Archief - Algemene auto/motor-sport thread (Indycar, WRC, F2, FE, MotoGP, MXGP, etc.)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
Toyota wint in Japan. Maar wat een close finish na 6 uur...

Jah, dacht echt dat ze het niet gingen halen. Laatste gok om geen banden te nemen bleek cruciaal.

makila

Legacy Member
Neuville 3des in Catalonie, net achter Sordo. Hij heeft geen risico meer genomen en enkel Paddon nog rustig afgehouden.

Hij staat nu samen met Mikkelsen gedeeld tweedes in het kampioenschap. Jammer dat Ogier buiten categorie is. (Als die in vorm is) Enkel Loeb zou hem kunnen kloppen maar die is ondertussen met andere zaken bezig :) Daar net achter heb je toch een 5-tal rallyrijders die gelijkwaardig zijn aan elkaar.

En het blijft toch ook jammer dat Neuville zonder benzine viel in Portugal, vermoedelijk door een foutje van het team. Hij heeft daarna nog weinig foutjes gemaakt en altijd in de top-4 gefinished.

marcel

Legacy Member
xTwL- zei:
Jah, dacht echt dat ze het niet gingen halen. Laatste gok om geen banden te nemen bleek cruciaal.

Trouwens, het verschil van 1,4s is het kleinste overall verschil in WEC ooit.

En in Lmp2 was het verschil 1,3s...

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
Trouwens, het verschil van 1,4s is het kleinste overall verschil in WEC ooit.

En in Lmp2 was het verschil 1,3s...

Wat vond je van die penalty voor Stevens? Niet per se over het al dan niet terecht maar het gewoon 'positie terug geven'. Is de eerste keer dat ik dat zie in de autosport. In de MotoGP is dat iets courant maar in de autosport toch niet echt. Tegen dat die penalty kwam zat hij al 3 of 4 seconden verder, en Lapierre kwam toen ook nog dichter.

marcel

Legacy Member
da's toch wel frequent, imo.
meestal doen de rijders het vanzelf, na het afsnijden van een chicane oid.
eerste keer dat ík het effectief als straf zag, was in Champcar, Vancouver, in 2002, geloof ik. Dat was nog erger, pas 23 ronden ver oordeelden de stewards dat Junqueira te vroeg vertrokken was, en hij moest zijn plaats teruggeven aan (polesitter) Tracy, die dan voor eigen publiek won.

(en ik vond het onterecht in dit geval, Senna heeft Stevens in die positie gedwongen)

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
da's toch wel frequent, imo.
meestal doen de rijders het vanzelf, na het afsnijden van een chicane oid.
eerste keer dat ík het effectief als straf zag, was in Champcar, Vancouver, in 2002, geloof ik. Dat was nog erger, pas 23 ronden ver oordeelden de stewards dat Junqueira te vroeg vertrokken was, en hij moest zijn plaats teruggeven aan (polesitter) Tracy, die dan voor eigen publiek won.

(en ik vond het onterecht in dit geval, Senna heeft Stevens in die positie gedwongen)

Dat bedoel ik, effectief als penalty. Was voor mij de eerste keer dat ik het zo zag.

RaZoR be

Legacy Member
mm, binnen een paar jaar zit iedereen in de formule E? :)

Wel raar, één van de grootste teams van de overige autosporten stopt ermee...

RiCOManiaC

Legacy Member
Wel straf nieuws ! Maar ondanks dat er veel 'haat' en kritiek is dat de Formule E weinig zou voorstellen snap ik Audi wel. Er zit véél potentieel in de Formule E, maar om daar door nu uit het WEC te stappen vind ik een beetje drastisch.

marcel

Legacy Member
ik geloof daar eigenlijk niet in, in de "lange toekomst voor FE".
dat is nu een niche die heel intressant is voor de constructeurs, omdat die allemaal hun electrische wagens willen gaan ontwikkelen. maar over een dikke 10 jaar gaan electrische wagens ook meer en meer ingeburgerd zijn in andere top-autosport (F1, Le Mans). Precies dóór wat FE nu doet voor die technologie. maar dan verdwijnt uiteindelijk de noodzaak voor die specifieke niche-tak in de sport

FlatSix

Legacy Member
Ik begrijp het ook niet, ik zou zelfs zover durven gaan als zeggen dat het een hype is onder de fabrikanten om eraan mee te doen.

Kan Webber beter nog een jaartje wachten met op pensioen te gaan, kans om volgend jaar Le Mans te winnen is nu ineens veel groter.

Ook wel straf dat er zomaar even 6 Audi coureurs "op straat" gezet worden, en dan nog Rast, Vanthoor, Bonanomi,....

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
Op straat gaan die niet staan hoor, zo'n toppers

Allemaal bij WRT Audi dan, en nog ene bij Phoenix? Ik zie niet waar Audi zomaar even plek heeft voor zoveel man zonder reeds gevestigde waarde aan te tasten. Nu, Di Grassi zit al in het WEC dus die zit goed. Kan me niet voorstellen dat Lotterer Abt zijn plek niet krijgt nu.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan