Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 3

[Mr.Fingers]

Banden koop ik gewoon in de Decathlon, die BTwin binnenbanden zijn goed genoeg voor niet-competitief. Anders: bikester of futurumshop.

En van kettingsmeer: ik gebruik ook Squirt, wat perfect werkt zolang het droog is, met 150 kilometer tussen smeerbeurten. Vanaf het regent spoelt het er direct af. In de winter rijd ik dus met gewone olie, en als het seizoen dan wisselt demonteer ik mijn gehele aandrijftrein en ontvet ik alles. Ben wel aan het overwegen om eens voor een echte waxing te gaan, dus met een ketting onder te dompelen in een crock-pot.

[squalleke123]

@tubeless: eigenlijk nog nooit aan gedacht. In principe kan ik tubeless gaan en gewoon een binnenband meepakken in geval van nood? woon-werk verkeer is een deel in Brussel dus toch wel al een paar dikke sneden gehad die tubeless niet gaan kunnen dichten vrees ik.

Tubeless Schwalbe marathon. Combinatie waar ik op dat vlak al veel goeie dingen over gehoord heb (inclusief als test over een sectie vers gebroken glas rijden en er zonder scheuren vanaf komen).

[Anoniem19]

Als het begint te piepen.
Bij goed weer toch wel paar ritten.

Bij regen gaat het er wel snel af.

Ik gebruik in ieder geval niks anders meer. Zowel MTB als race.

Banden koop ik gewoon in de Decathlon, die BTwin binnenbanden zijn goed genoeg voor niet-competitief. Anders: bikester of futurumshop.

En van kettingsmeer: ik gebruik ook Squirt, wat perfect werkt zolang het droog is, met 150 kilometer tussen smeerbeurten. Vanaf het regent spoelt het er direct af. In de winter rijd ik dus met gewone olie, en als het seizoen dan wisselt demonteer ik mijn gehele aandrijftrein en ontvet ik alles. Ben wel aan het overwegen om eens voor een echte waxing te gaan, dus met een ketting onder te dompelen in een crock-pot.

Paar keer gehad dat ik na 50km in de regen al een krakende ketting had. Dan nog 100k naar dat lawaai luisteren, nee bedankt. Dan liever een zwarteren kettkng

[jack|herrer]

Ik rij ook zomer en winter met de squirt. Nog nooit last gehad van een piepende remmen. in de winter wax ik wel na elke rit.

Ik rij ondertussen ook al dik 2 jaar tubeless, nog nooit plat gestaan. Heb wel een reserve binnenband en een klein stuk dikker rubber in de rugzak steken voor het geval dat.

[_ns_]

Iemand een aanrader qua koersbroeken met deftige zeem aan een zacht(er) prijsje? Ik weet dat die van assos zowat de beste zijn, maar dat geldt ineens voor de prijs ook.

Mijn fiets heeft een hele winter 'op stal' gestaan. Ik ben van plan om mijn ketting opnieuw in te smeren. Zijn er zaken waar ik nog moet naar kijken en/of onderhouden? Vroeger deed ik die altijd binnen bij m'n lokale fietsenmaker die alles eens reviseerde voor een appel en een ei. Al zoveel gevloekt dat die op pensioen is .

[SomeDude]

Iemand een aanrader qua koersbroeken met deftige zeem aan een zacht(er) prijsje? Ik weet dat die van assos zowat de beste zijn, maar dat geldt ineens voor de prijs ook.

Mijn fiets heeft een hele winter 'op stal' gestaan. Ik ben van plan om mijn ketting opnieuw in te smeren. Zijn er zaken waar ik nog moet naar kijken en/of onderhouden? Vroeger deed ik die altijd binnen bij m'n lokale fietsenmaker die alles eens reviseerde voor een appel en een ei. Al zoveel gevloekt dat die op pensioen is .

Mss doet hij het nu voor een ei?

Voor goed zeemvel betaal je meestal idd, outlet vermarc eens checken anders die vind ik wel goed. Of decathlon al vind ik die broek nogal schuiven dat ik heb maar dat kan persoonlijk zijn

[Airjinx]

Als je met olie smeert is het vooral belangrijk om enkel de binnenkant te smeren, daarom dat een druppelflesje ook wel handiger is als een spuitbus. Het overtollige afvegen met een vod is wel handig. Als je met olie smeert moet je gewoon regelmatiger ontvetten, niet iedereen die met een propere ketting rijdt gebruikt squirt hoor. Als je ketting al na 1 rit zwart ziet zou ik dringend een andere olie kopen

[straight_six]

Als je met olie smeert is het vooral belangrijk om enkel de binnenkant te smeren, daarom dat een druppelflesje ook wel handiger is als een spuitbus. Het overtollige afvegen met een vod is wel handig. Als je met olie smeert moet je gewoon regelmatiger ontvetten, niet iedereen die met een propere ketting rijdt gebruikt squirt hoor. Als je ketting al na 1 rit zwart ziet zou ik dringend een andere olie kopen

Klopt, toen ik met olie reed was mijn ketting even proper als nu met squirt maar het was gewoon 3 keer zoveel werk..

Na iedere rit ketting afkuisen met een vod deed ik.. Met squirt doe ik het ook, maar is veel rapper proper dan met olie.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[SomeDude]

Ik kuis ketting quasi nooit eigenlijk, als ik daar ook al tijd moet insteken

[Reverz]

Iemand een aanrader qua koersbroeken met deftige zeem aan een zacht(er) prijsje? Ik weet dat die van assos zowat de beste zijn, maar dat geldt ineens voor de prijs ook.

Als er één ding is waarop je beter niet bespaard dan is het op een goeie koersbroek. Je moet eens oplijsten wat je allemaal uit geeft aan u fietshobby en dan een fietsbroek van €125 zetten... de kans lijkt mij eerder groot dat je tot de conclusie gaat komen dat dat nu echt niet het grote verschil gaat maken kwa totale kost.

In ieder geval ik denk dat ik hier recent ook goeie dingen had gelezen over het materiaal van Van Ryssel bij Decathlon maar hiervoor kan ik zelf mijn hand niet in het vuur steken. Broeken zijn ook heel persoonlijk, mijne kameraad heeft jaren met broek van Feryn rondgereden. €50 voor ne set met korte broek, lange broek, trui met korte + lange mouwen enzovoort... om maar te zeggen de kwaliteit van dat materiaal is echt beneden alle pijl en hij heeft daar nooit last van gehad. Als ik met zoiets durf rijden staan na 10km de tranen in mijn ogen (met de nodige zin voor dramatiek )

EDIT: oh, ik heb wel een broek gehad van Bicycle Line destijds en daar was ik eigenlijk wel tevreden van en was eigenlijk niet zo heel duur van wat ik mij kan herinneren. Ondertussen zweer ik wel bij Assos en Rapha, zijn een pak duurder maar als je ze in sale op de kop kan tikken valt het prijsverschil nog best mee.

[Mr.Fingers]

Die Van Rysel broeken hebben dezelfde zeem als de BTwin 900 reeks. Deftige zeem, goed dik en ondersteund de bumsy erg goed. Prijs kwaliteit zeker dik in orde.

[Mixhell]

Ik vind die van bioracer zeker deftig genoeg, betaal je iets van een 70-80€ voor?

[_ns_]

Dank voor de tips allen, ik ga ze zeker allemaal eens bekijken! Zelf heel lang tevreden geweest van mijn broek van nalini, maar die is inmiddels versleten en dat is goed merkbaar. De fiets eigenlijk de laatste jaren voornamelijk links laten liggen en daar wil ik nu wat verandering in brengen. Dit weekend op een tochtje van 50km kon ik op het einde amper nog op m'n zadel zitten .

En ik had al het één en ander gelezen over die squirt, ga deze ook eens aanbrengen. Ziet er een stuk properder uit.

[Mr.Fingers]

En ik had al het één en ander gelezen over die squirt, ga deze ook eens aanbrengen. Ziet er een stuk properder uit.

Ketting goed ontvetten voor je het aanbrengt. Ik dompel ze onder in een bad van 50% Dasty ontvetter voor een kwartiertje, regelmatig schuddend. En dan afspoelen met water. Er mag absoluut geen vet/olie meer op de ketting zitten.

[ShadesOfJae]

Die broeken van Decathlon (900 reeks) zijn redelijk deftig prijs/kwaliteit, ik heb er 3 met zo'n zeem, maar ik moet wel zeggen dat ze ook sneller verslijten dan de duurdere merken.

[iceman1604]

Hier ook fan van de “900” reeks van decathlon. Heb de lange broek hiervan en gaat al 2 seizoenen mee ondertussen.
Qua korte broek heb ik het topmodel van Decca uit de “Pro reeks”...ook zeer tevreden van. (Gratis van het werk gekregen met opdruk van ons logo)
Weet wel niet of je bij Decca per 1 stuk kan kopen...
Trouwens Decca is echt nog “made in belgium”! Vrij uniek in de wereld van de sportkleding

[RipTor]

Iemand ervaring met tubeless op racefiets ?

Voordelen/nadelen ?


Op MTB is dit eigenlijk volledig ingeburgerd. Maar op racefiets denk ik niet echt.
Meeste dat ik met koersfiets doe is woonwerk. Dus voor mij vooral belangrijk niet lek te rijden. En indien toch lek snel te herstellen (dat valt nogal eens tegen met MTB).

[Reverz]

Iemand ervaring met tubeless op racefiets? Voordelen/nadelen?

Ik heb de indruk dat het in de UK sterk aan populariteit aan het winnen is op de koersfiets maar eerlijk gezegd vraag ik mij af waarom, misschien zijn de banen daar écht slecht maar ik kan mij moeilijk voorstellen dat het véél erger kan zijn dat wat je hier in Vlaanderen vaak aan treft. Ik gok dat ik ondertussen aan 20-25k kilometer zit met de koersfiets over de jaren en ik kan het aantal platte banden onderweg nog steeds op één hand tellen. Ik zie dus geen noodzaak om voor die 1 keer dat ik op een jaar lek rijdt met de koersfiets over te schakelen.

Dat gezegd zijnde, als commuter is het waarschijnlijk een ander verhaal omdat je vermoedelijk vaker bij slecht (nat) weer rijdt en dus meer risico hebt op flats.

[Mr.Fingers]

MrsFingers is ermee aan het experimenteren, vooral voor op kasseien, dat ze met een lagere druk kan rijden zonder pinch-flats te krijgen en zonder van de fiets te daveren. Haar Canyon kwam met tubeless-ready velgen & banden, dus het was maar een kwestie van twee ventielen en een flesje sealant te kopen, en een pomp met hoge capaciteit.

Tot hiertoe werkt het goed, maar als je hoofddoel is om niet lek te rijden, zou ik gewoon voor een coventionele binnenband gaan, en dan met een extra stevige buitenband (Continental GP 4 season bvb, dewelke de-facto niet lek te rijden zijn). Voorkomen dat je band doorprikt wordt is nog altijd beter dan een band hebben die doorprikt kan worden, en hopen dat je sealant het gat dan voor jou gaat dichten.

Als je lek rijdt met tubeless, en de sealant kan het gat niet dichten, dan heb je wel wat meer gedoe als je langs de kant van de weg staat.

[SomeDude]

MrsFingers is ermee aan het experimenteren, vooral voor op kasseien, dat ze met een lagere druk kan rijden zonder pinch-flats te krijgen en zonder van de fiets te daveren. Haar Canyon kwam met tubeless-ready velgen & banden, dus het was maar een kwestie van twee ventielen en een flesje sealant te kopen, en een pomp met hoge capaciteit.

Tot hiertoe werkt het goed, maar als je hoofddoel is om niet lek te rijden, zou ik gewoon voor een coventionele binnenband gaan, en dan met een extra stevige buitenband (Continental GP 4 season bvb, dewelke de-facto niet lek te rijden zijn). Voorkomen dat je band doorprikt wordt is nog altijd beter dan een band hebben die doorprikt kan worden, en hopen dat je sealant het gat dan voor jou gaat dichten.

Als je lek rijdt met tubeless, en de sealant kan het gat niet dichten, dan heb je wel wat meer gedoe als je langs de kant van de weg staat.

Had die 4 seasons liggen, ben er 4 keer lek mee gereden voorband. Al kan het ook aan te brede ventiel gelegen hebben want altijd net daar ondanks dat ik buitenband anders legde.