Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Bart99

Legacy Member
dacuba zei:
Merci voor de tips mannen! Is er een standaard kitje wat jullie aanraden of gewoon alles zelf invididueel kopen?

Btw ik wou er een ass saver onder hangen, alternatieven / betere ideetjes? Moet ook nog lampen gaan halen en de pedalen evt veranderen. Fiets rijdt wel zalig en 58 lijkt me ook prima.

Ass saver geen ervaring mee.. Maar zal wel lukken. Ik gebruik niets.
Binnenbandjes van michelin.
Co2 patronen en bandentrekkers van decathlon
Lampjes heb ik ook in decathlon gehaald. 3.95 fzo. Kan je gemakkelijk rond je fiets spannen en zijn duidelijk genoeg. (Hangt er vanaf wat je wil)

Veel plezier ermee!
53 km gedaan vanmorgen. Was redelijk goe winderig! 1ste maal op HS gereden. 25 gem.

Reverz

Legacy Member
Copinjo zei:
Vraag ik me ook af. Voor mij maakt het niet veel uit want mijn nonkel doet al het onderhoud en de werken aan mijn fiets. Lekker handig!
Alleen het op maat instellen, baart me zorgen.
Het op maat afstellen is echt bijzaak... enfin, het is erg belangrijk maar ik bedoel dat er bijna geen enkele fietsenmaker u echt te goei op de fiets gaat zetten. Zullen zien dat de hoogte van u zadel ongeveer goed is maar daar stopt het terwijl er echt nog wel een aantal andere zaken belangrijk zijn. Maar er staan genoeg filmpjes op het internet om dit correct zelf te doen en anders laat je beter een deftige bikefit ergens doen. Het is echt niet nodig om een paar honderd euro te droppen, wat je in die prijscategorie sowieso doet (die Aero van Canyon die je op het oog hebt betaal je bij een gemiddelde fietsenmaker gewoon 3.2-3.5k ofzo).

2 van mijn kameraden die zich direct na mij ne koersfiets hebben aangeschaft hebben ook ene gehaald in de winkel "voor de maat"... den ene zit compleet verkeerd op zijn fiets (scheef, te laag, véél te ver naar achter). En den andere heeft zich ondertussen ne Canyon gekocht :p

Anyway, goeie video: https://www.youtube.com/watch?v=1VYhyppWTDc

Hier raden ze u bij stap 3 (afstellen stuur) wel aan van dus naar ne winkel te gaan zodat ge meteen de juiste stem hebt MAAR er is volgens mij dus genen enkel fietsenmaker die zo ver gaat van dat allemaal na te kijken. En eerlijkheidshalve, een stem kost... ~€25 ofzo, er staan er nen hoop op 2de hands ook? Nog altijd véél goedkoper dan €400-600 meer betalen aan de fietsenmaker voor dezelfde afmontage. :p

PS: ik heb iemand hier in de buurt die fietsenmaker is in bijberoep na zijn dag job. Ik moet gewoon effe bellen en meestal kan ik den dag nadien der 's avonds terecht en zet die alla minute alles in orde + die kerel is spotgoedkoop ook. Is wel een chanceke :p

Copinjo

Legacy Member
Reverz zei:
Het op maat afstellen is echt bijzaak... enfin, het is erg belangrijk maar ik bedoel dat er bijna geen enkele fietsenmaker u echt te goei op de fiets gaat zetten. Zullen zien dat de hoogte van u zadel ongeveer goed is maar daar stopt het terwijl er echt nog wel een aantal andere zaken belangrijk zijn. Maar er staan genoeg filmpjes op het internet om dit correct zelf te doen en anders laat je beter een deftige bikefit ergens doen. Het is echt niet nodig om een paar honderd euro te droppen, wat je in die prijscategorie sowieso doet (die Aero van Canyon die je op het oog hebt betaal je bij een gemiddelde fietsenmaker gewoon 3.2-3.5k ofzo).

2 van mijn kameraden die zich direct na mij ne koersfiets hebben aangeschaft hebben ook ene gehaald in de winkel "voor de maat"... den ene zit compleet verkeerd op zijn fiets (scheef, te laag, véél te ver naar achter). En den andere heeft zich ondertussen ne Canyon gekocht :p

Anyway, goeie video: https://www.youtube.com/watch?v=1VYhyppWTDc

Hier raden ze u bij stap 3 (afstellen stuur) wel aan van dus naar ne winkel te gaan zodat ge meteen de juiste stem hebt MAAR er is volgens mij dus genen enkel fietsenmaker die zo ver gaat van dat allemaal na te kijken. En eerlijkheidshalve, een stem kost... ~€25 ofzo, er staan er nen hoop op 2de hands ook? Nog altijd véél goedkoper dan €400-600 meer betalen aan de fietsenmaker voor dezelfde afmontage. :p

PS: ik heb iemand hier in de buurt die fietsenmaker is in bijberoep na zijn dag job. Ik moet gewoon effe bellen en meestal kan ik den dag nadien der 's avonds terecht en zet die alla minute alles in orde + die kerel is spotgoedkoop ook. Is wel een chanceke :p

Merciekes voor den uitleg. Ik denk dat ik me volgende week een canyon ga bestellen.
Maandag nog wel eens langs fietsenwinkel die nu nog in zomervakantie is. Als ik daar niets vind, staat men keuze vast!

RB26DETT

Legacy Member
Ik weet niet hoe het zit met koers fietsen maar bij mtb's zit er veel verschil tussen frames en hoe ze aanvoelen (met de ene durf je bv sneller een steile afdaling te nemen). Ik zou nooit meer een fiets kopen zonder die eerst eens geprobeerd te hebben.

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI Y550-L01 met Tapatalk

DigitalOverdose

Legacy Member
Eén dezer dagen eens kijken voor ne nieuwen buitenband achteraan. Net ontdekt dat de Hutchinson (die er nu 4 maanden op ligt) aan beide zijkanten over de hele omtrek een barst/scheur lijkt te hebben... Heb ik dus geen vertrouwen meer in en ik wil nu voor iets meer kwaliteit gaan. Wat research gedaan op tinternet en ik kom vaak tegen dat de CONTINENTAL GRAND PRIX 4000 S II nogal goed zou zijn en zéér populair. Ik overweeg hem dus maar wou hier eerst eens informeren of er misschien betere alternatieven zijn (even goed maar goedkoper mag ook). Ik rijd eigenlijk altijd bij droog weer, lijkt me dan ook dat een band met vooral weinig rolweerstand voor mij geschikt is en dat optimale grip iets minder van belang is.

Ik lees ook vaak dat een 23 tov een 25 brede band totaal geen verschil zou uitmaken qua rolweerstand maar dat die laatste wel een stuk comfortabeler zou rijden. Klopt dit? De GP 4000 S II zou helaas wel enkel maar in 23 uitvoering te krijgen zijn...

Een laatste vraagske: mijn voorste band, een Continental Ultra Race, is nog wel in goeie staat. Maximum druk die ik op deze kan zetten is 8.5bar, iets minder dan op de GP 4000 S II (tussen 9-11bar). Welke kan ik best vooraaan leggen en welke achteraan of maakt dat niks uit?

Bart99

Legacy Member
DigitalOverdose zei:
Eén dezer dagen eens kijken voor ne nieuwen buitenband achteraan. Net ontdekt dat de Hutchinson (die er nu 4 maanden op ligt) aan beide zijkanten over de hele omtrek een barst/scheur lijkt te hebben... Heb ik dus geen vertrouwen meer in en ik wil nu voor iets meer kwaliteit gaan. Wat research gedaan op tinternet en ik kom vaak tegen dat de CONTINENTAL GRAND PRIX 4000 S II nogal goed zou zijn en zéér populair. Ik overweeg hem dus maar wou hier eerst eens informeren of er misschien betere alternatieven zijn (even goed maar goedkoper mag ook). Ik rijd eigenlijk altijd bij droog weer, lijkt me dan ook dat een band met vooral weinig rolweerstand voor mij geschikt is en dat optimale grip iets minder van belang is.

Ik lees ook vaak dat een 23 tov een 25 brede band totaal geen verschil zou uitmaken qua rolweerstand maar dat die laatste wel een stuk comfortabeler zou rijden. Klopt dit? De GP 4000 S II zou helaas wel enkel maar in 23 uitvoering te krijgen zijn...

Een laatste vraagske: mijn voorste band, een Continental Ultra Race, is nog wel in goeie staat. Maximum druk die ik op deze kan zetten is 8.5bar, iets minder dan op de GP 4000 S II (tussen 9-11bar). Welke kan ik best vooraaan leggen en welke achteraan of maakt dat niks uit?


Zoveel druk is echt niet nodig.. 7 voor en 7.5 achter. Anders ga je te hard en oncomfortabel rijden.. (Persoonlijke mening)

Heb paar weken geleden de nieuwe s-works bandjes laten leggen en ben ik heel tevreden van! 80 € voor 2 banden. (Fysieke winkel) dus waarschijnlijk goedkoper online.
Continental GP 4000 S II is zeker een goeie band. Hangt wat af van je voorkeur. Heb er zelf nog niet mee gereden, maar hebben ze mij ook al es aangeraden.

Reverz

Legacy Member
DigitalOverdose zei:
Ik lees ook vaak dat een 23 tov een 25 brede band totaal geen verschil zou uitmaken qua rolweerstand maar dat die laatste wel een stuk comfortabeler zou rijden. Klopt dit? De GP 4000 S II zou helaas wel enkel maar in 23 uitvoering te krijgen zijn...
Wie zegt dat? Want dat is dus niet waar. Hoe breder de band, hoe lager de rolweerstand, omdat een brede band minder vervorming vertoont bij contact met het weg oppervlak.

GP4000s zijn topbanden, niet goedkoop maar scoren eigenlijk op alle vlakken (grip, rolweerstand, puncture resistance) goed tot zeer goed. Zijn in principe wel in 25mm (en zelfs 28mm) te krijgen maar ik weet dat er in verschillende winkels (Van Eyck onder andere) problemen zijn met bevoorrading. Ik heb er al een aantal keer bij Bikester besteld maar ook daar hebben ze geen 25'ers momenteel.

Als je overigens met 2 verschillende banden rijdt dan leg je in principe vooraan een grip band en achteraan een band met lage rolweerstand voor zover ik weet maar of dat echt zoveel uit maakt...

PS: de max druk voor GP 4000s II 25mm is overigens ook maar 8.5bar hoor. Maar dat is meer dan genoeg, ik zet zelf meestal 8-8.5bar achteraan maar ik weeg wel relatief veel. Als ge 70-75kg of minder weegt is 7.5bar echt wel genoeg volgens mij.

Symphysodon

Legacy Member
DigitalOverdose zei:
Ik lees ook vaak dat een 23 tov een 25 brede band totaal geen verschil zou uitmaken qua rolweerstand maar dat die laatste wel een stuk comfortabeler zou rijden. Klopt dit? De GP 4000 S II zou helaas wel enkel maar in 23 uitvoering te krijgen zijn...

Een laatste vraagske: mijn voorste band, een Continental Ultra Race, is nog wel in goeie staat. Maximum druk die ik op deze kan zetten is 8.5bar, iets minder dan op de GP 4000 S II (tussen 9-11bar). Welke kan ik best vooraaan leggen en welke achteraan of maakt dat niks uit?

schwalbe one, michelin pro zijn alternatieven voor continental gp 4000
veloflex en vittoria zijn ook goede banden. Zouden minder lang mee gaan dan de schwalbe, michelins enz maar ik ben van mijn vittoria open corsa evo sc 25mm tot nu toe(400km) zeer tevreden. Met latex binnenbandjes lopen die echt soepel/comfortabel. Wanneer het regent blijft er wel snel veel vuil aanhangen. Ik heb nog geen ervaring met andere bandjes dus kan ook niet vergelijken met continental.

Hier zijn de continentals in 25mm te krijgen.
https://www.bike-components.de/en/Continental/Grand-Prix-4000-S-II-Faltreifen-p36696/

en nog een heel topic op wielertoerist over de gp4000 en alternatieven.
www.wielertoerist.be • Toon onderwerp - alternatief gp4000s II

langun

Legacy Member
Met mijn 25mm conti gp 4000 SII rijdt ik maar op 6.5 bar (75-77kg), bredere banden = minder druk er op zetten. Wat is het nut van een bredere band die meer comfort geeft als je er daarna even veel druk op zet?

Airjinx

Legacy Member
Over banden kan je 1001 topics lezen, ieder heeft zijn gedacht. Het probleem is dan nog dat sommigen hun banden altijd op 9 bar zetten en anderen hun banden 3 weken niet oppompen, dan ben je dus appelen met peren aan het vergelijken. Een band op 9 bar stuitert alle kanten uit terwijl deze op 7 bar misschien geweldig bolt.

Ik rij nu met veloflex corsa in 25mm en deze bollen erg goed, ze vallen wel smal uit dus mijn volgende worden weer iets anders. Misschien toch dat ik die GP4000s wil is probeer, op mijn fiets voor woon-werk heb ik ook Conti liggen. Als ik ze niet goed vind kan ik ze nog altijd tweedehands verkopen, gegadigden genoeg :p

MrKend54l

Legacy Member
Heb op de gp4000's gereden en ben meer tevreden van de vredestein fortezza tricomps's op 8 a 9 bar. Bollen echt zeer soepel, zeer lekbestendig en presteren goed op nat wegdek.

slash

Legacy Member
Die GP 4000 S II koop je inderdaad best op internet. Hier lokaal winkeltje verkoopt ze 15-20€ duurder en hij verkoopt ze dan nog onder de adviesprijs.
Ik ben er in ieder geval tevreden mee maar heb wel niet zoveel ervaring met verschillende soorten banden.

Blokkie

Legacy Member
Ga een nieuwe helm kopen. Heeft iemand ervaring met de specialized propero helm? deze lijkt mij wel wat. over de giro synthe ben ik ook aan het nadenken maar is natuurlijk in een veel hogere prijsklasse. Iemand nog aanraders?

Vloeistof

Legacy Member
Bart99 zei:
Zoveel druk is echt niet nodig.. 7 voor en 7.5 achter. Anders ga je te hard en oncomfortabel rijden.. (Persoonlijke mening)

Heb paar weken geleden de nieuwe s-works bandjes laten leggen en ben ik heel tevreden van! 80 € voor 2 banden. (Fysieke winkel) dus waarschijnlijk goedkoper online.

Mijn voorband is ook van specialized , is inderdaad geen slecht bandje !

Reverz zei:
Als ge 70-75kg of minder weegt is 7.5bar echt wel genoeg volgens mij.

ik steek op beide 7 bar, anders voel je elk putje , veel verschil zal het ook ni uitmaken.

Symphysodon zei:
schwalbe one, michelin pro zijn alternatieven voor continental gp 4000
veloflex en vittoria zijn ook goede banden

Michelin PRO zijn echt de meest kuttigste buitenbanden om op te leggen, heb vanachter ne Pro op liggen en daar heb ik al serieus op liggen vloeken als ik platrij om die er terug op te krijgen.

Schwalbe en Continental zijn voor mij de beste banden

Bart99

Legacy Member
Blokkie zei:
Ga een nieuwe helm kopen. Heeft iemand ervaring met de specialized propero helm? deze lijkt mij wel wat. over de giro synthe ben ik ook aan het nadenken maar is natuurlijk in een veel hogere prijsklasse. Iemand nog aanraders?

Heb die propero (zwart/rood) heel content van. Zit perfect.
Geen ervaring met duurdere helmen. Voordien had ik een giro exemplaar.. Brol!

Blokkie

Legacy Member
Bart99 zei:
Heb die propero (zwart/rood) heel content van. Zit perfect.
Geen ervaring met duurdere helmen. Voordien had ik een giro exemplaar.. Brol!

Ja denk dat het idd de propero word. Morgen eens zien in winkel of dat die goed past :)

Lord Kveldulv

Legacy Member
Reverz zei:
Wie zegt dat? Want dat is dus niet waar. Hoe breder de band, hoe lager de rolweerstand, omdat een brede band minder vervorming vertoont bij contact met het weg oppervlak.

Hoe groter uw contactoppervlakte, hoe groter uw rolweerstand. Spreekt voor zich dat een bredere band meer weerstand heeft....
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan