Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 4

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Mat23

Legacy Member
gilly zei:
heb hier nog een oude giacomelli fiets staan met campa centaur en khamsin wieltjes in.
alu frame, carbon vork. Wat zou ik daarvoor kunnen vragen?
Heeft eigenlijk niet zoveel km's en dacht er een 105 groep op te smijten zodat ik hem vast op rollen kon zetten maar lijkt mij ideaal moment om eventueel te verkopen nu er veel vraag is.
Weet gewoon niet wat een realistische prijs is.

Ik heb vorig jaar mijn alu fiets met carbon vorken en fulcrum 5 wielen verkocht. Wel volledig Ultegra, maar beestje was toch al 7 jaar oud. Nog €700 voor gekregen.

Jaar ervoor mijn 10j oude specialized allez met tiagra en brol wielen verkocht voor €300.

Je moet wel wat geduld hebben. Wanneer je denkt ‘ja, die geraak ik dus niet meer kwijt’, dan komt er altijd wel nog iemand met interesse.

Mr.Fingers

Legacy Member
zino zei:
ik heb en nieuwe ketting gekocht en wil die compleet ontvetten met wasbenzine om daarna in te vetten met squirt dry lube. Ik heb de ketting in een bakje gelegd met wasbenzine maar lees nu dat dat misschien niet echt ideaal is omdat wasbenzine nogal een agressief zou zijn. Nuja alle vet moet eruit om de wax echt goed te laten werken. Hoe lang zou ik deze laten liggen in de wasbenzine?

(was)benzine gaat metaal niet aanvreten, dus je hoeft je geen zorgen te maken. Ik laat een volledig te ontvetten nieuwe ketting toch gemakkelijk een volledige dag weken in een bakje met Dasty. Met om de zoveel tijd eens schrobben/roeren met een oude tandenborstel.

Het enige waar je voor moet uitkijken is als je een ketting hebt met de een of andere anti-roest coating, die kunnen vaak niet zo goed tegen langdurige blootstelling aan stevige ontvetters. Maar een gewone metalen/RVS ketting: kan er perfect tegen.

SomeDude

Legacy Member
Oei heb mijn oude velo vorig jaar voor 50 euro verkocht. was nog met een triple en 12 jaar oud en alles versleten wel :p

Kan je niet beter ketting met lube al op kopen?

zino

Legacy Member
SomeDude zei:
Oei heb mijn oude velo vorig jaar voor 50 euro verkocht. was nog met een triple en 12 jaar oud en alles versleten wel :p

Kan je niet beter ketting met lube al op kopen?

Ik wist zelfs niet dat dit bestond. Volgende keer

Mr.Fingers

Legacy Member
Ja, er zijn KMC-kettingen die al op voorhand ingesmeerd zijn met Squirt. Maar dan moet je Squirt gebruiken natuurlijk. Sommige mensen waxen hun ketting echt (onderdompelen in een "crockpot" met paraffine)

poeperman2

Legacy Member
Reverz zei:
Maar ergens wringt dat toch ook een beetje want laat ons eerlijk zijn 1 Zwift km =/= 1 km buiten. Moesten ze Zwift kilometers x0,7 doen oid zouden we al veel dichter bij de waarheid zitten

An sich heb je een punt. Maar een uur zwiften is wel een pak meer trainingsbelasting dan een uur buiten rijden. Je houdt letterlijk nooit je benen stil.

Ik kan met veel veel veel minder moeite 100km rijden buiten langs de vaart, dan dat ik 3-4u op zwift moet zitten. Dat eerste doe ik zonder een centje pijn aan 28, al geeft Zwift mij 35 km/u voor hetzelfde wattage, het zal véél meer pijn doen om 100km te rijden.

Ik vind dat het elkaar opheft. De intensiteit ligt veel hoger, dus “krijg” je ook meer km’s

Zalenski

Legacy Member
Mr.Fingers zei:
(was)benzine gaat metaal niet aanvreten, dus je hoeft je geen zorgen te maken. Ik laat een volledig te ontvetten nieuwe ketting toch gemakkelijk een volledige dag weken in een bakje met Dasty.
Uw ketting is dus instant afschreven zo. Het vet dat uit de fabriek tussen de schakels zit is er zo volledig uit; als je je ketting meet voor en na dat ontvetbad zal je zien dat die ook fysiek langer is geworden (omdat het vet overal tussen uit is). En ik verzin dit niet; dit staat gewoon op de website van KMC. :p

straight_six

Legacy Member
Voor je begint met wax moet hij volledig ontvet zijn. Daarom moet je na het ontvetten 3 lagen wax aanbrengen de eerste keer omdat er weer voldoende smering tussen de schakels zou zitten.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

coffee_snorting

Legacy Member
ik ben ook zeer gevoelig aan cijferitis. Zou eigenlijk niet zoveel naar strava moeten kijken. Vroeger keek ik zelfs naar de gemiddelde snelheid van iemand zijn rit om te kijken "of ik mee zou kunnen". Nu ben ik gewoon blij voor diene mens dat hij zolang kunnen fietsen heeft. Het doet er geen goed aan dat ik een aantal mensen uit de ultracycling community volg. Hoe die zoveel tijd vinden om te fietsen, niet normaal.

Mr.Fingers

Legacy Member
Zalenski zei:
Uw ketting is dus instant afschreven zo. Het vet dat uit de fabriek tussen de schakels zit is er zo volledig uit; als je je ketting meet voor en na dat ontvetbad zal je zien dat die ook fysiek langer is geworden (omdat het vet overal tussen uit is). En ik verzin dit niet; dit staat gewoon op de website van KMC. :p

Daarom dat KMC kettingen verkoopt die fabrieks-af "droog" zijn, zonder enig vet of smeersel ertussen, dus die zijn volgens jou direct rijp voor de vuilbak :wtf:. het vet op een ketting dient om roest tegen te gaan. Vaak is dat vet zo dik en stroperig dat het slecht smeert, en een absolute vuilmagneet is.

inderdaad, als je wax (of wax-based) smeermiddelen in een suspensie met water, moet de ketting tot in de kern ontvet zijn. Want water en vet gaan niet samen en zo krijg je de wax niet waar je hem wil hebben: tussen de rollers & fishplates. Ik ontvet mijn kettingen al 2 jaar zo, en krijg meer km/ketting uit mijn gewaxte kettingen dan uit mijn geoliede.

RipTor

Legacy Member
KMC verkoopt squirt kettingen.
Maar de meerprijs is er een beetje over. Maar voor hoe vaak je een nieuwe ketting koopt...

RipTor

Legacy Member
Maar ergens wringt dat toch ook een beetje want laat ons eerlijk zijn 1 Zwift km =/= 1 km buiten. Moesten ze Zwift kilometers x0,7 doen oid zouden we al veel dichter bij de waarheid zitten
Bwa...
Als je op een windstille dag op circuit zolder 1 uur gaat vlammen in het peloton. Of ge doet dat op Zwift. Komt hard overeen uit hoor.


Zwift is
- geen verkeer/rode lichten/afremmen/stoppen
- perfecte asfalt (zoals nu vorige week op Zolder gelegd)
- geen wind
- in peloton
- meestal kortere duur

Sampras

Legacy Member
RipTor zei:
Bwa...
Als je op een windstille dag op circuit zolder 1 uur gaat vlammen in het peloton. Of ge doet dat op Zwift. Komt hard overeen uit hoor.


Zwift is
- geen verkeer/rode lichten/afremmen/stoppen
- perfecte asfalt (zoals nu vorige week op Zolder gelegd)
- geen wind
- in peloton
- meestal kortere duur

Inderdaad, zo bekijk ik het ook. Mijn Zwiftritten zijn qua gemiddelde snelheid zeer in lijn met knallen op Zolder. Dus 1km op Zwift is voor mij ook gewoon 1 km, alleen zitten alle omstandigheden uiteraard volledig mee.

straight_six

Legacy Member
Lol Mooie fail update van zwift op de apple tv , ze gaan hun werk hebben bij strava om al die KOMs te resetten..ik ben dan nog maar de 15000ste op sommige segmenten
emoji23.png


Hopelijk moet er dat daar geen sukkelaar met de hand doen.
.
ab229b985f36ea59a0ecd15339cdc763.jpg


Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Arkaine

Legacy Member
Sampras zei:
Inderdaad, zo bekijk ik het ook. Mijn Zwiftritten zijn qua gemiddelde snelheid zeer in lijn met knallen op Zolder. Dus 1km op Zwift is voor mij ook gewoon 1 km, alleen zitten alle omstandigheden uiteraard volledig mee.
Ook qua hoogtemeters?

Op zwift ga ik altijd geschift hard, zelfs nu ik mijn avatar op een mtb heb gezet. Ik hecht bijzonder weinig waarde aan de snelheid en afstand op zwift.
Daarnet 46 km/u op hellingsgraad 1% aan 270 watt ofzo. Denk toch dat dat overdreven is :)

BluePos

Legacy Member
Hallo iedereen!

Ik ben iemand die altijd al met een mountainbike heeft gereden, maar ben nu aan het kijken om te beginnen met een koersfiets.

Ik zou elk ritje steeds rond de 2 à 3 uur willen rijden.
Ik ben bij de lokale fietshandelaar gegaan en deze had nog een tweedehands koersfiets voor vrouwen staan. In zeer goede staat! Mijn vraag is nu of iemand mij kan zeggen of deze fiets inderdaad goed is voor een beginneling EN of de prijs die hij hiervoor vraagt correct is? (500 euro)

Anoniem19

Legacy Member
BluePos zei:
Hallo iedereen!

Ik ben iemand die altijd al met een mountainbike heeft gereden, maar ben nu aan het kijken om te beginnen met een koersfiets.

Ik zou elk ritje steeds rond de 2 à 3 uur willen rijden.
Ik ben bij de lokale fietshandelaar gegaan en deze had nog een tweedehands koersfiets voor vrouwen staan. In zeer goede staat! Mijn vraag is nu of iemand mij kan zeggen of deze fiets inderdaad goed is voor een beginneling EN of de prijs die hij hiervoor vraagt correct is? (500 euro)


oef, op het eerste zicht lijkt het al een oud beestje,

heb je wat specs (remmen, versnellingen voor/achter/crank/...). En dan niet enkel shimano 105 maar het volledige typenr bv (5800/7000/...)

edit: ik denk dat het een campagnolo groep is aan de shifters te zien :p

Airjinx

Legacy Member
Arkaine zei:
Ook qua hoogtemeters?

Op zwift ga ik altijd geschift hard, zelfs nu ik mijn avatar op een mtb heb gezet. Ik hecht bijzonder weinig waarde aan de snelheid en afstand op zwift.
Daarnet 46 km/u op hellingsgraad 1% aan 270 watt ofzo. Denk toch dat dat overdreven is :)

Die 46km/u aan 270w zal toch na een afdaling of dergelijke geweest zijn want zo extreem is het nu ook niet, een A-race aan 5w/kg haalt geen 46 gemiddeld.
Dat je alleen veel te hoge snelheden haalt is alleszins een feit. Ik heb mijn races eens bekeken en de opwarming. Op mijn eentje 37,7km gemiddeld aan 218w :crazy:. Terwijl ik een B-race dan tussen de 40 a 42 gemiddeld zit. En de A's halen op dat Crit Circuit maar 44 gemiddeld, laat zo'n mannen op Zolder los en ze rijden wel een stukje harder.
In groep lijken me de snelheden wel redelijk te kloppen, maar je moet dan uiteraard wel vergelijken met een gesloten circuit. De snelheden als je alleen rijdt aan lagere wattages, die slaan nergens op. Precies alsof ze een gratis bonus van 30 per uur geven om niks te doen en dan beginnen de wattages pas te tellen.

Zalenski

Legacy Member
BluePos zei:
Hallo iedereen!

Ik ben iemand die altijd al met een mountainbike heeft gereden, maar ben nu aan het kijken om te beginnen met een koersfiets.

Ik zou elk ritje steeds rond de 2 à 3 uur willen rijden.
Ik ben bij de lokale fietshandelaar gegaan en deze had nog een tweedehands koersfiets voor vrouwen staan. In zeer goede staat! Mijn vraag is nu of iemand mij kan zeggen of deze fiets inderdaad goed is voor een beginneling EN of de prijs die hij hiervoor vraagt correct is? (500 euro)

Da's meer dan het dubbele v/d marktwaarde imho.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan