Archief - Algemene auto/motor-sport thread (Indycar, WRC, F2, FE, MotoGP, MXGP, etc.)

[FlatSix]

Porsche 1-2 in GTLM en 1-3 in GTD. Lekker.

[RiCOManiaC]

Mercedes debuteert medio '19 in Formule E, verlaat DTM - GPUpdate.net

[marcel]

Formule E wordt ondertussen wel heel interessant. Hopelijk komt de editie in Brussel er. Anders moet Antwerpen er maar voor gaan....

Maar de kost voor andere kampioenschappen is hoog

[RiCOManiaC]

Formule E wordt ondertussen wel heel interessant. Hopelijk komt de editie in Brussel er. Anders moet Antwerpen er maar voor gaan....

Maar de kost voor andere kampioenschappen is hoog

Het zou geweldig zijn moest Brussel of Antwerpen het organiseren maar ik zie het niet gebeuren. Ofwel gaan die kut politiekers nie willen of wel zijn het buurtbewoners die tegen werken.

Btw, de nieuwe Indycar !

INDYCAR’S NEXT car design: Bolder, safer, even more thrilling

[marcel]

Normaal was er dit jaar een Brusselse EPrix, maar er was dat weekend al een event in Brussel. Ik zie het wel gebeuren voor volgend jaar.

[RiCOManiaC]

Normaal was er dit jaar een Brusselse EPrix, maar er was dat weekend al een event in Brussel. Ik zie het wel gebeuren voor volgend jaar.

Dat ook ja maar ik had denk ik ook ergens gelezen dat vooral de buurtbewoners tegen waren en het daardoor niet door ging, althans wat het circuit rond Koekelberg betreft. Leek mij ook gwn een kut circuit, dat er layout uit zag als een condoom. Het stratencircuit op de Heizel is dan toch de betere optie hoor.

[marcel]

ja, dàt hebben ze tegen gehouden. maar in principe is het Brussels Parlement wél te vinden voor een race op de Heizel (wat ook gewoon logischer is)

[eniac]

Er waren al lang geruchten, maar nu officieel: Porsche stopt met LMP1, en gaat ook naar Formule E.

Zeer slecht nieuws, dit.

Misschien zal Toyota Le Mans nu wel eens winnen. Alhoewel

[makila]

Ogier zwaar gecrasht. Ook Tanak onderuit. Neuville pas 9de maar heeft de schade beperkt. En dat na amper 4 ritten. Dat belooft.

Latvalla voelt zich in zijn sas in Finland en is de enige titelkandidaat die vooraan staat.

[RiCOManiaC]

Er waren al lang geruchten, maar nu officieel: Porsche stopt met LMP1, en gaat ook naar Formule E.

Zeer slecht nieuws, dit.

Misschien zal Toyota Le Mans nu wel eens winnen. Alhoewel

Hier mee krijgt de Formule E wel een heel nice startveld ! Misschien als Toyota eens Le Mans ze er ook voor kiezen om naar de FE te gaan.

[PapiBerto]

Ogier zwaar gecrasht. Ook Tanak onderuit. Neuville pas 9de maar heeft de schade beperkt. En dat na amper 4 ritten. Dat belooft.

Latvalla voelt zich in zijn sas in Finland en is de enige titelkandidaat die vooraan staat.

Nu hopen dat Neuville nog wat kan goedmaken.

[eniac]

Hier mee krijgt de Formule E wel een heel nice startveld ! Misschien als Toyota eens Le Mans ze er ook voor kiezen om naar de FE te gaan.

Ja, de grote constructeurs zijn stilaan FE aan het inpalmen. Zal hopelijk de technologische vooruitgang daar een serieuze boost geven want al bij al zijn het nog vrij trage wagens met zeer korte autonomie.

[marcel]

Er waren al lang geruchten, maar nu officieel: Porsche stopt met LMP1, en gaat ook naar Formule E.

Zeer slecht nieuws, dit.

Misschien zal Toyota Le Mans nu wel eens winnen. Alhoewel

alhoewel indeed.

Porsche quits WEC LMP1 class for Formula E programme - WEC news - AUTOSPORT.com

Toyota heeft hun lange-termijn commitment gelinkt aan de deelname van Porsche, en ze zitten nu al bijeen om te bespreken wat ze nu gaan doen. dan kan je al half verwachten dat ze ook weg gaan. Tenzij Peugeot snel met een aankondiging komt dat ze gaan mee doen. Maar daar zijn wel sterke geruchten rond, ik betwijfel of die nu ook gaan mee doen.


het wordt een privé-LMP1 periode, binnenkort. Kolles heeft dit seizoen al afgerond om aan hun wagen van 2018 te werken.

[RiCOManiaC]

Ja, de grote constructeurs zijn stilaan FE aan het inpalmen. Zal hopelijk de technologische vooruitgang daar een serieuze boost geven want al bij al zijn het nog vrij trage wagens met zeer korte autonomie.

Vanaf seizoen 5 (dus najaar 2018) is het effectief wel gedaan met die mid-race wagenwissels. Hopelijk gaan de snelheden ook omhoog en kunnen ze mss op volwaardige circuits gaan rijden.

[marcel]

Vanaf seizoen 5 (dus najaar 2018) is het effectief wel gedaan met die mid-race wagenwissels. Hopelijk gaan de snelheden ook omhoog en kunnen ze mss op volwaardige circuits gaan rijden.

gaan ze nooit doen. de stads-circuits zijn deel van de core van Formule E.

[makila]

Nu hopen dat Neuville nog wat kan goedmaken.

Momenteel is Neuville abnormaal traag voor zijn doen. Hij is zowat elke ss trager dan alle anderen. Dus het is een constante.

Hij moet de baan natuurlijk wel als eerste vrijmaken en de Finnen kennen het parkoers heel goed.

Maar dan nog. De wagen is momenteel niet snel genoeg. Hopelijk kunnen ze de wagen tijden de break beter afstellen.

[Mefke]

gaan ze nooit doen. de stads-circuits zijn deel van de core van Formule E.

Dat is net het saaie aan FE. Niet het trage of de slechte autonomie, daarvoor is er trouwens de technische strijd die die vooruitgang wel met zich zal meebrengen. Maar al die circuits zijn niet geschikt om te racen. (buiten Mexico, maar daar wordt deels op een circuit speciaal voor racen geraced) op de meeste is met 2 naast mekaar rijden met moeite mogelijk wegens zeer smal, veel zijn zo langzame bochten en eer ze dan terug op snelheid komen en naast hun voorganger kunnen geraken zijn ze al 3 ronden verder om het overdreven voor te stellen.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

[FlatSix]

Juist door op die stratencircuits te rijden zorgen ze een gevoel van snelheid.

Ik vind FE 'leuk' omdat ik graag races zie, ongeacht de wagens. Maar van alle vergelijkingen tussen FE en F1 wordt ik toch een beetje ziek. FE raakt geen 5% van het publiek van F1 nu, wereldwijd. Natuurlijk kan je dan veel meer bieden zoals paddock walks, een live stream,... nu de manufacturers mee gaan doen verwacht ik dat de kwaliteit omlaag zal gaan, de technologie sneller zal ontwikkeld worden en de serie in zijn geheel wel zal groeien.

En Porsche die mee gaan doen maakt het voor mij wel net iets interessanter. Mission E was voor mij wel al het teken dat ze dit gingen doen. Jammer dat ze stoppen met LMP1 maar elk jaar Toyota verslagen is ook geen zinvol iets om 300 milj per jaar te investeren, zeker niet als zo'n goedkope serie als FE een mogelijk gelijkaardige publiciteit geeft.

[RiCOManiaC]

Ik kijk in ieder geval al hard uit naar seizoen 5 en hetgeen er na komt ! Ik vind de Formule E nu al top (alleen mogen de circuits soms wat breder zijn bv) maar met Mercedes, Porsche etc er bij wordt het pas echt interessant, zeker omdat de technologie nu veel sneller ontwikkeld gaat worden idd.

[makila]

De co-piloot van Ogier heeft nog geen groen licht gekregen voor morgen. De artsen adviseren hem 15 dagen rust. Deze avond is er een nieuwe evaluatie omdat Ogier heel graag in de Powerstage punten wil pakken en hoopt dat zijn co-piloot alsnog voldoende herstelt, anders wordt het wel erg spannend in het kampioenschap met Neuville (verschil is momenteel nog exact 5 punten als Neuville 7ste blijft) en ook Latvalla komt weer dichter.

Maar de gezondheid gaat natuurlijk voor op het wereldkampioenschap. Gezondheid boven alles hé.

Ik vind Neuville wel volwassen(er) rijden sinds de eerste 2 rallies van dit seizoen. OK hij is pas 7ste maar als de wagen niet sneller wil op dit parkoers dan heeft het ook geen zin te veel te pushen en dan van de baan te gaan. Hij moet hopen op de fouten van anderen om zoveel mogelijk puntjes te sprokkelen en tijdens de powerstage kan hij dan misschien nog risico nemen en een puntje extra pakken.

Het moet wel frusterend zijn voor hem beseffende dat hij Ogier theoretisch kan onttronen maar dat zijn wagen op dit parkoers niet snel genoeg is. Maar goed, elk puntje is een puntje extra moet hij maar denken. De Finnen zijn op dit thuisparkoers gewoon te snel. En dan is hij momenteel 3de van de rest hé