Archief - Veiligheidsprocedures en incompetente NMBS-leiding
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
BlueSkyraider
Legacy Member
MiniJeffrey zei:
Machinist ziet idd een lampje uitgaan als alle deuren toe zijn (op de deur van de conducteur na). Zo is ook het ongeval in Dinant kunnen gebeuren.
Zoals hierboven al gezegd is de oplossing voor het Brussel-probleem niet zo moeilijk. Gewoon een ander type sleutel gebruiken waar je met eender wel "gewoon" voorwerp niks mee kan doen.
Maar daarmee vermijdt je niet de zaken die in Dinant gebeurt zijn.
En dat is al heel wat moeilijker om dat te veranderen.
Solid Q
Legacy Member
MiniJeffrey zei:
Genoeg rotkinderen die pas inzien welke ravage ze hebben aangericht na de feiten.
Daarbij, ik zou het ook zeer bizar vinden dat een bestuurder dat niet zou zien dat alle deuren zouden openstaan. Alhoewel ik al vaker heb gezien dat een conducteur zo'n deur in volle rit laat openstaan voor wat frisse lucht tijdens de warme zomerdagen, maar dat is dan enkel waar hij/zij staat. (meestal enkel bij die boemeltreintjes die om de 10 min stoppen)
Cycloon
Legacy Member
Ze kunnen gerust updaten naar nieuwe systemen. Doe gewoon een gefaseerde overgang, eerst veranderen in de grote stations en dan geleidelijk ook de kleine aanpassen. Een treinbegeleider kan makkelijk zowel een badge als zijn sleuteltje dragen.
Een ander probleem is dat ook de deuren zo'n sleutel gebruiken, daar alles aanpassen zal niet niks zijn.
Een ander probleem is dat ook de deuren zo'n sleutel gebruiken, daar alles aanpassen zal niet niks zijn.
LeSec
Legacy Member
renaat6 zei:
Dus volgens renaatje valt dat te wijten aan de lonen van de ceo, allez vooruit!
Kwas het nochtans met u eens voor een groot stuk van uw post hoor tot ge de populist begon uit te hangen en DOOD AAN DE CEO'S EN HET KAPITALISME zoals we gewoon zijn van u weer eens moest bovenhalen.
Anyway, tis een schande da zoiets nog kan in deze tijd inderdaad, de gepaste maatregelen zullen nu ookwel getroffen en onderzocht worden eh. En wees gerust dat de boze ceo's hun loon zullen behouden renaat en gij uw pensioentje. Pech voor u misschien maar de wereld werkt nu eenmaal zo!
DéWé
Legacy Member
Ze zouden natuurlijk gewoon kunnen zorgen dat de conducteur met de bestuurder kan communiceren via aan draadloos radiosysteem.. Dan is er toch ook geen probleem meer? Als er dan onregelmatigheden gebeuren kan de conducteur de bestuurder onmiddellijk verwittigen.. En ik denk dat zoiets nog relatief goedkoop is.
Preske
Legacy Member
Nu dacht ik, ola, eens een interessant onderwerp over een ongewoon onderwerp, maar uiteindelijk komt het toch weer op het "de regering suckt, ze kosten ons geld" gelul neer.
ironisch genoeg duurt het slechts seconden om te beslissen om hun eigen loonopslag te geven, en dat kost ook miljoenen
nochtans is er een simpele oplossing.
Ipv dat plat stukje metaal als sleutel te gebruiken, een niet-kopieerbare sleutel gebruiken.
Genious zei:
ironisch genoeg duurt het slechts seconden om te beslissen om hun eigen loonopslag te geven, en dat kost ook miljoenen
MiniJeffrey zei:
nochtans is er een simpele oplossing.
Ipv dat plat stukje metaal als sleutel te gebruiken, een niet-kopieerbare sleutel gebruiken.
Preske
Legacy Member
Genious zei:
- ik spreek niet over miljoenen per persoon, ik spreek over meerdere personen.
- handig leesvoer
marcel
Legacy Member
MiniJeffrey zei:
tjah, da's dan gewoon menselijke interpretatie zeker?
k zag laatst op NGC zo'n flight disaster reportage. de piloot zag op zijn instrumenten dat zijn benzine zo abnormaal snel aan het zakken was, dat hij dacht dat de instrumenten kapot waren. resultaat was dat ze ergens héél nipt moesten landen omdat alle benzine weg was... dat kan hier hetzelfde zijn
SithCloud
Legacy Member
Genious zei:Nu iedereen het weet, neemt het risico ofc wel toe.
iedereen het weet ? oh please ? Neemt gij ooit den trein ?
Ik geef renaat (eindelijk) hier gelijk. Ik had al vanaf de eerste keer dat ik den trein nam - 12 jaar terug - door dat dat toch wel een kutsysteem is en dat ik gewoon ff in men vader zijn gereedschapskist moet kijken om daar iets uit te halen dat daarop past.
Ik vind het gewoon verwonderlijk -met al die gekken dat er rondlopen - dat niemand dit eerder heeft gedaan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.