Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal, bike advies,...)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

herc

Legacy Member
Method zei:
Verhalen, als je de fora's leest valt het op dat bij Canyon de meeste problemen zijn he.. En het is maar best dat er ook goede ervaringen zijn :p.

Red Bull is inderdaad ook kwaliteit maar dan moet je wel is naar Duitsland gaan :p. Niet zo ver maar dan zit je ook met het probleem als je zelf niet veel kent van sleutelen en je wil naar FM in de buurt..

Red bull kan je ook gewoon bestellen op internet. Uiteraard als je er zelf niet veel niet kent is dat zeker niet ideaal, maar dan moet je ook niet liggen zoeken op internet natuurlijk :)

En nog even over canyon. Het zijn vooral veel dezelfde verhalen die opduiken volgens mij. En uiteraard komt het negatieve meer in het daglicht dan het positieve. Maar over zowat elk merk kom je wel slechte dingen tegen, zelfs bij de duurste merken zijn er bepaalde zaken die in principe niet door de beugel kunnen als je +3000 euro voor een kader betaalt.

Method

Legacy Member
herc zei:
Red bull kan je ook gewoon bestellen op internet. Uiteraard als je er zelf niet veel niet kent is dat zeker niet ideaal, maar dan moet je ook niet liggen zoeken op internet natuurlijk :)

En nog even over canyon. Het zijn vooral veel dezelfde verhalen die opduiken volgens mij. En uiteraard komt het negatieve meer in het daglicht dan het positieve. Maar over zowat elk merk kom je wel slechte dingen tegen, zelfs bij de duurste merken zijn er bepaalde zaken die in principe niet door de beugel kunnen als je +3000 euro voor een kader betaalt.

Verschil is wel dat je met Canyon rechtstreeks moet werken, anders heb je een dealer die het voor jou wel regelt (en je soms wel extra helpt).

En ik zou toch nooit een fiets kopen die ik nog niet heb gezien ze ;). Twee kennissen van mij zijn al naar Rose (waar ze Red Bull dus verkopen) gereden en dan via koerier laten afleveren thuis.

Lord Kveldulv

Legacy Member
herc zei:
En nog even over canyon. Het zijn vooral veel dezelfde verhalen die opduiken volgens mij. En uiteraard komt het negatieve meer in het daglicht dan het positieve. Maar over zowat elk merk kom je wel slechte dingen tegen, zelfs bij de duurste merken zijn er bepaalde zaken die in principe niet door de beugel kunnen als je +3000 euro voor een kader betaalt.

Verhalen zoals? Ben wel curieus.
Ik heb een Canyon en geen problemen mee. Uiteindelijk maken zij de kader en al de rest zijn onderdelen van merken die ge ook op andere fietsen terug vindt. En kwestie van montage was de mijne onberispelijk. Er is eigenlijk niet veel waar het mis mee kan gaan.

Waar ge wel rekening mee moet houden is onderhoud. Best met 3 kettingen werken om de levensduur van uw cassette te verlengen. Best ook minstens 1 keer per jaar kabels vervangen, binnen en buitenkabels. Dan moet ge al weten hoe ge uw versnellingen moet afstellen en hoe ge op een deftige manier een stuurlint moet leggen. Als uw krank eens kraakt moet ge die effe kunnen demonteren, kuisen en terug monteren. Wielassen de speling van halen. Ect.
Ge moet wel zien dat ge het juiste gereedschap hebt. Met een paar inbussen en ne sleutel komt ge er nie om alles te doen. Het doen is allemaal absoluut niet moeilijk, maar als ge niet weet hoe eindigt ge toch nog bij uw fietsenmaker. Die sowieso al een fiets die niet bij hem gekocht is niet graag ziet komen.

bludgeoned

Legacy Member
Lord Kveldulv zei:
Verhalen zoals? Ben wel curieus.
Ik heb een Canyon en geen problemen mee. Uiteindelijk maken zij de kader en al de rest zijn onderdelen van merken die ge ook op andere fietsen terug vindt. En kwestie van montage was de mijne onberispelijk. Er is eigenlijk niet veel waar het mis mee kan gaan.

Waar ge wel rekening mee moet houden is onderhoud. Best met 3 kettingen werken om de levensduur van uw cassette te verlengen. Best ook minstens 1 keer per jaar kabels vervangen, binnen en buitenkabels. Dan moet ge al weten hoe ge uw versnellingen moet afstellen en hoe ge op een deftige manier een stuurlint moet leggen. Als uw krank eens kraakt moet ge die effe kunnen demonteren, kuisen en terug monteren. Wielassen de speling van halen. Ect.
Ge moet wel zien dat ge het juiste gereedschap hebt. Met een paar inbussen en ne sleutel komt ge er nie om alles te doen. Het doen is allemaal absoluut niet moeilijk, maar als ge niet weet hoe eindigt ge toch nog bij uw fietsenmaker. Die sowieso al een fiets die niet bij hem gekocht is niet graag ziet komen.
Dat vind ik nu echt eens grote zever. Maar als ik dat meemaak, zien ze me er nooit meer terug.
Vandaag voor de eerste keer langs de Schelde gaan rijden. Hoewel ik het ergens verwacht kon hebben, toch geschrokken van het grote aantal fietsers.

gilly

Legacy Member
gisteren 120km aan 24gemiddeld. In de streek van gooik enal dus vrij heuvelachtig. Wel zalig met zo'n weer.
vandaag wss een 30 a 40 km losrijden

sw1ss

Legacy Member
Na alle voor- en nadelen afgewogen te hebben heb ik beslist om voor de Trek 2.3 te gaan. Ik denk dat dat met mijn huidige (beperkte) kennis en kunde de beste koop gaat zijn. Bedankt voor de tips en hulp. :)

KalfkeWilly

Legacy Member
nieuweling op 9lives en nieuweling met hobby wielrennen
mijn conditie kan je omschrijven als minimaal aangezien anderhalf jaar op kot zijn tol eist met betrekking op mijn conditie.
Ik vroeg me af hoe ik het beste train, momenteel doe ik 2 ritjes per week en probeer ik een uurtje te rijden, gistern was dit 20km in50 min (wel met een mountainbike, maar een vriend van me die al lang traint met de fiets zegt dat de inspanning belangerijker is dan de afstand en dat het niet uitmaakt of het nu met een mountainbike is of met een koersfiets)

een eerste doel dat ik wil behalen is gent-koppenberg-muur-gent aan een 30 gemiddeld ( ben van plan om 2dehands koersfiets te kopen begin juli)

Enige tips? Sites enz

bludgeoned

Legacy Member
Waarom iedereen altijd zo gefixeerd is op gemiddelde blijft me toch een raadsel.
Probeer toch iets langere inspanningen te doen, want 20 km fietsen heeft weinig zin als je iets aan je basisconditie wilt doen.
Kijk in het begin ook niet naar je snelheidsmeter, maar probeer langere trainingen te doen.

Lord Kveldulv

Legacy Member
Dat is al wel een stevig eerste doel. Veel getrainde wielertoeristen zullen dat nog niet in 30 gemiddeld doen. Dat is ook al een ritje van pakweg 100km. Zie eerst dat ge die afstand aan kunt.

KalfkeWilly

Legacy Member
goh ik fixeer me nu niet direct op het gemiddelde maar ik bedoelde gewoon aan een mooi tempo, kben maar met nummers aan het smijten, zoals ik zei ik ben pas begonnen.
Op een site van de overheid ivm wielrennen raden ze beginneners aan om te starten met eenklein uurjte dus ik volg ook enkel maar die raad

Wat raad jij me aan ivm hoeveel keer trainen? hoe lang ?

doel zou 87km zijn tegen eind september.

Lord Kveldulv

Legacy Member
Hoeveel tijd hebt ge? Enkel weekends of wilt ge ook elke weekdag nog iets doen?

Die hellingen oprijden gaat nog een ander probleem zijn. Ik reed al 16 jaar elke dag met de (koers)fiets, ook vlot ritjes tot 120km. En de eerste keer dat ik de Koppenberg voor mij kreeg stond ik daar geparkeerd. Vooral gebrek aan ervaring. Ondertussen is dat allemaal geen probleem meer maar die eerste keer is dood gaan.

tragezot

Legacy Member
KalfkeWilly zei:
nieuweling op 9lives en nieuweling met hobby wielrennen
mijn conditie kan je omschrijven als minimaal aangezien anderhalf jaar op kot zijn tol eist met betrekking op mijn conditie.
Ik vroeg me af hoe ik het beste train, momenteel doe ik 2 ritjes per week en probeer ik een uurtje te rijden, gistern was dit 20km in50 min (wel met een mountainbike, maar een vriend van me die al lang traint met de fiets zegt dat de inspanning belangerijker is dan de afstand en dat het niet uitmaakt of het nu met een mountainbike is of met een koersfiets)

een eerste doel dat ik wil behalen is gent-koppenberg-muur-gent aan een 30 gemiddeld ( ben van plan om 2dehands koersfiets te kopen begin juli)

Enige tips? Sites enz

30km/h gemiddeld is al een ferme boterham voor iemand met uw conditie.

Rustig opbouwen zou ik zeggen. Schaf u een koersfietsje aan en begin rustig te trainen. Begin met dat paar keer een uurtje per week, dan steeds langer. Allemaal rustig.

Forceer niks en verzorg uzelf. Goed eten, gezond leven. Ge zou namelijk niet de eerste overijverige wielertoerist zijn die zichzelf in puin rijdt.

Vordesh

Legacy Member
Fuck na 4 jaar geen fiets meer gezien te hebben en gewoon te zijn van me fameus dikke banden te rijden (moto :p) is het opnieuw ferm gewoon worden. Zelfs gewoon nen bocht pakken voelt raar aan :unsure:

Het is deze geworden, wa voor mij meer als genoeg is :)

forums

KalfkeWilly

Legacy Member
Lord Kveldulv zei:
Hoeveel tijd hebt ge? Enkel weekends of wilt ge ook elke weekdag nog iets doen?

Die hellingen oprijden gaat nog een ander probleem zijn. Ik reed al 16 jaar elke dag met de (koers)fiets, ook vlot ritjes tot 120km. En de eerste keer dat ik de Koppenberg voor mij kreeg stond ik daar geparkeerd. Vooral gebrek aan ervaring. Ondertussen is dat allemaal geen probleem meer maar die eerste keer is dood gaan.
gohja kheb er geen gedacht van twas gewoon maar een gedacht hé :)
kben van plan voor in de weekends 1 keer (of 2keer) te trainen en in de week (op kot in gent) elke week min 1 keer in de fitness op de rollen

het voornaamste is dat ik wa conditie krijg

tragezot zei:
30km/h gemiddeld is al een ferme boterham voor iemand met uw conditie.

Rustig opbouwen zou ik zeggen. Schaf u een koersfietsje aan en begin rustig te trainen. Begin met dat paar keer een uurtje per week, dan steeds langer. Allemaal rustig.

Forceer niks en verzorg uzelf. Goed eten, gezond leven. Ge zou namelijk niet de eerste overijverige wielertoerist zijn die zichzelf in puin rijdt.

merci, kzal vooral ook eens kijken naar verzuring en hartritmes enzo, dit kan je allemaal wel eens laten testen zeker?

majas

Legacy Member
velg :
622 x 15, ERD 585mm

binnenband :
700
x18 <-> 23C
ETRTO 18/23-622

is perfect zeiden ze me

Pariah

Legacy Member
hehe wel grappig :)

waar hebt ge er achter geweest? decathlon zeker? :p

nuja zelf snap ik ook ni veel van die maten. kben daar naar ne velomaker geweest. daar betaalt ge misschien nen euro meer maar hebt ge tenminste de juiste maat :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan