Archief - In de marge van het nieuws - Deel 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bongobong
Legacy Member
flyingdutchman zei:
Duitsland hervormde zijn economie volgens de 'Hartz' concepten, waar de verlaging van de loonkost uiteindelijk het determinerende aspect was. Zoals je waarschijnlijk wel weet is het de werkende klasse die een loon krijgt.
Als ik mij onduidelijk uitdruk, wat zeker wel eens gebeurt, mag je ook gewoon voor verheldering vragen hoor.
themummy123
Legacy Member
Regering-Di Rupo legt btw-verhoging op tafel - Consument - De Morgen
Ze zouden beter tijdelijk een btw verlaging invoeren voor auto's of bij andere sectoren om wat geld in de economie te pompen...
Ze zouden beter tijdelijk een btw verlaging invoeren voor auto's of bij andere sectoren om wat geld in de economie te pompen...
Swagger
Legacy Member
SithCloud zei:voor nen "in mekaar gemepte" mens zag em er nog vrij goed uit. het was artistieke impressie van de feiten zeker ?
idd, voor bewerkt te zijn door zeven man met knuppels zag hij er heel goed uit, er was eigenlijk niets aan te zien?
nu ja, Fabre heeft het zelf gezocht in mijn ogen, dat hij nu maar op de blaren gaat zitten. Dat is geen kunst, maar de realiteit, en dat is nu net wat die man wat meer zou mogen bijkweken: realiteitszin.
dJeez
Legacy Member
En weeral : een hervorming van de arbeidsmarkt betekent niet de facto dat er aan de lonen wordt geraakt, idem voor de verlaging van de productiekosten (dat kan nl. ook door hogere efficiëntie en automatisatie). Dat laatste betekent wel dat je als overheid best een klimaat creëert waar bedrijven geneigd zijn om meer jobs te creëren (om jobverlies door doorgedreven automatisatie tegen te gaan). Met andere woorden : een lastenverlaging. Snap je nu misschien al waarom een lastenverlaging hier best eens op de agenda komt te staan? Die lastenverlaging gaat uiteraard niet direct voor meer jobs zorgen, maar op lange termijn wel (en dat is toch wat een overheid zou moeten doen : de dingen op lange termijn bekijken en plannen ipv steeds kortzichtig eenmalige maatregelen te treffen).Bongobong zei:
En de Duitsers? 'Nog zeker 10 jaar loonhandicap na loonakkoord Duitse meta... - De Standaard
spray-bunny
Legacy Member
Silmarunya
Legacy Member
themummy123 zei:
Ik ben tegen een BTW-verlaging zonder navenante lastenverlaging, maar nog meer tegen wat jij voorstelt.
Is het dan echt de taak van de overheid om in haar eigen vel te snijden om toch maar de consumptie aan te zwengelen (van vervuilende, meestal geïmporteerde producten dan nog)?
spray-bunny
Legacy Member
Kans op noodbegroting wordt steeds groter: De Tijd
Tja, dat komt ervan als je de begrotingsonderhandelingen uitstelt tot na de gemeenteraadsverkiezingen.
Idioten.
Tja, dat komt ervan als je de begrotingsonderhandelingen uitstelt tot na de gemeenteraadsverkiezingen.
Idioten.
Sightblinder
Legacy Member
Karre zei:
Beetje
De milieudruk om een nieuwe auto te bouwen (ontginnen van meer grondstoffen, produceren van nieuwe onderdelen, transport vanuit honderden leveranciers naar de montagefabriek, montage zelf, transport vanuit de fabriek, etc...) is veeeel groter dan iemand die 20 jaar lang met dezelfde auto rijdt.
Ook een beetje een kortzichtige manier om groei te stimuleren: gewoon meer en meer produceren en consumeren. 80 jaar geleden was dat misschien een gerechtvaardigde oplossing maar nu zijn onze grondstoffen toch stilaan aan het opgeraken. Jammer genoeg is het de gemakkelijkste manier om onze consumptie-economie op gang te trekken.
Silmarunya
Legacy Member
Sightblinder zei:Beetje
De milieudruk om een nieuwe auto te bouwen (ontginnen van meer grondstoffen, produceren van nieuwe onderdelen, transport vanuit honderden leveranciers naar de montagefabriek, montage zelf, transport vanuit de fabriek, etc...) is veeeel groter dan iemand die 20 jaar lang met dezelfde auto rijdt.
Ook een beetje een kortzichtige manier om groei te stimuleren: gewoon meer en meer produceren en consumeren. 80 jaar geleden was dat misschien een gerechtvaardigde oplossing maar nu zijn onze grondstoffen toch stilaan aan het opgeraken. Jammer genoeg is het de gemakkelijkste manier om onze consumptie-economie op gang te trekken.
Thanks, nu moet ik datzelfde punt niet voor de tienduizendste keer uittypen
themummy123
Legacy Member
Elsevier.nl - Europese Unie - Turkse minister: wij lachen om partnerschap met EU
Egemen Bagis, een man die zeg maar neerkijkt op de EU wordt aangesteld als minister van Europese Zaken.
Egemen Bagis, een man die zeg maar neerkijkt op de EU wordt aangesteld als minister van Europese Zaken.
flyingdutchman
Legacy Member
themummy123 zei:Elsevier.nl - Europese Unie - Turkse minister: wij lachen om partnerschap met EU
Egemen Bagis, een man die zeg maar neerkijkt op de EU wordt aangesteld als minister van Europese Zaken.
Zijn die nu nog steeds bezig in de EU te geraken? triestig eigenlijk.
Hawk
Legacy Member
Elsevier.nl - Commentaren - Stop met de illusie dat Turkije bij EU kan komenthemummy123 zei:Elsevier.nl - Europese Unie - Turkse minister: wij lachen om partnerschap met EU
Egemen Bagis, een man die zeg maar neerkijkt op de EU wordt aangesteld als minister van Europese Zaken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.