De studie is niet alleen uitgevoerd door een betrokken partij, het is dan nog eens in opdracht van FEBIAC, FEDERAUTO en RENTA. Denk je nu werkelijk dat KPMG dan een conclusie zal trekken die tegen hun belangen ingaat? Diens brood men eet, diens woord men spreekt. En dat geldt in het bijzonder voor onderzoekjes en statistiekjes.
Heb je überhaupt gelezen wat ik gezegd heb over dit soort "studies", "onderzoek", "statistieken", ... ? Je kunt er alles mee bewijzen. Dus neen, ik verspil geen seconde van mijn leven aan dit soort biased werkgelegenheidsprojectjes voor statistici die er veel beter in getraind zijn dan mezelf om misleidende cijfers en statistieken te creëren.
Erg gemakkelijk wel, eerst een grote mond opzetten dat je het onderzoek met de grond gelijk zou maken, nu ik het je geef kom je met allerhande drogredenen af om het niet te doen. Ik concludeer dat je verder geen punt hebt dan wat subjectieve vooroordelen spuien maar objectieve argumenten blijven uit.
Maar als ik je goed begrijp, zijn statistieken onbetrouwbaar en is er buiten wat percepties, populistische uitspraken en wat buikgevoel geen enkel objectief argument beschikbaar dat pleit tegen bedrijfswagens. Misschien dan toch afgunst en jaloezie?
Het ultieme bewijs voor de onbetrouwbaarheid van onderzoeken en statistieken is dat er voor elk dergelijk onderzoekje wel een tegen-onderzoek is die exact het tegenovergestelde beweert. Zo citeert de BBL een onderzoek uit 2009 van verschillende universiteiten die stelt dat er gemiddeld 9200 km extra gereden wordt met een bedrijfswagen. Los van het feit dat dit een onderzoek is die uitgevoerd werd door universiteiten en dus per definitie een meer neutrale bron is, hoef je wat mij betreft die studie ook niet te geloven.
En dat cijfer haalt KPMG in haar onderzoek ook aan, alleen stelt ze dat het gaat om een niet correcte vergelijking daar er bij die privévoertuigen ook het aantal km's zit vervat dat afgelegd is door niet-beroepsactieve personen zoals bejaarden, studenten, werklozen. Wat natuurlijk het gemiddelde voor die categorie naar beneden haalt.
Gebruik gewoon uw gezond verstand. Antwoord eens vanwaar plots dat nooit geziene altruïsme zou komen?
Heeft niets met altruïsme oid te maken, gewoon met het feit dat mensen met een bedrijfswagen werkenden mensen zijn. Die zijn minstens 8u/d met hun job bezig. Na die 8u moet er naar huis gegaan worden, voor de eventuele kinderen gezorgd worden en het huishouden gedaan worden. De meeste mensen, op een aantal jongeren die die pas van school komen na, simpel weg geen tijd om tripjes te maken. Met of zonder bedrijfswagen. Zgn "gezond verstand" is imo nog minder waard dan statistieken en onderzoeken wegens niet aantoonbaar.
Hetgeen ik hier vertel is pure logica, daar kruipt geen tijd in en valt dus zeer snel neer te schrijven.
Logica is bovendien veel betrouwbaarder dan statistiekjes.
Logica om op een beredeneerde manier tot de foute conclusie komen noemt men drogredenen...
Ja, en je krijgt een stukje terug door belastingsvermindering...
Professionele km's, louter om zich te verplaatsen binnen de werkuren zijn niet ten koste van de werknemer uiteraard. Dan praten we, zoals ik hier eerder al vermeldde, over een "dienstwagen".
En uw punt is?
Ja... Wat is je punt?
Dat jij met een verkeerde perceptie zit over zgn excessen in het afleggen van km's door bedrijfswagens aangezien in mijn gezin de privéwagen meer km's aflegt dan de bedrijfswagen en ik daar geen unicum in ben.
Vanwaar ik dat haal?
1) Door mijn gezond verstand te gebruiken
Nog minder van waarde dan objectief meetbare feiten, en ook erg gemakkelijk ik nu met cijfers afkom die jij niet kunt weerleggen.
2) dit vervolgens af te toetsen aan mijn vriendenkring en familiekring waarbij ik dat gedrag bevestigd zie:
- familielid die bevestigt dat hij dankzij auto + tankkaart zoveel heen en weer kan en wil rijden naar familie
Zonder tankkaart kan hij ook zoveel heen en weer rijden als hij wil...zou dan je argument geweest zijn dat hij teveel verdiende en hij maar zwaarder belast moest worden? Indien dit je stoort: kilometer heffing
- vriend die bevestigt dat hij door auto + tankkaart rondreis deed door Europa met de auto omdat hij gratis reist
Het zou mij sterk verbazen dat die persoon die reis niet had gemaakt, had hij geen bedrijfswagen. In Frankrijk staan elke zomer er honderden kilometers file met mensen die naar het Zuiden willen trekken. Ga je beweren dat dat allemaal Belgische bedrijfswagens zijn?
- vrienden die elk apart rijden als we op weekend gaan omdat de ene een uur later wil vertrekken dan de andere (was totaal absurde situatie: 5 mensen in 4 verschillende auto's die diezelfde avond toekwamen op dezelfde plek. Waarom zouden ze de moeite doen om 5 min te wachten op elkaar? Er is geen enkele trigger.)
Dan zal dan aan je vrienden liggen. In mijn vriendenkring gaan we elkaar oppikken als we ergens naar toe gaan, uiteraard zal de persoon met bedrijfswagen meestal wel rijden. Wanneer er gekozen wordt om apart te rijden is dat eerder uit praktische overwegingen en wordt er evenzeer apart gereden door mensen zonder bedrijfswagen. Maar weeral, als dat je probleem is -> Km-heffing
- enzovoort.
3) in het subforum "mobiliteit" is er trouwens momenteel een heel populaire topic over mensen die zomaar wat gaan rondrijden. O.a. mensen die 's nachts (dus niet in de file zoals jullie altijd beweren) gaan cruisen naar Frankrijk en Duitsland omdat ze dat plezant vinden, mensen van diep in het binnenland die een avondje naar de kust rijden om de zonsondergang te zien om daarna direct terug te keren, enzovoort. Enfin neem zelf gerust een kijkje.
Dat zijn niet exclusief mensen met een bedrijfswagen en daarbij. Mijn ouders en hun vrienden-generatiegenoten, rijden rijden ook meermaals per jaar naar de kust met de wagen voor 1 avond. Wegens dubbele reistijd met de trein.
Mijn vader pendelt wekelijks meermaals tussen Antwerpen en Limburg. Beiden geen bedrijfswagen. Maar hun is dat wel gegund omdat ze geen bedrijfswagen hebben ofzo?
Rekeningrijden dus? Vind ik een schitterend idee, daar ben ik het volledig mee eens. Maar ook daar was veel weerstand tegen, van grotendeels dezelfde groep hier op het forum als ik mij niet vergis.
Erg gemakkelijk om de tegenstanders opeens te gaan zoeken bij de bedrijfswagen chauffeurs...Waardeloos argument dus
)
(sarcasme mode aan)
verdomme!
