Archief - Algemene verkiezingen 26 mei 2019

Gavin · 22 mei 2019

puni zei:
Los daarvan gaat dat geen zier helpen wat betreft de milieudoelstellingen aangezien het gros van die wagens gecompenseerd gaat worden door een vervuilender privémodel.

Dat ook. En pas op, ge moet dat ook nog zien vanuit het perspectief van een kilometerheffing in plaats van een belasting op het type wagen, zodat buiten de accijnzen bij verbruik (DIE ZOGEZEGD NIET BESTAAN VOLGENS GROEN) de meer vervuilende wagens gewoon hetzelfde betalen als schonere. :love:

Ho ho, daar hebben ze weer iets mooi uitgewerkt in de oppositie. Hun milieudoel gemist en mensen centen afgepakt, maar wel eens goed op de barricades kunnen staan voor de (jaloerse) autohaters in de achterban die dan elk een miniem mobiliteitsbudget extra in de schoot geworpen krijgen om een iets snellere speedpedelec te bezitten.

KnightOfCydonia · 22 mei 2019

Dieter85 zei:
Als ze nu eens begonnen met nieuwe werknemers geen salariswagen meer te geven. Dan had hij nog iets om geloofwaardig over te zijn. Dan is het geen loon afpakken en is veel simpeler geregeld.

Weer alles voor de oude generaties, niets voor de nieuwe? Dat soort "verworven rechten" vind ik echt verwerpelijk. Of het nu gaat om ambtenarenpensioenen of woonbonus, etc. hoog tijd om bij iedereen eens het principe van gelijk voor de wet toe te passen.

chimay123 · 22 mei 2019

Dieter85 zei:
Als ze nu eens begonnen met nieuwe werknemers geen salariswagen meer te geven. Dan had hij nog iets om geloofwaardig over te zijn. Dan is het geen loon afpakken en is veel simpeler geregeld.

Dat zou toch een moeilijke situatie opleveren vrees ik. Dan gaat een jongere werknemer in feite zwaarder belast worden op zijn loon (bruto) dan zijn oudere collega (bruto + wagen die amper belast is).

imo zou de beste oplossing zijn als men gaat zeggen: we gaan de salariswagens (+ privegebruik bedrijfswagen) stapsgewijs zwaarder belasten, tot dit gelijk is aan brutoloon. Tegelijkertijd kan men dan de belastingschijven/tarieven aanpassen. Men kan dan eventueel nog een uitzondering maken voor de lopende lease contracten. Maar dat de salariswagen bezitters (en/of hun werkgevers) in bepaalde mate gaan moeten inboeten lijkt me onvermijdelijk. Het zou Groen (en andere partijen) sieren als ze hier eerlijk voor uitkomen.

(Ik zou het ook een pluspunt vinden als men dezelfde oefening gaat doen voor andere extralegale voordelen.)

Veel van die pro-salariswagens non-argumenten komen me ook de strot uit. "Het is gewoon een gevolg van onze te hoge belastingen!" Nee, ook al zijn de belastingen lager, dan nog zullen bedrijven en werknemers kiezen steeds voor de meest voordeligere vorm van verlonen te kiezen (wat je hen niet kan verwijten voor alle duidelijkheid). Zolang salariswagens en ander voordelen fiscaal voordeliger zijn dan brutoloon, gaat men deze blijven gebruiken, al dan niet om te proberen de concurrentie voor te blijven. Dit is een ongelijkheid toegelaten door de staat, dus ook aan de politiek om dit probleem op te lossen (welk imo los staat van onze (te) hoge belastingen).

chimay123 · 22 mei 2019

Gavin zei:
Dat ook. En pas op, ge moet dat ook nog zien vanuit het perspectief van een kilometerheffing in plaats van een belasting op het type wagen, zodat buiten de accijnzen bij verbruik (DIE ZOGEZEGD NIET BESTAAN VOLGENS GROEN) de meer vervuilende wagens gewoon hetzelfde betalen als schonere.

Ho ho, daar hebben ze weer iets mooi uitgewerkt in de oppositie. Hun milieudoel gemist en mensen centen afgepakt, maar wel eens goed op de barricades kunnen staan voor de (jaloerse) autohaters in de achterban die dan elk een miniem mobiliteitsbudget extra in de schoot geworpen krijgen om een iets snellere speedpedelec te bezitten.

Hoeveel vervuilender zijn die oudere wagens dan echt? Ik denk dat men dit over het algemeen erg overschat (zie ook NEDC vs. WLPT), afgezien van de echt oude exemplaren die binnenkort toch nergens meer mogen rijden. Efficiënter dan nieuwe auto's promoten (al dan niet in de vorm van salariswagens), is het autogebruik in het algemeen ontmoedigen een betere optie imo. Dit kan je deels doen door al te voorkomen dat bepaalde werknemers quasi gratis km's kunnen maken. Ik zie niet in waarom dit noodzakelijk met jaloezie te maken heeft? (al is er wel de onrechtvaardigheid door de ongelijke fiscale behandeling, maar dat is een ander verhaal, en zou ik nu ook niet zien als jaloezie)

Five-seveN · 22 mei 2019

KnightOfCydonia zei:
Weer alles voor de oude generaties, niets voor de nieuwe? Dat soort "verworven rechten" vind ik echt verwerpelijk. Of het nu gaat om ambtenarenpensioenen of woonbonus, etc. hoog tijd om bij iedereen eens het principe van gelijk voor de wet toe te passen.

Ge kunt niet iets geven en dan afpakken. Voor mij heeeeel goed als ze dat toch afpakken, maar dan wel voor ALLES inclusief vaste benoemingen, zonnepanelen, woonbonus, vakantiedagen, kindergeld, pensioenleeftijd en ga maar door. Iedereen gelijk. Zolang dat niet kan: gegeven is gegeven. Ik ga mij niet opofferen als de rest wel mag blijven profiteren.

Het zijn trouwens vooral die geen bedrijfswagen hebben die dit willen afschaffen. Heel goed toch. Dus zij kunnen zich als eerste opofferen dan.

scriptkiddie · 22 mei 2019

Heeft iemand de Franstalige partijvoorzitters gezien in de wandelgangen van de RTBF, op het einde van Terzake? Er werd hen gevraagd naar een reactie op Bart De Wever zijn uitspraken over het oppakken en uitwijzen van illegale criminelen in 2016. De ene was nog sterker in het uitdrukken van zijn walging dan de andere, maar ze waren het er allemaal over eens dat Bart De Wever een verschrikkelijke onmens is, en dat de N-VA absoluut moet uitgesloten worden van de macht. Voor Wallonië zit N-VA nog harder in een cordon sanitaire dan het VB!

Ik heb helemaal niks met die Waalse politiek. Zij hebben geen enkele voeling met Vlaanderen en omgekeerd. De thema's zijn volledig verschillend, de politieke grondstroom is volledig verschillend, het zijn effectief 2 verschillende democratieën onder 1 dak. Ik hoop dat N-VA sterk genoeg zal staan om het confederalisme door te drukken, want ik ben er zeker van dat geen van beide gemeenschappen nog een regering zonder meerderheid in de eigen gemeenschap pikt. Daar komen accidenten van.

Gray · 22 mei 2019

KnightOfCydonia zei:
Weer alles voor de oude generaties, niets voor de nieuwe? Dat soort "verworven rechten" vind ik echt verwerpelijk. Of het nu gaat om ambtenarenpensioenen of woonbonus, etc. hoog tijd om bij iedereen eens het principe van gelijk voor de wet toe te passen.

Een salariswagen is voor veel werknemers wel veel meer als gewoon een "voordeel" maar een "conditio sine qua non" om alleen nog maar op het werk te geraken.
Ik ben zo ook op mijn eerste werkplaats geraakt, geen haar op mijn hoofd had er aan gedacht om 60km ver te gaan werken op een plaats die slecht bereikbaar is met het openbaar vervoer, maar met een bedrijfswagen ging dit dus wel.
Bedrijven hebben sowiezo moeite om specifieke competenties aan te werven, als je dan in een vijver kunt vissen van een straal van 100km is dat wel makkelijker dan een straal van 20km.

Beslist men dat dit "niet meer van deze tijd is" dan is het niet zo gek om te zeggen dat enkel nieuwe werknemers geen meer krijgen. Maar dan gaan veel hoogtechnologische bedrijven in de problemen komen en naar het buitenland verhuizen.
Is dat oneerlijk naar nieuwe werknemers? Ja, en net zo oneerlijk als kindergeld, woonbonus, fietsvergoeding, fiscaal voordeel pensioensparen (en louter het feit dat oudere werknemers zowieso een hoger loon hebben.)

Allemaal maatregelen om onze belastingsdruk te verlagen, schaft men dat af zullen het niet alleen de bedrijven zijn die verhuizen maar ook de hoger opgeleide werknemers die het licht zien.

bassie82 · 22 mei 2019

Dieter85 zei:
Ge kunt niet iets geven en dan afpakken. Voor mij heeeeel goed als ze dat toch afpakken, maar dan wel voor ALLES inclusief vaste benoemingen, zonnepanelen, woonbonus, vakantiedagen, kindergeld, pensioenleeftijd en ga maar door. Iedereen gelijk. Zolang dat niet kan: gegeven is gegeven. Ik ga mij niet opofferen als de rest wel mag blijven profiteren.

Het zijn trouwens vooral die geen bedrijfswagen hebben die dit willen afschaffen. Heel goed toch. Dus zij kunnen zich als eerste opofferen dan.

ze gaan het niet afpakken hé
gewoon zorgen dat salariswagens niet meer rendabel zijn voor zowel werkgever en werknemer.
Vooral voor de werkgever moet het onrendabel worden. Dan ga je zien hoe vlug er geen salariswagens meer worden gegeven.

Er is een groot verschil tussen bedrijfswagens en salariswagens.
Blijkbaar is dat soms moeilijk te vatten voor sommigen.

Sir.Killalot · 22 mei 2019

FlatSix zei:
Goh, dat weet ik niet. Kernenergie is an sich niet slecht, ook het hele "onveilig" gedoe is overdreven lijkt me. We zijn gewoon te laat om ze te sluiten en te vertrouwen op alternatieven, want die zijn er niet voldoende. Dus mij lijkt het dat we die kerncentrales open moeten houden tot wanneer we kunnen overschakelen op een betrouwbaar alternatief waar de komende jaren gewoon enorm moet in geinvesteerd worden.

Het probleem is dat het openhouden van de kerncentrales het budget voor de investeringen in alternatieven gaat opslorpen, waardoor je het probleem opschuift en je over 10 jaar weer tot de constatatie gaat komen dat je alternatieven nog niet sterk genoeg zijn. Moesten we de kerncentrales zonder investeringen kunnen openhouden terwijl we alternatieven opbouwen, denk ik dat je weinig tegenstanders zou vinden ... maar dat is dus een illusie. We kunnen niet voldoende investeren in alternatieven als we de kerncentrales moeten openhouden.

Als je de centrales sluit, ga je gedurende een korte periode alternatieven moeten zoeken die duurder en mogelijk vervuilender zijn. Da's waar. Maar dan zit je daarna wel goed. Als je de centrales openhoudt, dan gaan we nooit de stap naar 'volledig' groene energie zetten.

puni · 22 mei 2019

bassie82 zei:
ze gaan het niet afpakken hé
gewoon zorgen dat salariswagens niet meer rendabel zijn voor zowel werkgever en werknemer.
Vooral voor de werkgever moet het onrendabel worden. Dan ga je zien hoe vlug er geen salariswagens meer worden gegeven.

Er is een groot verschil tussen bedrijfswagens en salariswagens.
Blijkbaar is dat soms moeilijk te vatten voor sommigen.

Met andere woorden weer een belastingverhoging. Het is trouwens nog altijd de werknemer die daar de dupe van is hoor, hoe ge het ook draait of keert.

puni · 22 mei 2019

Sir.Killalot zei:
Het probleem is dat het openhouden van de kerncentrales het budget voor de investeringen in alternatieven gaat opslorpen, waardoor je het probleem opschuift en je over 10 jaar weer tot de constatatie gaat komen dat je alternatieven nog niet sterk genoeg zijn. Moesten we de kerncentrales zonder investeringen kunnen openhouden terwijl we alternatieven opbouwen, denk ik dat je weinig tegenstanders zou vinden ... maar dat is dus een illusie. We kunnen niet voldoende investeren in alternatieven als we de kerncentrales moeten openhouden.

Als je de centrales sluit, ga je gedurende een korte periode alternatieven moeten zoeken die duurder en mogelijk vervuilender zijn. Da's waar. Maar dan zit je daarna wel goed. Als je de centrales openhoudt, dan gaan we nooit de stap naar 'volledig' groene energie zetten.

Ge kunt natuurlijk ook gewoon in een nieuwe kerncentrale investeren ipv nieuwe gascentrales, ik zeg maar iets.

KnightOfCydonia · 22 mei 2019

Gray zei:
Een salariswagen is voor veel werknemers wel veel meer als gewoon een "voordeel" maar een "conditio sine qua non" om alleen nog maar op het werk te geraken.
Ik ben zo ook op mijn eerste werkplaats geraakt, geen haar op mijn hoofd had er aan gedacht om 60km ver te gaan werken op een plaats die slecht bereikbaar is met het openbaar vervoer, maar met een bedrijfswagen ging dit dus wel.
Bedrijven hebben sowiezo moeite om specifieke competenties aan te werven, als je dan in een vijver kunt vissen van een straal van 100km is dat wel makkelijker dan een straal van 20km.

Beslist men dat dit "niet meer van deze tijd is" dan is het niet zo gek om te zeggen dat enkel nieuwe werknemers geen meer krijgen. Maar dan gaan veel hoogtechnologische bedrijven in de problemen komen en naar het buitenland verhuizen.
Is dat oneerlijk naar nieuwe werknemers? Ja, en net zo oneerlijk als kindergeld, woonbonus, fietsvergoeding, fiscaal voordeel pensioensparen (en louter het feit dat oudere werknemers zowieso een hoger loon hebben.)

Allemaal maatregelen om onze belastingsdruk te verlagen, schaft men dat af zullen het niet alleen de bedrijven zijn die verhuizen maar ook de hoger opgeleide werknemers die het licht zien.

Je hebt natuurlijk gelijk wanneer je stelt dat een bedrijfswagen véél meer opties geeft om vlot verder van huis te gaan werken dan de treurige NMBS en nog triestigere Lijn dat bieden, zelfs wanneer je rekening houdt met de files. Maar het zou je reinste, extreme discriminatie zijn om voor oude werknemers het systeem wel in stand te houden, en nieuwe werknemers dit niet meer te gunnen.

Shaguar · 22 mei 2019

Het aantal verkiezingsborden dat hier uit de grond is gestampt in de laatste 2 weken, holy shit.

Five-seveN · 22 mei 2019

SomeDude zei:
Als je naar huisarts gaat dan gaat dat rechtstreeks naar mutualiteit.
Andere dokters/tandarts/Kine mss nog niet dat kan

Zijn trouwens mutualiteiten die niet kunnen volgen met hun informatica, nu goed heb collega die van 1 komt en dan snap ik waarom als ik die zijn verhalen hoor

Geniet jij van de minimum factuur ofzo, geen werk, dopper, ocmw, gehandicapt, het minimum loon... ja dan geniet je verhoogde tegemoetkoming of de regeling betalende derde en DAN wordt het direct verrekend bij de dokter. Het meeste werkvolk moet gewoon zijn papiertjes bij de CM binnen doen.

Dat ligt niet aan de IT, en nee Freya is niet lomp.

EDIT: WRONG, zie post JPV.

JPV · 22 mei 2019

Dieter85 zei:
Geniet jij van de minimum factuur ofzo, geen werk, dopper, ocmw, gehandicapt, het minimum loon... ja dan geniet je verhoogde tegemoetkoming of de regeling betalende derde en DAN wordt het direct verrekend bij de dokter. Het meeste werkvolk moet gewoon zijn papiertjes bij de CM binnen doen.

Dat ligt niet aan de IT, en nee Freya is niet lomp.

Fout. Al redelijk wat huisartsen werken met het nieuwe terugbetalingssysteem. Je betaalt de volle pot, maar krijgt de dag erna automatisch je geld (behalve remgeld) terug.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/01/27/doktersbriefjes-binnenkort-elektronisch/

Destel · 22 mei 2019

Dieter85 zei:
Geniet jij van de minimum factuur ofzo, gehandicapt, leefloon... ja dan geniet je verhoogde tegemoetkoming of de regeling betalende derde en DAN wordt het direct verrekend bij de dokter. Het meeste werkvolk moet gewoon zijn papiertjes bij de CM binnen doen, ook van de huisdokter.

Dat ligt niet aan de IT, en nee Freya is niet lomp.

https://www.cm.be/diensten-en-voord...hoogde-tegemoetkoming-en-bijzondere-situaties

Ik heb geen verhoogde tegemoetkoming en toch regelt de huisarts de terugbetaling rechtstreeks met het ziekenfonds (ik krijg dan ook geen briefje mee om binnen te steken).

Gray · 22 mei 2019

KnightOfCydonia zei:
Je hebt natuurlijk gelijk wanneer je stelt dat een bedrijfswagen véél meer opties geeft om vlot verder van huis te gaan werken dan de treurige NMBS en nog triestigere Lijn dat bieden, zelfs wanneer je rekening houdt met de files. Maar het zou je reinste, extreme discriminatie zijn om voor oude werknemers het systeem wel in stand te houden, en nieuwe werknemers dit niet meer te gunnen.

Ik gun het iedereen hoor

voor mij moeten ze absoluut niet verdwijnen.

Five-seveN · 22 mei 2019

Destel zei:
Ik heb geen verhoogde tegemoetkoming en toch regelt de huisarts de terugbetaling rechtstreeks met het ziekenfonds (ik krijg dan ook geen briefje mee om binnen te steken).

OK zie JPV blijkbaar is vorig jaar ingevoerd ofzo.
Was ik niet van op de hoogte en niet alle dokters hebben dit al geloof ik.

Spyronamic · 22 mei 2019

Toch nog eens even lopen puzzelen op basis van de laatste peilingen, en eigenlijk blijven er nog steeds slechts 2 reële kaarten op tafel: een klassieke tripartite of centrum-links (groenen/sossen/christendemocraten). Beide opties komen net één zetel te kort. Moest een ervan toch nog klimmen richting 80 zetels zondag, lijkt het me quasi zeker dat deze de federale regering zal (moeten) worden.

JPV · 23 mei 2019

Hoe sneller een Vlaamse regering gevormd zal worden, hoe langer het wel eens zou kunnen duren voor er een federale komt.

Archief - Algemene verkiezingen 26 mei 2019

Op wie stem jij voor de federale verkiezingen?

N-VA

Open VLD

CD&V

sp.a

VB

Groen

PVDA

Piratenpartij

Blanco/Ongeldig

Ik ga niet stemmen

Ik stem federaal en Europees hetzelfde

Ik stem anders Europees dan federaal

Gavin

Legacy Member

KnightOfCydonia

Legacy Member

chimay123

Legacy Member

chimay123

Legacy Member

Five-seveN

Legacy Member

scriptkiddie

Legacy Member

Gray

Legacy Member

bassie82

Legacy Member

Sir.Killalot

Legacy Member

puni

Legacy Member

puni

Legacy Member

KnightOfCydonia

Legacy Member

Shaguar

Legacy Member

Five-seveN

Legacy Member

JPV

Legacy Member

Destel

Legacy Member

Gray

Legacy Member

Five-seveN

Legacy Member

Spyronamic

Legacy Member

JPV

Legacy Member