Archief - In de marge van het nieuws - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Karre
Legacy Member
Starrk
Legacy Member
Digneffe in het Journaal daarnet over de nieuwe maatregelen bij de NMBS, met oa. het afschaffen van erg vroege/erg late treinen: Ja ok, die hebben een relatief lage bezetting, maar worden door sociaal zwakken genomen die niet met de auto naar het werk kunnen.
Hij heeft zijn gevoel voor nuance thuis laten liggen vrees ik.
Hij heeft zijn gevoel voor nuance thuis laten liggen vrees ik.
nite
Legacy Member
Bluto zei:
Wat ook mogelijk is: ge koopt een vrije tijdsticket voor de trein (dit zou eventueel goedkoper kunnen dan dat nu is) en daarmee moogt ge de trein nemen heel de dag behalve tussen 7-9u en 17-19u. Mensen die voor vrije tijd de trein nemen, kunnen zo wat geld besparen en ze plannen hun reis daarnaar. Vrijetijdsreizigers verlaten drukke spitstreinen en nemen lege daltreinen.
Ik dacht eigenlijk wel dat ik zo een systeem al gezien had, in NL ofoz, kan dat?
Epyon
Legacy Member
Liever een structurele oplossing dan een lapmiddel. Een efficiëntere en meer gestroomlijnde organisatie is economisch en technisch de enige weg voorwaarts. Prijsdifferentiëring is een bliksemafleider die de aandacht van het echte probleem, zijnde de lage bedrijfsefficiëntie, afleidt en de incentive tot interne hervormingen doet afnemen. De reiziger wordt de dupe, zowel op korte als lange termijn. Want laat het duidelijk zijn: (piek)capaciteit is geen infrastructureel maar wel een organisatorisch probleem.nite zei:
Wat de NMBS nodig heeft is een Dagny Taggart, en geen James Taggart zoals nu.
Time
Legacy Member
2 heel leuke interactieve kaartjes:
Worldmapper: The world as you've never seen it before
De Tijd: De nieuwe wereldorde (onderaan)
Worldmapper: The world as you've never seen it before
De Tijd: De nieuwe wereldorde (onderaan)
User deleted
Legacy Member
Karre zei:
Wat is er mis met provoceren?
De enige "dreiging" die in dat artikeltje staat is dat "al wie de islam aanvalt, wie de wetten van Allah aanvalt, mag zich aan consequenties verwachten".
Consequenties zeg. Hoe vaak zeggen politici tegen elkaar dat ze van deze of gene daad de consequenties mogen verwachten?
Laat dat hoopje marginalen toch doen. Ik kan me trouwens niet inbeelden dat de Staatsveiligheid hun doen en laten niet nauwlettend in het oog houdt. Die lui zijn makke lammetjes, of, in het slechtste geval, een hoopje mislukte herrieschoppertjes.
Karre
Legacy Member
User deleted zei:
Met provoceren op zich is er niets mis. Wel de manier waarop hij dat telkens doet. Ik vraag me af. Als wij dan toch zo verderfelijk zijn en hij toch zo graag de sharia wetten hij hier wil hebben waarom hij simpelweg naar Iran verhuist. Dan is iedereen toch tevreden. Wij zijn van een idioot die constant in de media geraakt met zulke onzin verlost (waarom stopt men gewoon niet met hem aandacht te geven) en hij kan dan in een land leven waar de sharia wetgeving van toepassing is.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.