmonitor is enkel met de 1.6 CDTI met een minimale 1500 km (inloopperiode is iets onzuiniger). Verbruik toch 6,83 l/100 km
Kanttekening 2: De 3 weegt iets minder dan de Insignia voor meer dan een liter minderverbruik.
De 5 weegt daarentegen meer dan de Insignia en... verbruik gemiddeld 6,11 = 0,7 l/100km minderverbruik.
Dieselverbrauch: BMW - 5er - Spritmonitor.de
Volkswagen Passat: 6,23 l/100 km
Dieselverbrauch: Volkswagen - Passat - Spritmonitor.de
Mercedes C-klasse: 5,6 l/100 km
Dieselverbrauch: Mercedes-Benz - C-Klasse - Spritmonitor.de
Zo een Insignia is qua werkelijk verbruik nog niet aan de 'nieuwe aardappelen'...
whoopie
Legacy Member
Ge bewijst zelf dat de bmw 3 de kleinste is, en toch noemt ge de a4 de smartMrKend54l zei:Ja jongens...
De eerste is de A4 overigens. Ja de A4 is zeker groter hoor...
Om ontopic te blijven: mss ook de moeite om de combinatie van pk en gewicht te vergelijken, ipv enkel de pk's
MrKend54l
Legacy Member
eniac zei:
Ik snap niet wat je met je post wilt zeggen. Gewoon omdat hij nergens op slaat.
whoopie zei:Ge bewijst zelf dat de bmw 3 de kleinste is, en toch noemt ge de a4 de smart
Om ontopic te blijven: mss ook de moeite om de combinatie van pk en gewicht te vergelijken, ipv enkel de pk's
Wielbasis is hij net iets kleiner. Maar beenruimte is wel groter. En zijn totale lengte dankt de A4 aan zijn bumper die heel lang is. Dat is in mijn ogen niet groter, in tegendeel. En dan nog in dezelfde zin zeggen dat we hem maar op dezelfde lijn als de Astra moeten plaatsen. Laat ons wel serieus blijven.
eniac
Legacy Member
Black Night zei:
Tiens, de Insignia wordt steeds verweten dat hij veel te zwaar is. Dat moet dan blijkbaar toch reuze meevallen als de veel kleinere 3 maar iets zwaarder is.
Bon, mijn punt is niet dat de Insignia real-world een enorm zuinige wagen is, het verbruik is altijd een van zijn minste punten geweest zelfs. Maar het ging hier over die 2200+ km op één tank en dat is sowieso zeer sterk.
Black Night
Legacy Member
eniac zei:
Hans Anders | Ruim aanbod lenzen, brillen, zonnebrillen en hoorapparaten ?
Zei dat de 3 minder weegt, niet meer...
eniac
Legacy Member
Als je hem niet snapt moet je niet zeggen dat hij nergens op slaat. Dat ligt immers aan jezelf en niet aan de post.MrKend54l zei:
Ik wil zeggen dat het logisch is daar grotere wagens meer verbruiken. Dat de 3 daar sowieso mee in het voordeel is omdat hij qua grootte dichter bij een Astra zit dan bij een Insignia.
Natuurlijk zit de 3 niet in de klasse van een Astra maar dat doet er weinig toe, toleranties of materialen in het interieur hebben weinig met verbruik te maken, de link tussen grootte en verbruik is heel wat reëler.
Powerwing
Legacy Member
Heb ook nog een kanttekening... 
Ik heb eigenlijk de A3 en A4 altijd over dezelfde kam geschoren. Zoals bij de Astra zag ik de A3 als de hatchback, de A4 als de sedan en de A4 Avant als de break.
Net zoals de Jetta eigenlijk een Golf sedan is...
Maar de chique heren van VAG denken daar waarschijnlijk anders over, nietwaar ? In elk geval, 't is premium, daar kan mijn koppeke niet mee om
Ik heb eigenlijk de A3 en A4 altijd over dezelfde kam geschoren. Zoals bij de Astra zag ik de A3 als de hatchback, de A4 als de sedan en de A4 Avant als de break.
Net zoals de Jetta eigenlijk een Golf sedan is...
Maar de chique heren van VAG denken daar waarschijnlijk anders over, nietwaar ? In elk geval, 't is premium, daar kan mijn koppeke niet mee om
whoopie
Legacy Member
de sedan van de a3 is niet de a4, maar gewoon de a3 sedan / berline.Powerwing zei:Heb ook nog een kanttekening...
Ik heb eigenlijk de A3 en A4 altijd over dezelfde kam geschoren. Zoals bij de Astra zag ik de A3 als de hatchback, de A4 als de sedan en de A4 Avant als de break.
Net zoals de Jetta eigenlijk een Golf sedan is...
Maar de chique heren van VAG denken daar waarschijnlijk anders over, nietwaar ? In elk geval, 't is premium, daar kan mijn koppeke niet mee om
Klinkt logisch toch?
eniac
Legacy Member
Powerwing zei:Heb ook nog een kanttekening...
Ik heb eigenlijk de A3 en A4 altijd over dezelfde kam geschoren. Zoals bij de Astra zag ik de A3 als de hatchback, de A4 als de sedan en de A4 Avant als de break.
Net zoals de Jetta eigenlijk een Golf sedan is...
Niet echt. De Jetta was vroeger (nu niet meer dacht ik) echt een Golf sedan, zelfde interieur, zelfde onderstel, ...
De A3 is de Audi-variant van de Golf.
De A4 is een volledig andere wagen dan de A3. Ander interieur, ander onderstel, ...
Onlangs nog een A3 sedan als vervangwagen meegekregen en het verschil is heel duidelijk hoor. Zeer nette wagen maar voelt echt 'minder' aan als een A4.
MrKend54l
Legacy Member
eniac zei:
Waarom zou je een hatchback met een berline vergelijken. En dan nog een berline die een stuk meer weegt. Dat is totaal zinloos.
Dat je zegt dat de 3 vergelijken met de insignia qua verbruik niet opgaat daar wil ik u nog in volgen. Maar zelfs de 5-reeks verbruikt minder. En de essentie is dat de insignia meer verbruikt dan wat er op papier staat, fors meer. En dat is wat telt en wat men aanhaalt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.