Archief - In de marge van het nieuws - Deel 5

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Shellshock

Legacy Member
Een schamele 3 procent van de Vlaamse jongeren tussen 15 en 25 jaar beschouwt Brussel als een "coole" stad. Dat blijkt uit een internationale studie rond coole steden, mensen en merken dat door InSites Consulting uitgevoerd werd bij 4.065 respondenten tussen 15 en 25 jaar uit 16 verschillende landen.
New York scoort wereldwijd het best. © ap.

Met die drie procent scoort onze hoofdstad op wereldvlak het slechtst. In andere landen vindt gemiddeld immers ongeveer 1 op 5 jongeren zijn eigen hoofdstad "cool". Franstalige jongeren in ons land zijn wel veel positiever (15 procent) over de hoofdstad. In het buitenland doet Brussel het trouwens nog slechter bij de jeugd dan in Vlaanderen. Bijna nergens vindt meer dan één à twee procent van de 15- tot 25-jarigen Brussel een coole stad. New York (51 procent), London (36 procent) en Parijs (24 procent) zijn bij Belgische 15- tot 25-jarigen de drie coolste steden. Los Angeles (23 procent) en Barcelona (21 procent) vormen de rest van de top 5. Het minst goed scoren Sao Paolo (1 procent), Singapore (2 procent) en Sint Petersburg (2 procent).

Enzovoort...

Kan ik goed begrijpen.

Fryto

Legacy Member
nite zei:
Tis toch beter voor het milieu wanneer alle mensen uit Vlaams Brabant naar Uplace rijden dan wanneer ze helemaal naar Wijnegem moeten rijden.

Het publiek is niet beperkt tot die mensen. Je zal er ook hebben die Wijnegem te ver uit de buurt vinden en daar nooit naartoe gaan, maar waarvoor Uplace wel op een goede afstand ligt. En dat is een gigantische doelgroep.

Fryto

Legacy Member
crazyman2 zei:
Ik ken het probleem niet, maar is het niet eerder een infrastructuur probleem ipv een probleem dat direct teweeg is gebracht door Uplace?

Volgens mij is de infrastructuur er rond gewoon brak (zoals grotendeels alle trajecten in België). Uplace zal dan wel voor meer verkeer zorgen, maar dan zeggen dat het Uplace zijn schuld is wel serieus kort door de bocht.

Volledig mee akkoord hoor, ik zeg ook niet dat het de fout van Uplace is :)

Het is hun goed recht om te proberen een vergunning te krijgen voor wat voor hen een commercieel heel interessante locatie is.
Ik kan gewoon moeilijk begrijpen dat het MER er zo vriendelijk over zou zijn dat de minister de milieuvergunning er voor goedkeurt...

KiPpIe

Legacy Member
Genious zei:
Wat maakt zo'n event eigenlijk zo dramatisch?
Ik ken daar nul de botten van, maar ik kan me enkel inbeelden dat de boel wat duisterder wordt (en daardoor kouder), maar zou dat dan echt in zo'n gradatie zijn dat plantenleven niet genoeg licht heeft ofzo? :unsure:

Ja, als Yellowstone bv zou uitbreken zal er de volgende x aantal jaar nog amper zonlicht de aarde bereiken. Verder zal de luchtkwalitei door de enorme hoeveelheid as, zwavel en CO2 die vrijkomt zodanig achteruit gaan dat het onmogelijk wordt voor te ademen.

Silmarunya

Legacy Member
Genious zei:
Wat maakt zo'n event eigenlijk zo dramatisch?
Ik ken daar nul de botten van, maar ik kan me enkel inbeelden dat de boel wat duisterder wordt (en daardoor kouder), maar zou dat dan echt in zo'n gradatie zijn dat plantenleven niet genoeg licht heeft ofzo? :unsure:

Een kleinschalige nucleaire oorlog (50 atoombommen formaat Hiroshima) kan al genoeg as in de atmosfeer brengen om gedurende enkele jaren tot een decennium de temperatuur met enkele graden te doen dalen. Een supervulkaan is énorm veel krachtiger.

Het gevolg zou zijn dat graanproducerende regio's die nu op de grens van wat haalbaar is qua temperatuur zitten, volkomen onproductief zouden worden. En laat dat nu net de noordelijke VS/Canada/Rusland zijn, de belangrijkste producenten ter wereld...

Planten zijn behoorlijk temperatuursgevoelig.

Darkseid

Legacy Member
Ben ook wel benieuwd, dat die technologie er maar snel komt dan kunt ge tenminste iets nuttigs doen in de file :)

Darkseid

Legacy Member
Forze zei:
doe ik nu ook: razen roepen en tieren :)

héhé idem.

Tegen dat ik afgestudeerd ben mag dit toch op de markt zijn aan een degelijke prijs imo :D dan overweeg ik het om toch in brussel te gaan werken :p

Maar das waarschijnlijk iets te optimistisch van mij.

JPV

Legacy Member
Kandul zei:
Gelieve aan te tonen dat dit problemen oplevert, ik heb geen weet van zulke problemen (en al zeker niet waarom die problemen zich in die andere sectoren niet zouden voordoen) en het lijkt me dan ook dat je dit doodleuk verzonnen hebt.

ik denk niet dat ik de persoon ben om doodleuk dingen te verzinnen.

- combinatie woon-werkverkeer: had ik verkeerd uitgedrukt, ik zat met belastinegn in m'n hoofd. Ik bedoelde eigenlijk gezin-werk. Als je winkels 7/7 en 24/24 wil laten openhouden, moet je met een ploegenstelsel werken. Het is bewezen dat ploegenstelsels negatief zijn voor de gezondheid. Hiapoe, zoek daar maar een opportuniteit in, tenzij je nog extra ziekenhuizen wil :p. Bovendien is het problematisch qua kinderopvang, gezien het overgrote aandeel personeel vrouwelijk is en die iets meer voor kinderen zorgen (zeker als ze alleenstaand zijn) dan mannen.
- overlast, criminaliteit: zie de nachtwinkels, men probeert die nu ook al weg te krijgen/pesten/... in vele steden. Het lijkt me niet onwaarschijnlijk dat de kleine contactGB's bij grotere openingsuren plek worden voor hangjongeren, zeker als er 24/24 alle producten (incl. alcohol) verkocht mogen worden.

Ik heb niks tegen een uurtje extra later open, moet nu al haalbaar zijn. Vroeger openhouden mag nu ook al, maar slechts enkele winkels zijn open voor 8 uur (gewoon al omdat dit qua personeel héél lastig zou worden). 7/7 is iets anders, al zit je dan weer met kinderopvangproblemen. Dat is de reden waarom verkoper nu al een knelpuntberoep is, eens je dat massaal op zondag zou toelaten (wat nu helaas deels al het geval is), vind je nog nauwelijks personeel.

Het nut? ja, je zou 's nachts in de Colruyt je boodschappen kunnen doen. Dat zie ik weinigen doen, de grote supermarkten gaan niet massaal personeel inzetten (je hebt toch minstens al 5 man nodig, vermoed ik) 's nachts om die enkelingen te bedienen.

Oja, het zijn niet de sossen die hier radicaal tegen zijn (vakbond radicaal, SP.A ziet er gewoon het nut niet van in), maar vooral UNIZO. die willen verhinderen dat kleine zelfstandigen nog meer in de problemen komen en gedwongen worden om te concurreren met de middenklasse (franchise's).

Hiapoe, kan je me echt eens laten weten hoe je extra kinderopvangproblematiek, hogere ziektekosten, lagere levensverwachtingen, hogere kans op criminaliteit, ... als een opportuniteit ziet? Lijkt me enkel leiden tot extra kosten voor de overheid.

Voor alle duidelijkheid: een uurtje (of net iets meer) langer open: voor mij zeker bespreekbaar. Een algemene regeling voor zondagsopeningen die niet hypocriet ('toeristische gemeentes') is: zeker bespreekbaar. Uren vroeger open: nu al geen probleem, winkels mogen vanaf 5 uur open zijn.

7/7, 24/24 zomaar: no way.

Darkseid

Legacy Member
JPV zei:
7/7, 24/24 zomaar: no way.

Maar waarom moet ge daar wettelijk een limiet op zetten?
Winkels gaan toch nooit 7/7, 24/24 open zijn, gewoon omdat het niet economisch rendabel is. Ik zou dit gewoon toestaan zodat elke winkel voor zichzelf kan beslissen wat zijn openingsuren zijn, zoals het hoort in een vrije markt. Zelfs al zouden de colruyt en co maar open zijn van 10 tot 4u namiddag op een zondag zou dit voor véél mensen een enorme verbetering zijn, zonder dat het voor een super overlast zorgt voor de werknemers(zou maar één shift zijn), die worden toch dubbel betaald.

Het resultaat gaat toch gewoon zijn wat ge eigenlijk zelf toelaatbaar vindt: dat winkels later openblijven(met nog redelijke uren, onredelijke uren = niet rendabel) en dat sommige winkels wél open zijn op zondag.

JPV

Legacy Member
er zullen zeker een aantal winkels 7/7, 24/24 open zijn. Ik ken nu al zo'n geval in Diksmuide die het alvast probeert (nog nooit 's nachts gezien, maar die winkel heeft 2 deuren: 1 voor dag, 1 voor nacht). Vroeger had Rahmann in Kortrijk ook 2 winkels, zag dat eentje ervan nu wel toe is. Het resultaat zal dus niet zijn wat je denkt, zeker niet voor bvb ContactGB's in grote steden

Als jouw regeling zou zijn dat elke winkel bvb 10 uur na elkaar moet sluiten per 24 uur (maar zelf mag kiezen), dan is dat voor mij bespreekbaar :).

Epyon

Legacy Member
zengi zei:
Kan iemand hier iets meer over zeggen? hoe ontwikkeld is deze technologie en is het een kwestie van enkele jaren voor het volledig wordt toegepast?
Dat is het Europese SARTRE project: Safe Road Trains for the Environment :) . De bedoeling van dit project is het bouwen van 'autotreinen': een speciale 'master wagen' met een getrainde chauffeur rijdt op kop, andere wagens met gewone chauffeurs voegen zich achter elkaar achter de master wagen in en schakelen het automatische systeem in. Zodoende krijg je treintjes van zelfrijdende auto's achter de eerste wagen. De chauffeur kan nu iets anders doen. Wanneer hij ziet dat zijn afrit nadert neemt hij de controle over het stuur weer over en voegt uit. De achterliggende wagens rijden dan het gat automatisch weer dicht.

Deze technologie heeft als voordeel dat ze veilig, milieuvriendelijk en sneller is terwijl ze toch iedere chauffeur nog de vrijheid van zijn eigen wagen geeft. Wanneer dit beschikbaar zal worden is nog niet gekend, maar het wordt wel gebouwd met reeds beschikbare technologie. Het is vooral het wetgevende aspect dat nog lastig zal worden :p .

Darkseid

Legacy Member
JPV zei:
er zullen zeker een aantal winkels 7/7, 24/24 open zijn. Ik ken nu al zo'n geval in Diksmuide die het alvast probeert (nog nooit 's nachts gezien, maar die winkel heeft 2 deuren: 1 voor dag, 1 voor nacht). Vroeger had Rahmann in Kortrijk ook 2 winkels, zag dat eentje ervan nu wel toe is. Het resultaat zal dus niet zijn wat je denkt, zeker niet voor bvb ContactGB's in grote steden

Als jouw regeling zou zijn dat elke winkel bvb 10 uur na elkaar moet sluiten per 24 uur (maar zelf mag kiezen), dan is dat voor mij bespreekbaar :).

Ik zie echt niet in hoe dat voordelig kan zijn voor die winkels om heel de nacht open te blijven tbh. Misschien voor winkels pal in't centrum van drukke steden ja, maar daar mag dat dan ook wel imo. Voor al die grote ketens die nogal "afgelegen" zijn zal het toch niet voordelig zijn.

Ik blijf toch van mening dat de vrije markt de openingsuren zou moeten bepalen, maar uw "10uur sluiten regel" zou voor mij ook wel goed zijn, als winkels van bijv. 10u tot 24u open kunnen zijn én op zondag, zal het al een pak aangenamer zijn :)

JPV

Legacy Member
is diksmuide een drukke stad? Die winkel is blijkbaar dag & nacht open en dat al een hele tijd.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan