Archief - Algemene auto/motor-sport thread (Indycar, WRC, FE, MXGP, etc.) - Deel 2

[FlatSix]

https://sportscar365.com/lemans/wec/rushbrook-no-lack-of-interest-in-customer-ford-gt-programs/

ze zeggen zelf dat er wel degelijk interesse is, en dat ze er voor open staan. het feit dat er geen teams zijn, ligt dan ook niet aan Ford.
misschien wachten andere teams nog af hoe Keating het er van af brengt, dit weekend? het is een gecompliceerdere GTE dan de anderen

Ah zo. Oké. Zou het jammer vinden om hem te zien verdwijnen.

[makila]

Teleurstellende dag voor Neuville die veel geluk heeft uberhaut nog in de running te zijn.
Ogier out. Tanak kan hier echt gouden zaken doen en zwaar uitlopen in het WK.

[hjs666]

Neuville kan niet profiteren van opgave Ogier,is toch echt een must als je titel wilt behalen.
Tanak is ondertussen al voorbij Sordo en is leider.
Neuville amper zevende en er lijkt weinig kans op beterschap want verschillen zijn vrij groot en heeft zelf geen goed ritme.
Moet al hopen op fout/pech van iemand uit top 6 om op te schuiven.

[Nesjamag]

Toyota gaat onboard live streamen.
https://toyotagazooracing.com/wec/special/2018-2019/lemans-onboard-live-2019.html

Rebellion 1 zou hier ook live streamen tijdens de race.
https://www.youtube.com/user/motul

[makila]

Neuville kan niet profiteren van opgave Ogier,is toch echt een must als je titel wilt behalen.
Tanak is ondertussen al voorbij Sordo en is leider.
Neuville amper zevende en er lijkt weinig kans op beterschap want verschillen zijn vrij groot en heeft zelf geen goed ritme.
Moet al hopen op fout/pech van iemand uit top 6 om op te schuiven.

Neuville heeft het gisteren laten liggen hé door foute bandenkeuzes en een paar foutjes. En na de schade aan de radiator gisteren blijkt er toch iets te schelen aan de wagen (Dat verklaarde Neuville gisteren al en daarstraks herhaalde hij dit), dus dan heeft pushen geen enkele zin. Het enige dat er dan kan gebeuren is dat hij crasht.

Vandaag kan hij alleen nog zijn 7de plaats veiligstellen (Hij volgt momenteel gewoon het tempo van Lappi die 8ste staat) en hopen dat iemand voor hem nog in de fout gaat.

Ivm het WK. Ja Tanak gaat nu een optie nemen op de eindzege. Neuville gaat in de volgende rallies alles op alles moeten zetten, want anders is de titel weg. Hetzelfde geld voor Ogier trouwens. Tanak is opnieuw titelkandidaat nummer 1 nu voor mij.

But ya never know .. 1 foutje of mechanische pech bij Tanak en het kan er natuurlijk weer helemaal anders uitzien.

PS. Neuville echt in niemandsland. Meeke als 6de staat al te ver voor om het risico te nemen om nog echt hard te pushen en Lappi die houdt Neuville vrij gemakkelijk achter zich. Meer kan hij momenteel niet meer doen .. deze rally is (deels) naar de kloten voor hem ..

Hij kan alleen nog hopen dat Tanak een fout maakt en uitvalt, dan valt er nog iets te rapen anders NIET. En tsja als je al daarop moet hopen ...

[marcel]

anderhalf uur ver, en de dreiging van de non-hybrids blijkt een illusie van de qualifs...
maar de battle in GTE is

[marcel]

stevig stintje van Vandoorne. alleen in't duel wat last met het verkeer.

[Fryto]

Hij doet het zeker niet slecht.

GTE gevecht is inderdaad echt

[FlatSix]

Snap niet goed wat er nu met die ene Porsche aan de hand is. Dus die Hoshidonoho (?) is zo over zijn toeren van die crash dat hij niet verder kan? En de auto is dan retired?

[marcel]

ja, da's de AM driver he. die moet een minimum-tijd in de wagen gezeten hebben. en daar zit hij dus nog niet aan. als die niet verder wil, kan het hele team niet verder.
in theorie kunnen de andere 2 voorlopig verder doen, in de hoop dat hij later op de dag van gedacht verandert, maar als hij dat niet doet, is al die moeite voor niks geweest.

[FlatSix]

ja, da's de AM driver he. die moet een minimum-tijd in de wagen gezeten hebben. en daar zit hij dus nog niet aan. als die niet verder wil, kan het hele team niet verder.
in theorie kunnen de andere 2 voorlopig verder doen, in de hoop dat hij later op de dag van gedacht verandert, maar als hij dat niet doet, is al die moeite voor niks geweest.

Jah, hij moet sowieso toch ook iets in de nacht rijden, of niet?

[marcel]

da's tijdens de qualifs, dan moet je minstens 1 ronde rijden 's nachts om te mogen deelnemen. tijdens de race moet dat niet per sé, maar de piloten moeten wel minstens 6 uur rijtijd hebben.
vroeger kon je hem dan in de wagen steken onder lange SC-periodes, maar die heb je nu niet meer

[FlatSix]

da's tijdens de qualifs, dan moet je minstens 1 ronde rijden 's nachts om te mogen deelnemen. tijdens de race moet dat niet per sé, maar de piloten moeten wel minstens 6 uur rijtijd hebben.
vroeger kon je hem dan in de wagen steken onder lange SC-periodes, maar die heb je nu niet meer

Dus hij kan in principe verder rijden, en morgen ochtend terug inpikken.

[marcel]

in principe wel, maar ik denk niet dat "de nacht" het probleem was.

[FlatSix]

in principe wel, maar ik denk niet dat "de nacht" het probleem was.

Nene, maar ik dacht dat als die nu zo in shock is van de crash, en dan niet rijdt in de nacht de wagen sowieso DSQ is, maar dat is dus niet. Dus nu bedje in, even kalmeren en morgen ochtend afmaken, als hij kan.

[marcel]

mja, maar ge kunt dus uw 2 andere piloten heel de nacht laten rijden, of zelfs tot op het punt dat die japanner erin moet voor zijn rijtijd te halen, maar als die dat dan nog niet durft, heb je dat allemaal voor niks gedaan, want je wordt automatisch gedisqualificeerd.

[FlatSix]

mja, maar ge kunt dus uw 2 andere piloten heel de nacht laten rijden, of zelfs tot op het punt dat die japanner erin moet voor zijn rijtijd te halen, maar als die dat dan nog niet durft, heb je dat allemaal voor niks gedaan, want je wordt automatisch gedisqualificeerd.

Exact. Maar ze zullen die mens sowieso al niet in de nacht laten rijden nu, en dan maar hopen dat die in de ochtend terug wil. Of nu al opgeven, lijkt me niet echt Le Mans style.

[marcel]

echt een betere race dan vorig jaar. wel een fuck you naar ACO als Aston Martin fan

[Nesjamag]

Hebben de Aston Martins zware tyre wear problemen?
Ze doen het toch minder dan verwacht. Nicki Thiim wou winnen dit jaar.

[marcel]

ACO heeft gisteren nieuwe BoP ingevoerd voor de race. Als polesitter heeft Aston 5kg balast gekregen, + een boost reductie van ongeveer 10%. daardoor moeten ze harder werken voor dezelfde rondetijden als de andere teams (die - behalve corvette - dezelfde gewichtswijziging hebben), waardoor idd de banden harder afzien.