Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

[lorro85]

In dat budget vind ik de Fulcrum racing 3 de beste keuze. Voor 350 euro heb je dan een wielset van 1550gr, bombproof wielen, industrielagers ... je moet wel tegen de ratel van de body kunnen .

Soit, heb dus deze Fulcrum Racing 3 besteld en zijn inmiddels aangekomen.
Maar heb nog wel een bijkomende vraagje.

Ik lees hier en daar dat aanbrengen van een velglint niet nodig is bij deze wielen, door de gebruikte spaaktechnologie. Zat er ook niet bij of zo.
Ik dacht eigenlijk dat zo'n lint ook de kans op lekrijden extra verkleinde dus vroeg me af of het zin heeft om er één op te leggen?

Als het niets bijdraagt, liever niet uiteraard

[gilly]

Comp.
Maar dan met Roval wielen eronder.
Is kader waar veranda's willems mee rijd. Koste vorig jaar los 2600.
2017 is iets goedkoper geworden!
Beestige fiets wel na paar ritten!
M'n roubaix zal plaats maken voor slecht weer/winter ritjes

Had mijne tarmax expert gekocht van iemand van veranda's willems. Heerlijk machine.
Ben enkel nog op zoek naar nieuwe wielen nu, hoe bevallen die rovals?

[Airjinx]

Soit, heb dus deze Fulcrum Racing 3 besteld en zijn inmiddels aangekomen.
Maar heb nog wel een bijkomende vraagje.

Ik lees hier en daar dat aanbrengen van een velglint niet nodig is bij deze wielen, door de gebruikte spaaktechnologie. Zat er ook niet bij of zo.
Ik dacht eigenlijk dat zo'n lint ook de kans op lekrijden extra verkleinde dus vroeg me af of het zin heeft om er één op te leggen?

Als het niets bijdraagt, liever niet uiteraard

Fulcrum 3 heeft zo'n gesloten velg zeker, dan hoef je inderdaad geen velglint te leggen. Bij een normale velg zitten daar u spaakgaten en moet het gewoon, anders gaat het binnenbandje wel is knallen

[feroz]

Wil dit dan ook zeggen dat de Fulcrum 3 geschikt is voor tubeless?

[lorro85]

Als ik me niet vergis was er ook een two-way fit variant van.

Sent from my OnePlus One using Tapatalk

[Weetikveel]

Ik zou eerder zeggen zolang ge de MTB gebruikt naar de prijs, maakt het niet uit wat de MTB kost.
Een show model voor 1500 euro en 500km op een jaar is zeer duur. Een fiets van 3000-4000 euro voor 5000-6000 km is goed besteed.

Alee komaan, 4000 euro om amper 6000 km per jaar te rijden? Dát noem ik pas een show model.
Het verschil tussen een degelijke fiets van 1500 euro of minder en eentje van 4000 euro is onstellend klein. Minieme verschillen in gewicht, stijfheid, ... waarvoor je idioot veel geld op tafel legt.

Maar dat fenomeen is al lang bezig. Mensen geloven niet meer dat je voor 1500 euro een prima fiets kunt kopen, en grijpen naar het materiaal waar de pro's mee rijden, voor wie 100 g meer of minder het verschil tussen winst of verlies kan betekenen. Op toertochten staan ze daar allemaal met hun overprijsd materiaal, en worden ze geklopt door mensen die nog geen derde uitgaven aan hun fiets. Waarna ze wellicht naar de winkel hollen voor een nóg duurder model.

Best schrijnend eigenlijk.

[Airjinx]

Alee komaan, 4000 euro om amper 6000 km per jaar te rijden? Dát noem ik pas een show model.
Het verschil tussen een degelijke fiets van 1500 euro of minder en eentje van 4000 euro is onstellend klein. Minieme verschillen in gewicht, stijfheid, ... waarvoor je idioot veel geld op tafel legt.

Maar dat fenomeen is al lang bezig. Mensen geloven niet meer dat je voor 1500 euro een prima fiets kunt kopen, en grijpen naar het materiaal waar de pro's mee rijden, voor wie 100 g meer of minder het verschil tussen winst of verlies kan betekenen. Op toertochten staan ze daar allemaal met hun overprijsd materiaal, en worden ze geklopt door mensen die nog geen derde uitgaven aan hun fiets. Waarna ze wellicht naar de winkel hollen voor een nóg duurder model.

Best schrijnend eigenlijk.

AMPER 6000? Met de mtb is 6000km zo'n 300 uur rijden, dat is dus iets minder dan 6u per week, een heel jaar lang zonder uitzondering. Wat mij betreft ben je dan al een behoorlijk fervente mountainbiker.
En dat ze op toertochten geklopt worden? Wat is dat nu voor een redenering, een toertocht is helemaal geen wedstrijd dus daar wordt niemand geklopt.

Wat veel schrijnender is is dat men het wél normaal vind dat iemand tienduizenden euro's uitgeeft aan een auto, hier een lening voor aan gaat en zijn auto al in de prak rijdt alvorens deze afbetaald is.
Maar dat is een auto, het statussymbool bij uitstek. Maar owé als iemand centen uitgeeft aan een fiets, dan moet die plots een halve Tom Boonen zijn.
Ga je zo de parkings af? Hela manneke, gij kunt nog niet half zo hard rijden als Lewis Hamilton, zou ge is gene tweedehands Berlingo kopen?

[jack|herrer]

Alee komaan, 4000 euro om amper 6000 km per jaar te rijden? Dát noem ik pas een show model.
Het verschil tussen een degelijke fiets van 1500 euro of minder en eentje van 4000 euro is onstellend klein. Minieme verschillen in gewicht, stijfheid, ... waarvoor je idioot veel geld op tafel legt.

Maar dat fenomeen is al lang bezig. Mensen geloven niet meer dat je voor 1500 euro een prima fiets kunt kopen, en grijpen naar het materiaal waar de pro's mee rijden, voor wie 100 g meer of minder het verschil tussen winst of verlies kan betekenen. Op toertochten staan ze daar allemaal met hun overprijsd materiaal, en worden ze geklopt door mensen die nog geen derde uitgaven aan hun fiets. Waarna ze wellicht naar de winkel hollen voor een nóg duurder model.

Best schrijnend eigenlijk.

6000 km is 2.5 TT of 1 marathon per week. Ik vind dat toch al stevig ge-MTBt. Als ge dan vooral trails gaat rijden en geen TT's dan is het helemaal een zeer mooi gemiddelde.
Een standaard hardtail vindt ge inderdaad voor 1500, maar een fatsoenlijke trail bike is niet te vinden onder de 2000 euro. Voor 2500 vindt ge instapmodellen met het minimum aan afmontage. Dan laat ik enduro en DH maar achterwege, want das nog een stuk duurder.

een voorbeeldje: Group Test: 10 Trail & Enduro Bikes under €2599 | ENDURO Mountainbike Magazine

Dit zijn nu niet bepaald merken waar ik voor sta te springen. De A merken beginnen gewoon niet onder de 2500, dus dan zit ge rap aan 3000-4000 zonder gek te doen, maar gewoon om een fiets te kopen die ge nodig hebt.
Maar dat de gemiddelde toerist niets te zoeken heeft met pak weg een s-works van eender welk model daar ben ik het dan wel mee eens uiteraard.

Een koersfiets vind ik dan weer een heel ander verhaal. Duurder betekent daar vooral stijver en lichter, dan begrijp ik u, maar MTB is een heel ander verhaal.

[Avalius]

Die redenering van duur materiaal en toertochten.. Sommige zijn wel gek ja en hebben het voor niks nodig. Maar 20% op die toertochten met hun duur materiaal koersen er nog mee ook of rijden gran fondo's lol.

Vandaag de uitdaging gekregen om begin oktober hier een koers in de streek te rijden. Onder het motto je kan die koers nooit uitrijden, meer dan de helft halen ze uit koers en blablabla. Net de motivatie die ik nodig had om nog even gelijk nen halve zot 15-20u in de week op de fiets te zitten. We zien wel waar we eindigen dan. ;-)

[Weetikveel]

AMPER 6000? Met de mtb is 6000km zo'n 300 uur rijden, dat is dus iets minder dan 6u per week, een heel jaar lang zonder uitzondering. Wat mij betreft ben je dan al een behoorlijk fervente mountainbiker.
En dat ze op toertochten geklopt worden? Wat is dat nu voor een redenering, een toertocht is helemaal geen wedstrijd dus daar wordt niemand geklopt.

Sommigen maken dat er wel van, dat weet jij evengoed.

Wat veel schrijnender is is dat men het wél normaal vind dat iemand tienduizenden euro's uitgeeft aan een auto, hier een lening voor aan gaat en zijn auto al in de prak rijdt alvorens deze afbetaald is.
Maar dat is een auto, het statussymbool bij uitstek. Maar owé als iemand centen uitgeeft aan een fiets, dan moet die plots een halve Tom Boonen zijn.
Ga je zo de parkings af? Hela manneke, gij kunt nog niet half zo hard rijden als Lewis Hamilton, zou ge is gene tweedehands Berlingo kopen?

Rare vergelijking. Ik heb helemaal niets gezegd over auto's. Wie zegt er dat ik niet ook vind dat mensen te veel geld aan hun auto geven?

[Bart99]

Had mijne tarmax expert gekocht van iemand van veranda's willems. Heerlijk machine.
Ben enkel nog op zoek naar nieuwe wielen nu, hoe bevallen die rovals?

Mega, wel wennen met carbon remrand. Niet echt ideaal voor slecht weer! Niet goedkoop natuurlijk!

[Bart99]

Sommigen maken dat er wel van, dat weet jij evengoed.



Rare vergelijking. Ik heb helemaal niets gezegd over auto's. Wie zegt er dat ik niet ook vind dat mensen te veel geld aan hun auto geven?

Dan nog.. Je extreme fixatie is redelijk ergerlijk. Ik denk dat iedereen mag doen met z'n geld wat hij zelf wil doen. Een mens koopt nu eenmaal graag wat hij ook graag ziet. En de ene mens werkt meer dan de ander. Maar jaloezie is toch een nieuwe ziekte. Als ik morgen een S-works koop omdat ik dat graag zie en me er goed op voel, wie ben jij dan om commentaar te geven? Super dat je je goed voelt op een goedkopere fiets, en ik zeg ook nergens dat die andere zoveel beter zijn, maar het gaat om smaak! En ieder zijn ding, en gelukkig maar. De economie zou er anders wel bij varen

[Weetikveel]

Dan nog.. Je extreme fixatie is redelijk ergerlijk. Ik denk dat iedereen mag doen met z'n geld wat hij zelf wil doen.

Natuurlijk. Maar ik mag het ook idioot vinden.

Laat het ons daarop houden. Ik denk gewoon dat de verschillen tussen goedkopere en duurdere fietsen in het algemeen sterk overschat worden (al moet je nu ook geen Aldi fiets kopen). Eigenlijk wou ik alleen dat meegeven, maar het kwam er een beetje anders uit.

[MrKend54l]

Natuurlijk. Maar ik mag het ook idioot vinden.

Laat het ons daarop houden. Ik denk gewoon dat de verschillen tussen goedkopere en duurdere fietsen in het algemeen sterk overschat worden (al moet je nu ook geen Aldi fiets kopen). Eigenlijk wou ik alleen dat meegeven, maar het kwam er een beetje anders uit.

Er zijn wel verschillen maar de toename in duurzaamheid en kwaliteit neemt veel trager toe vanaf een bepaald bedrag. Zo is er een immens verschil tussen 500€ en 2000€. Maar 2000€ tegenover 3500€ is dan veel kleiner. En ga zo maar door.
Je moet gewoon de afweging maken hoeveel extra je kan rechtvaardigen.

[Avalius]

In men eerste jaren op de koersvelo zei ik ook 105 is goed en duurzaam, meer moet dat ni zijn. Nu rij ik nog altijd met 105 maar om de 3 maand rij ik wel iets kapot. Koers er ook wel mee maar helaas geen geld om te upgraden.

[Zorba]

Als je echt koerst kan dat zeker zijn, maar voor iemand die gewoon kilometers maalt is een 105 toch "voldoende".

M'n Cube heeft nu 6000 zorgeloze km's op 2 jaar met een 105 groep, en enige wat ik vervangen heb is de ketting dusja. Ook beetje geluk hebben zeker?

[jack|herrer]

Als je echt koerst kan dat zeker zijn, maar voor iemand die gewoon kilometers maalt is een 105 toch "voldoende".

M'n Cube heeft nu 6000 zorgeloze km's op 2 jaar met een 105 groep, en enige wat ik vervangen heb is de ketting dusja. Ook beetje geluk hebben zeker?

Pfffff, ik heb pas al mijn tandwielen van de MTB moeten vervangen voor en achter en 2 kettingen. Heb een SLX groep liggen en ben deze keer maar 2270 km ver geraakt dankzij het natte voorjaar.

[EmP]

een voorbeeldje: Group Test: 10 Trail & Enduro Bikes under €2599 | ENDURO Mountainbike Magazine

Dit zijn nu niet bepaald merken waar ik voor sta te springen.

Rose, Canyon, Giant en Focus?

[jack|herrer]

Rose, Canyon, Giant en Focus?

Rose kan je echt niet in het rijtje specialized, trek, scott, santa cruz, .. zetten hoor
De andere misschien net wel, maar canyon heeft geen winkels, wat een probleem blijft als je stukken hebt.
Focus is hier maar in 1 winkel te koop, nl Fiets.be en daar koop ik echt geen fiets.
Maar Giant en Focus passen misschien net niet in dit hele rijtje thuis, daar heb je gelijk in.

Dus nee, sta er nog steeds niet om te springen om 1 van dat lijstje te kopen.

[EmP]

Rose kan je echt niet in het rijtje specialized, trek, scott, santa cruz, .. zetten hoor
.

Rose heeft bijna altijd beste resultaten in wetenschappelijke stijfheidstesten ed.... Ze hebben wel geen profteam in het peleton die hun materiaal gratis krijgt, das wel waar Dat je geen winkels id buurt hebt is behalve van internetmerken natuurlijk niet echt afhankelijk van het merk he Dat zijn toch stuk voor stuk serieus goeie merken Maar iedereen kiest wat hij koopt he