Archief - Nieuwe heli's voor Belgisch leger
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
g412b
Legacy Member
Eindelijk nog eens een degenlijke aankoop van de luchtmacht. Want na die flater met die Agusta waar niemand buiten enkele politiekers tevreden over is ...
Het ziet er mij een waardige opvolger uit voor de seaking imo. Ze hebben tenminste het verstand gehad iets even zwaar te kopen en niet de fout te maken die ze enkele jaren geleden in Nederland had. Die hadden namenlijk van die lichte SAR helitjes gekocht en bij iets te zwaar weer moesten die simpelweg aan de grond blijven en hebben wij als belgen zelf een aantal keer moeten assisteren.
Over die F-16's en hun vervangers, das meer politiek dan wat anders
De beste oplossing die wij zouden kunnen kopen is volgens mij die Saab Gripen maar die gaan wij nooit kunnen kopen omdat die Ameikanen daarvoor nooit toestemming gaan geven.
Ok tis wel een zweeds vliegtuig maar daar zit nen Amerikaanse motor in (in licentie gebouwd door Volvo) en die amerikanen moeten altijd toestemming geven voor export. En die Amerikanen zien ons bijna verplicht als hunnen next gen rommel te kopen (prolly F-35) dus zullen ze daarvoor nooit toestemming geven.
En voor de vervanger van de C-130 dat staat toch al min of meer vast dat die binnen een paar jaar vervangen wordt door de Airbus A400M ?
Ow en over die Sukhoi's de SU47 aka S37 das eigenlijk gewoon maar een prototype.
En de Sukhoi Su-37 is eigenlijk en Su-35 met thrust vectoring (waar den SU-35 weer nen geupgrade SU-27 is)
Su 27/30/35/37 das eigenlijk allemaal zowat hetzelfde alleen hetzelfde en zijn die namen puur commerciel gekozen.
Beste vliegende SU-27 variant op het moment is de SU-30MKI (India) welk thrust vectoring heeft en een elektronisch pakket (het zwakke punt van de russen) heeft van Franse/Israelische/Indische makelijk
Het ziet er mij een waardige opvolger uit voor de seaking imo. Ze hebben tenminste het verstand gehad iets even zwaar te kopen en niet de fout te maken die ze enkele jaren geleden in Nederland had. Die hadden namenlijk van die lichte SAR helitjes gekocht en bij iets te zwaar weer moesten die simpelweg aan de grond blijven en hebben wij als belgen zelf een aantal keer moeten assisteren.
Over die F-16's en hun vervangers, das meer politiek dan wat anders
De beste oplossing die wij zouden kunnen kopen is volgens mij die Saab Gripen maar die gaan wij nooit kunnen kopen omdat die Ameikanen daarvoor nooit toestemming gaan geven.
Ok tis wel een zweeds vliegtuig maar daar zit nen Amerikaanse motor in (in licentie gebouwd door Volvo) en die amerikanen moeten altijd toestemming geven voor export. En die Amerikanen zien ons bijna verplicht als hunnen next gen rommel te kopen (prolly F-35) dus zullen ze daarvoor nooit toestemming geven.
En voor de vervanger van de C-130 dat staat toch al min of meer vast dat die binnen een paar jaar vervangen wordt door de Airbus A400M ?
Ow en over die Sukhoi's de SU47 aka S37 das eigenlijk gewoon maar een prototype.
En de Sukhoi Su-37 is eigenlijk en Su-35 met thrust vectoring (waar den SU-35 weer nen geupgrade SU-27 is)
Su 27/30/35/37 das eigenlijk allemaal zowat hetzelfde alleen hetzelfde en zijn die namen puur commerciel gekozen.
Beste vliegende SU-27 variant op het moment is de SU-30MKI (India) welk thrust vectoring heeft en een elektronisch pakket (het zwakke punt van de russen) heeft van Franse/Israelische/Indische makelijk
The Densimeter
Legacy Member
'k vind persoonlijk da we een iets tegrote VIP vloot mm ipv wa heli's of transporters bij te kope staan der 4 embraers, een falcon 900 en 2 falcon 20's. 't kan zijn da we da nodig mm mee al die regeringen hier, mer 'k vin da nuttelozer dan het echte werkmaterieel.
en idd A400M is wel machtig: kan bijna het dubbele van de C130 meepakke :applause: (wel mer tege 2018 verwacht)
en idd A400M is wel machtig: kan bijna het dubbele van de C130 meepakke :applause: (wel mer tege 2018 verwacht)
FuLcRuM
Legacy Member
Den Freddie zei:daar gaan ze nie op bezuinigen, liever op f-16's enzo, dingen waar we wel iets mee zijn. flahaut me zn kl*ten in ne c-130 steken as em erges natoe moet dan moet ie ma denke dat ie in airforce flahaut zit fzo
gohja
da ze dan 3 A310's ofzo gebruiken.
3 is toch wel een minimum voor VIP transport zenne
SilentSpring
Legacy Member
ownedagent orange zei:de fighting falconnekes
ot: http://www.verticalmag.com/control/news/templates/?a=473&z=6
FuLcRuM
Legacy Member
Even deze thread weer diggen...
Ik had het in de loop van de discussie over de close call van een Typhoon op de RIAT van Fairford:
Wel hier is het filmpje:
http://users.telenet.be/fulcrum/video/eurofighter.mp2
Ik had het in de loop van de discussie over de close call van een Typhoon op de RIAT van Fairford:
Wel hier is het filmpje:
http://users.telenet.be/fulcrum/video/eurofighter.mp2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.