Archief - Regering De Croo I

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Ohm

Legacy Member
Vandenbroucke.
Die man hoort thuis op Pensioenen.

Wel goed dat PS niet Laurette en andere “vaste waarden” heeft gekozen.
Ook geen Liekens en Calvo. Oef...

Geen echte bekende gezichten, paar witte konijnen en de broer van Michel. Vriendjespolitiek alom imo.

bassie82

Legacy Member
SomeDude zei:
Euh nee die hebben OV of kilometervergoeding voor eigen wagen of forfaitaire vergoeding of fietsvergoeding

mmmmmmm neen

Meeste hebben niks om op hun werk te geraken met hun wagen, enkel forfaitaire in hun belastingsaangifte dat nu verhoogd is dat meeste niet hun werkelijke kosten inbrengen.
En dat hebben die met salariswagens ook erbovenop.
Je smijt er fietsvergoeding en OV bij maar dat valt niet onder die tol hé

SomeDude

Legacy Member
bassie82 zei:
https://tfl.gov.uk/modes/driving/congestion-charge

hier is het 15 pond per dag.
Bovenop de LEZ bijdrage indien nodig

Uitzonderingen bevestigen de regel ;)

bassie82 zei:
mmmmmmm neen

Meeste hebben niks om op hun werk te geraken met hun wagen, enkel forfaitaire in hun belastingsaangifte dat nu verhoogd is dat meeste niet hun werkelijke kosten inbrengen.
En dat hebben die met salariswagens ook erbovenop.
Je smijt er fietsvergoeding en OV bij maar dat valt niet onder die tol hé

Jij zegt dat er geen terugbetaling is voor woon-werkverkeer wat niet klopt ;)

Tomski

Legacy Member
SomeDude zei:
Nee maar zelf betalen is imo betalen van uw nettoloon. Niet via uw venootschap/whatever ;)

Awel hé...

ik betaal dat van mijn nettoloon ;)

Aangezien ik al een auto en motorfiets van de zaak heb en ik niet van het principe ben om de citroen tot de laatste druppel uit te persen heb ik nog nooit die maandabonnementen van mijn trein aan mijn boekhouder bezorgd.

zarathustra

Legacy Member
Carrion zei:
Het is volgens mij toch niet de norm dat je effectief moet betalen om toegang te krijgen tot een stad. Vervoerskosten is een zaak, maar in wezen inkom betalen om Brussel binnen te mogen is iets totaal anders.

Tol om steden binnnen te rijden of de snelwegen rond de steden te gebruiken is niet abnormaal. Werkgevers die trein en bus terug betalen is niet zo wijdverspreid, etc

squalleke123

Legacy Member
Carrion zei:
Ik vraag mij af waarom ik eigenlijk elk jaar verkeersbelasting moet betalen. En is elke stad vanaf nu van plan een eigen tol te gaan vragen? Alsof we terug naar de middeleeuwen gaan.

Zonder elektrificatie van het wagenpark en een shift naar meer nucleair is 'terug naar de middeleeuwen' met de huidig beschikbare technologie dan ook de enige manier om de klimaatdoelstellingen te halen.

Stuyfmans

Legacy Member
Carrion zei:
Het is volgens mij toch niet de norm dat je effectief moet betalen om toegang te krijgen tot een stad. Vervoerskosten is een zaak, maar in wezen inkom betalen om Brussel binnen te mogen is iets totaal anders.

Vaak zijn het gebrek aan gratis parkeerplekken en de daarbij horende hoge kosten voor parkings al een verdoken vorm van tol.

zarathustra zei:
Tol om steden binnnen te rijden of de snelwegen rond de steden te gebruiken is niet abnormaal. Werkgevers die trein en bus terug betalen is niet zo wijdverspreid, etc

Dat is inderdaad niet abnormaal, zo moet je bijvoorbeeld ook péages betalen in Frankrijk, maar daar worden die wegen uitgebaat door privé bedrijven en worden dus niet gefinancierd door de belastingbetaler. Maar vergelijk dan wel appelen met appelen, in landen waar ze dergelijke tol betalen, betaalt men door de band (veel) minder belastingen, de gebruiker betaalt met andere woorden.

Wij betalen al waanzinnig veel belastingen, als daar bovenop dan nog eens tol komt om de wegen te gebruiken, dan vraag ik mij af waarom mij voor de rest nog zoveel belastingen betalen?

bassie82

Legacy Member
SomeDude zei:
Uitzonderingen bevestigen de regel ;)



Jij zegt dat er geen terugbetaling is voor woon-werkverkeer wat niet klopt ;)

dus we hebben een discussie over de tol dat wagens moeten betalen in Brussel. Daarin vermeld ik woon-werk voor geen terugbetaling te ontvangen van deze tolgelden en jij smijt er fiets en OV bij.
Zo kan ik ook argumenteren. Parkeer je auto buiten brussel en wandel naar je werk verder voila geen probleem.
Of neem een helicopter betaal je ook geen tolgeld voor.

Didymus

Legacy Member
SomeDude zei:
Telt ze dan als Waalse of Vlaamse minister?
Ecolo heeft dan 4 ministers/staatsecretarissen op 15 man, hoeveel % van de bevolking vertegenwoordigen ze?

Ze heeft de eed in het parlement afgelegd in het Nederlands en het is Groen die haar heeft aangeduid. Duidelijk Vlaams dus.

En nogmaals: de ministers vertegenwoordigen de bevolking niet, dat zijn de parlementsleden.

Avondland

Legacy Member
Het is dan ook niet meer van deze tijd dat we alles met de auto doen. Helaas is het openbaar vervoer in vele regio's een onbetrouwbare ramp geworden, dus wat doen we? Allemaal aanschuiven met de auto.

SomeDude

Legacy Member
squalleke123 zei:
Zonder elektrificatie van het wagenpark en een shift naar meer nucleair is 'terug naar de middeleeuwen' met de huidig beschikbare technologie dan ook de enige manier om de klimaatdoelstellingen te halen.

Allemaal de stoof aansteken en overal olielampen als straatverlichring? Lijkt me ook niet zo goed voor het milieu

Shaddix

Legacy Member
Avondland zei:
Het is dan ook niet meer van deze tijd dat we alles met de auto doen. Helaas is het openbaar vervoer in vele regio's een onbetrouwbare ramp geworden, dus wat doen we? Allemaal aanschuiven met de auto.

Ik zal toch eerder naar Brussel gaan met de trein (3 jaar gedaan, ik weet dat dat ook miserie is, maar toch minder dan in de file te staan).

Antwerpen doe ik ook amper nog binnen de singel. Dan zet ik me liever op zo'n satalietparking en ga met de tram naar het centrum.

Mr.Fingers

Legacy Member
Pieterjan94 zei:
De signatuur van de minister maakt weinig uit op een post als Defensie. Als er geen geld naar vloeit, kan je maar weinig doen.

Tgoh, als je de kemels van Flahaut ziet, daar lachen ze bij defensie nu nog even groen mee als hun baret.

Stuyfmans zei:
Dat is inderdaad niet abnormaal, zo moet je bijvoorbeeld ook péages betalen in Frankrijk, maar daar worden die wegen uitgebaat door privé bedrijven en worden dus niet gefinancierd door de belastingbetaler. Maar vergelijk dan wel appelen met appelen, in landen waar ze dergelijke tol betalen, betaalt men door de band (veel) minder belastingen, de gebruiker betaalt met andere woorden.

Maar in Frankrijk heb je geen wegenbelasting. De staat haalt daar àl haar inkomsten uit accijnzen op brandstof en de peage (belastingen op).

squalleke123

Legacy Member
SomeDude zei:
Allemaal de stoof aansteken en overal olielampen als straatverlichring? Lijkt me ook niet zo goed voor het milieu

Je vergeet dat daarmee ook een terugkeer naar het middeleeuws niveau van bevolking gaat he. We kunnen onze huidige bevolking gewoon niet voeden zonder geindustrialiseerde landbouw en dergelijke. 1 miljard mensen, als we genereus zijn, die leven zoals in de middeleeuwen stoten zeker minder CO2 uit dan 6 miljard mensen met de huidige levensstijl.

Eddy Kannibaal

Legacy Member
Vintage Wilmes daarnet bij de eedaflegging (uiteraard zonder spiekbriefje, de taalvirtuoos dat ze is): ... aan de wetten van "de" Belgische volk :lol:

Pieterjan94

Legacy Member
Mr.Fingers zei:
Tgoh, als je de kemels van Flahaut ziet, daar lachen ze bij defensie nu nog even groen mee als hun baret.



Maar in Frankrijk heb je geen wegenbelasting. De staat haalt daar àl haar inkomsten uit accijnzen op brandstof en de peage (belastingen op).

En dat lag niet aan zijn signatuur per se, eerder aan zijn persoon als ik me goed herinner. Heeft daar ook niet uitsluitend slechte zaken gedaan, integendeel.

Helaas is defensie een vrij ondankbare post, die mannen krijgt ge uiteindelijk enkel content door er geld tegenaan te smijten en dat gaat niet gebeuren.

Didymus

Legacy Member
Stuyfmans zei:
Dat is inderdaad niet abnormaal, zo moet je bijvoorbeeld ook péages betalen in Frankrijk, maar daar worden die wegen uitgebaat door privé bedrijven en worden dus niet gefinancierd door de belastingbetaler.

De uitbating van de Franse tolwegen wordt weliswaar in concessie gegeven aan privébedrijven, maar daarom zijn die wegen zelf niet privé. Het gaat om een PPS-constructie, die dus wel meegefinancierd wordt door de belastingbetaler.

bassie82

Legacy Member
Pieterjan94 zei:
En dat lag niet aan zijn signatuur per se, eerder aan zijn persoon als ik me goed herinner. Heeft daar ook niet uitsluitend slechte zaken gedaan, integendeel.

Helaas is defensie een vrij ondankbare post, die mannen krijgt ge uiteindelijk enkel content door er geld tegenaan te smijten en dat gaat niet gebeuren.

Die mannen zijn ondergefinancieerd en dat is al tientallen jaren zo :)
Dusja die zijn niet altijd even content.

En PS-SPa zijn tegen uitbreiding en financiering van het Belgisch leger. De leegloop van het leger gaat verergeren.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan