Archief - Startnota’s en Formatierondes
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Loser
Legacy Member
bassie82 zei:
Daar ben ik het mee eens, hoor. Maar ik zal wél verbaasd zijn als we binnen 3 weken een regering hebben, met deze startnota als regeerakkoord. Dat is wat ik bedoel. Het is niet bij voorbaat nutteloos voor de VLD om erin te zitten, omdat we nog niets weten over wat die regering van plan is. Alleen over wat de PS van plan zou zijn.
DogFacedGod
Legacy Member
Waarom verbaast het iedereen dat VLD voor dat elektrisch verhaal gaat?
Bedrijfswagens als motor van vergroening
In ons land rijden er naar schatting zo’n 750.000 bedrijfswagens rond. Waar andere partijen de afschaffing van de bedrijfswagen als dé oplossing zien voor onze CO2-uitstoot en fileproblemen, ziet Open Vld net een enorme opportuniteit in de vergroening ervan. Open Vld wil vanaf 2023 het (para)fiscaal voordeel voor vervuilende bedrijfswagens geleidelijk afbouwen, om deze vanaf 2028 te belasten zoals gewoon loon. Voor zero-emissie modellen blijft het fiscaal voordeel wel overeind. “Zolang er onvoldoende alternatieven zijn, is een ‘modal shift’ voor de Vlaming moeilijk en blijft de auto vaak noodzakelijk voor het woon-werkverkeer. Daarom is de vergroening van de bedrijfswagen net uiterst geschikt als versneller voor de algemene vergroening van het verkeer. De meeste bedrijfswagens komen bovendien binnen de 3 à 4 jaar in het tweedehandscircuit terecht waardoor ook het private wagenpark in ons land sneller verduurzaamt”, zegt Vlaams lijsttrekker Lydia Peeters.
https://www.hln.be/in-de-buurt/dils...en-2028-zero-emissie-bedrijfswagens~a7d28784/
De planning is serieus anders maar voor de rest is dat een VLD-voorstel.
Bedrijfswagens als motor van vergroening
In ons land rijden er naar schatting zo’n 750.000 bedrijfswagens rond. Waar andere partijen de afschaffing van de bedrijfswagen als dé oplossing zien voor onze CO2-uitstoot en fileproblemen, ziet Open Vld net een enorme opportuniteit in de vergroening ervan. Open Vld wil vanaf 2023 het (para)fiscaal voordeel voor vervuilende bedrijfswagens geleidelijk afbouwen, om deze vanaf 2028 te belasten zoals gewoon loon. Voor zero-emissie modellen blijft het fiscaal voordeel wel overeind. “Zolang er onvoldoende alternatieven zijn, is een ‘modal shift’ voor de Vlaming moeilijk en blijft de auto vaak noodzakelijk voor het woon-werkverkeer. Daarom is de vergroening van de bedrijfswagen net uiterst geschikt als versneller voor de algemene vergroening van het verkeer. De meeste bedrijfswagens komen bovendien binnen de 3 à 4 jaar in het tweedehandscircuit terecht waardoor ook het private wagenpark in ons land sneller verduurzaamt”, zegt Vlaams lijsttrekker Lydia Peeters.
https://www.hln.be/in-de-buurt/dils...en-2028-zero-emissie-bedrijfswagens~a7d28784/
De planning is serieus anders maar voor de rest is dat een VLD-voorstel.
.Sir.Killalot
Legacy Member
Avilowca zei:
Hier hebben ze de sleutel in handen voor de vorming van de regering. Wil Magnette een regering vormen? Dan gaat hij eisen van Open VLD (en MR) moeten inwilligen. En bij VLD weten ze ook dat als ze instappen ze jaren aanvallen en propaganda tegen hen gaan krijgen van N-VA (en VB), dus die gaan echt niet instappen zonder serieuze garanties voor een duidelijke VLD-MR stempel op het regeerakkoord. Als VLD effectief instapt in paars-groen, dan is dat trouwens echt wel omdat ze een duidelijk signaal hebben gekregen van N-VA dat die partij niet federaal wil meedoen imo.
Carrion
Legacy Member
zarathustra zei:
Je kan er sowieso niet naast kijken want ze hangen toch steeds in uw gat
Zoals Avilowka, in Noorwegen zal dat waarschijnlijk al een pak verder staan dan hier. Praktisch elke werkcamionet die ik hier op de baan tegenkom is zeker 5-10 jaar oud met her en der een deuk. En die zullen niet snel overstappen naar elektrisch tenzij verplicht lijkt me.
Loser
Legacy Member
https://www.knack.be/nieuws/auto/ho...-bedrijfswagens/article-longread-1420509.html
"Vorig jaar kwamen in ons land om exact te zijn 293.844 nieuwe bedrijfswagens op de weg, goed voor meer dan de helft (53,5 procent) van het totale aantal nieuwe inschrijvingen (549.632). Het gaat dan voor alle duidelijkheid om de optelsom van drie categorieën passagierswagens: zogenaamde kortetermijnlease- en huurwagens, wagens ingeschreven door bedrijven maar niet geleased of gehuurd en wagens van zelfstandigen.
Daarvan was 7,3 procent 'groen', dat wil zeggen aangedreven door elektriciteit, aardgas (CNG) of waterstof, of hybride (elektro- plus diesel- of benzine motor). "
"Vorig jaar kwamen in ons land om exact te zijn 293.844 nieuwe bedrijfswagens op de weg, goed voor meer dan de helft (53,5 procent) van het totale aantal nieuwe inschrijvingen (549.632). Het gaat dan voor alle duidelijkheid om de optelsom van drie categorieën passagierswagens: zogenaamde kortetermijnlease- en huurwagens, wagens ingeschreven door bedrijven maar niet geleased of gehuurd en wagens van zelfstandigen.
Daarvan was 7,3 procent 'groen', dat wil zeggen aangedreven door elektriciteit, aardgas (CNG) of waterstof, of hybride (elektro- plus diesel- of benzine motor). "
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.