Archief - In de marge van het nieuws - Deel 5

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Utred

Legacy Member
Hiapoe zei:
Waarom is er dan een probleem om het op z'n minst toe te laten??

Laat de winkeliers en winkelketens zelf eens uitmaken of ze het rendabel vinden of niet.
Je hebt groot gelijk: als het niet rendabel is, zullen er geen zijn!

Ik kan je alleen maar zeggen, dat in alle landen waar het wel mag er:
1) Grote ketens (gretig) gebruik van maken
2) Geen (extra) criminaliteit is rond deze winkels
3) De mensen die er werken niet aan een ketting hangen of zweepslagen krijgen

Het argument van alcohol is eigenlijk ook een non-argument... iemand die 's nachts sterke drank koopt, zou dit overdag ook doen hé...
Trouwens - ter voorbeeld - had je uiteraard wel een toeslag op alle producten vanaf een bepaald uur. Ik denk vanaf 22u. ofzo kostte alles 20% meer... dus het bleef voordeliger om overdag te gaan winkelen. Maar als ik iets nodig had, dan hield mij dat niet tegen om een pot mayonaise te gaan halen of een zak chips,...

Zijn dat dan de supermarkten of de kleinere winkels die openblijven? Of beiden? Ik zie inderdaad niet echt in waarom het niet zou mogen, buiten misschien dat het me op het eerste zicht in het nadeel van de kleinere winkels lijkt.
Over het verband met criminaliteit heb ik naar een studie gezocht, omdat ik dit wel een interessant punt vind, maar niets gevonden. Moest er iemand 1 vinden zou ik ze graag lezen.


Leuk denkproces, maar ik zie daar verder geen graten in
Ik denk dat je de betekenis van die uitdrukking achterstevoren hebt:p

Epyon

Legacy Member
Hwer zei:
Ik ben hier toch iets interessants tegengekomen op youtube: :p

2012 Siemens - eHighway Test track - YouTube

Misschien toch iets voor de toekomst?

Voor zij die geïnteresseerd zijn hoe dit werkt:

Siemens eHighway technology animation - YouTube
Ik vind de technologie van het inductief laden veel interessanter. Hierbij worden er metalen stroken in de tarmac ingewerkt die draadloos (via elektromagnetisme) energie overbrengen naar het voertuig dat op de weg rijdt. Geen kabels over de weg, auto's kunnen blijven rijden zoals nu, geen tastbare delen onder spanning etc. In België komt er binnenkort een piloottest van deze technologie. Het enige nadeel is nog het beperkte rendement van de energie-overdracht (60%).

Anoniem0

Legacy Member
Epyon zei:
Ik vind de technologie van het inductief laden veel interessanter. Hierbij worden er metalen stroken in de tarmac ingewerkt die draadloos (via elektromagnetisme) energie overbrengen naar het voertuig dat op de weg rijdt. Geen kabels over de weg, auto's kunnen blijven rijden zoals nu, geen tastbare delen onder spanning etc. In België komt er binnenkort een piloottest van deze technologie. Het enige nadeel is nog het beperkte rendement van de energie-overdracht (60%).

en fysieke gevolgen van hele dagen over elektromagnetische stromen te tuffen?

schadelijk of niet?

JPV

Legacy Member
Kandul zei:
Ploegenstelsels bestaan al jaar en dag in andere sectoren, waarom het juist veroordelen bij gewone winkels? Daarbij, zolang men volk vindt dat bereid is om in een ploegenstelsel te werken maakt het niet veel uit dat dit wat negatieve gevolgen heeft.
het maakt als overheid wél uit, gezien de overheid de kosten van medische zorgen moet dragen. Men moet die beperken door gezonde werkomgeving te creëren en dus onnodige nachttoestanden te vermijden.

En waarom veroordelen bij gewone winkels: omdat ploegwerk nu (GROTENDEELS) in 3 gevallen bestaat:
- bij bedrijven waar de kost van machines te groot is om slechts 1 ploeg per dag toe te laten. Maw: rendabiliteit van de héél dure machines
- bij bedrijven waar onderbrekingen praktisch niet mogelijk zijn (simpel vb: kerncentrales)
- bij bedrijven waar dienstverlening dag & nacht essentieel is (rusthuizen, ...).

De kost van een gebouw is slechts een fractie van de kost van machines, dus het gewone feit dat je een winkelruimte leeg laat staan 's nachts is geen probleem.

En het is nu al moeilijk om personeel te vinden in de verkoop, laat staan 's nachts. Dat zal enkel lukken met premies én zachte dwang. Het is niet voor niets dat men in bvb schoonmaak ochtend/avondwerk probeert te reduceren, zélfs vanuit werkgeverskant.

Kandul zei:
Een GB heeft geen baat bij hangjongeren dus ze zullen dat zoveel mogelijk trachten vermijden, een GB gaat normaal gezien ook geen 24/24 open zijn wegens totaal niet rendabel. Door alle winkels te laten kiezen wanneer ze open zijn, kunnen ze beter inspelen op de behoeften van de klant. Doordat er dan meer winkels zijn zou het logisch zijn dat de overlast veroorzaakt door hangjongeren vermindert doordat ze niet meer geconcentreerd is rond enkel nachtwinkels. Ik ben wel benieuwd naar de problemen omtrent hangjongeren en nachtwinkels, dat is het eerste wat ik daar van hoor.
eerste google: Sint-Truiden - Nachtwinkels om 1 uur dicht door overlast - Hbvl.be "jongeren samentroepen".

En kan je even laten weten welke winkels je dan wél ziet opengaan 24/24? Mij lijken die GB's de 'ideale' winkels, als jij dat niet zo vindt én Unzio dat zelf ook niet ziet gebeuren, vraag ik me af wie dat dan wél zou doen. De grote supermarkten? betwijfel ik.
Kandul zei:
Geen personeel lost zich vanzelf op, dan blijft de winkel noodgedwongen bij zijn normale openingsuren. Geen klanten is ook geen probleem, doordat men dan gewoonweg niet zal open zijn en als men wel open is dan moet dat bedrijf dat toch zelf weten?
ik gaf gewoon argumentatie waarom dat weinig nut heeft om die regeling te veranderen, gezien gebrek aan personeel en aan mogelijke rendabiliteit.
Kandul zei:
Er zijn nu al 4 personen met ervaring uit verschillende landen waar het wél toegelaten is om 7/7 24/24 open te zijn en daar leidt dat niet tot de problemen die jij beschrijft, je zal met wat betere argumenten moeten afkomen hoor.
huh? Ik zie 1 ervaring uit 1 land van 7/7 en 24/24.

Epyon

Legacy Member
witten zei:
en fysieke gevolgen van hele dagen over elektromagnetische stromen te tuffen?

schadelijk of niet?
Elektromagnetische straling heeft geen bewezen invloed op de gezondheid, dus in principe is het veilig. Zal natuurlijk wel verder onderzocht moeten worden, maar in je (metalen) wagen ga je er sowieso toch weinig last van hebben. De frequentie ligt ook relatief laag dus ze kan geen opwarming van organisch weefsel veroorzaken (in tegenstelling tot bvb GSM straling).

PS: het testproject is blijkbaar al actief, ze hebben een rijstrook van de N769 in Lommel er mee uitgerust :) .

JPV

Legacy Member
Hiapoe zei:
Is het minder gezond om 's nachts te werken, ja zeker... dat kan ik best geloven. er is al door iemand anders aangehaald dat er in genoeg sectoren nachtwerk bestaat... ik zou zelfs durven zeggen in zo goed als ALLE sectoren behalve in de winkels... heel bizar...

En ja, het gezinsleven van de personen in kwestie 'lijdt' daaronder. Opnieuw ALLE nachtwerk / shiftwerk zorgt hiervoor. Maar goed, als werknemer wordt je daar dan ook voor vergoed met nachtpremies etc.

Trouwens, hier ben ik van mening dat wij niet moeten beslissen voor anderen hoe zij hun leven moeten inrichten! 't Is niet alsof we mensen verplichten om 's nachts in een winkel te gaan werken hé.
nachtwerk kan verplicht worden door de RVA... dus jawel.

En premies bij nachtwerk als verkopers zullen niet hoog zijn, de marges zijn daar véél lager dan in de industrie. Da's dus ook niet echt een punt.
Hiapoe zei:
De nachtwinkels die nu bestaan, zijn hoofdzakelijk zelfstandig gerund, dus die kan je niet vergelijken met als we zouden toelaten aan grote ketens om in dit systeem te stappen.
wie zou er dan wél zo'n nachtwinkel openen, kan je dat eens zeggen? Blijkbaar komen jij & Kandul daar niet over eens.
Hiapoe zei:
Criminaliteit argument is echt ronduit fout! Ten eerste heb ik daar in Dublin NOOIT iets van gemerkt. En ten tweede vind ik dit een beetje een argument om mensen angst te proberen aanjagen en niks meer of minder dan dat. Alsof als er plots winkels 's nachts open zijn er een hele boel meer criminelen op straat zullen komen 's nachts ala:
"Eindelijk, ik ben een crimineel en kan nu eindelijk 's nachts buitenkomen, vroeger kon ik dat niet want er waren geen winkels open..." blah, nee sorry maar das écht een onbestaande stok zoeken om een hond te slaan. En ik trap er alvast niet in, want ik heb het live meegemaakt dat het niet zo is!
lijkt me wel gezien de problemen die gemeentebesturen hebben. Criminaliteit is natuurlijk niet altijd overvallen, maar ook vandalisme, ...

JPV

Legacy Member
Darkseid zei:
""Rond 19.00 uur stonden een honderdtal mensen voor het commissariaat en een aantal van hen probeerde binnen te dringen, wat mislukte""

Het waren er zelfs maar een aantal, nog gemakkelijker om ze op te pakken dan.

"De politie pakte zes jonge relschoppers op."

nooit te vlug reageren...

Tweak37

Legacy Member
Hiapoe zei:
Criminaliteit argument is echt ronduit fout! Ten eerste heb ik daar in Dublin NOOIT iets van gemerkt.

Wel even erbij vermelden dat in Ierland de alcoholrekken om 22u onverbiddelijk achter slot en grendel gaan he. ;)

Belgianbonzai

Legacy Member
JPV zei:
huh? Ik zie 1 ervaring uit 1 land van 7/7 en 24/24.

Dublin (Ierland), Oslo (Noorwegen), Boedapest (Hongarije), de 4de moet ik overgelezen hebben....

Hier zijn de meeste supermarkten wel dicht om 21u (nog steeds 7/7). Enkel Tesco heeft enkele 24/24 vestigingen. En dan kleinere winkeltjes die later open zijn (nachtwinkels en af en toe formaat van zo een contact GB of express GB of wat de naam dan ook is)


Hoe dan ook, die overlast moeten ze niet proberen voorkomen door die winkels dicht te houden, want dan gaan die gastjes wss gewoon ergens anders irritant doen, maar door die hangjongeren (en hun ouders) aan te pakken (Maatschappelijk werk, boetes,... ) want die zijn het echte probleem, niet die supermarkt.

Kandul

Legacy Member
JPV zei:
het maakt als overheid wél uit, gezien de overheid de kosten van medische zorgen moet dragen. Men moet die beperken door gezonde werkomgeving te creëren en dus onnodige nachttoestanden te vermijden.
Zie een van mijn paragrafen hieronder.
En waarom veroordelen bij gewone winkels: omdat ploegwerk nu (GROTENDEELS) in 3 gevallen bestaat:
- bij bedrijven waar de kost van machines te groot is om slechts 1 ploeg per dag toe te laten. Maw: rendabiliteit van de héél dure machines
- bij bedrijven waar onderbrekingen praktisch niet mogelijk zijn (simpel vb: kerncentrales)
- bij bedrijven waar dienstverlening dag & nacht essentieel is (rusthuizen, ...).

De kost van een gebouw is slechts een fractie van de kost van machines, dus het gewone feit dat je een winkelruimte leeg laat staan 's nachts is geen probleem.

En het is nu al moeilijk om personeel te vinden in de verkoop, laat staan 's nachts. Dat zal enkel lukken met premies én zachte dwang. Het is niet voor niets dat men in bvb schoonmaak ochtend/avondwerk probeert te reduceren, zélfs vanuit werkgeverskant.
Ik spreek over 7/7 24/24 toe te laten, ik zeg niet dat de winkels dit gaan doen. Enkel dat ze de mogelijkheid moeten hebben om dat te doen. Jij lijkt er hier van uit te gaan dat ze dat gaan moeten doen.
Als het voldoende rendabel is voor zowel de werknemer als de werkgever zal dat wel lukken hoor. Dat is niets waar jij of ik zich zorgen over moeten maken.
Ok het gebeurt, dat weet ik dan ook al weer. Wat is de reden daarvoor echter? Want anders is er weinig om over te discussiëren. Is het alcohol die voor die overlast zorgt, dan kan je alcohol na een bepaald uur verbieden. Daarom moet je nog niet de hele werkzaamheid verbieden.
En kan je even laten weten welke winkels je dan wél ziet opengaan 24/24? Mij lijken die GB's de 'ideale' winkels, als jij dat niet zo vindt én Unizo dat zelf ook niet ziet gebeuren, vraag ik me af wie dat dan wél zou doen. De grote supermarkten? betwijfel ik. ik gaf gewoon argumentatie waarom dat weinig nut heeft om die regeling te veranderen, gezien gebrek aan personeel en aan mogelijke rendabiliteit.
Weinig winkels zullen dat doen, het is in de meeste gevallen alles behalve rendabel om 24/24 open te zijn. De meeste supermarkten zullen hoogstens hun sluitingsuren en openingsuren met 2-3u verlengen. Jouw artikel wijst trouwens op het aangepaste koopgedrag van de consumenten, waardoor nachtwinkels aan populariteit winnen. Misschien wordt het wel eens tijd om de wetgeving aan te passen aan de realiteit?
Ik snap jouw hele argumentatie eigenlijk niet. Het kan en mag nu al in België om 's nachts winkels open te houden, ik wil enkel dat winkels hun openingsuren volledig zelf kunnen kiezen. Nu heb je winkels die 's nachts niet mogen open zijn en vice versa.
Hetzelfde geldt voor de rustdagregeling. Een gewone winkel moet altijd een rustdag (24u dicht zijn eigenlijk) hebben in de week, een horecazaak moet dat niet. Ik vind zo'n regeling hypocriet.
huh? Ik zie 1 ervaring uit 1 land van 7/7 en 24/24.
Hongarije, Ierland, Noorwegen en Zweden. Ik tel er 4.

We verplaatsen ons even naar een hypothetische situatie in de toekomst, waar men geen werkvolk meer nodig heeft in de winkels. Heb je er dan nog problemen mee dat ze 7/7 24/24 open kunnen zijn?

Flawless

Legacy Member
Shellshock zei:
Kan ik goed begrijpen.

Een onderzoek van HLN :unsure:

Ik vraag mij af waar ze hun steekproef hebben genomen, scholieren op een school ergens in de Kempen of West-Vlaanderen die 1 keer per jaar op schooluitstap gaan? Brussel heeft heel veel te bieden, op verschillende vlakken. Ik vind het Brussel-West ook enorm walgelijk en verloederd, maar bijvoorbeeld Brussel-Centrum of Brussel-Oost en Zuid-Oost zijn de moeite waard :) Het probleem is dat alle gemeenten een afzonderlijke burgemeester hebben , wat gewoon idioot is. Iemand als Patrick Janssens voor Brussel zou wel passen :)

Kandul

Legacy Member
Utred zei:
Zijn dat dan de supermarkten of de kleinere winkels die openblijven? Of beiden? Ik zie inderdaad niet echt in waarom het niet zou mogen, buiten misschien dat het me op het eerste zicht in het nadeel van de kleinere winkels lijkt.
Over het verband met criminaliteit heb ik naar een studie gezocht, omdat ik dit wel een interessant punt vind, maar niets gevonden. Moest er iemand 1 vinden zou ik ze graag lezen.
Dat zal inderdaad de kern van de zaak zijn, werkgelegenheid. Het gaat helemaal niet over gezondheid, het gaat helemaal niet om criminaliteit. Zowel gezondheid als criminaliteit boezemen angst in en zijn gemakkelijke retorische werktuigen om verandering tegen te gaan. Waarmee ik niet wil ontkennen dat ploegenwerk het risico op oa. kanker verhoogt of dat nachtwinkels criminaliteit aantrekken, maar in beide gevallen moeten we kijken naar de oorzaken en niet louter ervan uit gaan dat ploegenwerk op zich voor gezondheidsproblemen zorgt of dat nachtwinkels op zich criminaliteit veroorzaken.

Hawk

Legacy Member
elDuderino zei:
- Is het volgens jouw nu de middenstand die gaat uitsterven, of het project dat gaat verloederen? Het antwoord is in elk geval niet beiden.
Het antwoord is beide. Eerst sterft de middenstand uit in de stad door het winkelcentrum (directe gevolgen) en op lange termijn (zie USA) stopt zo'n groot winkelcentrum met winst te genereren ---> winkels erin sluiten ---> verloedering ---> einde.

elDuderino zei:
- Ik vind niet dat de vlaamse regering het moet blokkeren, maar ze moeten er ook niet aan bijdragen. Het geld waarmee ze zouden bijdragen nemen ze tenslotte toch af van de bevolking.
T punt is net dat de Vlaamse regering er massa's belastinggeld gaat inpompen.

elDuderino zei:
- Er is al zo lang een fileprobleem en er werd altijd weinig aan gedaan, dat komt heus niet door zo'n projecten. Bovendien is het misschien net beter als het gecentraliseerder wordt want dat maakt openbaar vervoer efficiënter.
Idd er is al een fileprobleem, en uplace zal het veel erger maken. Ze verwachten 25000 bezoekers per dag.

elDuderino zei:
- De lijn als bedrijf is verlieslatend, maar ik betwijfel of de lijnen in een dichtbevolkt gebied naar een winkelcentrum dat ook gaan zijn. Met alle subsidies en reglementeringen is het trouwens bijna onmogelijk uit te maken wat nu werkelijk de toegevoegde waarde is van een organisatie als de lijn.
Wie gaat er naar zo'n winkelcentrum met het openbaar vervoer? De meeste mensen nemen de auto. De auto is makkelijk want ge kunt alles kopen wat ge wilt en ge moet er niet mee sleuren en ge kunt komen en gaan wanneer ge wilt, ge moet niet 30 min op een tram/bus in de regen staan wachten. Peeters zegt zelf dat er maar zo'n 30-40% met het openbaar vervoer zal gaan, wat een zeer optimistische (en onrealistische) schatting is imo.

elDuderino zei:
- Welke diverse juridische aspecten bedoel je precies? :)
Administraties met een positief advies, administraties met negatieve adviezen en de RvS die zich erover zal buigen

SithCloud zei:
Ehr, de NVA maakt zich belachelijk omdat ze Lieten een draai rond haar oren geven omdat Lieten een collega-minister aanvalt?
Ja. Wat SPA en NVA deden is not done.

Milieublog: De democraat in Bart Verhaeghe, CEO van Uplace :: Nieuws.be

JPV

Legacy Member
Belgianbonzai zei:
Dublin (Ierland), Oslo (Noorwegen), Boedapest (Hongarije), de 4de moet ik overgelezen hebben....
ik dacht dat er maar 1 daarvan ging over 7/7 24/24
Kandul zei:
Ik spreek over 7/7 24/24 toe te laten, ik zeg niet dat de winkels dit gaan doen.
als je iets toelaat, moet je er vanuitgaan dat dit ook kan/zal gebeuren. Zeker gezien er effectief mensen voor pleiten dat ze het willen doen. Dan moet je ook de mogelijke gevolgen ervan bekijken.
Kandul zei:
Ok het gebeurt, dat weet ik dan ook al weer. Wat is de reden daarvoor echter? Want anders is er weinig om over te discussiëren. Is het alcohol die voor die overlast zorgt, dan kan je alcohol na een bepaald uur verbieden. Daarom moet je nog niet de hele werkzaamheid verbieden.
alcohol, sigaretten, niet-officiële activiteiten (verkoop onder tafel), illegale tewerkstelling, ... Zie de controles/razzia's op de huidige nachtwinkels
Kandul zei:
Weinig winkels zullen dat doen, het is in de meeste gevallen alles behalve rendabel om 24/24 open te zijn. De meeste supermarkten zullen hoogstens hun sluitingsuren en openingsuren met 2-3u verlengen. Jouw artikel wijst trouwens op het aangepaste koopgedrag van de consumenten, waardoor nachtwinkels aan populariteit winnen. Misschien wordt het wel eens tijd om de wetgeving aan te passen aan de realiteit?
zoals gezegd: geen probleem met een uurtje later ofzo, wél met algemene toelating van nachtshoppen
Kandul zei:
Ik snap jouw hele argumentatie eigenlijk niet. Het kan en mag nu al in België om 's nachts winkels open te houden, ik wil enkel dat winkels hun openingsuren volledig zelf kunnen kiezen. Nu heb je winkels die 's nachts niet mogen open zijn en vice versa.
het mag nu al, maar nét door de beperking op de mogelijkheden zie je dat het quasi enkel zelfstandigen zijn die het doen én dat ze "deels" leven met de beperkingen (verbod op verkoop alcohol, ...). De situatie met de nachtwinkels pleit duidelijk niet pro algemene deregulering.
Kandul zei:
Hetzelfde geldt voor de rustdagregeling. Een gewone winkel moet altijd een rustdag (24u dicht zijn eigenlijk) hebben in de week, een horecazaak moet dat niet. Ik vind zo'n regeling hypocriet.
kan ik je in volgen, wat mij betreft mag er gerust een verbod op horeca op zondag. Mensen moeten toch maar naar de mis leren gaan :p. Nee, ik ben ook hier voor een andere situatie, maar dan wel een waar zondag = open voor alles wat met toerisme te maken heeft, niet voor een winkelcentrum à la Maasmechelen Village.
Kandul zei:
We verplaatsen ons even naar een hypothetische situatie in de toekomst, waar men geen werkvolk meer nodig heeft in de winkels. Heb je er dan nog problemen mee dat ze 7/7 24/24 open kunnen zijn?
Ik zie dan weinig nadelen, indien men ook de controle op de toegang zou hebben (qua criminaliteit etc). Enkel wat overlast door nachtlawaai, maar dan is het totaalpakket aan nadelen klein en kleiner dan het voordeel imho

Shellshock

Legacy Member
Flawless zei:
Een onderzoek van HLN :unsure:

Ik vraag mij af waar ze hun steekproef hebben genomen, scholieren op een school ergens in de Kempen of West-Vlaanderen die 1 keer per jaar op schooluitstap gaan? Brussel heeft heel veel te bieden, op verschillende vlakken. Ik vind het Brussel-West ook enorm walgelijk en verloederd, maar bijvoorbeeld Brussel-Centrum of Brussel-Oost en Zuid-Oost zijn de moeite waard :) Het probleem is dat alle gemeenten een afzonderlijke burgemeester hebben , wat gewoon idioot is. Iemand als Patrick Janssens voor Brussel zou wel passen :)

Dat blijkt uit een internationale studie rond coole steden, mensen en merken dat door InSites Consulting uitgevoerd werd bij 4.065 respondenten tussen 15 en 25 jaar uit 16 verschillende landen.

:unsure:

memorexxx

Legacy Member
Utred zei:
Organisatoren evenement moeten zelf politie betalen - De Standaard
Interessant idee. Voetbal bijvoorbeeld kost gewoonweg veel te veel geld aan de staat door al die politie. Maar ik vraag me wel af hoe dat dan gaat werken; gaan de organisaties zelf mogen kiezen hoeveel politie ze willen of gaat de politie dat zelf doen? Dat kan al snel een grote kost worden lijkt me.
Als de organisatie mag kiezen, zouden ze toch voor 0.0 politie kiezen denk ik...
Tenzij de politie goedkoper is dan privesecurity, maar dat betwijfel ik...
Of tenzij het niet mag om prive firma's te keizen boven de politie, die kans zit er wel dik in in ons landje. Een lucratieve monopolie voor de staat, dat zien ze in de wetstraat wel zitten denk ik.

Maar eigenlijk denk ik dit erover : fuck privatisering en commercialisering van dergelijke diensten... Wat is het volgende dat ze gaan commercialiseren? Justitie? Of zijn die al aan de beurt geweest? :unsure:

GMotha

Legacy Member
Utred zei:
Maar ik vraag me wel af hoe dat dan gaat werken; gaan de organisaties zelf mogen kiezen hoeveel politie ze willen of gaat de politie dat zelf doen? Dat kan al snel een grote kost worden lijkt me.
Geen van beide, vermoed ik. Beiden zullen weinig personeel willen inzetten (de ene vanwege de kosten, de andere vanwege het aantal beschikbare manschappen).
Waarschijnlijk zal dit in samenspraak met de organisatie, politie, eventueel verzekering, de gemeente etc ... gaan.
Aleja, op welke basis wordt er bijvoorbeeld voorzien hoeveel rode kruis personeel er aanwezig moet zijn? Dat wordt volgens mij ook niet eenzijdig opgemaakt.

nite

Legacy Member
memorexxx zei:
Als de organisatie mag kiezen, zouden ze toch voor 0.0 politie kiezen denk ik...

Niet als je de organisatie 100% verantwoordelijk maakt voor de schade die veroorzaakt wordt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan