Archief - In de marge van het nieuws deel 15

M°°nblade · 22 feb 2018

ResX zei:
Ik reageer toch niet op de opiniestuk? Wel over iemand die praat over "durven zeggen" en dan zelf zegt "multicul werkt niet". Dat is niet "durven zeggen" he

U verstoppen achter woordjes helpt niet. Niks met gekronkel te zien, je slaat de bal serieus mis hier.

Laten we een beetje intellectueel eerlijk blijven he. Als iemand een artikel schrijft over 'multiculturele obesitas' waarbij een bepaalde aanhang het opneemt voor terroristen die procedurefouten aanwenden om zichzelf te beschermen dan is het nogal voor de hand liggend dat die multicul niet terugslaat op de Expats of Europese wijken die bevolkt worden door buitenlandse diplomaten en andere EU functionarissen.

Eigenlijk doe jij exact wat JMDD als probleem aanhaalt: van zodra er een probleem aangekaart wordt, wordt de racisme kaart getrokken

Loser zei:
Ik heb het gevoel dat het scheef wordt begrepen.
Niemand zegt dat middenvakrijden mag, of dat onnodig linksrijden mag. Of slim is. Of goed is.

Ik zei alleen maar dat niemand je dwingt om rechts voorbij te steken, en dat de gevolgen van het rechts voorbijsteken voor de inhaler zijn, niet voor de linksrijder. Hier werd gepost alsof het de schuld was van de linksrijder dat ze rechts "moesten" inhalen. Om hun handen van enige schuld te wassen.

Het verkeersreglement zegt iets anders. Want onnodig links rijden mag niet, net omdat dit gedrag indirect weldegelijk mee verantwoordelijk kan zijn voor de gevolgen (accident na rechts inhalen) . De gevolgen van het rechts inhalen zijn voor de inhaler, maar een linksrijder kan weldegelijk mee aansprakelijk gesteld worden. Ook al was er een 'keuze' om niet rechts in te halen, zo was er ook een 'keuze' om niet onnodig links te rijden.

zarathustra · 22 feb 2018

Archaos zei:
Feit, maar soms brengt het wel moeilijke situaties met zich mee.

Ook al eens meegemaakt dat ik rustig 110-120 aan het rijden ben op de rechterrijstrook en er een wagen blijft plakken in het midden tegen 90 of 100. Helemaal naar links gaan was te risicovol op dat moment. Enige optie is dus zelf heel traag te gaan rijden op de rechterrijstrook met het risico dat er meteen een vrachtwagen in je gat plakt.

In zo'n situaties maakt de auto in het midden de situatie wel echt gevaarlijk.

Weerom die vreemde redenering, ok jij rijdt trager omdat daar iemand rijdt, maar die chauffeur die dan ( ook illegaal eh!) in uw gat gaat plakken is degene die het gevaarlijk maakt. Dat is net als degene die hier zei dat het gevaarlijk is omdat je naar links moet en dan moet degene die links rijdt 'plots' remmen wat gevaarlijk is. Als het gevaarlijk is om plots te remmen wil dat zeggen dat degene die moet remmen ofwel te snel ofwel te dicht rijdt. Herinner dat je 'altijd voor alles moet kunnen remmen'.

Dus weerom mijn enige opmerking was dat een situatie waar de mogelijke slachtoffers geen agency hebben ( kinderen) imo een groter probleem is dan de situatie waar de mogelijk 'slachtoffers' zelf de keuze hebben om het gevaarlij kte maken. Niemand die hier ontkent dat middenvaksrijders een probleem zijn.

nixie · 22 feb 2018

zarathustra zei:
Nee, jij mag doen wat je wilt. Doe gewoon niet alsof je gedwongen wordt iemand in te halen, dat is uw keuze en alle gevolgen zijn dan ook voor uw rekening.

Als de wagens op het middenvak moeten remmen, moeten die op het rechtervak dan ook remmen?

M°°nblade · 22 feb 2018

zarathustra zei:
Weerom die vreemde redenering, ok jij rijdt trager omdat daar iemand rijdt, maar die chauffeur die dan ( ook illegaal eh!) in uw gat gaat plakken is degene die het gevaarlijk maakt.

'in uw gat plakken' is hier helemaal het probleem niet he?

Het probleem is dat de persoon die rechts rijdt en die achter hem allebei moeten remmen om geen verkeersovertreding (rechts inhalen) te maken omdat er iemand anders een verkeersovertreding aan het begaan is (onnodig links rijden).

Er is niemand die zichzelf graag blootstelt aan risico's door onverwachts te remmen. Ook al ligt de schuld bij de achterligger die niet tijdig kon remmen (en indirect bij de linksrijder), je bent daar als slachtoffer vet mee.

zarathustra · 22 feb 2018

nixie zei:
Als de wagens op het middenvak moeten remmen, moeten die op het rechtervak dan ook remmen?

Valt dat onder uw weg verder zetten op het zelfde rijvak? Dunno, is ook niet relevant. Je moet altijd kunnen remmen.

M°°nblade zei:
'in uw gat plakken' is hier helemaal het probleem niet he?

Het probleem is dat de persoon die rechts rijdt en die achter hem allebei moeten remmen om geen verkeersovertreding (rechts inhalen) te maken omdat er iemand anders een verkeersovertreding aan het begaan is (onnodig links rijden).

Er is niemand die zichzelf graag blootstelt aan risico's door onverwachts te remmen. Ook al ligt de schuld bij de achterligger die niet tijdig kon remmen, je bent daar vet mee als slachtoffer.

Hoe moet je onverwachts remmen? Duikt die auto ineens op op het middenvak? Dacht dat het probleem was dat die daar bleef rijden? Dus dan zie je dat toch al mijlenver aankomen?

nixie · 22 feb 2018

zarathustra zei:
Valt dat onder uw weg verder zetten op het zelfde rijvak? Dunno, is ook niet relevant. Je moet altijd kunnen remmen.

Hoe moet je onverwachts remmen? Duikt die auto ineens op op het middenvak? Dacht dat het probleem was dat die daar bleef rijden? Dus dan zie je dat toch al mijlenver aankomen?

ben benieuwd wat u verzekering gaat zeggen als je op her rechtervak remt omdat er iemand in het midden moet remmen en je hem niet wilt inhalen waardoor diegene achter u in u gat rijdt

bassie82 · 22 feb 2018

nixie zei:
ben benieuwd wat u verzekering gaat zeggen als je op her rechtervak remt omdat er iemand in het midden moet remmen en je hem niet wilt inhalen waardoor diegene achter u in u gat rijdt

Jouw verzekering gaat niks zeggen, diegene achter je moet kunnen stoppen en zijn verzekering gaat zeggen dat hij in fout was.

M°°nblade · 22 feb 2018

zarathustra zei:
Hoe moet je onverwachts remmen? Duikt die auto ineens op op het middenvak? Dacht dat het probleem was dat die daar bleef rijden? Dus dan zie je dat toch al mijlenver aankomen?

Niet perse. Stel dat die middenstrookrijder achter een andere middenstrook rijder hangt die maar aan 90 km/u rijdt. De eerste middenstrookrijder is uit je zicht, maar je ziet opeens de tweede op zijn rem duwen om zijn snelheid aan te passen (bijvoorbeeld omdat hij zelf niet langs links kan inhalen).

Omdat die tweede middenstrook rijder onverwacht remt en 90 rijdt, ga je zelf ook je snelheid naar 90 aanpassen en dus plots remmen. De bedoeling is dat je een remafstand houdt tov. de wagens die voor jou rijden. Als je nu ook al remafstand moet houden met de wagens die op een andere rijstrook rijden, dan is het complex voor u, en nog veel complexer voor jouw achterliggers die nog minder zicht hebben dan jij.

En je moet ook niet onderschatten hoe moeilijk het is om correct een inhaalmaneuver te schatten van een voertuig dat pakken trager rijdt als jezelf, ook al zie je die mijlenver voor je. Er zijn genoeg accidenten met automobilisten op de rechterrijstrook omdat ze maar 70 km/uur rijden. Niet omdat ze niet zichtbaar zijn maar omdat het snelheidsverschil zo groot is dat je de inhaalmaneuver moeilijk kan inschatten en alsnog in een achterwiel rijdt.

Hoe dan ook, als je in de praktijk niet veilig kan remmen, ga je dat risico ook niet nemen en ga je rechts inhalen. Want een verkeersovertreding maken is nog steeds minder erg dan aangereden worden door een camion.

zarathustra · 22 feb 2018

Probleem met dit soort zaken is dat het een eindeloze cirkel van crap is eh.

Mensen rijden correct rechts, zitten tussen 2 vrachtwagens die VEEL te dicht op elkaar rijden of er is een muur van vrachtwagens die VEEL te dicht op elkaar rijden. Ok dan wil je naar links om die onveilige situatie te ontwijken wat ook al gevaarlijk is want je zit daar aan 90 ofzo terwijl men links aan 140+ voorbijvliegt. Degene die 120+ wil rijden is geïrriteerd en gaat langs rechts voorbij en tussen de vrachtwagens slalommen die dan ook weer geïrriteerd geraken en dus dicht op elkaar rijden, etc

Probleem lijkt te zijn een gebrek aan afstand houden als ik het zo uitschrijf.

Gavin · 22 feb 2018

Goh ja problemen problemen, het probleem is gelukkig altijd iemand anders die het probleem is, nooit mijn eigen gebrekkig inzicht.

zarathustra · 22 feb 2018

M°°nblade zei:
<knip>.

meh uiteindelijk ga ik wel akkoord, zoals gezegd ik zei gewoon dat hetgene dat ik quote imo een groter probleem is. Niet dat dit geen probleem is.

ResX · 22 feb 2018

M°°nblade zei:
Laten we een beetje intellectueel eerlijk blijven he. Als iemand een artikel schrijft over 'multiculturele obesitas' waarbij een bepaalde aanhang het opneemt voor terroristen die procedurefouten aanwenden om zichzelf te beschermen dan is het nogal voor de hand liggend dat die multicul niet terugslaat op de Expats of Europese wijken die bevolkt worden door buitenlandse diplomaten en andere EU functionarissen.

Eigenlijk doe jij exact wat JMDD als probleem aanhaalt: van zodra er een probleem aangekaart wordt, wordt de racisme kaart getrokken

ik doe juist een oproep om u niet te verstoppen achter containerbegrippen. Zeg wat er te zeggen valt. Mijn reactie was dan ook niet tegen een opiniestuk, maar een kerel die spreekt over "durven zeggen" en vervolgens zich schuilt achter een containerbegrip. Snap je de ironie nu echt niet? :crazy:

M°°nblade · 22 feb 2018

zarathustra zei:
Probleem met dit soort zaken is dat het een eindeloze cirkel van crap is eh.

Mensen rijden correct rechts, zitten tussen 2 vrachtwagens die VEEL te dicht op elkaar rijden of er is een muur van vrachtwagens die VEEL te dicht op elkaar rijden. Ok dan wil je naar links om die onveilige situatie te ontwijken wat ook al gevaarlijk is want je zit daar aan 90 ofzo terwijl men links aan 140+ voorbijvliegt. Degene die 120+ wil rijden is geïrriteerd en gaat langs rechts voorbij en tussen de vrachtwagens slalommen die dan ook weer geïrriteerd geraken en dus dicht op elkaar rijden, etc

Probleem lijkt te zijn een gebrek aan afstand houden als ik het zo uitschrijf.

Klopt, maar wanneer je tussen 2 vrachtwagens rijdt die veel te dicht op elkaar rijden, komt dat omdat je zelf ook niet genoeg afstand neemt. Voor je eigen veiligheid vertraag je dan tot de remafstand groot genoeg is. Want ook al kleeft die camion vanachter aan je bumper, als die voor jou plots moet stoppen wordt je geplet en dat is nog veel erger.

Zeker op de autosnelwegen met 2 rijstroken zou men er eigenlijk een derde uiterst rechts moeten maken voor camions imo. 2 rijstroken is gewoon niet meer van deze tijd, en daardoor zit je idd met het probleem dat de snelheid tussen linker en rechterrijstrook 50+ km/u kan verschillen waardoor inhaalmaneuvers riskant of onmogelijk zijn.

nixie · 22 feb 2018

bassie82 zei:
Jouw verzekering gaat niks zeggen, diegene achter je moet kunnen stoppen en zijn verzekering gaat zeggen dat hij in fout was.

En als de dashcam toont dat er niets op u rijvak was om te moeten stoppen?

zarathustra · 22 feb 2018

nixie zei:
En als de dashcam toont dat er niets op u rijvak was om te moeten stoppen?

ALS dat niet valt onder gewoon de rit verder zetten op dezelfde rijstrook dan zal die dashcam tonen dat men moest remmen voor de persoon in het linker rijvak zeker?

TYPHOON-online · 22 feb 2018

zarathustra zei:
ALS dat niet valt onder gewoon de rit verder zetten op dezelfde rijstrook dan zal die dashcam tonen dat men moest remmen voor de persoon in het linker rijvak zeker?

Wat beschouw jij dan als je rit verder zetten en rechts inhalen?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Anoniem02 · 22 feb 2018

Het probleem met baanplakkers in dat die nooit de problemen ervan zien.
Zij zitten op hun vak, ze wijken toch niet af, al de rest rond hen moet zich maar aanpassen (manoeuvres maken, soms echt moeten remmen om niet plots rechts te moeten inhalen)
Echt waarom zoveel mensen dat doen snap je niet? Ze doen er al 1 km over om tot naast u te komen, en eens ze naast u komen verliezen ze plots de moed en vertragen ze lichtjes? En ik rij met cruise control dus ik ben zeker dat ik niet onbewust versnel. (Want soms zitten ze dan nog stom te gapen alsof jij erom doet)

zarathustra · 22 feb 2018

TYPHOON-online zei:
Wat beschouw jij dan als je rit verder zetten en rechts inhalen?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Wel ik heb hier nu al drie keer gezegd dat ik niet weet wat de wettelijke definitie daarvan is. Daarom dus 'als'.

ResX · 22 feb 2018

https://www.demorgen.be/binnenland/...-woorden-voor-mensenrechten-pleiten-b650aa88/

Mogen we spreken van regime Michel?

Volgens Amnesty International wordt nog minder dan vroeger gereageerd op grove mensenrechtenschendingen.

Ik zei eerder al dat de politieke klimaat in België is gewijzigd(hetze rond leugens Francken), maar blijkbaar is dat een algemeen trend in de wereld.

Had Francken niet de bedoeling om zulke dingen te vermijden? https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180221_03369796
Die mensen hebben tot 2025 om onder te duiken, tot dan zit Macedonië ook in de EU en mogen ze doen wat ze willen.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/02/06/eu-zet-deur-open-voor-westelijke-balkan-/

EvilTwin · 22 feb 2018

ResX zei:
https://www.demorgen.be/binnenland/...-woorden-voor-mensenrechten-pleiten-b650aa88/

Mogen we spreken van regime Michel?

Ik zei eerder al dat de politieke klimaat in België is gewijzigd(hetze rond leugens Francken), maar blijkbaar is dat een algemeen trend in de wereld.

Nochtans spreekt men tegen dat er leugens waren van Franken? Wie is er dan aan het liegen?

Archief - In de marge van het nieuws deel 15

M°°nblade

Legacy Member

zarathustra

Legacy Member

nixie

Legacy Member

M°°nblade

Legacy Member

zarathustra

Legacy Member

nixie

Legacy Member

bassie82

Legacy Member

M°°nblade

Legacy Member

zarathustra

Legacy Member

Gavin

Legacy Member

zarathustra

Legacy Member

ResX

Legacy Member

M°°nblade

Legacy Member

nixie

Legacy Member

zarathustra

Legacy Member

TYPHOON-online

Legacy Member

Anoniem02

Legacy Member

zarathustra

Legacy Member

ResX

Legacy Member

EvilTwin

Legacy Member