Archief - Algemene auto/motor-sport thread (Indycar, WRC, F2, FE, MotoGP, MXGP, etc.)

[Stancke]

Lada ftw!

[eniac]

Nieuws van vorige week, maar bon: Vandoorne rijdt volgend jaar FR3.5 (was al geweten) en heeft voor Fortec gekozen. Geen slechte keuze lijkt me, gezien die Frijns dit jaar ook naar de titel begeleid hebben.

[JohnnyricoMC]

Nieuws van 't weekend: Wolfgang Reip is in categorie SP3 op de 2e plaats gefinisht in de 24u van Dubai, samen met Lucas Ordoñez, Roman Rusinov en Mark Shulzhitskiy. GT Academy-winnaar haalt podiumplaats in Dubai

[partyboy]

Kmoet da toch ook is dringend proberen die GT academy, al zou ek ni ver graken wsl
Knappe prestatie !!

[JohnnyricoMC]

Nu, enige nuance erbij: van de zes Belgische finalisten toen in Zolder, was Wolfgang de enige die z'n boterham met werk in een garage verdiende en in z'n vrije tijd naast gaming ook aan karting deed. Het is dus niet alleen zijn mad GT5-skillz die het doen

[w3bb3r]

Jammer van Neuville & Gilsoul in Monte Carlo

zijkant van de band geraakt bij het te diep snijden van een bocht

[ElZ]

twas weer te mooi om waar te zijn
alsk mij nie vergis lag ie al 5de ofzo

[w3bb3r]

twas weer te mooi om waar te zijn
alsk mij nie vergis lag ie al 5de ofzo

inderdaad, was goed bezig nochtans!
hij was zelf teleurgesteld als je het zo leest bij zijn interviews

sommigen spreken al van dat hij de kant op gaat van Duval..
hij is amper 25 (?) en rijdt al tussen de profs als het niets is en dit is nu nog maar zijn begin van het 2de seizoen wrc.

ik durf erop wedden dat hij sowieso ergens nog ene zal winnen als Loeb niet mee doet.
'k vind ook wel "tof" dat Loeb gaat stoppen. 't begon op den duur nie echt meer plezant worden

[Abeath]

Enig idee of we de Nascar Sprint Cup series op TV kunnen bekijken?
Of online tegen betaling ofzo?

[Anoniem04]

Is het WRC ergens te bekijken in België? Ik zou graag wat meer zien dan alleen de samenvattingen op de website.

[partyboy]

Meestal heb je op eurosport toch een uitzending van een half uurke op een rally weekend (na elke dag dat ze gereden hebben) maar nergens een ruime verslaggeving naar mijn weet.

[JohnnyricoMC]

De GT Academy-winnaars mogen blijkbaar niet meedoen aan 't Britse GT3-kampioenschap in de pro-am categorie. Vorig jaar waren ze te rap (frontpage nieuwtje erover)

Stinkt imo enorm naar voortrekkerij, ik durf te wedden dat een paar van de rijkeluizen die aan die bracket deelnemen gewoon zijn gaan klagen omdat ze door een jochie van 19-20 vernederd werden

[mcgrave]

Meestal heb je op eurosport toch een uitzending van een half uurke op een rally weekend (na elke dag dat ze gereden hebben) maar nergens een ruime verslaggeving naar mijn weet.

Dat is het ERC.

WRC moet je kijken op Youtube, FIA maakt er een boeltje van met de rechten enzo. Neuville is trouwens dit weekend 5de geworden in Zweden door slim te rijden op z'n eigen tempo en niet te pushen om Hanninen in te halen die zelf in de fout ging zoals Novikov. Met die verstandhouding kan hij mooie resultaten verzamelen. Zoiezo zullen Latvala, Novikov en Ostberg zeer hard pushen dit jaar. Ogier is buiten categorie zoals Loeb die mannen zijn bloedsnel en maken heel weinig fouten. Probleem met Ford is soms wel de ophanging wat ook bewezen werd in MC, Thierry coupeerde evenveel als Loeb en toch brak de ophanging.

[w3bb3r]

inderdaad, hij heeft niet zitten pushen en daar door slim gereden.
't is tenslotte nog maar zijn 2de seizoen tusse die grote mannen.

ook jammer van zijn clutch probleem in boucles de spa

[marcel]

De GT Academy-winnaars mogen blijkbaar niet meedoen aan 't Britse GT3-kampioenschap in de pro-am categorie. Vorig jaar waren ze te rap (frontpage nieuwtje erover)

Stinkt imo enorm naar voortrekkerij, ik durf te wedden dat een paar van de rijkeluizen die aan die bracket deelnemen gewoon zijn gaan klagen omdat ze door een jochie van 19-20 vernederd werden

daar ben ik niet zo zeker van. in de GT-racerij heb je tegenwoordig zowiezo een verschil tussen Pro en Am-piloten, wat eigenlijk neerkomt op verschillende klassen. het wordt in de news-topic wat scheefgetrokken, want bvb in Le Mans heb je Am-piloten die al jàren ervaring hebben op dat niveau, en Pro-piloten die debuteren. het zit hem gewoon in het klasse-verschil.

en de GT-Academy is er gewoon niet op gericht om amateurs klaar te stomen, die hun doel is echt (sub-)top-piloten klaar te stomen, voor Le Mans-endurance type racen. als je ze dan gaat inschrijven in een amateur-kampioenschap, dan ben ik het eens met de organisator dat het competitie-vervalsing is.

ze kunnen zich beter inschrijven in het Britcar-kampioenschap. daar nemen ze wel pro's aan.

[JohnnyricoMC]

daar ben ik niet zo zeker van. in de GT-racerij heb je tegenwoordig zowiezo een verschil tussen Pro en Am-piloten, wat eigenlijk neerkomt op verschillende klassen. het wordt in de news-topic wat scheefgetrokken, want bvb in Le Mans heb je Am-piloten die al jàren ervaring hebben op dat niveau, en Pro-piloten die debuteren. het zit hem gewoon in het klasse-verschil.

en de GT-Academy is er gewoon niet op gericht om amateurs klaar te stomen, die hun doel is echt (sub-)top-piloten klaar te stomen, voor Le Mans-endurance type racen. als je ze dan gaat inschrijven in een amateur-kampioenschap, dan ben ik het eens met de organisator dat het competitie-vervalsing is.

ze kunnen zich beter inschrijven in het Britcar-kampioenschap. daar nemen ze wel pro's aan.

Is het wel fair mensen die minder dan een jaar serieuze race-ervaring hebben direct in de profcompetitie te zwieren? Die winnaars waren voordien gewoon gamers die af en toe misschien eens gingen karten en eventueel eens aan een trackday deelnamen.

[marcel]

als ge ziet hoe Ordoñez en Heitkotter het ondertussen doen, en hoe die gast in het British GT het vorig jaar deden, denk ik dat het gewoon béter is voor hun ontwikkeling. sorry, maar door op het gemak rondjes te rijden, en dan gewoon in de pits te staan wachten tot wanneer de tegenstand weer aangesloten is, om dan weer te herbeginnen... daar haal je 0 ervaring qua effectief racen uit.

[JohnnyricoMC]

als ge ziet hoe Ordoñez en Heitkotter het ondertussen doen, en hoe die gast in het British GT het vorig jaar deden, denk ik dat het gewoon béter is voor hun ontwikkeling. sorry, maar door op het gemak rondjes te rijden, en dan gewoon in de pits te staan wachten tot wanneer de tegenstand weer aangesloten is, om dan weer te herbeginnen... daar haal je 0 ervaring qua effectief racen uit.

Misschien is 'n stap boven amateur inderdaad beter, maar ge moet u niet op prestaties van anderen baseren om mensen te weren.

[marcel]

nochtans is juist dat waar het hele Pro/Am-gedoe om draait.
het lijkt misschien niet juist, maar ik vind dat het zowiezo beter is dan iemand in de pits houden om "de concurrentie ook een kans te geven". (of zoals in de BTCS vroeger: normtijden!)

[mcgrave]

ook jammer van zijn clutch probleem in boucles de spa

Inderdaad maar na de eerste helft van de wedstrijd was een groot deel weg. Thiry, Hirvonen (Snijers nooit gestart met z'n sleutelbeenbreuk). Lotterer, Kelders enz.

Er worden hier zoveel Historic's gehuurd dat er sommige tussenzitten die maar juist geprepareerd zijn voor deze wedstrijd. Stouf's zijn MK I en z'n ex MKII in handen van Lepley die elk jaar rijden in verschillende wedstrijden hielden het mooi vol. Terwijl de Milano Racing auto's die gehuurd werden van verschillende mensen, geen enkele volgens mij de finish zag.