Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal, bike advies,...)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Stancke

Legacy Member
ns boy zei:
Wat zei de maat bij u Stancke :)?

Welke maat? :unsure:

Die maat zei mij dat het perfect zit. Ik heb hier 2 koersbroeken liggen van bwin (van "den Decathlon") en waren allebei XXL. Heb mij dan maar een XXL besteld ook en it fits perfectly!

Pred

Legacy Member
bestaat er ook niet zoiets als nen 37-51 double ofzo?

want heb vandaag op de happy bike days ook een paar koersfietsen getest, en vond het toch ook irritant dat bij ne compact uw ketting tegen uw groot blad schuurt als ge wat kleindere kransjes vanachter gebruikt.
Ook 2 Canyons met ne 39-53 getest, daar kon ik wel heel de cassette gebruiken. 39-53 is wel nogal redelijk groot als ge nogal graag op souplesse rijdt, maar dat was nog wel juist te doen in Malmedy daar, maar ik kan aannemen bij echt steile stukken of na 150km dat ik wel nog iets kleiner wil gaan...

en ik schakel toch liever niet te veel vanvoor, met mijn mtb rij ik ook dubbel (22-36) en das just zalig om heel uw cassette te kunnen gebruiken! En van snellere slijtage merk ik verdomd weinig eerlijk gezegd.

bludgeoned

Legacy Member
majas zei:
via GPS of staat dat mooi aangeduid?
Ik had mijn gps mee. Maar is een edge 500, waardoor je dus enkel een kruimelspoor hebt. Alles staat ook met bordjes aangeduid, enkel soms wat laat of achter wat bladeren. Maar lukt zonder problemen als je goed uitkijkt en anticipeert.

Lord Kveldulv

Legacy Member
Pred zei:
bestaat er ook niet zoiets als nen 37-51 double ofzo?

Er zijn een aantal standaardmaten waarmee de cranks geleverd worden. Maar los kunt ge ook de tandwielbladen kopen. Zou me nie verbazen moest daar zo'n maten bijzitten.

Brianz

Legacy Member
Weet er iemand hoeveel het ongeveer kost om een slag uit je wiel te laten halen?

EmP

Legacy Member
Pred zei:
bestaat er ook niet zoiets als nen 37-51 double ofzo?

want heb vandaag op de happy bike days ook een paar koersfietsen getest, en vond het toch ook irritant dat bij ne compact uw ketting tegen uw groot blad schuurt als ge wat kleindere kransjes vanachter gebruikt.
Ook 2 Canyons met ne 39-53 getest, daar kon ik wel heel de cassette gebruiken. 39-53 is wel nogal redelijk groot als ge nogal graag op souplesse rijdt, maar dat was nog wel juist te doen in Malmedy daar, maar ik kan aannemen bij echt steile stukken of na 150km dat ik wel nog iets kleiner wil gaan...

en ik schakel toch liever niet te veel vanvoor, met mijn mtb rij ik ook dubbel (22-36) en das just zalig om heel uw cassette te kunnen gebruiken! En van snellere slijtage merk ik verdomd weinig eerlijk gezegd.

37-51 kan je enkel bereiken met compact. Ik rijd op mn trainingsfiets met 36-50 en vind dit perfect... Op het vlakke altijd op buitenblad en stijl bergop naar het binnenblad.


Brianz zei:
Weet er iemand hoeveel het ongeveer kost om een slag uit je wiel te laten halen?


Bij mijn FM 15 €

Shaddix

Legacy Member
een slag uit je wielen halen gaat volgens mij ook enkel deftig als er op het kritieke punt van die slag spaken staan, bij veel wielen staan er tegenwoordig niet overal spaken meer

herc

Legacy Member
37-51 zal je niet gemakkelijk vinden. 38 en 50-52 zijn meer courantere maten. Ik zie ook niet echt goed in waarom je 37-51 nodig zou hebben.

castillio

Legacy Member
iemand dat het bk voor liefhebbers mee fietst in Wijgmaal dit weekend?

herc

Legacy Member
castillio zei:
iemand dat het bk voor liefhebbers mee fietst in Wijgmaal dit weekend?

Dat is voor wielertoeristen wil je zeggen. Liefhebbers = elite zonder contract

Naar het schijnt is daar niet veel toeristen meer aan zenne als ik weet wat voor mannen in die koersen meerijden.

Nielsvds

Legacy Member
Wat is een goede,lichte pomp om mee te pakken? Liefst met drukmeter.

Gisteren heb ik heel wat tijd verloren met zo'n spotgoedkoop voetpompje van crivit sports, nadat mijn band lek was. Bovendien duurde het ook even om de binnenband te verwijderen.

Ik dacht dat snakebites enkel konden voorkomen bij een te lage bandenspanning, in combinatie met stenen.

Momenteel gebruik ik Michelin Airstop Butyl binnenbanden.

neverlost

Legacy Member
Lord Kveldulv zei:
Het is een slechte gewoonte simpelweg omdat het nadelen heeft.
Dat die combinaties niet gaan is puur van mechanische aard. In het boekje dat bij mijn Ultegra was staan afbeeldingen in waar duidelijk op aangetoond wordt wat mag en wat niet mag. Wat jij wil staat een rood kruis door. Zo simpel is dat. Bekijk vanuit mechanisch standpunt hoe de boel werkt en je snapt meteen het probleem.

Tuurlijk dat het mechanisch is,zo ver was ik ook al ;)
Ze brengen inderdaad een product op de markt die mechanisch niet volledig in orde is!

Lord Kveldulv zei:
De reden waarom een compact bestaat is simpel. Maar misschien heb jij helemaal geen compact nodig? Als je geen (Vlaamse) Ardennen in gaat heeft het idd weinig of geen nut.
Als je dan met een double de Paterberg of zo omhoog wilt rijden kan je nog eens komen vragen waarom ze een double op de markt brengen als een doorsnee wielertoerist er op een aantal hellingen niet mee boven raakt ;)

Ik zie niet in waarom ik moet vragen waarom ze een dubbel op de markt gebracht hebben,is vrij duidelijk en totaal aanvaardbaar,omdat een dubbel geen mechanische mankementen heeft!
Ik heb een compact(50-34/12-27) omdat ik nu en dan steile hellingen doe(Vlaamse Ardennen enz.) Moest ik totaal geen steile hellingen doen,dan zou ik me idd. geen compact aangeschaft hebben!


Maar naar het schijnt kan je het toch deels oplossen door ringen aan je bracket toe te voegen,zodanig dat het crankstel 1 a 2 mm kan opschuiven!

Method

Legacy Member
neverlost zei:
Maar naar het schijnt kan je het toch deels oplossen door ringen aan je bracket toe te voegen,zodanig dat het crankstel 1 a 2 mm kan opschuiven!

Zou ik niet mee gaan beginnen..

MetalG

Legacy Member
In welke winkel hebben ze die merken van die zeembroeken? zodak het is kan passen

castillio

Legacy Member
herc zei:
Dat is voor wielertoeristen wil je zeggen. Liefhebbers = elite zonder contract

Naar het schijnt is daar niet veel toeristen meer aan zenne als ik weet wat voor mannen in die koersen meerijden.

alle dat word afzien dan :p
deelnemers: Wijgmaalse Feesten zoveel 'talent' tussen dan?

C0re

Legacy Member
Kreeg vandaag zowaar kippenvel bij het lezen van het nieuws.. RIP Wouter, zet je wel even met je voeten op de grond. Zet het wielrennen wel even in een ander perspectief, doet toch raar als je dit voorjaar, net als enkele andere hier, hem regelmatig tegenkwam op training.. Sterkte aan de familie, en zijn zwangere vrouw in het bijzondere. :(

C0re

Legacy Member
Pred zei:
bestaat er ook niet zoiets als nen 37-51 double ofzo?

want heb vandaag op de happy bike days ook een paar koersfietsen getest, en vond het toch ook irritant dat bij ne compact uw ketting tegen uw groot blad schuurt als ge wat kleindere kransjes vanachter gebruikt.
Ook 2 Canyons met ne 39-53 getest, daar kon ik wel heel de cassette gebruiken. 39-53 is wel nogal redelijk groot als ge nogal graag op souplesse rijdt, maar dat was nog wel juist te doen in Malmedy daar, maar ik kan aannemen bij echt steile stukken of na 150km dat ik wel nog iets kleiner wil gaan...

en ik schakel toch liever niet te veel vanvoor, met mijn mtb rij ik ook dubbel (22-36) en das just zalig om heel uw cassette te kunnen gebruiken! En van snellere slijtage merk ik verdomd weinig eerlijk gezegd.

Steek dan gewoon een andere casette ? nen 28 ofzo .
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan