Archief - Regering De Croo I

KnightOfCydonia · 30 sep 2020

SomeDude zei:
Nee dat is omdat we zoveel van ons loon afstaan dat vanaf een bepaald bedrag een auto voor beide voordeliger is.

Daarom dat er IT-consultants met een bruto-loon van nauwelijks €2000 ook al met een BMW als bedrijfswagen rondrijden? Bespaar me je leugenachtige excuses, dit is gewoon fiscaal wanbeleid, maar we wijken af van de discussie. Terug aanknopend met het threadonderwerp: nieuwe regering: veel bedenkelijke, extra uitgaven en nog steeds geen rechtvaardige fiscaliteit. Jammer maar helaas.

zarathustra · 30 sep 2020

Dus een verliezer, de 7de partij van het land levert de premier.. het is in ieder geval heel belgisch.

In ieder geval had hij veruit het meeste voorkeurstemmen in Oost-Vlaanderen dus het populistische element kunnen we ook afvinken

kay-gell · 30 sep 2020

Avondland zei:
Citaat van De Croo op 31/8/2019:

Open VLD heeft het niet goed gedaan bij de verkiezingen. Wij zijn de zevende partij in het parlement. Je moet de democratie rspecteren. Als eerste minister zonder slagkracht ben je de dweil van je regering.
.

Na de aftrekkende BV's hebben we nu dus ook de dweil gevonden. :unsure:

phate_13 · 30 sep 2020

KnightOfCydonia zei:
Klinkt eerder als een drempel tegen democratie wanneer de verliezercoalitie hun partijprogramma's ideologisch verder uit elkaar liggen dan dat de afstand met de winnaar zou zijn.
Had één of andere partijvoorzitter niet iets gezegd over het ritueel verbranden van het programma van Ecolo?

Ze liggen verder uit elkaar, maar zijn wel degenen die een akkoord hebben kunnen samenstellen. Dan zal het misschien toch niet zo ver uit elkaar liggen he?

KnightOfCydonia zei:
Burgemeesters rechtstreeks verkiezen zou wel degelijk méér democratisch zijn. Populisme wordt door de machtsgeile elite maar al te graag gebruikt om hun eigen schaamteloze politiek waarvoor de democratische steun meer en meer erodeert te vergoelijken.

Meer democratisch? Ja? Dus in een hypothetische situatie met 7 partijen op lokaal vlak : 18%, 17% 15%, 14%, 13%, 12%, 11%.
De partij met 18% is GROEN, en de andere partijen zijn NVA1, NVA2, NVA3, NVA4, NVA5 en NVA6. Dan is het volgens jouw logischer dat de burgemeester van GROEN komt dan dat de andere partijen die samen een meerderheid hebben en ideologisch dichter bij elkaar staan de burgemeester leveren?

cantharides zei:
Daling te wijten aan bedrijven of consumentenzijde ? Niet te vergeten dat vooral de bedrijven de grootverbruikers waren. In mijn gezin echter ondanks gebruik eco toestelen etc is het verbruik enkel maar gestegen over de jaren heen.

Eigenlijk off-topic, maar zal je snel nog even verder helpen.

Algemene afname :
https://www.ilumen.be/wp-content/uploads/Figuur-1.jpg

Carrion · 30 sep 2020

Ben eens benieuwd of er ook een journalist is die deze quote ook onder zijn neus durft te duwen.

SomeDude · 30 sep 2020

KnightOfCydonia zei:
Daarom dat er IT-consultants met een bruto-loon van nauwelijks €2000 ook al met een BMW als bedrijfswagen rondrijden? Bespaar me je leugenachtige excuses, dit is gewoon fiscaal wanbeleid, maar we wijken af van de discussie. Terug aanknopend met het threadonderwerp: nieuwe regering: veel bedenkelijke, extra uitgaven en nog steeds geen rechtvaardige fiscaliteit. Jammer maar helaas.

Ja: voor de werkgever is dit voordelig (bmw kost evenveel dan opel astra) en voor die werknemer ook dankzij gedrocht van werkbonus (dat enkel met bruto loon rekening houdt?) en het bestaan van ridicule nettovergoedingen uiteraard.

Focussen op de wagen is eenvoudig maar je moet gewoon het gehele plaatje aanpakken en dan is de wagen sowieso niet meer voordelig

zarathustra · 30 sep 2020

Carrion zei:
Ben eens benieuwd of er ook een journalist is die deze quote ook onder zijn neus durft te duwen.

Tuurlijk niet

KnightOfCydonia · 30 sep 2020

phate_13 zei:
Ze liggen verder uit elkaar, maar zijn wel degenen die een akkoord hebben kunnen samenstellen. Dan zal het misschien toch niet zo ver uit elkaar liggen he?

Meer democratisch? Ja? Dus in een hypothetische situatie met 7 partijen op lokaal vlak : 18%, 17% 15%, 14%, 13%, 12%, 11%.
De partij met 18% is GROEN, en de andere partijen zijn NVA1, NVA2, NVA3, NVA4, NVA5 en NVA6. Dan is het volgens jouw logischer dat de burgemeester van GROEN komt dan dat de andere partijen die samen een meerderheid hebben en ideologisch dichter bij elkaar staan de burgemeester leveren?

Een akkoord om de postjes te verdelen is ook een akkoord natuurlijk.

En in jouw hypothetische scenario: ja, dat zou consequenter zijn, dan moeten NVA1 t.e.m. 6 maar fusioneren tot één of twee partijen, want het is absurd om te denken dat zoveel gelijkaardige partijen vlak naast elkaar zouden bestaan op een politiek spectrum zonder dat daar een goede reden voor is.

Laten we ook niet pretenderen dat de verschillen tussen VLD en Ecolo zo klein zijn, anders had de huidige partijvoorzitter die uitspraak niet gedaan en geen heel anti-paars-groen voorzitterscampagne gevoerd. Postjespakkers, je hoort het woord wellicht niet graag omdat het terecht een negatieve connotatie heeft, maar dat is wat ze zijn en dat is voor de blauwgroene drijf-as van deze coalitie de reden geweest die ze heeft samengebracht.

sandervdw · 30 sep 2020

SomeDude zei:
Ja: voor de werkgever is dit voordelig (bmw kost evenveel dan opel astra) en voor die werknemer ook dankzij gedrocht van werkbonus (dat enkel met bruto loon rekening houdt?) en het bestaan van ridicule nettovergoedingen uiteraard.

Focussen op de wagen is eenvoudig maar je moet gewoon het gehele plaatje aanpakken en dan is de wagen sowieso niet meer voordelig

Jup, de reden dat die op 2000€ bruto starten heeft niks met die wagen te maken (diegene zonder wagen starten ook op dat loon). Maar met de werkbonus waardoor een brutoloon van 2500€ u netto amper iets oplevert. (130€ netto om exact te zijn).

phate_13 · 30 sep 2020

KnightOfCydonia zei:
Een akkoord om de postjes te verdelen is ook een akkoord natuurlijk.

En in jouw hypothetische scenario: ja, dat zou consequenter zijn, dan moeten NVA1 t.e.m. 6 maar fusioneren tot één of twee partijen, want het is absurd om te denken dat zoveel gelijkaardige partijen vlak naast elkaar zouden bestaan op een politiek spectrum zonder dat daar een goede reden voor is.

Laten we ook niet pretenderen dat de verschillen tussen VLD en Ecolo zo klein zijn, anders had de huidige partijvoorzitter die uitspraak niet gedaan en geen heel anti-paars-groen voorzitterscampagne gevoerd. Postjespakkers, je hoort het woord wellicht niet graag omdat het terecht een negatieve connotatie heeft, maar dat is wat ze zijn en dat is voor de blauwgroene drijf-as van deze coalitie de reden geweest die ze heeft samengebracht.

Het is natuurlijk een extreem voorbeeld, maar ik vind dat zeker niet. Als je minder partijen hebt, dan heb je juist nog minder keuze en nog minder nuance in de politiek. In dit voorbeeld zou het kunnen zijn dat op een paar andere zaken onenigheid is, en daarom de opdeling, maar dat ze voor 90% wel overeen komen. Dan is het logischer dat men op deze 90% verder gaat.

Eerder in deze, of een andere topic, was bv. toch ook sprake van veel mensen die zeiden dat ze op een "rechts groen" zouden stemmen. Maar volgens u mag deze partij niet bestaan, die moet maar fusioneren met groen of vlaams belang? Ik vind het juist positief als er dergelijk initiatieven zouden komen, in plaats van meer eenheidsworst die niemand dient.

Avilowca · 30 sep 2020

sandervdw zei:
Technisch moet dat kunnen he, een Tesla Wallbox is ook een gerecycleerde Model S batterij. Uw laadpaal thuis is ook gewoon wisselstroom (vermoed ik...) dus je hebt daar geen omvormer nodig. Of het goed is voor de batterij, dat is een andere vraag.

Jazeker ik beweer niet dat je fout bent. Technisch kan dat (alles kan). Maar ik stel mij vragen bij de praktische uitwerking ervan. Een laadpaal zet wisselstroom om in gelijkstroom met een gelijktrekker. Maar andersom heb je een inverteerder nodig. Die laadpaal moet daar dus technisch op voorzien zijn. Ja mag niet zo maar een spanningsbron van 230VAC aansluiten op je elektrische installatie zonder een bijkomende keuring. Het zal sowieso ook een tol eisen op je autobatterij.

Ik wil maar zeggen dat we een beetje moeten oppassen met die toekomstmuziek wanneer het komt op beleid

MaximumOfBass · 30 sep 2020

Carrion zei:
Ben eens benieuwd of er ook een journalist is die deze quote ook onder zijn neus durft te duwen.

Dan komt er gewoon een antwoord in de zin van: na de aanslepende onderhandelingen mogen we blij zijn dat we eindelijk vooruit kunnen bla bla bla

Didymus · 30 sep 2020

zarathustra zei:
Dus een verliezer, de 7de partij van het land levert de premier.. het is in ieder geval heel belgisch.

In ieder geval had hij veruit het meeste voorkeurstemmen in Oost-Vlaanderen dus het populistische element kunnen we ook afvinken

Qua populistische uitspraak kan dit anders ook wel tellen. 3 van de 5 grootste partijen (naar stemmenaantal) van het land maken niet eens deel uit van de coalitie.
Je houdt een pleidooi voor Paul Magnette als enige legitieme premier, dat besef je toch?

cantharides · 30 sep 2020

KnightOfCydonia zei:
Daarom dat er IT-consultants met een bruto-loon van nauwelijks €2000 ook al met een BMW als bedrijfswagen rondrijden? Bespaar me je leugenachtige excuses, dit is gewoon fiscaal wanbeleid, maar we wijken af van de discussie. Terug aanknopend met het threadonderwerp: nieuwe regering: veel bedenkelijke, extra uitgaven en nog steeds geen rechtvaardige fiscaliteit. Jammer maar helaas.

Rechtvaardige fiscaliteit, voor wie dan, enkel voor Jan met de pet ? De politici, bedrijven , zelfstandigen ontspringen toch steeds de dans. Het is een bestaand achterpoortje waar bedrijven en werknemers inderdaad gebruik van maken, maar ik gun het diegene die er gebruik kunnen van maken. Laat duidelijk zijn zelf heb ik geen bedrijfswagen, alhoewel dit inderdaad fiscaal voordeliger is. Gezien voor mij de reistijd openbaar vervoer en auto toch dezelfde is heb ik gekozen voor gebruik van openbaar vervoer (ik heb gewoon een gloeiende hekel aan filerijden). De basis waarom mensen, anderen deze fiscaal gunstige maatregel niet gunnen is volgens mij puur uit afgunst gedreven. In België ben je beter dat je alles boven de 55000 euro bruto laat omzetten naar voordelen in natura, gezien je hierboven enkel overbelast wordt (plafond pensioen, etc...).

bassie82 · 30 sep 2020

sandervdw zei:
Jup, de reden dat die op 2000€ bruto starten heeft niks met die wagen te maken (diegene zonder wagen starten ook op dat loon). Maar met de werkbonus waardoor een brutoloon van 2500€ u netto amper iets oplevert. (130€ netto om exact te zijn).

dus moeten we werkbonus afschaffen?

Nu het is totaal naast de kwestie want voorlopig zit er geen aanpassing in voor bedrijfs (salaris)wagens behalve het nul emissiestandpunt dat ook door EU wordt opgelegd.

sandervdw · 30 sep 2020

Avilowca zei:
Jazeker ik beweer niet dat je fout bent. Technisch kan dat (alles kan). Maar ik stel mij vragen bij de praktische uitwerking ervan. Een laadpaal zet wisselstroom om in gelijkstroom met een gelijktrekker. Maar andersom heb je een inverteerder nodig. Die laadpaal moet daar dus technisch op voorzien zijn. Ja mag niet zo maar een spanningsbron van 230VAC aansluiten op je elektrische installatie zonder een bijkomende keuring. Het zal sowieso ook een tol eisen op je autobatterij.

Ik wil maar zeggen dat we een beetje moeten oppassen met die toekomstmuziek wanneer het komt op beleid

Nu, volledig off-topic, maar werkt een laadpaal voor thuis niet gewoon met wisselstroom? Die gelijktrekker zit volgens mij in de wagen zelf. Enkel de snellaadpalen leveren zelf gelijkstroom.

bassie82 zei:
dus moeten we werkbonus afschaffen?

Nu het is totaal naast de kwestie want voorlopig zit er geen aanpassing in voor bedrijfs (salaris)wagens behalve het nul emissiestandpunt dat ook door EU wordt opgelegd.

Ja, ze moeten de werkbonus afschaffen. Of gelijktrekken voor alle werknemers. Nu is het verschil tussen werken en doppen iets groter geworden. Nu hebben ze weer een veel te klein nettoverschil om iemand ooit bruto opslag te geven gemaakt. De totale belastingsvrije som voor werkenden moet gewoon omhoog getrokken worden.

cantharides · 30 sep 2020

Didymus zei:
Qua populistische uitspraak kan dit anders ook wel tellen. 3 van de 5 grootste partijen (naar stemmenaantal) van het land maken niet eens deel uit van de coalitie.
Je houdt een pleidooi voor Paul Magnette als enige legitieme premier, dat besef je toch?

In dit geval zou dit inderdaad een logische keuze zijn. De Croo zeker niet, maar het is duidelijk dat deze regering enkel op gang kon worden getrokken indien er cadeaukes inzaten voor de kleine partijen die zich wouden aansluiten om een meerderheid te vormen onder de vorm van posjtes (want ik reken open VLD bij de kleintjes), Ik vermoed dat NVA in hun poging gewoon te weinig postjes wouden afstaan.
Ook wel een risico voor OpenVLD natuurlijk want indien deze regering faalt zal de partij van de eerste minister hierop afgerekend worden.

Swagger · 30 sep 2020

Tomski · 30 sep 2020

De 16 zal dan es goed gedweild kunnen worden.

KingCunta · 30 sep 2020

Spijtig dat het hun gelukt is, hopelijk vallen ze voor de eerste hogere facturen in de bus vallen en de eerste handouts worden uitgedeeld aan de profiteurs.

Archief - Regering De Croo I

KnightOfCydonia

Legacy Member

zarathustra

Legacy Member

kay-gell

Legacy Member

phate_13

Legacy Member

Carrion

Legacy Member

SomeDude

Legacy Member

zarathustra

Legacy Member

KnightOfCydonia

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

phate_13

Legacy Member

Avilowca

Legacy Member

MaximumOfBass

Legacy Member

Didymus

Legacy Member

cantharides

Legacy Member

bassie82

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

cantharides

Legacy Member

Swagger

Legacy Member

Tomski

Legacy Member

KingCunta

Legacy Member