Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

[DigitalOverdose]

Ik probeer mijn hartslag zoals bij het lopen te houden. Bij 30km/u zit ik om en bij 160-165, toen ik liep was dat het ritme van een snelle loop van een uurtje waarbij ik net niet in de verzuring ging en het nog vrij vlot kon uithouden (snelheid was dan ca. 11-11,5km/u).

Ik wil niet overmoedig overkomen en begrijp goed dat er eerst conditie opgebouwd moet worden. Maar heb ik door mijn loop- en zwemvoorgeschiedenis al geen streep voor op absolute beginnelingen en kan ik me dan al niet ietsje verder wagen? Wil me natuurlijk ook wel niet in de vernieling rijden, heb wat dat betreft mijn les hopelijk geleerd tijdens mijn marathon training waardoor ik nu thuis zit ipv in Antwerpen ???? Zal morgen mijn cadans eens trachten op te meten.

Laatste vraagske nog: hoeveel dagen recuperatie tussen langere toerkes nemen? Of is koersen iets wat je in principe elke dag zou kunnen doen?

[Airjinx]

Op een vlak stuk is 30 rijden inderdaad niet onoverkomelijk, alleen lezen sommigen u 30 per uur als gemiddeld 30 rijden, dat is wel nog wat anders natuurlijk.
Bij een parcours waar je ook nog geregeld op fietspaden rijdt, moet stoppen aan lichten, oppassen voor het verkeer etc rij je gemiddeld misschien 27 per uur als je langs de vaart 30 rijdt. Een voldoende hoge cadans is vooral belangrijk om je benen fris te houden, dat voel je echt wel eens je over de 60 a 70km gaat. 90 a 100 is voldoende, 110 is uzelf doodmalen ...

Het voordeel van fietsen is dat het veel meer belastend is voor je gewrichten, 2 dagen op rij lopen kan een beginnende loper best vermijden maar bij fietsen maakt dat weinig uit.

[ChiChiWaWa]

Ik zou toch ook niet constant aan hartslagen van 160 en hoger fietsen. Dat houdt je inderdaad wel even vol als het net onder je omslagpunt is, maar duurtrainingen zijn toch aan lagere hartslagen lijkt me.

[salix30]

Ik zou toch ook niet constant aan hartslagen van 160 en hoger fietsen. Dat houdt je inderdaad wel even vol als het net onder je omslagpunt is, maar duurtrainingen zijn toch aan lagere hartslagen lijkt me.

dacht precies het zelfde .
Zou bouw je geen basisconditie op
30km/h aan 160-165 is denk ik nog niet veel basis(fiets) conditie hebben
Als ik mijn logjes bekijk van de laatste 5 ritjes rij ik gemakkelijk 30km/h aan een hartslag van 135-145 .

Vrijdag een KOM proberen te bemachtigen (alleen )
4 km , gemiddelde hartslag 162 , gemiddelde snelheid 39,9 km/u

[Airjinx]

dacht precies het zelfde .
Zou bouw je geen basisconditie op
30km/h aan 160-165 is denk ik nog niet veel basis(fiets) conditie hebben
Als ik mijn logjes bekijk van de laatste 5 ritjes rij ik gemakkelijk 30km/h aan een hartslag van 135-145 .

Vrijdag een KOM proberen te bemachtigen (alleen )
4 km , gemiddelde hartslag 162 , gemiddelde snelheid 39,9 km/u

Als je iets niet kan vergelijken is het wel hartslagen ...

[ChiChiWaWa]

Als je iets niet kan vergelijken is het wel hartslagen ...

Klopt, maar ik ken er niet veel waarbij 160bpm in de zone van duurtraining zit

Veel hangt ook af van omstandigheden. Daarnet wind tegen aan 30 liggen stoempen met al 90 kilometer in de benen en dan gaat mijnen tikker ook richting 165 en zelfs 170. Al bij al ben ik daar zelfs nog tevreden mee, zit nog geen jaar in het zadel.

[Airjinx]

Klopt, maar ik ken er niet veel waarbij 160bpm in de zone van duurtraining zit

Veel hangt ook af van omstandigheden. Daarnet wind tegen aan 30 liggen stoempen met al 90 kilometer in de benen en dan gaat mijnen tikker ook richting 165 en zelfs 170. Al bij al ben ik daar zelfs nog tevreden mee, zit nog geen jaar in het zadel.

Bij D2 (intensieve duurtraining) kan hartslag 160 er gerust bij zitten, bij mij is dit zo. Bij mensen die 2x per week op hun fiets zitten is dit ook gewoon de meest productieve training. De beste training is absoluut D1 maar wel met de voorwaarde dat je zéér frequent fietst of loopt. Wil je de volledige RVV fietsen of een marathon lopen zal je die weg op moeten maar soms lijkt het in deze topics alsof iedereen zo MOET trainen, ook al fietsen ze maar 2x de week voor hun plezier

[ChiChiWaWa]

Denk dat het voor niemand kwaad kan om wat D1 te trainen. Ik ben zelf ook maar ne recreant.
Maat van me heeft op een paar weken tijd ook grote sprongen voorwaarts gemaakt door wat meer D1 te rijden en kon tot zijn eigen verbazing behoorlijk goed de 120 km op de Van Petegem classic verteren.

Maar enkel D1 is uiteraard ook niet goed.

[MrKend54l]

Laat ons ook vooral zeggen dat loophartslag en fietshartslag niet hetzelfde is.
Op de fiets moet je gewoon d1 trainen en daarmee uit. En zeker als je maar 2x per week fietst.

[slash]

Ik denk dat het voor DigitalOverdose zoals bij mij (ook loop blessure) toch meer is om in beweging te blijven dan echt te gaan trainen op het fietsen.
Ik ga dus totaal niet letten op mijn hartslag en fiets dus waar ik goesting in heb. Soms is daar ook wel eens diep gaan bij.
Zoals afgelopen week 40km/u gemiddeld (wel in groep) op 70km maar deed zo een deugt om mijn benen nog eens pijn te doen .

[bamstar]

40km/h gemiddeld in groep,dan moet je toch wel wat risico nemen in het verkeer?

[DigitalOverdose]

Ik denk dat het voor DigitalOverdose zoals bij mij (ook loop blessure) toch meer is om in beweging te blijven dan echt te gaan trainen op het fietsen.

Zo is't inderdaad. Nietemin wil ik wel iets verder gaan dan louter een aantal kortere ritjes per dag. Zal komende weken proberen de afstand wat op te bouwen en ook de hartslag nog eens deftig beklijken. Die 160-165 was gemeten op m'n allereerste rit een week geleden. Kende er toen nog totaal niks van en dus ketting zo veel mogelijk op beide buitenste tandwielen gelegd en maar stoempen. Ik was toen redelijk dood... Intussen al ietsje bij geleerd en er achter gekomen dat het ook anders kan

[slash]

40km/h gemiddeld in groep,dan moet je toch wel wat risico nemen in het verkeer?

Op zolder gaan rijden

[bamstar]

[DigitalOverdose]

Een al iets serieuzer toerke van 35km gedaan. Gemiddelde snelheid zal iets van een 27.5 zijn. Eerste stuk ging zeer vlot met wind in de rug maar mijnen app was vast gelopen en heeft het ni mee geteld. De volgende 23km een gemiddelde van 26 gehaald maar veel wind tegen gehad en bepaalde stukken echt slecht fietspad. De keren da'k op mijne hartslagmeter keek, varieerde die tussen 140-165bpm's. Heb de indruk dat de hartslag variatie een stuk meer is dan bij het lopen. Zou eens moeten zien hoe ik het gemiddelde kan opvragen op mijne Polar...

Maar het allerbelangrijkste: de geblesseerde knie deed niet lastig. Op sommige stukken met veel wind wel ff gevoeld maar als ik dan een beetje minderde ging dat direct weer weg. Heel anders dan bij de verschillende pogingen om terug te starten met lopen van de afgelopen maanden... En daar doen we het voor hé

[Zorba]

Ook net terug van een 45km toertje. Was alweer een week geleden dat ik nog op de fiets zat, zalig weer maar wel frisse en stevige wind. Gemiddeld 24km/u en hartslag 144.
Ben super content van mijn Wahoo RFLKT icm Ride With GPS. Turn by turn navigatie is echt handig en werkt perfect

[Reverz]

en de eerste tijd vooral op souplesse rijden, cadans van rond de 100 tot 110

Het is gewoon compleet nutteloos van daar waardes op te plakken want dat is simpelweg voor iedereen anders. Het enige waar je op moet letten is dat je niet aan het stampen bent. Als ik echt aan het doorrijden ben dan trap ik zelf 95-100RPM maar als ik gewoon rustig aan het bollen ben dan zal dat eerder 85-90 zijn. Als ik dan 100RPM+ trap zit ik precies te dansen op mijn zadel en dat is gewoon super irritant. Trap gewoon waar je jezelf comfortabel bij voelt en probeer die frequentie te prikkelen door regelmatig een tandje kleiner te schakelen. Cadans is iets wat je in beperkte mate wel kan trainen maar als je altijd 80RPM getrapt hebt en je gaat dan plots 100RPM proberen trappen dan trap je uzelf gewoon verloren.

Op een vlak stuk is 30 rijden inderdaad niet onoverkomelijk, alleen lezen sommigen u 30 per uur als gemiddeld 30 rijden, dat is wel nog wat anders natuurlijk.
Bij een parcours waar je ook nog geregeld op fietspaden rijdt, moet stoppen aan lichten, oppassen voor het verkeer etc rij je gemiddeld misschien 27 per uur als je langs de vaart 30 rijdt. Een voldoende hoge cadans is vooral belangrijk om je benen fris te houden, dat voel je echt wel eens je over de 60 a 70km gaat. 90 a 100 is voldoende, 110 is uzelf doodmalen ...

Het voordeel van fietsen is dat het veel meer belastend is voor je gewrichten, 2 dagen op rij lopen kan een beginnende loper best vermijden maar bij fietsen maakt dat weinig uit.

Ik las wel degelijk gewoon 30km/u rijden maar dan nog hé. Zolang het windstil is of je wind mee rijdt dan is dat makkelijk te doen maar als de wind wat tegen zit dan wordt 30km/u plots al heel wat minder evident, de staat van het wegdek speelt daarin natuurlijk ook een factor maar over het algemeen: als je een beginnend fietser hoort zeggen dat hij altijd probeert minstens 30km/u te rijden dan mag je er eigenlijk gif op nemen dat die mannen tegen of over hun overslag zitten te rijden.

Klopt, maar ik ken er niet veel waarbij 160bpm in de zone van duurtraining zit

Mijn zone voor intensive endurence gaat van 144 t.e.m. 159 en mijn omslagpunt is eerder aan de lage kant (164). Bij de gemiddelde prille twintiger zal die 160 toch wel bij in de zone van een duurtraining liggen. Maar volgens mij is het beter om niet té vaak in die zone te trainen (1-2 keer per week) en voor de rest in lagere hartslagzones te trainen.

Maar zoals iemand anders hier al aangehaald heeft... heel dat gedoe met trainen in lage hartslagzones enzo is allemaal goed als je echt trained voor zware cyclo's enzo, maar als je gewoon in de week wat korte ritjes rijdt en in het weekend eens een langere rit dan is dat allemaal niet super belangrijk.

[Fransz]

Vandaag een beslissing gemaakt: ik wil een trekhaak met daarop een 'ding' achteraan de wagen waarmee ik 3 fietsen mee kan nemen overal. Het moet klapbaar zijn zodat ik altijd in de koffer kan en het moet zéér handig zijn in gebruik. Prijs is niet belangrijk, comfort daarentegen is enorm belangrijk. Wie kan mij iets aanraden / afraden? Ik heb werkelijk geen idee.

ps: vandaag 65km MTB rit in Diest gedaan, wat een fantastisch parcours is me dat daar :O

[Vedet!]

Als prijs ni belangrijk is gewoon voor Thule gaan.

[Bushido]

Vandaag een beslissing gemaakt: ik wil een trekhaak met daarop een 'ding' achteraan de wagen waarmee ik 3 fietsen mee kan nemen overal. Het moet klapbaar zijn zodat ik altijd in de koffer kan en het moet zéér handig zijn in gebruik. Prijs is niet belangrijk, comfort daarentegen is enorm belangrijk. Wie kan mij iets aanraden / afraden? Ik heb werkelijk geen idee.

ps: vandaag 65km MTB rit in Diest gedaan, wat een fantastisch parcours is me dat daar :O

Ik heb nu wel 1 voor 2 fietsen, maar zeer tevreden van mijn rek uit decathlon! Zeer handig om op de trekhaak te zetten en ook de fietsen staan er in een wip op. Ze staan ook mooi vast.. Ik weet niet of ze die ook voor 3 verkopen.