Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 4

[Airjinx]

Manman, vandaag begin ik aan een race op Zwift, ik wil men ventilator aanzetten en ik zie dat de stekker nog naast men voorwiel ligt

.
Pijnlijke, of eerder zweterige zaak. Gewoon niet te doen om vol gas te gaan.

[kampers]

Manman, vandaag begin ik aan een race op Zwift, ik wil men ventilator aanzetten en ik zie dat de stekker nog naast men voorwiel ligt

.
Pijnlijke, of eerder zweterige zaak. Gewoon niet te doen om vol gas te gaan.

Zelfs met ventilator op krijg ik mijn temp niet laag genoeg

[straight_six]

Manman, vandaag begin ik aan een race op Zwift, ik wil men ventilator aanzetten en ik zie dat de stekker nog naast men voorwiel ligt

.
Pijnlijke, of eerder zweterige zaak. Gewoon niet te doen om vol gas te gaan.

Haha kan ik geloven. Vandaag ook een race gedaan en op 10km van een groepje weg gereden,ik was kletsnat met ventilator terwijl ik niet echt een zweter ben anders. Ben wel blij dat ik het volgehouden heb want was toch 10 kilometer in zone 4 hartslag.

Er zijn er nog 3 terug gekomen maar die heb ik dan verslaan in de sprint.

Wel klote dat er niks van controle is op die groepen. Ik heb in groep d mee gereden en de eerste 3 hadden 4,6 watt/kg. Ik had 2,9 watt/kg en was 15de.

Zou moeten zijn dat ze gewoon op basis van je ftp en je gewicht je automatisch in een groep steken en niet dat je de vrije keuze hebt.

Ben wel tevreden. Ik heb de winter gestart aan 210 watt ftp en zit nu aan 238. Is nu zelfs een halve week met 16 watt omhoog gegaan.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[Airjinx]

Ja Zwift zou daar wel is iets aan mogen doen. Bij de c's is het nog veel erger, daar rijden er bij de eerste 15 geen 5 die binnen hun categorie blijven.
Ik rijd bij de b's en daar valt het goed mee. Ge hebt wel is ene die veel te goed is voor de reeks of ene die duidelijk zijn rollen niet goed gekalibreerd heeft. Ik kijk tijdens de race al vaak op Zwiftpower naar de live wattages om te zien wie 'echt' is. Qua uitslag kijk ik ook enkel daar.

Het is erg dat je 15 euro voor een spel geeft en dat Zwift zelf zich daar niks van aantrekt. Het kan toch niet zo moeilijk zijn om iemand te weren uit een reeks als die de laatste 3 maand meer dan 0,2 boven de reekslimiet is gekomen.

[poeperman2]

ik rijd in een garage die ramen heeft, zonder glas. Dus als het vriest buiten, vriest het daar ook. En toch, na nog geen 5 minuten fietsen moet die ventilator aan of het is niet vol te houden.

Nu begonnen aan de Absa Cape Epic Series. Korte, krachtige trainingen. Bevalt me wel

[straight_six]

Ja Zwift zou daar wel is iets aan mogen doen. Bij de c's is het nog veel erger, daar rijden er bij de eerste 15 geen 5 die binnen hun categorie blijven.
Ik rijd bij de b's en daar valt het goed mee. Ge hebt wel is ene die veel te goed is voor de reeks of ene die duidelijk zijn rollen niet goed gekalibreerd heeft. Ik kijk tijdens de race al vaak op Zwiftpower naar de live wattages om te zien wie 'echt' is. Qua uitslag kijk ik ook enkel daar.

Het is erg dat je 15 euro voor een spel geeft en dat Zwift zelf zich daar niks van aantrekt. Het kan toch niet zo moeilijk zijn om iemand te weren uit een reeks als die de laatste 3 maand meer dan 0,2 boven de reekslimiet is gekomen.

Het is zelfs poepsimpel om te doen. Ze hebben je gewicht en je ftp staan dus weten ze makkelijk hoeveel watt/kg je trapt. En deel ze van daaruit gewoon automatisch op..

Gisteren was het een 11 jarige die de eerste was met 4,6 watt/kg. Als ik zijn profielfoto bekeek dan ging 100 watt trappen al een prestatie zijn uit die beentjes.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[Oij]

Kickrrr

[Airjinx]

W/kg is sowieso geen waterdicht systeem en ik vrees bij van die vederlichte mannetjes al helemaal niet.
Als je naar een koers van 12-jarigen gaat kijken rijden die gewoon 35 gemiddeld. Als je dan pakweg 35 a 40kg weegt zit je al snel aan een heel hoog w/kg.

Er zijn een hoop mankeren om het te implementeren. Het is meer van niet willen als van niet kunnen.

[Oij]

Ge hebt allemaal niet gelogen wat dat zweten betreft op rollen. Ja bedankt.

Trainerroad ramp test gedaan in een ijskoude garage en tegen het einde mocht ik beginnen dweilen.

Ventilator zoeken is de boodschap!

[Anoniem19]

Heeft er alles mee te maken dat er een klein laagje warme lucht rond jou blijft hangen. Dat isoleert je al het ware.

Ik moet in een ijskoude garage de lucht een beetje opwarmen km dan met een ventilator dat laagje rond mij kwijt te kunnen. Verwarm ik de lucht niet, dan is het alsof ik in een diepvries aan het fietsen ben. Ook niet gezond voor de gewrichten. En met winter gear op de fiets stappen heb ik al gedaan. Maar niet altijd wenselijk

[straight_six]

Zonder ventilator zou je de eerste niet zijn die van zijn fiets kruipt en de grond in stuikt van de warmte ook niet.

Zoals hierboven gezegd blaast de ventilator de warme lucht die rond je hangt weg. Je bent nog wel kletsnat van het zweet, maar die warmte die zo rond je hangt voel je niet.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[Airjinx]

Ge hebt allemaal niet gelogen wat dat zweten betreft op rollen. Ja bedankt.

Trainerroad ramp test gedaan in een ijskoude garage en tegen het einde mocht ik beginnen dweilen.

Ventilator zoeken is de boodschap!

Wij vertellen altijd de waarheid hé

.

Veel of weinig ventilatie blijf ik een moeilijke vinden. De ventilator vol op mij laten blazen ben ik geen fan van. Ik laat em meestal op men armen en in men gezicht blazen (ventilator staat rechts naast men voorwiel). En voor de rest een handdoek rond men nek.

De Kickr headwind die zich aanpast naargelang je hartslag vind ik wel een interessant concept. Maar dan mag hij eerst wel wat in prijs dalen.

[SomeDude]

Wij vertellen altijd de waarheid hé

.

Veel of weinig ventilatie blijf ik een moeilijke vinden. De ventilator vol op mij laten blazen ben ik geen fan van. Ik laat em meestal op men armen en in men gezicht blazen (ventilator staat rechts naast men voorwiel). En voor de rest een handdoek rond men nek.

De Kickr headwind die zich aanpast naargelang je hartslag vind ik wel een interessant concept. Maar dan mag hij eerst wel wat in prijs dalen.

Dacht naargelang uw snelheid
Rustig rijden doe ik zonder ventilator maar anders is dat idd niet te doen

[straight_six]

Ik denk dat je kan kiezen op welke instelling je hem zet. Je kan hem zeker ook op hartslag zetten. Ik vind het ook echt een interessant ding maar idd veel te duur.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[RipTor]

Inderdaad speciaal gedoe met die ventilators.

Hier ook in tuinhuis. Elektrisch verwarmingske aan, maar ook een ventilator.

[Airjinx]

Dacht naargelang uw snelheid
Rustig rijden doe ik zonder ventilator maar anders is dat idd niet te doen

Je kan em ook op hartslag zetten, lijkt me echt wel handig. Ik kan me moeilijk voorstellen dat veel mensen snelheid gebruiken.
Aangezien je 25 minuten zwaar bergop kan rijden en dan in de bergaf de volle laag krijgen. Leg de gazetten al maar klaar boven op de top

[Oij]

Heeft er alles mee te maken dat er een klein laagje warme lucht rond jou blijft hangen. Dat isoleert je al het ware...

Zonder ventilator zou je de eerste niet zijn die van zijn fiets kruipt en de grond in stuikt van de warmte ook niet...

Wij vertellen altijd de waarheid hé

.

Ja, het hoe, wat en waarom snap ik wel hoor.

Had stiekem gewoon gehoopt dat het nog ging meevallen voor een 'korte' ramptest.

Zijn er ook aanraders voor een fan? Je komt veel recommendations tegen op fora, maar die zijn zelden beschikbaar in België.

[Five-seveN]

Zouden er niet van die schoepjes bestaan die je in uw achterwiel kan klikken, dat ventileert ook afhankelijk van de snelheid en kost misschien 5 euro.

Of als je werkt met een tandwiel zonder wiel, dan mag er wel wat ventilatie uit dat ding komen via uw eigen overbrenging me dunkt.

Maarja dat is dan weer extra weerstand voor de zwift

Zelf zit ik onder een dak venster dat ik kan open zetten wat voldoende is.

[Anoniem19]

Zouden er niet van die schoepjes bestaan die je in uw achterwiel kan klikken, dat ventileert ook afhankelijk van de snelheid en kost misschien 5 euro.

Of als je werkt met een tandwiel zonder wiel, dan mag er wel wat ventilatie uit dat ding komen via uw eigen overbrenging me dunkt.

Maarja dat is dan weer extra weerstand voor de zwift

Zelf zit ik onder een dak venster dat ik kan open zetten wat voldoende is.

Dan krijgen je benen verluchting, degene die toch al veel ronddraaien. Het is vooral uw hoofd/romp dat "stilstaat" waar de lucht rond wegmoet.

je kan zo'n ventilator met een afstandsbedieing nemen, dan heb je verschillende standen. Bij mij is het meestal gewoon volle bak

[SomeDude]

Ze zouden ook iets moeten uitvinden dat je die wattages omzet naar elektriciteit #hernieuwbareenergie