Kermit
Legacy Member
multavici zei:
maar dat geldt niet voor volkswagens, en zeker niet voor de golf
aan een ford mondeo, toch een grote auto, zijn 18 arbeidsuren, aan een volkswagen golf daarentegen zijn meer dan het dubbel arbeidsuren vereist, maar dat komt vooral doordat deze golf slecht ontworpen is
wat de lonen betreft: Audi rekent als productiekost in Duitsland 40 euro per arbeidsuur, bij volkswagen is dat 55 euro (maar dit was vóór de arbeidsduurverlening van de Duitse fabrieken, weet eigenlijk niet of die al ingegaan is), maar soit, ik wil hiermee zeggen, de Duitse fabrieken worden een stuk competitiever, en veel goedkoper zal de Belgische vesting niet meer zijn, want reken 28 u/week x 55 euro/u = 1540 euro/week, als ze nu 33 tot 35 uren gaan werken, neem dan 34, dan betekent dat dat ze nu een kost moeten aanrekenen van ongeveer 45,3 euro/uur, ik weet niet wat dat in de volkswagenfabriek in vorst is, maar ik denk niet dat het veel gaat schelen, en als het ongeveer gelijk is, dan zijn het andere argumenten die de doorslag geven, en hier is dat argument vooral de duitse bonden zover krijgen dat ze de arbeidsduurverlening accepteren
. zal vree moeilijk worde om aan werk te gerake: hijs bijna 50 en eeft een diploma da geen zak waard is. sfeer is ier zwaar depri 
. Als er een Audi boycot zou zijn, dan zou ik daar gerust aan meedoen, ik zou dan overschakelen naar Mercedes, Volvo, BMW, Toyota, Saab .. keuze genoeg.