Archief - Algemene auto/motor-sport thread (Indycar, WRC, F2, FE, MotoGP, MXGP, etc.)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Rubmifer

Legacy Member
falc.be zei:
Eigelijk triest om te zien dat er in het toyota team gewoon niets veranderd is tov de F1 (zelfde team en fabriek). nog altijd chaos op alle vlakken.

dit was een herhaling van 1999 voor toyota

ho ho, enige nuance is wel op zijn plaats hier. Ten eerste heeft Toyota niets of nauwelijks van voorbereiding gehad voor deze Le Mans. Hun prioriteit ligt op volgend seizoen, en ze deden Le Mans puur als ervaring, en om Audi het eventueel wat lastig te maken en te kijken waar ze staan qua performance. Maar de hoofdreden was vooral om van de ervaring te leren. Dit is geen AUdi team hé dat al jaaaaaaaarenlang ervaring heeft in het endurance racen, maar een brand new team dat weer nog maar net komt piepen.

Ook niet vergeten dat ze dit jaar enkel meededen aan Le Mans omdat de ACO het hun gevraagd heeft omdat Peugeot zich onverwachts terug trok, en het anders al helemaal geen strijd meer ging zijn in de P1 klasse.

En hun voorgaande jaren (98 en 99) werden ze vooral geplaagd door bandenproblemen, niet echt iets waar Toyota zelf aan kon doen. Werden met een van de wagens in 99 trouwens wel 2de dacht ik.

Toyota heeft dit jaar goed laten zien dat ze veel potentieel hebben. De snelheid zat er in, de race pace leek ook in orde, maar ja, weer pech natuurlijk. En kinderziektes zijn er nu eenmaal bij een nieuwe wagen zoals deze, zeker als deze geen voorbereiding heeft gehad.

Ik kijk al uit naar volgend seizoen. Porsche met een P1 wagen, Toyota, Audi, hopelijk Peugeot ook weer,... Kan heel erg interessant worden.

Trouwens: dikke kudo's naar Toyota om heel de race aanwezig te blijven, en bij de finish de jongens van Audi's te gaan feliciteren.

Typhon`

Legacy Member
Chaos op alle vlakken begrijp ik toch niet? Is beetje malchance hebben. De motor die stuk ging kon te vermijden zijn als ze betere quality controls hadden intern marja.. de ontwikkeling van deze wagen gebeurde dan ook heel snel.

Voor de rest is hun dubbele uitval een beetje te wijten aan de coureurs, Davidson had de ferrari langs de buitenkant moeten inhalen (vermits die gewoon, zoals voorgeschreven, de rijlijn volgde en de lichte bocht nam) of beter moeten inschatten dat hij sneller de ferrari kon voorbij steken, voor de bocht. En Nakajima had te weinig overzicht over de auto's rond hem. Tot hoever dat incident natuurlijk invloed had op de latere uitval weet ik niet (ws zijn ze dat nog altijd aan't onderzoeken).

marcel

Legacy Member
Typhon` zei:
Chaos op alle vlakken begrijp ik toch niet? Is beetje malchance hebben. De motor die stuk ging kon te vermijden zijn als ze betere quality controls hadden intern marja.. de ontwikkeling van deze wagen gebeurde dan ook heel snel.

Voor de rest is hun dubbele uitval een beetje te wijten aan de coureurs, Davidson had de ferrari langs de buitenkant moeten inhalen (vermits die gewoon, zoals voorgeschreven, de rijlijn volgde en de lichte bocht nam) of beter moeten inschatten dat hij sneller de ferrari kon voorbij steken, voor de bocht. En Nakajima had te weinig overzicht over de auto's rond hem. Tot hoever dat incident natuurlijk invloed had op de latere uitval weet ik niet (ws zijn ze dat nog altijd aan't onderzoeken).

euh, sorry, maar het accident van Davidson was volledig de ferrari's fout ze. die stuurt in op een moment waarop Davidson nog onmogelijk van de binnenkant naar de buitenkant kan gaan. in zo'n situaties moet je al tientallen meters op voorhand uw lijn kiezen, juist omdat het snelheidsverschil zo groot is. Perazzini heeft ook verklaard dat hij de Toyota wel gezien had, maar dat hij het snelheidsverschil niet kon inschatten, en dat Davidson dus gewoon veel te agressief was (wat voor één keer niet het geval was). en sorry, maar als je geen snelheidsverschil kan inschatten, speel je in Le Mans met levens.


ik vond het debuut van Toyota trouwens vrij geslaagd, ze waren sneller dan verwacht, en ook niet te veel kinderziektes. Audi was bij hun eerste deelname een pak minder ze

xDama

Legacy Member
falc zijn posts en relativeren gaat vaak niet bepaald samen. Enorm kort door de bocht voor Toyota, zoals iedereen hier wel beaamt. Al bij al veel pech gehad en op basis van eigen prestaties een verdienstelijke Le Mans gereden. Het eindresultaat weerspiegelt dat niet, maar soit.

marcel

Legacy Member
Bertrand Baguette heeft (als deel van het OAK Morgan team) de 6 uur van Donington gewonnen :applause:

(wedstrijd in het kader van de ELMS, wat hetzelfde is als WEC, maar zonder LMP1)

JohnnyricoMC

Legacy Member
Geweldige dag gehad op circuit Zolder: de Belgische finalisten van de Gran Turismo 5 Race Academy zijn uitgekozen. Zelf drie rondjes over het circuit mogen ervaren aan boord van een Nissan 370ZGT-R, bestuurd door Bas Leinders. Eerst is al die power overweldigend, dan schiet de adrenaline in actie en is het een van de leukste dingen om met je broek aan te doen :D

Enorm veel foto's getrokken (helaas van 'n point&shoot, heb mijn D5100 nog niet), vanavond door ziften.

marcel

Legacy Member
Groot nieuws uit de Ustated Nites!

ALMS en Grand-Am, de 2 grote, maar krimpende, endurance-kampioenschappen ginder, gaan mergen in 2014!
heel veel details zijn er nog niet overeengekomen, maar vast staat wel dat er geen plaats zou zijn voor LMP1, en dat de samenwerking die ALMS had met de ACO behouden blijft.

ook zeker is dat de 24u van Daytona, 12u van Sebring en Petit Le Mans zowiezo deel uitmaken van de kalender, met waarschijnlijk nog races op Infineon, Watkins Glen en zowat alle andere belangrijke Amerikaanse circuits, goed voor 12 races.

eniac

Legacy Member
Stoffel Vandoorne is kampioen in de FR2.0 en kan dus volgend jaar in de FR3.5 rijden. Kunnen we alweer beginnen dromen van opvolging voor D'Ambrosio :)

Typhon`

Legacy Member
Amai, al 2 doden in Macau. Vooral die crash in de touringcars zag er op het eerste zicht maar "doodgewoon" uit, jammer genoeg moet men dat woord nu letterlijk interpreteren..

kingsodab0mb

Legacy Member
Iemand een idee waar je de macau grand prix kunt bekijken, stream of digitaal.

Eurosport toont bij mijn weten enkel de WTCC races.

eniac

Legacy Member
Nu pas gelezen, maar eind november heeft Vandoorne met een FR3.5 in Motorland Aragon het ronderecord voor FR3.5's neergezet in de wagen van Frijns. Toch echt iemand om in de gaten te houden.

CL4P-TP

Legacy Member
Ik zou vanaf volgend seizoen graag WTCC beginnen volgen,kunt ge dat dat gratis bekijken met digitale tv van Telenet? Of is dat betalend?

partyboy

Legacy Member
WTCC is dit seizoen helemaal door eurosport uitgezonden geweest, kweet nu niet of dat in het standaard pakket van Telenet zit... Al wou ik liever dat ze de BTCC zoude volgen want dat is veel leuker om naar te kijken. Vooral competitiever.

CL4P-TP

Legacy Member
Ah, serieus? Eurosport is gratis te zien op TN, maar ik wist niet dat ze het uitzonden :/

partyboy

Legacy Member
Jaja , en commentaar van peter baert zelfs :). Maar door de overmacht van chevrolet was er eigenlijk niets aan... Hopelijk mengt er volgend jaar een ander team zich :). Alhoewel er geinige situaties waren tussen de chevrolet mannen door soms is een goeie tik, zorgt voor wat spanningen in dat team soms :p

CL4P-TP

Legacy Member
partyboy zei:
Jaja , en commentaar van peter baert zelfs :). Maar door de overmacht van chevrolet was er eigenlijk niets aan... Hopelijk mengt er volgend jaar een ander team zich :). Alhoewel er geinige situaties waren tussen de chevrolet mannen door soms is een goeie tik, zorgt voor wat spanningen in dat team soms :p

Chevrolet doet nie mee in 2013, dus dat zal wel goed zijn voor de concurrentie :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan