Archief - 3.500 banen verdwijnen bij Volkswagen Vorst
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
zarathustra
Legacy Member
Susperia zei:Helaas heeft het merendeel van de Belgische bevolking maar een klein geheugen, dus daaraan denken veel mensen niet. Maar economie is nog altijd vraag en aanbod. Maw de consument heeft alle macht in eigen handen. Zelf rij ik met een Audi A6 Avant 3.2.
grappigste post uit dit triestige topic
ec8or
Legacy Member
idd, waarvoor dank, want anders zou de volgende stap zijn 'brugpensioen vanaf 48' ofzo...Handsome Hermit zei:
mensen van 50 jaar hebben er nog maar 2/3 van hun loopbaan opzitten, toch een beetje weinig om al thuis te zitten vingerdraaien en op kosten van onze zo al leeggeplunderde staatskas te leven.
ik kocht sowieso al nooit een renault, maar wat doet het ertoe of je nu wel of nooit nog een VW koopt?
ik kies een wagen om bepaalde redenen, maar niet enkel omdat hij hier gemaakt zou zijn.
quite frankly, who gives a fuck?
spray-bunny
Legacy Member
Tuurlijk. En ze weten ook hoeveel ze er zouden veroorzaken als ze inefficiënt blijven produceren en failliet gaan. De keuze is snel gemaakt.ComputerVISTA zei:
Er is wel degelijk overproductie. De Europese autobouwers hebben de groei massaal overschat. Nu zitten ze met een geschatte overcapaciteit van 6.5 miljoen wagens op een totaalproductie van 26 miljoen. Verwacht je dus maar aan nog meer sluitingen.vvb1988 zei:
De nieuwe fabrieken van VW in Rusland & India zijn nodig om daar lokaal te groeien. Duitse of Belgische auto's naar daar exporteren is niet rendabel. De auto's die daar geproduceerd worden zijn trouwens afgeslankte basismodellen van de auto's die bij ons verkocht worden, ze dienen dan ook enkel voor lokale verkoop.
Binnenlandse kranten praten over de fabriek op zich, de buitenlandse over het feit dat ze overbodig is en dus afdoet aan de winst.grey-turtle zei:
Negatief. De meeste golven voor de Belgische markt komen nu ook al uit Duitsland. Vorst diende vooral voor export.Susperia zei:
Al dat gezwets van de politici is ook zo overbodig. Beetje schijnheilig doen dat ze dit niet zagen aankomen. Al wie een beetje actualiteit volgt wist dat dit zou gebeuren. Ook al kunnen ze er niks aan doen, moeten ze zich niet van de domme houden.
Eind deze week wordt trouwens ook over 1000 jobs beslist in Opel Belgium, maar dat zal voor de heren politici waarschijnlijk ook 'onverwacht' zijn.
zotteluc
Legacy Member
verhofstadt kan hier niks aan doen
behalve een sociaal -economisch klimaat creëren waar het aangemoedigd wordt van te investeren in dit apenland ipv financiëel afgestraft te worden.
hoe lang loopt hij al uit zijn nek te lullen over vermindering van de belasting op arbeid?
de loonkost is te hoog in België, verdienen de Belgische arbeiders soms meer dan op een ander? Nee gvd, maar de staat maakt een loon onbetaalbaar.
en dat alles met een kartelpartner als Roland Duchatelet van vivant?!
het enige wat die wilt, is juist wat het konijn niet doet (belasting op arbeid afschaffen en vervangen door belasting op consumptie) fijn kartel! dus ja volgens mij heeft de guy er ergens wel mee te maken!
behalve een sociaal -economisch klimaat creëren waar het aangemoedigd wordt van te investeren in dit apenland ipv financiëel afgestraft te worden.
hoe lang loopt hij al uit zijn nek te lullen over vermindering van de belasting op arbeid?
de loonkost is te hoog in België, verdienen de Belgische arbeiders soms meer dan op een ander? Nee gvd, maar de staat maakt een loon onbetaalbaar.
en dat alles met een kartelpartner als Roland Duchatelet van vivant?!
het enige wat die wilt, is juist wat het konijn niet doet (belasting op arbeid afschaffen en vervangen door belasting op consumptie) fijn kartel! dus ja volgens mij heeft de guy er ergens wel mee te maken!
Genious
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Als die mannen zo iets beslissen, dan weten ze hoeveel familiedrama's ze op de lange termijn kunnen voorkomen.
Ze willen concurrentieel blijven, als ze daar voor moeten mensen op straat zetten, dan zullen ze dat doen, want anders gaan ze het toch op de lange termijn moeten doen omdat ze weggeconcureerd worden en eventueel zelfs het faillissement zouden moeten aanvragen, wat tot nog veel meer ontslagen zou leiden.
_DM_
Legacy Member
Darkness zei:
Momenteel zijn er 150.000 jobs bijgekomen.
Verhofstadt nadert 200.000 jobs
Premier Verhofstadt laat zich niet vangen aan de huidige kieskoorts en legt op de tweede dinsdag van oktober zijn beleidsverklaring in het parlement af. België in het buitenland, veiligheid en justitie, de competitiviteit en het energiebeleid zijn de thema's waaraan de federale beleidsverklaring wordt opgehangen. Tevens wil de premier de begroting voor 2007 afsluiten met een overschot. Dankzij het gunstige economische klimaat stijgt ook de kans dat de vooropgestelde extra 200.000 jobs gerealiseerd worden.
Ondanks de periode van electorale onzekerheid stelt Verhofstadt zijn beleidsverklaring voor twee dagen na de lokale verkiezingen. Hierbij vestigt hij o.a. de aandacht op de Belgische inspanningen in Libanon en Congo. Zo kan ons land in 2007 en 2008 een belangrijke internationale rol spelen wanneer België een zitje krijgt in de VN-Veiligheidsraad.
Het volgende onderdeel, veiligheid en justitie, moet verdere invulling geven aan de engagementen die de regering reeds aanging naar aanleiding van enkele ingrijpende gebeurtenissen. Verder wil de premier om de concurrentiekracht van onze ondernemingen op te krikken en met het oog op de onderhandelingen over een nieuw Interprofessioneel Akkoord (IPA), aankondigen welke bedragen de regering vrijmaakt voor de toekomstige lastenverlaging voor ploegenarbeid. Het energiedossier staat dan weer volledig in het teken van de fusie tussen Suez en Gaz de France waar België gebruik van wil maken om de energiemarkt te liberaliseren.
Hoeveel tenslotte de begroting zal inhouden, is nog niet duidelijk maar vast staat dat de premier deze wil afronden met een overschot. De economische groei van 3 procent betekent hier een steuntje in de rug. Daarnaast zetten recente cijfers van het Nationaal Instituut van de Statistiek (NIS) de score vandaag op 150.000 nieuwe jobs. Als deze trend van de voorbije jaren aanhoudt, steekt de regering Verhofstadt zijn eigen doelstelling van 200.000 jobs voorbij om te landen op meer dan 220.000 jobs.
bron: http://www.vld.be/page?&orl=1&ssn=&lng=1&pge=22&sare=2253
Genious: een fabriek die beter draait dan je eigen Duitse fabrieken sluiten (want face it, met nog een goeie 1500 mensen die er werken is dat de bedoeling) heeft niks te maken met concurentieel blijven maar alleen met de nationale belangen te verdedigen.
_DM_
Legacy Member
killgore zei:
Er werd beloofd dat ze iets te horen gingen krijgen, dat bleef uit en de mensen bleven nog langer in onzekerheid.
Ik zou ook staken bij zoiets.
Weet je wel wat die mensen de laatste jaren hebben gedaan voor hun fabriek ?
Overwerken, dubbele shiften draaien,...
Er is maar 1 reden waarom die fabriek dicht moet en dat is dat VW meer winst wil maken.
Tegen 2010 willen ze hun loonkost met 30% verminderen wat een goede 2 miljard euro zal opleveren.
In de zakken van... juist ja.
'Concurentieel' blijven is gewoon bullshit.
Wist je dat Toyota nog NOOIT verlies heeft geleden sinds 1953, en nu een winst draait van om en bij de 7.75 miljard euro per jaar ?
Idem voor Peugeot.
Als er al iets fout loopt zal het wel aan het bedrijf zelf liggen, dacht ik zo.
ec8or: Weet ik veel, ik ben geen econoom.
Boddah
Legacy Member
1 woord: bullshit.zotteluc zei:
VW Vorst was één van de goedkoopste (en beste) VW fabrieken in Europa.
Loonkost is een excuus van de werkgevers om werknemers meer uren te laten werken voor minder geld.
En dat VW Vorst de winst van VW negatief zou beïnvloeden is ook zever. Vorst was één van de beste VW fabrieken (de VW Golf is de 3e best verkochte wagen in Europa) en bovendien: Volkswagen heeft in de eerste 9 maanden van dit jaar een winst gemaakt van 1 miljard euro.
ec8or
Legacy Member
de reden is dat ze in duitsland al (dacht ik) 20,000 banen hebben geschrapt en ze afspraken hebben met de vakbonden daar om niet verder te snoeien in Duitsland zelf._DM_ zei:
hoe weet jij dan zo zeker dat er 200,000 banen zijn BIJgekomen? echte banen weliswaar, geen gereviseerde vorm van semi-werkloosheid.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.