Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

[EmP]

Ik heb deze Thule EuroWay G2 923 - Fietsendragercenter.nl
Kan hier zonder probs 3 29-ers opzetten. Als ik de thule vergelijk met de spinder van men ouders, zou ik direct terug voor thule gaan. Veel handiger en steviger. Maar hierboven denken ze net het tegenovergestelde. Dus het is toch vrij persoonlijk

Spinder heeft sinds kort volledig nieuwe modellen. Geen id of die van je ouders oud model is of niet...

[lorro85]

Wat gebruiken jullie specifiek om je fietsketting te smeren (droog weer)?
Ik zou willen afstappen van de smeermiddel spuitbussen en zo van die "druppelflesjes" willen gebruiken (vanwege properder en neemt minder plek in). Wellicht ook gemakkelijker mee op reis te nemen ipv die grote spuitbussen die ik nu heb.

Iemand die smeermiddel op basis van wax gebruikt? Heb ik eigenlijk nog nooit gedaan, maar ik lees dat je ketting er sneller van verslijt, wel properder blijft maar dat je vaker moet smeren? Of is dat eerder geschikt voor vuile MTB-tochten? Ik wil nu ook niet na iedere tocht m'n fiets opnieuw moeten "insmeren".

[Avalius]

Hier en daar staan die Eurorides op 2dehands voor een goeie 100-120 euro. Vandaar mijn vraag, dacht om er eentje tweedehands te kopen.

[Airjinx]

Wij zijn weggebleven uit Haacht om singletracks te gaan rijden in Dessel. Was wel niet direct de mooiste tocht, maar de eerste helft was wel dik ok

Ik heb er daarnet een filmpje van gezien, het zal daar nog wel iets beter geweest zijn als in Haacht. Maar nu ook niet zo goed om een uur voor in de auto te kruipen als ik vlakbij kon rijden .

[squalleke123]

Ik heb er daarnet een filmpje van gezien, het zal daar nog wel iets beter geweest zijn als in Haacht. Maar nu ook niet zo goed om een uur voor in de auto te kruipen als ik vlakbij kon rijden .

Dit weekend kunnen we dichtbij blijven met de toch van kortrijk-dutsel. Ik kijk al uit naar opnieuw een tochtje met wat meer hoogtemeters.

[LeBram_James]

Dit weekend 3 keer lek gereden op korte tijd met mij Vittoria Open Corsa bandjes. De eerste keer zaten er 3 kleine steentjes in de voorband waarvan er 1tje er door leek te zitten. Na het steken van een nieuw bandje ging het na +-15-20km opnieuw mis bij de voorband: er zaten weer wat steentjes in. En net als ik mijn voorwiel ophef voor het er uit te lichten, hoor ik *psssshhhhhh*... de achterband
Hier zat ook 1 steentje in.

Heb ik gewoon ongelofelijk veel pech gehad dat er zoveel steentjes bleven zitten deze rit? Ik heb nog maar 4-500km gereden met deze banden, terwijl een vriend probleemloos 2-3000 km heeft gereden met deze banden zonder steentjes... Valt er nog mee verder te rijden gezien de sneetjes?

[Symphysodon]

Ik had vorige zomer juist hetzelfde voor met vittoria open corsa. Op een bepaald stuk waar veel steentjes lagen elke keer prijs. Kleine scherpe steentjes gaan daar zo door... Ik plak die iets grotere scheurtjes met secondelijm. Hier en daar heb ik een klein stuk van een plakkertje aan de binnenkant geplakt zodat grotere scheurtjes toch iets beter dicht zijn.

Heb voor de winter maar vredestein fortezzas gekocht en denk niet dat ik die vittoria bandjes deze zomer nog ga gebruiken. zijwanden zijn ook bijna zwart dus zien er niet echt meer uit.

[lorro85]

Ik rijd zelf ook met Vredesteins. Met de Fortezza Senso All Weather meer specifiek.
Zeer content van eerlijk gezegd. Vroeger reed ik ook regelmatig lek, maar het voorbije anderhalf jaar misschien hooguit nog 2 à 3x gebeurd. Waarvan bij de laatste die ik me nog kan herinneren ik gewoon recht op ne grote kiezelsteen was gereden.

Tijdje terug was er zo'n actie bij "Mantel", €100 voor 5 buitenbanden. Geen idee of die actie nog loopt, maar goeie value for money dus

[Avalius]

Hier met die fortezza's wel wat meserie gehad vroeger. Rij sinds 2 jaar met Continental Grand Prix 4000S II. Heel tevreden van, rij meestal wel nog dom in putten als ik plat sta.

[Reverz]

Klopt dat ik (bijna) elke dag wel iets rijd, maar ik probeer er echt wel op te letten dat er dagen bij zijn waar de inspanning tot een minimum beperkt blijft. Rustig los peddelen naar het werk is tegenwoordig meer de norm dan naar snelheid of zo te kijken. Bvb vorige week, in voorbereiding van zaterdag, maandag een foundation training, dinsdag een threshold en als er iets is dat ik fout gedaan heb, dan is het de training van woensdag geweest. Ik had daar gewoon nog een foundation moeten doen. Donderdag rustig naar 't werk, vrijdag nog ff los rijden op de rollen (wat ik dit jaar al voor elke grotere rit heb gedaan) en an sich voelde ik me wel goed aan de start. Ben al met slechtere benen gestart om dan een half uurtje in de rit vast te stellen dat ze er goed door kwamen.

Ach ja, geen idee of het gewoon een slechte dag was, of dat ik de lat voor mezelf misschien nog te hoog leg.

Losrijden VOOR een zware rit heeft bij mijn weten eigenlijk weinig nut, tenzij je echt last hebt van geblokkeerde spieren als je een paar dagen niet op de fiets zit, wat mij eerder sterk lijkt.

De bedoeling van losrijden is vooral van het herstel te bevorderen door de bloedsomloop te stimuleren en zo de afvalstoffen versneld af te voeren, eerder iets wat je doet NA een zware rit (hetzij 's avonds als je thuis komt of de dag nadien). Dus tenzij je vrijdag wil recupereren van een zwaardere training op donderdag kan je evengoed volledig passief rusten. Enfin, het zijn maar opties: ge moet zo maar eens van alles wat proberen en uiteindelijk ga je wel zelf aanvoelen wat werkt en wat niet, al dan niet beinvloed door externe factoren zoals het weer of gewoon een soort placebo effect.

Dit weekend 3 keer lek gereden op korte tijd met mij Vittoria Open Corsa bandjes. De eerste keer zaten er 3 kleine steentjes in de voorband waarvan er 1tje er door leek te zitten. Na het steken van een nieuw bandje ging het na +-15-20km opnieuw mis bij de voorband: er zaten weer wat steentjes in. En net als ik mijn voorwiel ophef voor het er uit te lichten, hoor ik *psssshhhhhh*... de achterband
Hier zat ook 1 steentje in.

Heb ik gewoon ongelofelijk veel pech gehad dat er zoveel steentjes bleven zitten deze rit? Ik heb nog maar 4-500km gereden met deze banden, terwijl een vriend probleemloos 2-3000 km heeft gereden met deze banden zonder steentjes... Valt er nog mee verder te rijden gezien de sneetjes?

In principe kan je daar nog rustig mee verder rijden... alleen die snee op de 2de foto lijkt aan de grote kant. Zijn trouwens ook best vreemde beschadigingen, ik heb ook wel van tijd eens een steentje dat blijft steken in mijn banden (GP 4000s II) maar dat laat eerder sporen na zoals op foto 1.

[ChiChiWaWa]

Losrijden VOOR een zware rit heeft bij mijn weten eigenlijk weinig nut, tenzij je echt last hebt van geblokkeerde spieren als je een paar dagen niet op de fiets zit, wat mij eerder sterk lijkt

Klopt hoor, heeft fysiek weinig nut, maar ik laat gewoon graag de benennog evenrustig ronddraaien als ik er de tijd voor heb. Nog even nadenken en bezinnen, mentale voorbereiding

[EmP]

Losrijden VOOR een zware rit heeft bij mijn weten eigenlijk weinig nut, tenzij je echt last hebt van geblokkeerde spieren als je een paar dagen niet op de fiets zit, wat mij eerder sterk lijkt.

Bijna alle taper schema's raden losrijden aan met enkele heel korte inspanningen op wedstrijd snelheid.

[Avalius]

De motor aanleggen zoals ze zeggen

Iemand die weet hoe de nummerplaat vast zit op zo een thule systeem? Eentje gevonden op tweedehands, zou hem meteen op den trekhaak willen gooien wegens plaatsgebrek

[Anoniem19]

Normaal gezien is dat gewoon geklemd.

Het kan ook met schroeven zijn.

[Avalius]

Normaal gezien is dat gewoon geklemd.

Het kan ook met schroeven zijn.

Thx!

[Airjinx]

Schijfremmen nu ook verboden tijdens cyclo's in Frankrijk, daar zullen er een hoop over vloeken! Je komt toch al redelijk wat dure fietsen tegen met schijven.

Zoals iedereen weet zijn schijfremmen, in het prof peloton, voorlopig in de ban gedaan door de UCI. Wat dat inhoudt voor de toekomst voor schijfremmen valt niet te zeggen, mogelijk komen ze wel terug met extra bescherming. Maar naar aanleiding van het verbod door de UCI en de ongelukken en gevolgen voor de renners in Parijs - Roubaix heeft de Franse wielrijders bond (Federation Francaise de Cyclisme) besloten dat racefietsen met schijfremmen uitgesloten zijn in grote georganiseerde evenementen. En hieronder vallen dus ook de cyclo’s waar menigeen, ook vanuit Nederland, aan mee doen. Rij je met schijfremmen en ben je van plan deel te nemen aan een cyclo of toertocht in Frankrijk, dan is het verstandig even contact op te nemen met de organisatie of schijfremmen toegestaan zijn.

[PieperLever]

Ik ga binnenkort een lange rit rijden die 10u+ kan duren (met eten onderweg enz). Zou ik mijne edge 800 tijdens eetpauzes kunnen afzetten en wanneer ik terug op pad ben gewoon hernemen? Kwestie van de batterij toch wat te sparen, want ik heb geen flauw idee hoelang hij zou meegaan.

[jack|herrer]

Ik ga binnenkort een lange rit rijden die 10u+ kan duren (met eten onderweg enz). Zou ik mijne edge 800 tijdens eetpauzes kunnen afzetten en wanneer ik terug op pad ben gewoon hernemen? Kwestie van de batterij toch wat te sparen, want ik heb geen flauw idee hoelang hij zou meegaan.

Powerbank meenemen

[Airjinx]

U verbruik hangt van nogal wat zaken af.
Rijd je op een map dan verbruikt ie dubbel zoveel als wanneer je gewoon data op je scherm hebt staan. De helderheid van je scherm scheelt en hoeveel sensoren je hebt ... hartslag, cadans, powermeter etc. Let je op al die zaken dan gaat ie wel +10u mee.

[lorro85]

Idd, vooral de brightness op het laagste niveau zetten helpt al zeer veel!