Archief - De stakingen in België

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
P

Plopperdeplop

Legacy Member
Waelvis zei:
En voor alle duidelijkheid, ik staak niet mee. Heb nooit gestaakt en ben da ook niet van plan. Dinsdag zeg ik mn lidmaatschap bij de vakbonden op.


En verder, het is vooral in Wallonië dat er gestaakt zal worden. In Vlaanderen zijn de werknemers blijkbaar inschikkender.
Klik om te vergroten...

Het is dan ook vrij duidelijk dat er een deel - wellicht het grootste deel - van de werknemers wel degelijk tot rede vatbaar is en dat een ander volhardend deel dat niet is.
H

Hiapoe

Legacy Member
Waelvis zei:
Dan rekenen ze voor da gemiddelde ook mensen mee die deeltijds werken?

Of vrouwen die in zwangerschaps-, moederschaps-, bevallings-, borstvoedings-, en moederschapsverlof zijn?
Klik om te vergroten...

Gelijk of het meetelt of niet. In de vergelijking met andere sectoren en bedrijven is dat gemiddelde bij de laagste van het land.
En daar is dat dan ook ten opzichte van het gemiddelde (inclusief part-times, moederschapsverloven etc...)
S

SomeDude

Legacy Member
Benieuwd hoe lang ze het gaan volhouden met alleen maar de vakbondspremie (600 euro / maand ?)
s

soulreaper

Legacy Member
Gray zei:
Die metalo's leven binnekort allemaal op ons kosten ;)
Klik om te vergroten...

Een beetje respect mag ook. Ik zelf werk bij de metalo's. Bij een toeleverancier van Volvo. Iedereen weet intussen dat tegen w27 2019 boeken toe is voor minstens 4 van de 5 toeleveringsbedrijven. Enkel Tower, waar ik werk is er nog een sprankeltje hoop omdat Audi interesse in ons heeft, als toelevering. Maar daar zijn de plannen al veranderd. Blijkbaar waren we in de running voor de batterijbox voor de Audi E-tron. Dat is al veranderd op vraag van Audi, naar "gewone stukken lassen"... Volvo en zijn nieuwe V40? Daar moeten we een Quota voor indienen. Staat het hen niet aan, is het niet persé over en uit voor Tower, maar is er ten minste een serieus banenverlies. En het gerucht gaat al bij de politiek dat Volvo tegen 2020 ook zijn schup afkuist. Heb je een besef wat voor een impact dat gaat hebben op de economie?
p

ptah

Legacy Member
SomeDude zei:
Benieuwd hoe lang ze het gaan volhouden met alleen maar de vakbondspremie (600 euro / maand ?)
Klik om te vergroten...

Pas op de solidariteit is groot in Wallonië, deze staking heeft een gigantisch politiek staartje.
Voor de meeste Walen is dit een staking tegen de extreem rechtse Vlamingen. Jammer dat de Walen ons zo bekijken.

Een van de volgende stappen die ze zullen proberen is om problemen te veroorzaken die over heel het land voelbaar zijn.

Schrijnende situatie...
M

M°°nblade

Legacy Member
soulreaper zei:
Een beetje respect mag ook. Ik zelf werk bij de metalo's. Bij een toeleverancier van Volvo. Iedereen weet intussen dat tegen w27 2019 boeken toe is voor minstens 4 van de 5 toeleveringsbedrijven. Enkel Tower, waar ik werk is er nog een sprankeltje hoop omdat Audi interesse in ons heeft, als toelevering. Maar daar zijn de plannen al veranderd. Blijkbaar waren we in de running voor de batterijbox voor de Audi E-tron. Dat is al veranderd op vraag van Audi, naar "gewone stukken lassen"... Volvo en zijn nieuwe V40? Daar moeten we een Quota voor indienen. Staat het hen niet aan, is het niet persé over en uit voor Tower, maar is er ten minste een serieus banenverlies. En het gerucht gaat al bij de politiek dat Volvo tegen 2020 ook zijn schup afkuist. Heb je een besef wat voor een impact dat gaat hebben op de economie?
Klik om te vergroten...
Onze economie heeft Ford genk overleefd, en ook hiervoor zal er een oplossing moeten komen.
s

soulreaper

Legacy Member
M°°nblade zei:
Onze economie heeft Ford genk overleefd, en ook hiervoor zal er een oplossing moeten komen.
Klik om te vergroten...

Vandaar dus dat meer dan de helft van de Ford werknemers nog zonder werk zitten?? Ik heb nog steeds contacten, aangezien ik zelf op Ford ben begonnen, en de mensen hebben daar de meeste moeite om aan werk te geraken. Voorbeeld: Electricien die door zijn bandwerk op Ford nooit de kans heeft gehad zijn diploma uit te oefenen. Vind nergens werk, heeft zelfs buiten Limburg gesolliciteerd, en overal is het: U ontbreekt ervaring meneer. Is ondertussen 47 geworden, en daar staan ze ook niet om te springen.Geloof me, de gevolgen van die sluiting gaan nog komen. Limburg is een kleine provincie. Maar als je in een provincie zoals Oost-Vlaanderen, en specifiek de streek rond Gent plots 8000 mensen zonder werk gaat zetten, heeft dat sowieso een impact.
S

SomeDude

Legacy Member
soulreaper zei:
Een beetje respect mag ook. Ik zelf werk bij de metalo's. Bij een toeleverancier van Volvo. Iedereen weet intussen dat tegen w27 2019 boeken toe is voor minstens 4 van de 5 toeleveringsbedrijven. Enkel Tower, waar ik werk is er nog een sprankeltje hoop omdat Audi interesse in ons heeft, als toelevering. Maar daar zijn de plannen al veranderd. Blijkbaar waren we in de running voor de batterijbox voor de Audi E-tron. Dat is al veranderd op vraag van Audi, naar "gewone stukken lassen"... Volvo en zijn nieuwe V40? Daar moeten we een Quota voor indienen. Staat het hen niet aan, is het niet persé over en uit voor Tower, maar is er ten minste een serieus banenverlies. En het gerucht gaat al bij de politiek dat Volvo tegen 2020 ook zijn schup afkuist. Heb je een besef wat voor een impact dat gaat hebben op de economie?
Klik om te vergroten...

En de reden dat ze hun schup afkuisen zal uiteraard komen door het feit dat ze willen besparen op het overheidsbestand en de NMBS :lol:

soulreaper zei:
Vandaar dus dat meer dan de helft van de Ford werknemers nog zonder werk zitten?? Ik heb nog steeds contacten, aangezien ik zelf op Ford ben begonnen, en de mensen hebben daar de meeste moeite om aan werk te geraken. Voorbeeld: Electricien die door zijn bandwerk op Ford nooit de kans heeft gehad zijn diploma uit te oefenen. Vind nergens werk, heeft zelfs buiten Limburg gesolliciteerd, en overal is het: U ontbreekt ervaring meneer. Is ondertussen 47 geworden, en daar staan ze ook niet om te springen.Geloof me, de gevolgen van die sluiting gaan nog komen. Limburg is een kleine provincie. Maar als je in een provincie zoals Oost-Vlaanderen, en specifiek de streek rond Gent plots 8000 mensen zonder werk gaat zetten, heeft dat sowieso een impact.
Klik om te vergroten...

Daar heeft hij toch zelf voor gekozen?
S

SomeDude

Legacy Member
ptah zei:
Pas op de solidariteit is groot in Wallonië, deze staking heeft een gigantisch politiek staartje.
Voor de meeste Walen is dit een staking tegen de extreem rechtse Vlamingen. Jammer dat de Walen ons zo bekijken.

Een van de volgende stappen die ze zullen proberen is om problemen te veroorzaken die over heel het land voelbaar zijn.

Schrijnende situatie...
Klik om te vergroten...

Gaan ze geld krijgen van de PS of andere linkse partijen? Dat zou idd degoutant zijn (en is dat uberhaupt legaal?)
B

Blueangel1881

Legacy Member
Plopperdeplop zei:
Het is dan ook vrij duidelijk dat er een deel - wellicht het grootste deel - van de werknemers wel degelijk tot rede vatbaar is en dat een ander volhardend deel dat niet is.
Klik om te vergroten...
Gohja, ik geef ze voor 1 keer gelijk dat ze staken, maar bij ons brengt dat toch niks op. Als ik er niet ben moet een collega mijn werk er gewoon bijnemen. Wij kloten gewoon onszelf als we staken, niet de directie

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk
s

soulreaper

Legacy Member
SomeDude zei:
En de reden dat ze hun schup afkuisen zal uiteraard komen door het feit dat ze willen besparen op het overheidsbestand en de NMBS :lol:



Daar heeft hij toch zelf voor gekozen?
Klik om te vergroten...

Half jaren 80 had je weinig keuze qua jobs. Je koos als snotneus gewoon voor Ford omdat die voor die tijd serieus dik betaalde. Ik zelf heb de stommiteit begaan om mijn studies af te breken om op Ford te gaan werken. Domste beslissing ooit, als ik nu op mijn 46ste rondloop met chronische pijn en een onzekere toekomst.
n

ng

Legacy Member
Ze hebben er nog lang over gedaan om niet mee de boel op stelten te komen zetten.
A

Anoniem15

Legacy Member
Ik werk als consultant en ik heb een 38 uren contract, ik moet bij de klant wel 40 uren per week presteren maar krijg hier geen 12 dagen per jaar extra voor. Eigenlijk zou ik ook moeten staken, enkel jammer dat er bij ons in het bedrijf geen vakbond zit.
W

Waelvis

Legacy Member
Blueangel1881 zei:
Gohja, ik geef ze voor 1 keer gelijk dat ze staken, maar bij ons brengt dat toch niks op. Als ik er niet ben moet een collega mijn werk er gewoon bijnemen. Wij kloten gewoon onszelf als we staken, niet de directie

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk
Klik om te vergroten...
Ze overdrijven..

Ze hadden moeten akkoord gaan met da voorstel. Nu is het gewoon belachelijk..
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan