FlatSix
Legacy Member
marcel zei:Land Motorsport heeft daar in Daytona ook een penalty voor gekregen (toen wel een stop&hold van 5 minuten). en ok, da's een andere klasse (LMP2 vs GTD) in een andere reglement (ACO vs IMSA), en 't is niet 100% zeker of het hetzelfde onderdeel is (waarschijnlijk niet), maar dat gaf hùn daar wel een voordeel van 5 à 8 seconden per stop. da's al de moeite waard, op 25+ stops. dus het waarom is mij wel duidelijk.
Ik had het dan ook over G-drive en niet de ACO.
In mijn ogen is dat even dom als zeggen dat je beschikt over 500pk maar eigenlijk rond rijdt met 550pk...




