Archief - Algemene auto/motor-sport thread (Indycar, WRC, F2, FE, MotoGP, MXGP, etc.)

[Mee]

And there he goes...

[FlatSix]

Als je na de race het circuit rond gaat kan je een FE wagen verzamelen.

[eniac]

Als je na de race het circuit rond gaat kan je een FE wagen verzamelen.

Fan engagement!

[marcel]

het ligt natuurlijk ook aan de reglementen, en aan de instelling van de kijkers, imo.
in F1 zou de helft van het veld al lang geschorst zijn met penalty-points (en voor de andere helft zou het liggen aan de inconsistentie van de stewards), maar zou iedereen wel klagen dat ze niet mogen racen...

[FlatSix]

het ligt natuurlijk ook aan de reglementen, en aan de instelling van de kijkers, imo.
in F1 zou de helft van het veld al lang geschorst zijn met penalty-points (en voor de andere helft zou het liggen aan de inconsistentie van de stewards), maar zou iedereen wel klagen dat ze niet mogen racen...

Ben ik het niet mee eens. Het ligt 100% aan de regelgeving, en niet aan die van de penalties, maar aan het feit dat helft van de wings op uw auto niet nodig zijn.

[marcel]

Ben ik het niet mee eens. Het ligt 100% aan de regelgeving, en niet aan die van de penalties, maar aan het feit dat helft van de wings op uw auto niet nodig zijn.

:ironic:

jammer voor Lotterer, maar Bird was wel de snelste de hele race...

[FlatSix]

:ironic:

jammer voor Lotterer, maar Bird was wel de snelste de hele race...

Wat? Iemand even "onschuldig" een duwtje geven, en een plek winnen samen met een stukje voorvleugel kwijt zijn, maakt dus niet uit en je wint wel een plek.

Als die vleugels echt uw snelheid zouden beinvloeden en niet gewoon "leukste manier van gewicht zo efficient op de auto hebben en er cool uitzien" dan zouden ze een pak voorzichtiger zijn en elkaar niet raken.

[marcel]

er staan amper 4 mini-vleugeltjes op wagens... en toch zijn er die neuten over het nut ervan.

[eniac]

Reglementen zijn 1 ding, maar de rijders hebben precies aanvaard dat om in te halen het ok is om gewoon uw wagen tegen de andere te kletsen en zo binnendoor te steken.

[RipTor]

Anders kan je ook gewoon niet inhalen op die circuits. Maar dat langs achter tikken, daar wordt toch vaak voor gestraft.

Stoffel en starten dat gaat precies niet goed. Verliest altijd posities. Jammer van de technische problemen. Waren mooie punten geweest.

Volgens mij krijgt Bird toch wel een straf. In mijn ogen heeft hij Lotterer gewoon blijven tikjes geven tot de diffuser eraan ging.

[eniac]

Anders kan je ook gewoon niet inhalen op die circuits.

Ok. Haal dan niet in. En wacht op de organisatie om die klote tracks te verbeteren.

[marcel]

Ok. Haal dan niet in. En wacht op de organisatie om die klote tracks te verbeteren.

:ironic:

ik denk dat de piloten dit jaar nog races willen winnen

[Mefke]

Maar da zijn toch schijte circuits. Dat is toch de grootste beperking op deftig racen? Ja ge kunt zeggen dat die voor spektakel en SC en rode en gele vlaggen zorgen maar dat is toch niet de bedoeling van racen. Op sommige plekken is kan je met moeite met 2 naast elkaar rijden. Die hairpins ook, die zijn met moeite net gepast aan de draaicirkel van 1 wagen. Zit ge naast een tegenstander dan kan je kiezen ofwel in de muur ofwel in uw tegenstander rijden. Als racefans kan je met zo een circuits toch niet akkoord gaan? Racen is er niet mogelijk zonder contacten. En voor de fans zien al die bochten er toch hetzelfde uit? Die circuits zijn totaal niet herkenbaar.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

[eniac]

:ironic:

ik denk dat de piloten dit jaar nog races willen winnen

Ironic al wat je wil man, uw auto tegen de andere aankletsen om in te halen is iets voor een online arcade racing lobby. Op dit niveau zou je andere dingen moeten kunnen verwachten.

In de F1 is inhalen soms ook quasi onmogelijk, je ziet de rijders ook niet ineens de rijstandaarden van de lokale botsautotent aannemen als de way to go.

[marcel]

natuurlijk zijn die circuits schijte, maar dat wordt wel overdreven. hier hadden ze op de rechte stukken wél 4 rijvakken breedte, dat lijkt mij breed genoeg, zeker als je vergelijkt met pakweg Spa.
komt nog bij dat hier veel markeringen op de baan waren, die door de natte ochtend in Hong Kong nog gladder waren.

vorige race was op het F1 circuit van Mexico, daar waren imo toch niet mínder incidenten, terwijl je daar toch moeilijk kon spreken van een abnormaal smal circuit.

er wordt gewoon aggressief gereden (en daar heeft oa Vergne ook al over geklaagd), maar als je daar nu te hard gaat over klagen, gaan we naar F1 toestanden waar ze niks durven, en gewoon wachten op strategie of versleten banden om een piloot van een ander team in te halen. (want ik geloof dat ze in F1 wél durfden/mochten, dat je daar hetzelfde zou zien)

[eniac]

Maar da zijn toch schijte circuits. Dat is toch de grootste beperking op deftig racen? Ja ge kunt zeggen dat die voor spektakel en SC en rode en gele vlaggen zorgen maar dat is toch niet de bedoeling van racen. Op sommige plekken is kan je met moeite met 2 naast elkaar rijden. Die hairpins ook, die zijn met moeite net gepast aan de draaicirkel van 1 wagen. Zit ge naast een tegenstander dan kan je kiezen ofwel in de muur ofwel in uw tegenstander rijden. Als racefans kan je met zo een circuits toch niet akkoord gaan?

Dit, het ziet er gewoon knullig en amateuristisch uit. Maar ja, ironic hoor.

Misschien ook een ironic richting Vergne sturen: https://www.autosport.com/fe/news/141779/vergne-fe-driving-clashes-not-motorsport

"A guy that overtook cut the chicane and hit me and doesn't have any penalty.

"So I want to understand what the rule is - maybe it's a new rule and next race everybody will hit each other. It's already the case.

"I'm not playing that game but to me this is not motorsport.

"I don't like this kind of racing - you don't see this in Formula 1, like drivers crashing into each other non-stop.

[marcel]

In de F1 is inhalen soms ook quasi onmogelijk, je ziet de rijders ook niet ineens de rijstandaarden van de lokale botsautotent aannemen als de way to go.

omdat je daar bij het minste al meteen een straf krijgt, met strafpunten op je licentie. (en ook omdat de races daar dubbel zo lang zijn)

je moet er nu eenmaal bij nemen dat FE een contact-sport is, en F1 niet.

[eniac]

omdat je daar bij het minste al meteen een straf krijgt, met strafpunten op je licentie. (en ook omdat de races daar dubbel zo lang zijn)

je moet er nu eenmaal bij nemen dat FE een contact-sport is, en F1 niet.

Het punt is dat FE, en geen enkele vorm van single seater racing, een contactsport zou mogen zijn. Dat was ook niet eens de bedoeling van FE, maar het mondt er wel in uit en wat mij betreft doet dat niet bepaald veel goeds aan het imago.

[marcel]

sorry hoor, als je met zulke wagens op zulke circuits races gaat houden van 45 minuten, dan moet je niet afkomen dat je geen contacten wilt.

trouwens, laat Verstappen in F1 dezelfde race rijden als Bird vandaag, en hetzelfde gebeurt hoor.

[eniac]

Contact kan al eens voorkomen, dat heb je overal. Dat contact een noodzaak wordt en dat iedereen rustig tegen elkaar kleddert en dat als normaal beschouwt, dat is geen racen meer. Zie ook Vergne.

Allez, bekijk nog gewoon maar eens de eerste ronde van de race van vandaag. Hoe knullig kan het er in godsnaam uitzien. Wat de lengte van de race ermee te maken heeft is me ook niet duidelijk. F3 rijden ook vantijd korte races op smalle circuits en zelfs daar zie je niet wat je in de FE allemaal ziet.