Archief - Algemene auto/motor-sport thread (Indycar, WRC, FE, MXGP, etc.) - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
mcgrave
Legacy Member
Het is een demo wedstrijd, niets om te winnen en alleen maar gecreëerd omdat Neuville het niet meer zag zitten om met de i20 R5 te starten. Die auto kan het moeilijk aan tegen de Polo Fabia en C3.. En dit is belachelijk en zonde voor de eigenlijke rally die overschaduwd word door dit. Alsook een veel minder deelnemersveld voor de rally zelf... Heel jammer en ben geen voorstander voor dit Masters gedoe..
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6013 met Tapatalk
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6013 met Tapatalk
WimJ
Legacy Member
eniac zei:
Desalle waarschijnlijk scheen- en kuitbeen gebroken plus nog een verstuiking aan de enkel. Dat laatste gaat wel meevallen, maar door die breuken zal hij toch heel wat weken aan de kant staan.
We zullen het op Belgisch vlak moeten hebben van Geerts, want weeral superstrak gereden! Staat nu mooi derde ik de WK stand en vergroot zijn voorsprong op Jacobi.
Gajser zit idd in de goede flow, rijdt soepel en maakt veel minder fouten. De duels zullen eerder met Herlings komen dan van Cairoli, want die maakt de laatste GP's echt veel fouten. Rijdt op en over de limiet heb ik de indruk.
marcel
Legacy Member
en iedereen maar zeggen dat de FIA Mafia is:
de Balance of Performance in GTE kan (zal) op vrijdag herzien worden, afhankelijk van het resultaat in de practise en quali sessies. maw: de polesitters zullen waarschijnlijk benadeeld worden voor de race zelf. en aangezien qualificaties in Le Mans eigenlijk niet belangrijk zijn...
de Balance of Performance in GTE kan (zal) op vrijdag herzien worden, afhankelijk van het resultaat in de practise en quali sessies. maw: de polesitters zullen waarschijnlijk benadeeld worden voor de race zelf. en aangezien qualificaties in Le Mans eigenlijk niet belangrijk zijn...
FlatSix
Legacy Member
marcel zei:
And the Ferrari takes pole, with a record breaking slow lap of 12 minutes and 09 seconds.
Ik denk dat ze dat gaan doen omdat ze weten dat het eigenlijk de enige klasse wordt met enige spanning. Dus als die te vanzelfsprekend is dan kan een relatief 'straight forward' editie worden, wat een 24 uurs race nu sowieso niet snel is.
sink
Legacy Member
Zo, SMP doet ff een rondje Le Mans in 3.16, amper een halve seconde trager dan de snelste Toyota
https://www.lemans.org/en/24-hours-of-le-mans/live-timing
https://www.lemans.org/en/24-hours-of-le-mans/live-timing
marcel
Legacy Member
FlatSix zei:
zo plots vind ik dat toch niet. AM is al een tijdje goed bezig, en de BoP is ook wel in hun voordeel gegaan (ze waren echt slecht in het begin van het superseizoen)
En in GTE Am dan Porsche 1-2-3-5-6
Eigenlijk verwacht ik zondag 15:00 toch twee Porsche wins, en twee titels.
het is een 24uurs race he, er kan veel gebeuren
FlatSix
Legacy Member
marcel zei:zo plots vind ik dat toch niet. AM is al een tijdje goed bezig, en de BoP is ook wel in hun voordeel gegaan (ze waren echt slecht in het begin van het superseizoen)
het is een 24uurs race he, er kan veel gebeuren
Uiteraard, maar toch leuk om te zien.
Wel jammer dat Ford niet de moeite doet hetzelfde AM programma uit te bouwen als Porsche, jammer om die hele boite te zien vertrekken.
marcel
Legacy Member
FlatSix zei:Uiteraard, maar toch leuk om te zien.
Wel jammer dat Ford niet de moeite doet hetzelfde AM programma uit te bouwen als Porsche, jammer om die hele boite te zien vertrekken.
Ford gaat volgend jaar wel degelijk eventuele klanten-teams ondersteunen, maar voorlopig hebben ze buiten Keating (die geen volledig seizoen kunnen budgetteren) nog niet echt deals gesloten.
*edit* toch geen hypercars voor Ford https://sportscar365.com/lemans/wec...rogram-dpi-2-0-regs-going-in-right-direction/
da's kak van hun
FlatSix
Legacy Member
marcel zei:Ford gaat volgend jaar wel degelijk eventuele klanten-teams ondersteunen, maar voorlopig hebben ze buiten Keating (die geen volledig seizoen kunnen budgetteren) nog niet echt deals gesloten.
*edit* toch geen hypercars voor Ford https://sportscar365.com/lemans/wec...rogram-dpi-2-0-regs-going-in-right-direction/
da's kak van hun
Hoe? Ik zie op de officiële lijst voor volgend jaar nochtans geen enkele Ford. Het laatste wat ik erover had gelezen was dan ook dat ze niets gingen doen.
Maar goed, welke team zou dan zo ineens dat doen, ik denk eigenlijk geen van de bestaande, dus een nieuw dan?
marcel
Legacy Member
https://sportscar365.com/lemans/wec/rushbrook-no-lack-of-interest-in-customer-ford-gt-programs/
ze zeggen zelf dat er wel degelijk interesse is, en dat ze er voor open staan. het feit dat er geen teams zijn, ligt dan ook niet aan Ford.
misschien wachten andere teams nog af hoe Keating het er van af brengt, dit weekend? het is een gecompliceerdere GTE dan de anderen
ze zeggen zelf dat er wel degelijk interesse is, en dat ze er voor open staan. het feit dat er geen teams zijn, ligt dan ook niet aan Ford.
misschien wachten andere teams nog af hoe Keating het er van af brengt, dit weekend? het is een gecompliceerdere GTE dan de anderen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.