Archief - In de marge van het nieuws deel 13

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

k995

Legacy Member
:unsure: zei:
ok, uw punt is?

Ik zal niet op die politici stemmen als dit weer zo'n schandaal is, jij wel?

Pieterjan94 zei:
Geen N-VA of Groen -> 't zijn dus de trado's die de echte smeerlappen zijn

Volgens dhet artikel was er iemand van NVA ook bij, groen werd niet vermeld (maar ja wie wil daarnu mee werken)

Polis

Legacy Member
Sonny Crockett zei:
Omdat je dan als werknemer (of eender wie werkt) eigenlijk moet betalen om te gaan werken. Dat je moet betalen, om een stuk van wat je gaat verdienen af te dragen, om daarmee een andere groep (die niet werkt) te gaan onderhouden.
Nog heel even, en je gaat als werknemer de rekening maken: Wat kost het me om te gaan werken; en wat krijg ik om net als zovelen in de hangmat te gaan liggen.

bedrijfswagens duurder maken of afschaffen, is toch ook mensen meer laten betalen zodat ze kunnen gaan werken of hun werk kunnen uitvoeren?

Nu, ik ben het eens met uw post hoor, in grote lijnen. Er moet eens dringend een groot en ambitieus plan gemaakt worden met deftige ontsluitingen.

Waarom is het bvb niet mogelijk om vanuit Mechelen naar Leuven te rijden over een snelweg? Nee, lekker alles en iedereen richting Brussel stampen zodat alles daar samenkomt.
We lachen wel graag met de Walen, maar daar kunt ge van een stad in eenders welke richting over een snelweg naar een andere stad.

Voor Vlaanderen moet ge ALTIJD over Antwerpen of Brussel, ALTIJD.
Waarom geen snelweg tussen Gent-Dendermonde-Mechelen-Aarschot om die daar dan op de E314 te laten samenkomen?

De NVA kan bijna alleen heersen in Vlaanderen, maar dan zetten ze zo een mongool als Weyts op mobiliteit. Denken Durven Doen, my ass :)

Check wat de Walen doen, bijna al hun N wegen zijn tweevaksbanen waar ge kunt doorrijden. Vanaf dat die N weg vlaamse grond raakt, wordt dat een steenweg met fietspaden die breder zijn dan de weg zelf en 1 vak in elke richting. Waarom?

Tomski

Legacy Member
Sonny Crockett zei:
Wat betreft de mobiliteitsproblemen in België:
Wat men ook doet, elk voorstel is terug te brengen in één van onderstaande benaderingen:

1) De infrastructuur aanpassen aan de omstandigheden van deze tijd.
2) De omstandigheden van deze tijd forceren om te voldoen aan de bestaande infrasstructuur.

We kiezen helaas zo goed als altijd voor de tweede benadering. We stellen voor om:

1) Rekeningrijden in te voeren
2) Meer gebruik te maken openbaar vervoer
3) Indien mogelijk van thuis uit te werken
4) Gebruik van firmawagens aan banden te leggen
5) ...

Rekeningrijden, is praktisch niet haalbaar; of je zal hiermee mensen afstraffen en in de onmogelijkheid brengen tijdig en op een aanvaardbare manier op hun werk te arriveren. Het openbaar vervoer is namelijk niet het meest betrouwbare alternatief; en voor wie niet in de stad leeft, al helemaal niet het meest toegankelijke.
Werken van thuis uit, is niet voor iedereen mogelijk. Het aantal werknemers die die mogelijkheid hebben, uitgedrukt in procent, zal in schril contrast staan met het percentage dat wordt getrokken op basis van het aantal wagens dat gezien de capaciteit momenteel 'te veel' is.

Er is slechts één oplossing. Niet meteen de meest economische; niet meteen de meest pragmatische; niet meteen de meest vrolijke .... op korte termijn.
Bepaalde stroken op de snelweg o.a. moeten worden aangepast. De ring rond Brussel heeft minstens vier, zo niet vijf stroken nodig. Dat is de minst eenvoudige/pragmatische oplossing; maar het is wel een oplossing. Alle andere voorstellen, zoals hierboven beschreven zijn een maat voor niets; en niet meer dan een dweil onder een lekkende kraan.
In 2019 beginnen ze aan de R0. Overal 5 stroken, 3 stroken voor doorgaand verkeer tussen de beide E40's en 2 naastliggende stroken voor de afritten. Er komen 5 zones waar je kan wisselen tussen 3/2.

k995

Legacy Member
Sonny Crockett zei:
Dat zou mooi zijn. Herinner u wel dat hij een paar jaar terug tickets aanvaardde voor Tomorrowland. Een cadeautje van 'een tabaksfrabrikant'.

http://www.doorbraak.be/nl/nieuws/7-redenen-waarom-het-decumulvoorstel-van-calvo-onzin

Politieke hygiëne begint natuurlijk bij jezelf (1). Calvo is geen schepen in Mechelen omdat zijn partij hem dat verbood, maar hij kreeg wel een troostprijs. Hij werd voorzitter van de Vzw Mechelen Feest, die lokale festiviteiten zoals Maanrock organiseert. Objectief gesproken is er geen enkele reden waarom dit niet door een schepen zou kunnen gedaan worden, in de meeste gemeenten is er een schepen die feestelijkheden in zijn bevoegdhedenpakket heeft. Een cumul dus.

Politieke hygiëne begint natuurlijk bij jezelf (2). Een Vzw heeft een belangrijke wettelijke verplichting. Elk jaar moet er een jaarrekening worden neergelegd bij de Nationale Bank, die deze vervolgens in de balanscentrale publiekelijk consulteerbaar maakt. Dat is belangrijk, zeker als je politieke transparantie promoot. En wat blijkt: Voorzitter Calvo heeft zijn laatste jaarrekening in 2013 neergelegd. Nog frappanter: deze had enkel betrekking op 2009. Wat er sindsdien in deze met Mechels belastinggeld gefinancierde vzw gebeurt, daar heeft iedereen het raden naar. Een praktijk die ook door louche vzw's wordt toegepast en die collega Van De Velde en ikzelf door een wetsvoorstel onmogelijk willen maken. Calvo heeft dus lokaal een kleine bevoegdheid, maar slaagt er niet in die correct in te vullen. Komt zijn voorstel voort uit zelfkennis?

Politieke hygiëne begint natuurlijk bij jezelf (3). Politieke mandatarissen moeten jaarlijks hun mandaten bekend maken. Op de webstek cumuleo.be kan iedereen zien wie welke openbare mandaten bekleedt. En wat zien we bij Kristof Calvo? Zijn aangifte was onvolledig. De beheerders van de webstek hebben zijn aangifte moeten aanvullen. Een slordigheidje? Vervelend toch, voor iemand die constant zout op elke procedurele slak legt.

Polis

Legacy Member
le big letomski zei:
In 2019 beginnen ze aan de R0. Overal 5 stroken, 3 stroken voor doorgaand verkeer tussen de beide E40's en 2 naastliggende stroken voor de afritten. Er komen 5 zones waar je kan wisselen tussen 3/2.

allemaal een maat voor niks als doorgaand en lokaal verkeer niet gescheiden wordt.
Dan krijgt ge een Antwerpse ring Bis waar mensen van vakken liggen veranderen en alles blokkeren.

+de echte bottelenecks worden niet aangepakt, het Leonardkruispunt bijvoorbeeld, da's echt te schaamtelijk voor deze tijd. Idem voor 4armen.
En de A12, nog zoiets. + geen spitsstroken op de E19 waar al decennialang structurele files zijn. Idem voor het kruispunt machelen, 2 vakken ocharme om af te slaan.

Sonny Crockett

Legacy Member
Polis zei:
bedrijfswagens duurder maken of afschaffen, is toch ook mensen meer laten betalen zodat ze kunnen gaan werken of hun werk kunnen uitvoeren?

Dat is zo.
Nergens beweer ik toch dat ik iets tegen bedrijfswagens heb? Integendeel.

Sonny Crockett

Legacy Member
le big letomski zei:
In 2019 beginnen ze aan de R0. Overal 5 stroken, 3 stroken voor doorgaand verkeer tussen de beide E40's en 2 naastliggende stroken voor de afritten. Er komen 5 zones waar je kan wisselen tussen 3/2.

Ik heb dat gelezen ja. Ik heb ook ooit gelezen dat er een Eurostadion komt op Parking C.
Let wel, ik hoop dat er effectief wordt gestart vanaf 2019; ... ik heb echter geleerd dat wat betreft het opzetten van grootschalige projecten in en rondom het Brusselse, ... er niet al te vroeg victorie mag gekraaid worden.

balgium

Legacy Member
Daar gaan we weer, pauper A die klaagt dat pauper B teveel heeft.

Misschien eens kijken waar de echte excessen zitten, eer ge uwe buurman met zijn pimpe bmw 316d en 1800 netto de maand bijkomende belastingen wilt opleggen.

Is natuurlijk de bedoeling, zolang we onder elkaar jaloers zijn en ook wat op al die vreemden kappen, blijven de grote spelers buiten schot.

k995

Legacy Member
Polis zei:
allemaal een maat voor niks als doorgaand en lokaal verkeer niet gescheiden wordt.
Dat is idd de bedoeling .

Ring rond Brussel - De Ring na de herinrichting

+de echte bottelenecks worden niet aangepakt, het Leonardkruispunt bijvoorbeeld, da's echt te schaamtelijk voor deze tijd. Idem voor 4armen.
En de A12, nog zoiets. + geen spitsstroken op de E19 waar al decennialang structurele files zijn. Idem voor het kruispunt machelen, 2 vakken ocharme om af te slaan.



machelen word aangepakt op de R0

maar idd er word te weinig gedaan

k995

Legacy Member
balgium zei:
Daar gaan we weer, pauper A die klaagt dat pauper B teveel heeft.

Misschien eens kijken waar de echte excessen zitten, eer ge uwe buurman met zijn pimpe bmw 316d en 1800 netto de maand bijkomende belastingen wilt opleggen.

Is natuurlijk de bedoeling, zolang we onder elkaar jaloers zijn en ook wat op al die vreemden kappen, blijven de grote spelers buiten schot.

Wie zouden die grote spelers dan wel zijn?

Polis

Legacy Member
k995 zei:
Wie zouden die grote spelers dan wel zijn?

illuminati, obviously.

@post over de ring: ben eens benieuwd of die plannen werkelijk doorgevoerd worden.
Probleem is ook dat de ring een vlaamse en brusselse kant heeft. Hierdoor is stuk snelweg A van vlaanderen en stuk snelweg B van Brussel.
Er komt dus geen algemeen plan voor de hele ring en ontsluiting, ieder veegt gewoon voor zijn of haar deur en that's it.

Intriest is zoiets.

+ die ontslutingsweg is er al, de R22. Die staat evenvol als al de rest, zeker als ze die gaan doortrekken en ge van daaruit ook de E19 op kunt.

k995

Legacy Member
balgium zei:
Hoe zit het weer met de strijd tegen de fiscale fraude?

Nog iets gehoord van de panama-papers?

...

Euh

Strijd tegen fiscale fraude leverde nooit meer op | Metro

Nooit eerder leverde de strijd tegen fiscale fraude meer op dan in 2016. De Bijzondere Belastinginspectie (BBI) inde 254,6 miljoen euro, een recordbedrag, al zijn de cijfers volgens de oppositie «gedopeerd».

Sinds de BBI vier jaar geleden begon bij te houden hoeveel de strijd tegen fiscale fraude oplevert, inde het nooit meer dan in 2016. Van de 1,718 miljard euro die werden opgelegd aan belastingverhogingen en sancties, werd er 254,6 miljoen euro al daadwerkelijk betaald.



Men at the center of Panama Papers scandal arrested - CNN.com

Men at the center of Panama Papers scandal arrested


Nogmaals : Wie zouden die grote spelers dan wel zijn?

balgium

Legacy Member
k995 zei:
Euh

Strijd tegen fiscale fraude leverde nooit meer op | Metro

Nooit eerder leverde de strijd tegen fiscale fraude meer op dan in 2016. De Bijzondere Belastinginspectie (BBI) inde 254,6 miljoen euro, een recordbedrag, al zijn de cijfers volgens de oppositie «gedopeerd».

Sinds de BBI vier jaar geleden begon bij te houden hoeveel de strijd tegen fiscale fraude oplevert, inde het nooit meer dan in 2016. Van de 1,718 miljard euro die werden opgelegd aan belastingverhogingen en sancties, werd er 254,6 miljoen euro al daadwerkelijk betaald.



Men at the center of Panama Papers scandal arrested - CNN.com

Men at the center of Panama Papers scandal arrested


Nogmaals : Wie zouden die grote spelers dan wel zijn?

Dit artikel geeft het iets objectiever weer als metro.

"Voor Karel Anthonissen zijn de resultaten van de strijd tegen fiscale fraude sowieso niet goed, ook niet over de langere termijn bekeken. 'Het gaat al jaren slecht met de fraudebestrijding in dit land. Grosso modo komt het erop neer dat de BBI de voorbije zeven-acht jaar telkens een miljard euro ontdoken belastingen vaststelde, en daarvan minstens 22 procent recupereerde. Maar eigenlijk zou men jaarlijks een veelvoud van dat miljard euro ontdoken belastingen op het spoor moeten komen, om vervolgens ook een meervoud te innen."

Hoeveel Belgen zijn er aangepakt na het lekken van panama-papers?

Als je mijn link leest zal je ook zien dat volgens de officiële cijfers 60% van de opbrengsten uit Vlaanderen komen, 20% uit Brussel en een disproportioneel lage 6% uit Wallonië.

Voorts geeft zowel de SPA (in uw link) als Anthonissen (mijn link) aan dat die cijfers ook de spontane regularisaties omvatten, die gebeurden omdat er een verstrenging van de wet aan zat te komen. Zeker dus niet omdat de dienst beter werkt levert, gewoon omdat het op dat moment opportuun was voor sommigen om hun zwart geld aan te geven.

Conradus

Legacy Member
Balgium waar komen die andere 14%dan vandaan? Verder is het altijd oppassen met beweringen van de BBI en Anthonissen in het bijzonder.

bassie82

Legacy Member
Ik vraag me af hoe ze berekenen hoeveel 'zwart' geld er is in België.

Is het hele punt van zwart geld niet dat de regering het niet weet.

balgium

Legacy Member
Conradus zei:
Balgium waar komen die andere 14%dan vandaan? Verder is het altijd oppassen met beweringen van de BBI en Anthonissen in het bijzonder.

Het resterende deel komt echter voor het grootste deel uit de directie die met nationale dossiers bezig is, terwijl de Waalse directie amper 6 procent van de totale inningen binnenbrengt.

Ge kunt het altijd zelf eens lezen ;)

Aangeven dat we moeten opletten met verklaringen van BBI en Anthonissen, maar een minister die zelf aangeeft dat hij héél goed bezig is moeten we ten volle vertrouwen? Ga ik niet zo in mee. Ik zal eerder een wildvreemde op straat vertrouwen op financiëel vlak als een politicus, statistisch gezien is dat verstandiger. Vraag het maar eens aan een arco-spaarder ;)

Conradus

Legacy Member
My bad kon link daarna pas openen. En ik vertrouw nooit bedragen over raudebestrijding ongeacht welke minister. Dat is gewoon een opvullen van de begroting
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan