Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 3

[Airjinx]

Het jaar na een nieuwe Ultegra komt 105 aan de beurt hé, zo werkt Shimano al 100 jaar dus een verrassing kan je het moeilijk noemen

[Mikail]

Ik heb een Shimano 105 en heb vanachter ander cassette gestoken met 32T ipv 28T.
Omdat dit een groter tandwiel is, heb ik de B-screw wat bijgedraaid zodat het klein tandw. van de derailleur niet te dicht staat.
(De vijzen van het bereik heb ik geruste gelaten, gezien er evenveel tandwielen erop zitten).

Nu schakelt ie nog steeds vlot, en geraak ik ook makkelijk op de 32T. Maar als ik naar mijn kleinste tandwielen wil, doet ie niets. (enkel als ik vooraan op groot plateau zit, op het klein lukt het prima).
Ik vermoed dat mijn derailleur kooi (?) niet lang genoeg is? Of toch nog iets anders?

@Fietsenmaker-callers
Ik wil graag gaan, nu week congé en wil 2 keer 's avonds rijden ↔ moet overdag op mijn babytje letten.
Kan overdag niet weg, vandaar ik het even wou polsen

[ElStino]

Ik heb een Shimano 105 en heb vanachter ander cassette gestoken met 32T ipv 28T.
Omdat dit een groter tandwiel is, heb ik de B-screw wat bijgedraaid zodat het klein tandw. van de derailleur niet te dicht staat.
(De vijzen van het bereik heb ik geruste gelaten, gezien er evenveel tandwielen erop zitten).

Nu schakelt ie nog steeds vlot, en geraak ik ook makkelijk op de 32T. Maar als ik naar mijn kleinste tandwielen wil, doet ie niets. (enkel als ik vooraan op groot plateau zit, op het klein lukt het prima).
Ik vermoed dat mijn derailleur kooi (?) niet lang genoeg is? Of toch nog iets anders?

@Fietsenmaker-callers
Ik wil graag gaan, nu week congé en wil 2 keer 's avonds rijden ↔ moet overdag op mijn babytje letten.
Kan overdag niet weg, vandaar ik het even wou polsen

Voor een 32T heb je normaal gezien een lange kooi nodig.

[Mikail]

Voor een 32T heb je normaal gezien een lange kooi nodig.

Wellicht logisch

Ben ik momenteel (nog maar 2 keer met gereden) mijn versnellingsgroep aan frieten aan het rijden door een, te korte, kooi?
Is het pretentieus/ambitieus om te bedenken dat een amateur dit zelf kan vervangen?
(bereik voor kleinste en grootste tandwiel, en dan nog de afstand v/h tandwiel v/d derailleur checken met de cassette..?)


edit
Mantel
Hier staat een korte en lange kooi (32T max)

Als ik een foto neem, lijk ik wel een langer type te hebben.

edit2
Ik heb de kabel iets meer aangespannen, is opgelost nu
('k heb nu tijd om mijn fiets eens te kuisen)

[Mixhell]

Allé, goed dat ik het nu dan weet

Binnenkort eens naar de fietsenmaker als ik voorbij de 500km zit. Voorste schijfrem 'tikt' vaak eenmalig als ik rem en ben al een aantal keer doorgeschoten als ik trap (achterderailleur opnieuw afstellen?)

[poeperman2]

Allé, goed dat ik het nu dan weet

Binnenkort eens naar de fietsenmaker als ik voorbij de 500km zit. Voorste schijfrem 'tikt' vaak eenmalig als ik rem en ben al een aantal keer doorgeschoten als ik trap (achterderailleur opnieuw afstellen?)

Doorschieten heeft enkel met slijtage te maken, tenzij het echt 0.0 onderhouden is. Derailleur limieten afstellen is om ervoor te zorgen dat uw ketting niet tussen uw spaken terechtkomt, of tegen uw liggende/staande achtervork. Kabelspanning afstellen is om ervoor te zorgen dat je even vlot kan op- als afschakelen. Maar beide afstellingen hebben weinig invloed op doorschieten (of het zou al heel erg ontregeld moeten zijn).

[kay-gell]

Ook een tweedehands MTB op de kop getikt, ga er terug wat tijd insteken

Moet em wel es een algemeen onderhoud geven, dat zal iets voor straks of morgen zijn.
Al redelijk testritje mee gemaakt, rijdt vlot misschien de ketting wel es nazien die is wat gesleten.

[Mixhell]

Doorschieten heeft enkel met slijtage te maken, tenzij het echt 0.0 onderhouden is. Derailleur limieten afstellen is om ervoor te zorgen dat uw ketting niet tussen uw spaken terechtkomt, of tegen uw liggende/staande achtervork. Kabelspanning afstellen is om ervoor te zorgen dat je even vlot kan op- als afschakelen. Maar beide afstellingen hebben weinig invloed op doorschieten (of het zou al heel erg ontregeld moeten zijn).

Slijtage lijkt me straf op een nieuwe fiets van januari met 400km op de teller.

[steffanneke]

Hej! iemand ervaring met race fietsen van Canyon ?

[straight_six]

Hej! iemand ervaring met race fietsen van Canyon ?

Ik ben er ook naar aan het kijken om Mss 1 te kopen, maar probleem is als je er zelf niet aan kan werken dat er niet veel fiets makers zijn die het willen doen..

Daarom ga ik er wss geen kopen, maar iedereen die ik ken die er 1 gehad heeft was er heel tevreden over.

Nuja degene die ik wou met verzending en pedalen erbij is het maar 50 euro minder dan een gelijkwaardige specialized (beide met shimano 105). Dan ga ik maar voor de specialized..

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[steffanneke]

Ik ben er ook naar aan het kijken om Mss 1 te kopen, maar probleem is als je er zelf niet aan kan werken dat er niet veel fiets makers zijn die het willen doen..

Daarom ga ik er wss geen kopen, maar iedereen die ik ken die er 1 gehad heeft was er heel tevreden over.

Nuja degene die ik wou met verzending en pedalen erbij is het maar 50 euro minder dan een gelijkwaardige specialized (beide met shimano 105). Dan ga ik maar voor de specialized..

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Snap wel dat fietsen makers er niet willen aan werken maar eerlijk werk is werk he

[nuud]

genoeg fietsenmakers die er wel willen aan werken hoor.

[MrKend54l]

Een frame is een frame hoor.
Het belangrijkste is de groep en de onderdelen.

Is ook wel voorbijgestreefd dat een FM niet aan canyon zou willen werken. Werk is werk hoor, het boeit de meeste niet welke stickers er op het frame hangen.

[straight_six]

Vorige week heb ik er 3 gedaan en geen enkele wou er aan werken nochtans.

Ze zeiden als canyon de keuze maakt dat we ze niet mogen verkopen dan verlenen we ok geen service voor dat merk..

Van eyck werkt er wel aan. Maar ik heb liever een FM op de hoek als er eens iets vlug moet gebeuren dan dat ik 40 km moet rijden om iemand te hebben die er aan wil werken.

Maar zoals ik zei. Ik ben ook aan het kijken en was overtuigd dat de canyon endurace al met 105 groep de beste was voor een budget tot 1300 euro, maar de specialized allez elite moet er niet voor onder doen en kost maar 50 euro meer.

Met pedalen en verzending komt er al vlug meer dan 100 euro bij dusja..

Op de duurdere frames zijn ze natuurlijk wel goedkoper vermoed ik.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[Airjinx]

En welke maat ga je bestellen ?

[straight_six]

En welke maat ga je bestellen

?

Ik? Specialized zou 61 zijn, canyon twijfel ik tussen Xl en XXL. Met hun calculator lukt het niet door mijn lange benen en kort bovenlijf. Op chat raadden ze XXL aan met Mss een kortere stuurpen.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[ElStino]

Maar zoals ik zei. Ik ben ook aan het kijken en was overtuigd dat de canyon endurace al met 105 groep de beste was voor een budget tot 1300 euro, maar de specialized allez elite moet er niet voor onder doen en kost maar 50 euro meer.

Is de Specialized ook een volledige Shimano 105 groep? Waarschijnlijk is het trapstel en de remmen op de Specialized geen Shimano, maar wel van hun eigen merk. In dat geval zou ik de Canyon nemen met een volledige Shimano 105 en geen mix.

[straight_six]

Klopt idd. Het is een mix

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[nuud]

Vorige week heb ik er 3 gedaan en geen enkele wou er aan werken nochtans.

Ze zeiden als canyon de keuze maakt dat we ze niet mogen verkopen dan verlenen we ok geen service voor dat merk..

Van eyck werkt er wel aan. Maar ik heb liever een FM op de hoek als er eens iets vlug moet gebeuren dan dat ik 40 km moet rijden om iemand te hebben die er aan wil werken.

Maar zoals ik zei. Ik ben ook aan het kijken en was overtuigd dat de canyon endurace al met 105 groep de beste was voor een budget tot 1300 euro, maar de specialized allez elite moet er niet voor onder doen en kost maar 50 euro meer.

Met pedalen en verzending komt er al vlug meer dan 100 euro bij dusja..

Op de duurdere frames zijn ze natuurlijk wel goedkoper vermoed ik.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

en waar trekken die gasten dan de lijn? Ben onlangs verhuisd, mag ik dan niet met mijne velo naar de lokale fietsenmaker omdat hij niet bij hun is aangekocht? En dan verwonderd zijn dat ze allemaal geen klanten meer zien...

Vraag dan eens een prijs op voor een gelijkaardige fiets (en idd niet met een mix van componenten maar volledige 105). Online vind ik diene specialized aan 1200 euro (zonder verzending) en dan is het idd gene volledige 105.

Lokale fietsenmakers maken hun eigen kapot zo. Ze moeten al 'korting' van 20/30% doen om competitieve prijzen te hebben. Ze hebben ook geen volledige stock staan om te proberen dus veel meer dan eens naar uw lengte kijken en u op die basis nen fiets aanraden (die meestal in stock is, want die moeten weg), doen ze ook niet. Ik wil gerust iets meer betalen voor de service van een fietsenmaker maar ik zie niet meer in wat die service is, behalve moeilijkere herstellingen (waar ze dan gerust wat meer voor mogen rekenen, zolang ze het maar op elk frame doen ).

Van de 3/4 fietsenmakers in de buurt hier is er maar ene die mijn volledig vertrouwen heeft en dat is dan diegene die enkel herstellingen doet en geen dure showroom moet betalen. Neemt tenminste nog de tijd om met u te praten over uwe fiets en wat GIJ wenst. Niet dat ge uwe fiets moet achterlaten met de boodschap 'kzal er eens naar kijken' en als ge terugkomt is er dat en dat en dat aan vervangen. Hier is de rekening en tot de volgende keer. Degoutant.

[jack|herrer]

en waar trekken die gasten dan de lijn? Ben onlangs verhuisd, mag ik dan niet met mijne velo naar de lokale fietsenmaker omdat hij niet bij hun is aangekocht? En dan verwonderd zijn dat ze allemaal geen klanten meer zien...

Vraag dan eens een prijs op voor een gelijkaardige fiets (en idd niet met een mix van componenten maar volledige 105). Online vind ik diene specialized aan 1200 euro (zonder verzending) en dan is het idd gene volledige 105.

Lokale fietsenmakers maken hun eigen kapot zo. Ze moeten al 'korting' van 20/30% doen om competitieve prijzen te hebben. Ze hebben ook geen volledige stock staan om te proberen dus veel meer dan eens naar uw lengte kijken en u op die basis nen fiets aanraden (die meestal in stock is, want die moeten weg), doen ze ook niet. Ik wil gerust iets meer betalen voor de service van een fietsenmaker maar ik zie niet meer in wat die service is, behalve moeilijkere herstellingen (waar ze dan gerust wat meer voor mogen rekenen, zolang ze het maar op elk frame doen ).

Van de 3/4 fietsenmakers in de buurt hier is er maar ene die mijn volledig vertrouwen heeft en dat is dan diegene die enkel herstellingen doet en geen dure showroom moet betalen. Neemt tenminste nog de tijd om met u te praten over uwe fiets en wat GIJ wenst. Niet dat ge uwe fiets moet achterlaten met de boodschap 'kzal er eens naar kijken' en als ge terugkomt is er dat en dat en dat aan vervangen. Hier is de rekening en tot de volgende keer. Degoutant.

Triestige fietsemakers hebt ge daar. Als mijn fietsen komen van dezelfde specialized dealer. Ze kunnen niet alle types en alle maten van elke fiets op stock hebben, dus raden ze u daar aan naar 1 van de vele "test the best" events te gaan. Ze hebben maandelijks of dikwijls ook wel meer een locatie waar je alle fietsen in alle maten kan testen. Ik heb al mijn fietsen allemaal eerst uitvoerig getest op dergelijk event.

Ze geven inderdaad geen korting op de fietsen, want dat mag van speci uit niet, maar die waar ik ga heeft alleszins meer dan werk genoeg. Ze werken ook aan andere merken, maar mijn ervaring is dat de eigen klanten voorrang krijgen op de zeer drukke momenten, wat me niet meer dan normaal lijkt.

Persoonlijk zou ik voor de allez gaan ipv de canyon. Omdat ik niks van fietsherstellingen af weet, dus een goeie LBS en service is noodzakelijk en een crankstel dat niet 105 is kan je nog altijd vervangen in een 105 als het versleten is.