Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

[tikketim]

350 euro voor een fiets van 10jaar oud is ook afrip eh voor 1000euro heb je een splinternieuwe alu waar je 100x meer plezier van hebt.

Ze vragen er 350 voor maar dat wilt niet zeggen dat ze die niet voor minder zullen verkopen. Ik ga er nog eens over nadenken. Nieuwere modellen staan ook te koop maar dan gaat de vraagprijs al snel naar 600 euro.

[ozl]

3 dagen naar de Alpen geweest en 2 etappes van de Tour gezien. Echt machtig. Voor herhaling vatbaar.

Ook de Col du Grand Colombier beklommen. Had op voorhand niet veel kunnen trainen met mijn knieblessure (max. trainingen van 1 - 1,5u) maar was wel wat vermagerd en het klimmen ging verrassen goed. Bovengekomen op 1u20.

Col de la Madeleine jammer genoeg niet volledig gedaan omdat de publiciteitscaravaan er zat aan te komen en dus enkel de laatste 15km gedaan. Prachtige col en we stonden perfect om de renners te zien. We zagen ze van ver komen en konden ze nog tot 4 bochten verder zien.

Als wielerliefhebber is dat puur genieten en 't was een aangename kennismaking met het klimmen. Volgend jaar ga ik terug en ik proberen beter getraind te zijn.

[MrKend54l]

Ze vragen er 350 voor maar dat wilt niet zeggen dat ze die niet voor minder zullen verkopen. Ik ga er nog eens over nadenken. Nieuwere modellen staan ook te koop maar dan gaat de vraagprijs al snel naar 600 euro.

Nuja het is uw keuze maar ik denk persoonlijk niet dat je veel plezier zult hebben aan een stalen fiets.
In principe is 500euro voor een recentere koersfiets 2dehands zeker niet veel.

[langun]

Ik heb in februari een Ridley Aedon uit 2008/2009 met Veloce 10sp gekocht voor 500 euro, op wat krassen na was er niets aan de fiets. Met een beetje zoeken en wat geluk kan je dus wel zeker iets degelijks vinden voor een schappelijke prijs.

[BoseBeats]

Ik had in april een Eddy Merckx AMX-1 uit 2011 met Tiagra tripple gekocht voor 450 euro...
Niks van gebruikssporen aan want de man had er maar 60km mee gereden...

Ondertussen al doorverkocht aan een familielid.

[Balsaus]

Alcohol , goede doping!

[Darkwing Duck]

Ik heb een probleempje met het vervangen van mijn bottom bracket.
Ik heb een SRAM Force groep, met een GXP BB.

Het onderste is het nieuwe en het bovenste is het oude BB.
Na heel wa knoeien kom ik erachter dat de cups van het nieuwe BB iets smaller zijn dan van het oude, wat maakt dat het dus niet past .
Volgens de manual zijn geen spacers nodig, er zijn er wel 2 bijgevoegd. Deze spacers zijn echter veel te dik, ik zou max een halve spacer aan elke kant moeten steken. 1 spacer zou misschien wel de juiste dikte zijn (in totaal), maar dan schuiven de cranks dus ik een beetje op naar links/rechts, naargelang waar ik de spacer zou steken.

Iemand een idee hoe ik het kan oplossen? Of heb ik gewoon een fout BB gekocht., wat mij zou verbazen?

[Lord Kveldulv]

Bij BB's heb je 2 soorten: BSA en Italiaans (ITA)
ITA BB is 70mm, BSA 68mm. Nameten met schuifmaat en je weet het meteen. Ook de schroefdraad is anders.

Je hebt dus wellicht toch een verkeerde gekocht.

[Darkwing Duck]

Beide zijn BSA, dus dat is het niet. Beide draaien ook vlot in het brakcet, dus de draad is ook zeker niet anders

[Lord Kveldulv]

Meet gewoon uw kader eens op dat punt? Is het dan 73mm? Zou voor MTB kunnen zijn maar ge zit met een koersfiets...
Er zijn een paar buitenmaten maar ik heb ze zelf nog niet gezien.
Welke kader is het?

[Jack The Ripper]

350 euro en 1000 euro schelen wel veel é

Vandaag de groene lus van de ronde van vlaanderen gaan rijden, 114km met toch een paar pittige beklimmingen, zeker met een 53/39, mijn volgende zal toch een compact worden denk ik, maar alles ging toch vlot, dus ik ben tevreden

Hier in Vlaanderen ben je feitelijk beter met een 53/39, een compact is wel handig eens je de echt steile hellingen van 20% doet in de Ardennen of in de bergen gaat rijden. Maar die hellingskes hier dat is feitenlijk allemaal op de macht te nemen.
Ik heb zelf een compact, op het vlakke rijd ik eigenlijk constant op mijne 50 vooraan als ik een beetje deftig tempo wil rijden. Op een 39 vooraan kan je nog blijven rijden op het vlakke aan snelheden van +-35km/u.
Heb eigenlijk wel niet echt goesting om constant mijn verzet te laten veranderen voor van de bergen naar het vlakke te veranderen en omgekeerd.

[Darkwing Duck]

Meet gewoon uw kader eens op dat punt? Is het dan 73mm? Zou voor MTB kunnen zijn maar ge zit met een koersfiets...
Er zijn een paar buitenmaten maar ik heb ze zelf nog niet gezien.
Welke kader is het?

Zal het morgen meten, het is een granville kader. Ik vind het zelf echt heel vreemd aangezien er maar twee soorten bottom brackets dat ik kan kopen: ITA en BSA, en het is zeker de BSA versie die ik gekocht heb.

[langun]

Hier in Vlaanderen ben je feitelijk beter met een 53/39, een compact is wel handig eens je de echt steile hellingen van 20% doet in de Ardennen of in de bergen gaat rijden. Maar die hellingskes hier dat is feitenlijk allemaal op de macht te nemen.
Ik heb zelf een compact, op het vlakke rijd ik eigenlijk constant op mijne 50 vooraan als ik een beetje deftig tempo wil rijden. Op een 39 vooraan kan je nog blijven rijden op het vlakke aan snelheden van +-35km/u.
Heb eigenlijk wel niet echt goesting om constant mijn verzet te laten veranderen voor van de bergen naar het vlakke te veranderen en omgekeerd.

Voor in Vlaanderen zou ik ook bij mijn 53/39 blijven, op het vlakke ga ik niet van mijn 53 af, en in de Vlaamse Ardennen lukt alles met de 39 mits wat meer kracht. Maar een paar vrienden willen nu naar de Vogezen gaan en daar heb ik toch wat schrik van, om daar boven te geraken op kracht mag je toch al serieuze benen hebben denk ik dan...

[Darkwing Duck]

Meet gewoon uw kader eens op dat punt? Is ....

Het bracket is 67mm breed.

[Jack The Ripper]

Voor in Vlaanderen zou ik ook bij mijn 53/39 blijven, op het vlakke ga ik niet van mijn 53 af, en in de Vlaamse Ardennen lukt alles met de 39 mits wat meer kracht. Maar een paar vrienden willen nu naar de Vogezen gaan en daar heb ik toch wat schrik van, om daar boven te geraken op kracht mag je toch al serieuze benen hebben denk ik dan...

39 is groot voor ginder, maar als ge echt goed getraind zijt en niet te zwaar zijt zou dat wel moeten lukken. Voor een minder getrainde daar met een 39 rijden zou ik toch niet aanraden, beter om toch een klein beetje souplesse te kunnen draaien dan te moeten harken naar boven. Je kan ook achteraan een cassette met een 27 of 28 tandwiel laten steken ipv een 23 of 25 dat meestal standaard op de fietsen zit.
Die hellingen ginder is meer uithouding, je kan daar dus niet puur op de macht naar boven vlammen want dan kom je uzelf tegen.

[Stancke]

Amai, deze middag gaan rijden...

62km gereden, waarvan 40km in de gietende regen (kanten van Zwevezele, Egem), water stond in m'n schoenen en was zeiknat (in m'n zomertenue met overschoenen aan en beenstukken)

Wel veel thumb ups gekregen van bestuurders, haha

Met 150km in de benen dit jaar, gaan we volgende week 5 dagen gaan fietsen in de bergen in het Gardameer, lol.

[MichaelS]

Morgen doet ons bescheiden beloftenploegje mee aan de ploegentijdrit in Borlo. Doen ook mee:

TOPSPORT VLAANDEREN - MERCATOR
PL/DS PLANCKAERT Walter
109 CORNU Dominique
110 WALLAYS Jelle
111 JACOBS Pieter
112 DE KETELE Kenny
113 VAN HOECKE Gijs
114 DE JONGHE Kevin

Die rijden wij zo van de tabellen!

[Lord Kveldulv]

Het bracket is 67mm breed.

Exact met de schuifmaat of met een meetlat? 68mm is een standaard BSA.
Meet uw cups eens. Die waren nog smaller maar hoeveel?

Het kan 67mm zijn. Soms gaat men de 'pot' afvlakken als die oneffen is. En dan verkleint uw breedte natuurlijk. Maar dan moet eigenlijk een cups van 68mm daar nog altijd in passen tenzij ze overdreven hebben. Wat ik betwijfel want 1mm is niet veel en de oude paste.
Die spacers zijn voor MTB normaal gezien en hebt ge niet nodig.
Eigenlijk zijn het allemaal standaard maten. Als de maten kloppen dan begrijp ik het ook niet zonder het zelf gezien te hebben.

[bludgeoned]

Terug van de Vogezen.
Ondanks het slechte weer toch enkele mooie beklimmingen kunnen doen.

[Max]

Terug van Séderon (Provence denk ik )
Heel de weekje 35°C , toch een 670 km (9800 hoogtemeters) getraind.