Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Mixhell

Legacy Member
poeperman2 zei:
Maar zonder sensoren ben je daar nagenoeg niets mee toch? Of heb je wel een hartslagmeter?
Die had ik inderdaad al wel apart. Een simpel model via polshorloge, maar voldoende voor mijn gebruik.

EDIT: voor mij was trouwens enkel de gps-functie het voornaamste om niet verkeerd te rijden als recreatief fietser

gilly

Legacy Member
Ik heb nu ultegra 6800 met 53-39 maar als ik ne compact wil moet ik dan gewoon 2 kettingbladen kopen 34-50 en die monteren?
Is dat makkelijk?

scorpken

Legacy Member
Ik DENK dat ge dan ook uw voor derailleur moet verlagen en afstellen, alsook een nieuwe ketting steken denk ik.

Maar echt moeilijk lijkt het me niet.

Oij

Legacy Member
gilly zei:
Ik heb nu ultegra 6800 met 53-39 maar als ik ne compact wil moet ik dan gewoon 2 kettingbladen kopen 34-50 en die monteren?
Is dat makkelijk?
Als ik mij niet vergis kan je niet zomaar van een dubble naar een compact gaan. De steekcirkel van beiden is anders waardoor je op uw dubble niet kleiner kan gaan dan X aantal tanden.

Op een compact kan je wel makkelijk kleiner steken, maar ook groter gaan. (bijvoorbeeld 34<->39).

gilly

Legacy Member
Oij zei:
Als ik mij niet vergis kan je niet zomaar van een dubble naar een compact gaan. De steekcirkel van beiden is anders waardoor je op uw dubble niet kleiner kan gaan dan X aantal tanden.

Op een compact kan je wel makkelijk kleiner steken, maar ook groter gaan. (bijvoorbeeld 34<->39).

52-36 dan wss? met 11-32 cassette ipv 11-28

MrKend54l

Legacy Member
gilly zei:
Ik heb nu ultegra 6800 met 53-39 maar als ik ne compact wil moet ik dan gewoon 2 kettingbladen kopen 34-50 en die monteren?
Is dat makkelijk?

Gewoon andere bladen steken, dat is alles wat je moet doen.
Steekcirkel voor beide is 110mm. Het zou wel kunnen dat uw voorderailleur te hoog staat, gewoon een klein beetje laten zakken dan.

Oij

Legacy Member
gilly zei:
52-36 dan wss? met 11-32 cassette ipv 11-28
Wat Kendl zegt dus. Als uw steekcirkel gelijk blijft kan je gewoon switchen.

Als je met andere cassettes begint moet je in principe ook nog rekening houden met het bereik van uw derailleur. Maar geen idee hoe dat bij uw ultegra zit.

Airjinx

Legacy Member
Sinds de 6800 groep is er geen verschil meer tussen compact en double, alles past op je trapstel.

gilly zei:
52-36 dan wss? met 11-32 cassette ipv 11-28

Dat is een leuk verzet als je gevestigd bent in de Alpen of de Pyreneeën maar om hier mee rond te rijden?
Vraag jezelf eens af, heb ik die 52 nodig? Ik rijd met 50/36 en achteraan een 12 als zwaarste. Als we tegen 45 per uur rijden zit ik nog op mijn 13 en begint mijn kaars stilaan uit te gaan. Het kan gerust zijn dat je meer conditie hebt maar ik ken beloften die koersen met een 50-11, daar kan je op het vlakke 55 per uur mee aanhouden en sprinten tot +60 per uur. Als je een heel jaar lang met een 52 rijdt om 1 week per jaar aan 70 per uur op een col nog te kunnen bij trappen vind ik dat ook wat zonde.
Hetzelfde met een 11-32, zolang je geen bergen doet is die 32 en 11 wat mij betreft overbodig. 50/36 12-30, daar kom je al een hééééééél eind mee en dan heb je een cassette met geen te grote stappen.

Maar goed, ieder zijn verzettenkeuze :)

gilly

Legacy Member
Airjinx zei:
Sinds de 6800 groep is er geen verschil meer tussen compact en double, alles past op je trapstel.



Dat is een leuk verzet als je gevestigd bent in de Alpen of de Pyreneeën maar om hier mee rond te rijden?
Vraag jezelf eens af, heb ik die 52 nodig? Ik rijd met 50/36 en achteraan een 12 als zwaarste. Als we tegen 45 per uur rijden zit ik nog op mijn 13 en begint mijn kaars stilaan uit te gaan. Het kan gerust zijn dat je meer conditie hebt maar ik ken beloften die koersen met een 50-11, daar kan je op het vlakke 55 per uur mee aanhouden en sprinten tot +60 per uur. Als je een heel jaar lang met een 52 rijdt om 1 week per jaar aan 70 per uur op een col nog te kunnen bij trappen vind ik dat ook wat zonde.
Hetzelfde met een 11-32, zolang je geen bergen doet is die 32 en 11 wat mij betreft overbodig. 50/36 12-30, daar kom je al een hééééééél eind mee en dan heb je een cassette met geen te grote stappen.

Maar goed, ieder zijn verzettenkeuze :)

jep volledig akkoord. Maar tis voor de marmot te rijden :D
Ik rijd nu rond met een 53-39 en 11-28 cassette en lukt perfect overal, misschien soms in ardennen niet op echte steile klimmen

ShadesOfJae

Legacy Member
Heeft er iemand een route in de provincie Antwerpen / Kempen met wat leuke kasseistroken?

Airjinx

Legacy Member
Ik ken verschillende leuke kasseistroken, met een glad stuk fietspad ernaast
emoji39.png

Herman De Croo

Legacy Member
Het komt er gewoon op aan om verschillende websites te vergelijken.
Futurum is heel soms goedkoper, maar in het algemeen meestal een pak duurder dan de duitse websites.
Je hebt heel veel websites om te vergelijken, chainreactioncycles, bike-discount.de, bike-components.de, wiggle.co.uk, bike24.de, etc...
Hebben jullie het dan over fietsonderdelen of kleding? Ik eigenlijk alles bij Futurumshop: zeer overzichtelijke website en goede service. Fietskledij kan je terugsturen zodat je de juiste maat hebt. Technische snufjes zoals een Wahoo Elemnt of Garmin Edge 1030 kosten toch op elke webshop evenveel dus dan kies ik voor Futurum. Ik wil nu nog een warme lange broek van Castelli kopen, bij andere winkels is de levering trager of heb je gedoe met de juiste maat krijgen.

Briandeef

Legacy Member
gilly zei:
jep volledig akkoord. Maar tis voor de marmot te rijden :D
Ik rijd nu rond met een 53-39 en 11-28 cassette en lukt perfect overal, misschien soms in ardennen niet op echte steile klimmen

ik heb gewoon mijn 39 veranderd in een 34 voor de marmotte en dat werkte perfect ;) de 53 kan je best wel gebruiken daar in de afdaling richting de alp.

poeperman2

Legacy Member
ik koop regelmatig op bike24.com, mantel.com, bikester, CRC, bike-discount.

Chainreaction heeft altijd items van enkele jaren terug in aanbieding en soms zitten daar megakoopjes bij. Futurum is bijna altijd de duurste van de webshops.

Airjinx

Legacy Member
De vorige 2 winters stond het hier nu vol met vragen over Zwift en welke smarttrainer moet ik kopen, iedereen is gesetteld zeker :p

poeperman2

Legacy Member
Ik ben gestart met een Tacx Blue Motion en Garmin HR, cadans en snelheidssensoren.

Puur om te bekijken of:
1. Het wat is, binnen trainen
2. Het niet teveel lawaai maakt
3. Of Zwift een meerwaarde biedt

En na enkele weken ben ik nog steeds positief. Tacx permanent instellen op "4" en alles kan geregeld worden met de versnellingen. Gaat het steil naar omhoog en wil ik geen snelheid verliezen? Dan moet ik harder trappen of meer watt duwen (en dat is bij mij door zwaarder te schakelen). Hoe realistisch die wattages dan zijn, dat weet ik niet, maar dat maakt ook niet echt uit voor mij.

Ook de workouts in Zwift (nu in week 1 van het 12-week Winter Program) zitten wel leuk in elkaar. It's a keeper!

Mixhell

Legacy Member
Airjinx zei:
De vorige 2 winters stond het hier nu vol met vragen over Zwift en welke smarttrainer moet ik kopen, iedereen is gesetteld zeker :p
Mijn vragen zullen nog wel komen! Momenteel stel ik de aankoop wat uit wegens verhuis volgend jaar, en ik moet nog zien of de setup past in mijn bureau eens het af is :-)

Anoniem19

Legacy Member
Ingeschreven voor de RVV cyclo (237km)

Nu weten we waarvoor we deze winter kunnen trainen si!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan