Saavres88
Legacy Member
Tijd voor een les economie:
Het gaat om het spel van vraag en aanbod. Nys vraagt 8000euro om te starten in een veldrit. Dit vraagt hij omdat het zijn marktwaarde is. Tevens vraagt hij dit om het aantal veldritten waarin organisatoren hem willen te verminderen. Dus, als een organisator vindt "he, die Nys is te duur". Dan moeten ze hem niet vragen. Volgens zijn management: "Wie Nys wil, betaalt 8.000 euro. Gebeurt dat niet, dan heeft hij daar geen enkel probleem mee. 'We hebben zelfs nog enkele organisatoren moeten weigeren omdat zijn programma al vol zat', aldus Van Reusel."
Hier komt nog een quote:
"Ook de wetenschap geeft Nys gelijk. Volgens een studie van de Universiteit van Hasselt ligt zijn economische waarde tussen 15.000 en 20.000 euro. 'Dat is gebaseerd op een enquête die vorige winter in 13 crossen werd uitgevoerd'
Indien er plots geen enkele organisator Nys meer wil. Zal hij wel zijn prijs laten zakken. Daarbij komt nog het spreekwoord: "je moet het ijzer smeden als het heet is". Ik vind Nys zijn prijs gerechtvaardigd. Je moet maar eens zijn aantal overwinningen bekijken over zijn hele carrière. Leg dat naast die van Bart Wellens...Je komt al snel tot een conclusie.
Voor je op onze goeie ouwe Nys te schieten. Wat denk je van Lars Boom. Die vraagt ook 8000euro. In een groot deel van de crossen laat hij het soms ook gewoon schieten. Je mag er trouwens zeker van zijn dat Albert zijn prijs ook de lucht zal inschieten volgend jaar. Topsporters hebben maar een kleine carrière en moeten er nu alles uithalen.
"Bart Wellens geeft zich volledig in elke wedstrijd." Pff dat is relatief. Ben Berden geeft zich ook elke race en ik denk 95% van de andere crossers ook. Je gaat toch niet zeggen dat Wellens soms niet met de handrem rijdt? Of neen, je kan het ook anders zeggen. Nys heeft de luxe om eens een snipperdag te namen. Hij heeft er ondertussen al 12 binnen e. Staat bovenaan in alle klassementen. Wellens heeft er 10minder.
Achja, een eindeloze discussie. Dat is het. Er zullen altijd pro's en contra's zijn.
Het gaat om het spel van vraag en aanbod. Nys vraagt 8000euro om te starten in een veldrit. Dit vraagt hij omdat het zijn marktwaarde is. Tevens vraagt hij dit om het aantal veldritten waarin organisatoren hem willen te verminderen. Dus, als een organisator vindt "he, die Nys is te duur". Dan moeten ze hem niet vragen. Volgens zijn management: "Wie Nys wil, betaalt 8.000 euro. Gebeurt dat niet, dan heeft hij daar geen enkel probleem mee. 'We hebben zelfs nog enkele organisatoren moeten weigeren omdat zijn programma al vol zat', aldus Van Reusel."
Hier komt nog een quote:
"Ook de wetenschap geeft Nys gelijk. Volgens een studie van de Universiteit van Hasselt ligt zijn economische waarde tussen 15.000 en 20.000 euro. 'Dat is gebaseerd op een enquête die vorige winter in 13 crossen werd uitgevoerd'
Indien er plots geen enkele organisator Nys meer wil. Zal hij wel zijn prijs laten zakken. Daarbij komt nog het spreekwoord: "je moet het ijzer smeden als het heet is". Ik vind Nys zijn prijs gerechtvaardigd. Je moet maar eens zijn aantal overwinningen bekijken over zijn hele carrière. Leg dat naast die van Bart Wellens...Je komt al snel tot een conclusie.
Voor je op onze goeie ouwe Nys te schieten. Wat denk je van Lars Boom. Die vraagt ook 8000euro. In een groot deel van de crossen laat hij het soms ook gewoon schieten. Je mag er trouwens zeker van zijn dat Albert zijn prijs ook de lucht zal inschieten volgend jaar. Topsporters hebben maar een kleine carrière en moeten er nu alles uithalen.
"Bart Wellens geeft zich volledig in elke wedstrijd." Pff dat is relatief. Ben Berden geeft zich ook elke race en ik denk 95% van de andere crossers ook. Je gaat toch niet zeggen dat Wellens soms niet met de handrem rijdt? Of neen, je kan het ook anders zeggen. Nys heeft de luxe om eens een snipperdag te namen. Hij heeft er ondertussen al 12 binnen e. Staat bovenaan in alle klassementen. Wellens heeft er 10minder.
Achja, een eindeloze discussie. Dat is het. Er zullen altijd pro's en contra's zijn.




