Archief - In de marge van het nieuws deel 9

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Remi

Legacy Member
Ligt dat niet aan het feit dat de rijkswacht vroeger onderdeel was van het leger, en ze daar ook vroeger op pensioen mogen?

Waelvis

Legacy Member
Black zei:
Die hebben geen huis, gebruik uw verstand voor langer dan 1 second en ge zult tot de conclusie komen dat een huis tientallen maal duurder is dan een wagen.


Sommige van die auto's niet gezien?

Die rijden met auto's rond die bijna evenveel kosten als een huis hier...

dJeez

Legacy Member
Als het klopt dat die door de separatisten is neergehaald (gezien de hoogte waarop die lijnvliegtuigen vliegen is dat niet vanzelfsprekend) dan heeft Poetin iets uit te leggen. Met name : hoe die idioten aan dergelijk geavanceerd wapentuig raken.

ng

Legacy Member
FBI ziet zelfrijdende auto?s als potentiële ?dodelijke wapens? - Nieuws - Datanews.be - Datanews.be

Is dit een soort van late April grap?

“Autonome auto’s zullen de mobiliteit efficiënter maken, maar kunnen van wagens ook dodelijke wapens maken”, schrijft de FBI. Criminelen zouden makkelijker verkeerslichten kunnen negeren en snelheidslimieten kunnen overtreden, of erger nog: terroristen zouden wagens in zelfrijdende bommen kunnen doen veranderen door er voorgeprogrammeerde explosieven in te stoppen, voegt The Guardian er aan toe.

Wat een geluk dat dit nu niet kan met een klassieke wagen. Alsook criminelen en terroristen houden hun altijd aan de verkeersregels.
Bommen doen ontploffen of banken overvallen geen probleem. Maar pas op voor de verkeersregels, die kunnen ze onmogelijk breken.

In het rapport staat nog geschreven dat “kwaadwilligen in staat zullen zijn taken uit te voeren die nu onmogelijk zijn omdat ze hun handen op het stuur moeten houden en hun ogen op de weg moeten richten.” Eén van de horrorscenario’s is dat verdachten probleemloos op achtervolgende auto’s kunnen schieten terwijl hun eigen auto zichzelf bestuurt.

Ja, stelt u voor dat terroristen en criminelen het zouden wagen om het stuur niet met beide handen vast te houden. Of beter nog, dat ze simpelweg passagiers meenemen die het schieten voor hun rekening zouden nemen.

Cycloon

Legacy Member
dJeez zei:
Als het klopt dat die door de separatisten is neergehaald (gezien de hoogte waarop die lijnvliegtuigen vliegen is dat niet vanzelfsprekend) dan heeft Poetin iets uit te leggen. Met name : hoe die idioten aan dergelijk geavanceerd wapentuig raken.

Ik hoop echt niet dat het is neergeschoten. Anders zie ik wel weer een échte oorlog ontstaan waar Europa jammer genoeg enkel te verliezen heeft.

Epyon

Legacy Member
Het toestel vloog op kruishoogte, dus rond de 33.000 voet. De rebellen kunnen dat met hun Igla luchtafweer niet bereiken (maximaal 11.000 voet). Hier heb je al 9M33 raketten of beter voor nodig. Enkel Oekraiene en Rusland beschikken hier over. Tenzij Rusland de rebellen zoiets gegeven heeft, of ze dit gestolen hebben.

*edit*
Volgens de eerste geruchten gaat het dus om een 2K12 Kub luchtafweer met 3M9 dat de rebellen uit een Oekraiense basis gestolen zouden hebben. Waarom ze zoiets stoms zouden doen... :s

Epyon

Legacy Member
Er zitten blijkbaar veel (ex-)militairen in de rebellen, en Russische militaire adviseurs. Eén iemand die weet hoe het systeem op te starten volstaat in principe.

Oldskooler

Legacy Member
Als je op dienst vreemdelingen zit of zo.

Er staan er elke dag 100den aan uw loket.

Vaak ook slechte software, tekort aan opleiding, onbeschofte burgers, ...

Alcair

Legacy Member
SithCloud zei:
apropos: laakdal. ook wel ver van de beschaving, en dat voor ne stadsmens

wel, antwerpen en al de rest is parking

Maar het is goedkoop, rustig, goei weer... kortom heerlijk wonen op de parking ;)
geen overlast, geen vuilnis, geen vreemde talen

goeie vlaamsche klei

Alcair

Legacy Member
ng zei:
FBI ziet zelfrijdende auto?s als potentiële ?dodelijke wapens? - Nieuws - Datanews.be - Datanews.be

Is dit een soort van late April grap?



Wat een geluk dat dit nu niet kan met een klassieke wagen. Alsook criminelen en terroristen houden hun altijd aan de verkeersregels.
Bommen doen ontploffen of banken overvallen geen probleem. Maar pas op voor de verkeersregels, die kunnen ze onmogelijk breken.



Ja, stelt u voor dat terroristen en criminelen het zouden wagen om het stuur niet met beide handen vast te houden. Of beter nog, dat ze simpelweg passagiers meenemen die het schieten voor hun rekening zouden nemen.

Als ge nen auto me explosieven van op afstand ergens kunt doen op rijden en dan doen ontploffen...
Effectiever als em ergens parkeren of zelfmoordaanslag proberen.
Dus ik snap hun punt wel


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Smiles_

Legacy Member
Electrabel: 'Taks bedreigt levensvatbaarheid activiteiten'

Electrabel: 'Taks bedreigt levensvatbaarheid activiteiten': De Tijd


De dochter van de Franse energiereus GDF Suez noemt de taks 'confiscatoir' en 'disproportioneel'.

Ze brengt 'de levensvatbaarheid van de operationele activiteiten van Electrabel in België in gevaar', klinkt het in een persbericht



Electrabel moest in 2012 een nucleaire bijdrage betalen van 479 miljoen euro. Dat komt volgens het bedrijf neer op het aanslaan van de volledige winst uit de kerncentrales.

In 2013 was de situatie nog erger, benadrukt het bedrijf. Toen moest Electrabel 422 miljoen euro betalen, waardoor de belastingen in België hoger waren dat de winst van alle operationele activiteiten van het bedrijf in ons land.


Eén van de grootste private werkgevers in dit land had het reeds een tijdje door, maar zegt het nu ook openlijk: onze politici confisceren zowat alles.
Sociaal drama zal wellicht volgen als ze verder hun activiteiten in ons communistisch getint land zullen afbouwen. Wiens schuld zal het dan zijn?

België, het land waar ondernemen en winstmaken vies is, op naar het communisme.
Binnenkort ofwel werkloos, ofwel voor de staat werken ofwel via één of ander nepstatuut.

Wat een faal-beleid.
Verkoop van een belgisch kroonjuweel aan de Fransen
Daarna kapotmaken van één van de beste en grootste private werkgevers
Gemeenten verloren dividenden => minder inkomsten => verhogen belastingen
Fnuiken van kernenergie en geen alternatieven voorzien=> kans op blackout
Aansturen op vertrek Electrabel + hopen op jobverlies (communisten)
O ironie wellicht nog energie moeten binnentrekken vanuit het buitenland opgewekt door kernenergie.

Wat een prutsers in ons land.

Epyon

Legacy Member
Smiles_ zei:
Eén van de grootste private werkgevers in dit land had het reeds een tijdje door, maar zegt het nu ook openlijk: onze politici confisceren zowat alles.
Sociaal drama zal wellicht volgen als ze verder hun activiteiten in ons communistisch getint land zullen afbouwen. Wiens schuld zal het dan zijn?

België, het land waar ondernemen en winstmaken vies is, op naar het communisme.
Binnenkort ofwel werkloos, ofwel voor de staat werken ofwel via één of ander nepstatuut.
Electrabel mag de taks fiscaal in mindering brengen, waardoor er al een pak afgaat. Op een gemiddelde jaarlijkse winst van 1,2 miljard euro valt dat dan nog goed mee.

De kerncentrales zijn overigens met veel geld van de belastingbetaler gebouwd. Lijkt me op zich logisch dat een stuk daarvan terugvloeit naar de Belgische belastingbetaler i.p.v. naar het Franse Suez en zo naar de Franse overheid (die de grootste aandeelhouder in Suez is).

Electrabel is geen bedrijf zoals een ander hé, het is er eentje die zich via belastinggeld en slechte regelgeving tot monopolist heeft kunnen maken en waar de Franse overheid 33% van de winst opstrijkt.

Hiapoe

Legacy Member
Epyon zei:
Electrabel mag de taks fiscaal in mindering brengen, waardoor er al een pak afgaat. Op een gemiddelde jaarlijkse winst van 1,2 miljard euro valt dat dan nog goed mee.

De kerncentrales zijn overigens met veel geld van de belastingbetaler gebouwd. Lijkt me op zich logisch dat een stuk daarvan terugvloeit naar de Belgische belastingbetaler i.p.v. naar het Franse Suez en zo naar de Franse overheid (die de grootste aandeelhouder in Suez is).

Electrabel is geen bedrijf zoals een ander hé, het is er eentje die zich via belastinggeld en slechte regelgeving tot monopolist heeft kunnen maken en waar de Franse overheid 33% van de winst opstrijkt.

onzin, spijtig, verwacht meer van je... maar voor de rest ga ik er niet op reageren. Ik ben te biased.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan