Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.) - Deel 5

[jack|herrer]

Dat is idd goed voor de niet echt sportieveling

Ik slaag er niet in om bergop met wortels boven te raken wegens gebrek aan techniek. Iemand tips?

Voorwiel erover heffen dan achterwiel erover door uw zatelpunt in uw gat steken en zo maximaal druk te zetten, waardeer ge geen tractie verliest.

[Airjinx]

En ook inschatten wanneer je kracht moet zetten en wanneer niet, niet teveel op het moment dat je achterwiel bovenop een wortel of een steen zit. Een beetje met stroomstoten werken. En ver vooruitkijken welk obstakel je hoe gaat nemen. Qua versnelling ook niet té klein willen trappen.
Uiteindelijk is het ook kwestie van veel te doen, stelen met je ogen op TT's bv. Het eerste jaar dat een kameraad mee ging naar TT's reed hij geregeld niet boven op bepaalde stukken en lag hij ook al is vaker op de grond. De jaren nadien is dat toch pakken gebeterd .

[SomeDude]

Voorwiel erover heffen dan achterwiel erover door uw zatelpunt in uw gat steken en zo maximaal druk te zetten, waardeer ge geen tractie verliest.

Dat is goed als het er ene is maar als het er 4-5 zijn wat dan

Zit natuurlijk ook nog met wat schrik aan mijn knie

[straight_six]

Zadelpunt in uw gat steken.. Content dat ik geen MTBer ben.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[squalleke123]

Dat is idd goed voor de niet echt sportieveling

Ik slaag er niet in om bergop met wortels boven te raken wegens gebrek aan techniek. Iemand tips?

Iets meer snelheid maken en je gewicht naar achter leggen om je voorwiel erover te hijsen om daarna het terug naar voor te gooien en ook je achterwiel mee te trekken. Als het een hele rij wortels is moet je zo wat wiegen, maar het vraagt wel wat oefening om de timing goed te krijgen.

Je traject kiezen is ook essentieel. Zoveel mogelijk loodrecht op de wortels zodat je niet opzij schuift en dan zo weinig mogelijk hoge 'treden'.

Banden iets zachter zetten kan ook helpen. Veel mensen rijden gewoon op te harde banden rond. Trucje van Schurter is om je duim op de band te leggen, je andere hand daar dan op en dan je volledige gewicht op de band te zetten. Als je tot op de velg geraakt is de bandenspanning goed.

[SomeDude]

Denk dat ik net te een snelheid neem maar bandendruk zal wss wel te hoog zijn (2 bar, weeg er ook 85)

[SomeDude]

Zadelpunt in uw gat steken.. Content dat ik geen MTBer ben.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Liever 3u mtb alleen dan 3u alleen op de racer. Gaat veel sneller voorbij. Toch als je wat variërend parcours neemt

[jack|herrer]

Denk dat ik net te een snelheid neem maar bandendruk zal wss wel te hoog zijn (2 bar, weeg er ook 85)

Ik rij met 1,2 voor en 1,4 achter en weeg 87.

[SomeDude]

Ik rij met 1,2 voor en 1,4 achter en weeg 87.

Gij rijdt enduro dat telt niet

[Polle32]

Maar 2 bar is veel hoor. Ik veronderstel dat je tubeless rijdt? Probeer eens te zakken tot pakweg 1,6...

[jack|herrer]

Gij rijdt enduro dat telt niet

Voor enduro zet ik ze iets harder. 1.4 en 1.6 omdat ik anders door drops en jumps de velg raak. idem voor bikeparken. Daar moet ik zelfs 1.6 en 1.8 pakken

[buffalo_magic]

Vroeger op een 'redelijk' niveau veel marathons mountainbike in voornamelijk de Ardennen en Duitsland gereden en nu de laatste tijd terug de smaak te pakken gekregen

Heb al héél veel tracks op Gps gereden en moet zeggen dat er echte pareltjes tussen zitten. Dit gaat van in het heuvelland, over de Vlaamse Ardennen, Lac l'eau d'heure over de streek van Aarschot tot in de 'echte' Ardennen. Heb dus de laatste tijd in iedere streek van België wel ergens een tocht gereden Dit gaat over tochten tussen de 60 km en 140 km.
Mijn persoonlijke favoriet is een tocht in Profondeville, goed voor 85 km en 2000hm en 75 % off-road met héél veel single tracks en mooie beklimmingen. Beetje van het meest technische en uitdagende wat er in ons land te vinden is.

Persoonlijk doe ik ook wel af en toe lange duurtrainingen op de koersfiets, maar zit dan enkel maar de baantjes te bekijken waar je met de mountainbike zou kunnen indraaien De Ardennen zijn mooi om de koersfiets te verkennen, maar met een mountainbike worden ze wondermooi

Zaterdag nog eens de rit gaan rijden in Profondeville om de conditie eens te testen. Weekje of 3 geleden ging het nog een stuk over de 20 km gemiddeld, maar nu zal het wel wat lager liggen door de aanwezige modder denk ik. Ik kijk er al naar uit.

[3lives]

Vraagje ivm schrijfremmen en montage op Tacx.

Ik heb een Endurace CF SL Disc 7.0 en zou deze graag op mijn Tacx Flux bevestigen, gezien ik enkel de quick-release bevestiging heb ben ik opzoek naar de juiste adapters.
Op Mantel zag ik deze https://www.mantel.com/tacx-t2835-direct-drive-blockage-as-met-adapterset echter als ik wat google kan ik niet meteen terugvinden of deze wel effectief past op mijn Canyon gezien het nogal aparte design van de steekas.

Is er iemand met een gelijkaardige setup die wat info kan delen ?

[Arkaine]

Ik rij met 1,2 voor en 1,4 achter en weeg 87.

Gij rijdt enduro dat telt niet

Voor enduro zet ik ze iets harder. 1.4 en 1.6 omdat ik anders door drops en jumps de velg raak. idem voor bikeparken. Daar moet ik zelfs 1.6 en 1.8 pakken

Speelt de breedte van je band ook niet mee?
Kan je met bredere banden niet met lagere druk rijden?

Met mijn 73 kg rij ik op 1.7 a 1.8 bar met 2.25 inch banden. Veel lager moet het denk ik niet worden. Dan raak ik sowieso de velg veel te vaak.

[Mr.Fingers]

Dan ga je sowieso die afdekplaat die op de rechterkant van de vork zit eraf moeten halen, om die quickrelease erdoor te kunnen krijgen. Maar dat is blijkbaar de enige manier om het werkend te krijgen. Je hebt een 142x12 as, dus dat zou gewoon moeten werken. Bij Wahoo zijn het gewoon 2 busjes die je in je trainer steekt, en waar de through-axle van de fiets zelf door gaat (geen smos met een quick-release converter).

Als ik me niet vergis gaat het zelfs gewoon met de originele T-A as, als je die kleine conversiestukjes niet gebruikt.

[3lives]

Dan ga je sowieso die afdekplaat die op de rechterkant van de vork zit eraf moeten halen, om die quickrelease erdoor te kunnen krijgen. Maar dat is blijkbaar de enige manier om het werkend te krijgen. Je hebt een 142x12 as, dus dat zou gewoon moeten werken. Bij Wahoo zijn het gewoon 2 busjes die je in je trainer steekt, en waar de through-axle van de fiets zelf door gaat (geen smos met een quick-release converter).
Als ik me niet vergis gaat het zelfs gewoon met de originele T-A as, als je die kleine conversiestukjes niet gebruikt.

Bedankt voor het duidelijke antwoord, straks eens kijken hoe makkelijk het is om dat afdekplaatje er af te halen is en of het kan met de gewone T-A.

[SomeDude]

Maar 2 bar is veel hoor. Ik veronderstel dat je tubeless rijdt? Probeer eens te zakken tot pakweg 1,6...

Nee ik rij gewoon met binnenband

https://mountainbanden.be/kiosk/cat/advies/post/de-ideale-bandenspanning-van-een-mtb-band/ Hier staat toch 2-2.20 bar

Deze morgen losgereden op mijn rollen maar connectie tussen de elemnt bolt & mijn sensoren (kickr core en tickr) viel heel de tijd weg. Wou deze avond FTP test doen maar zo gaat dat lastig worden. Tickr verbinding gaat tegenwoordig ook wel pak langzamer tegen dat die gevonden is, nog iemand die ervaring?
Nog eens proberen firmware update van de kickr uit te voeren want faalde vorige keer altijd.

[RipTor]

Dat is sowieso veel te veel...
Ik zet ze eigenlijk zo plat mogelijk. Als hij in de bochten begint te zwabberen beetje bijpompen.

[Mr.Fingers]

of het kan met de gewone T-A.

De TA moet daarvoor door de Tacx passen, weet nu niet of die een 5mm of 12mm gat hebben. Als het 12mm is, gaat een TA, en heb je juist die opzetstukken nodig om je frame op de tacx te klemmen. Is het 5mm, moet je gans den battaklan gebruiken (langere quickrelease, TA-opzetstukjes en dan de quickrelease verloopstukjes (die "champignons") in die TA-opzetstukjes steken. Het covertje van de Canyon halen is gemakkelijk hoor, zit er maar in gekleefd met low-tac lijm.

[langun]

Bedankt voor het duidelijke antwoord, straks eens kijken hoe makkelijk het is om dat afdekplaatje er af te halen is en of het kan met de gewone T-A.

Ik heb ook een Endurace en een Tacx Flux.

Dat plaatje zit er gewoon op met wat lijm, als je de adapter verder draait komt dat gewoon los, nadien kan je het ook terug steken, de lijm blijft plakken.

Ik vond het uiteindelijk te vervelend om steeds de fiets op de rollen te zetten en heb een goedkope fiets gekocht om op de rollen te plaatsen. Maar op technisch vlak werkt het wel perfect met die adapter.

Welke Flux heb je trouwens? De eerste (die heb ik) kan niet echt overweg met de lange (middellange?) kooi, schakelmogelijkheden zijn dus beperkt. Indien je op ERG traint niet zo belangrijk, maar wel iets om rekening mee te houden als je bvb wil Zwiften.