Archief - FIA Formula 1/2/3 2020 - Winterstop

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

eniac

Legacy Member
Hit Hard zei:
Verstappen kon niks doen aan het accident, voor de verandering was hij eens de voorzichtigste in die bocht. Ironisch dat hij er net dan uitvliegt. Ik had wel ergens de indruk dat hij dacht dat die grindbak een asfaltstrook was, en dat hij gewoon aan een nog redelijke snelheid wilde opdraaien (zijn remlichten gingen pas aan toen hij in het grind zat), maar dat kan een brainfart van mezelf zijn.

Een F1 heeft geen remlichten, daar ga je het dus niet aan zien ;)

Net even onboard bekeken: hij gaat eigenlijk onmiddellijk van het gas af maar je ziet al van in het begin dat zijn stuurinput niets doet. Probeert dan met een streepje gas die wagen nog gedraaid te krijgen maar het doet niets. En in de remmen gaan had hij ook nooit op tijd stilgestaan.

StruikGewas

Legacy Member
Hit Hard zei:
Verstappen kon niks doen aan het accident, voor de verandering was hij eens de voorzichtigste in die bocht. Ironisch dat hij er net dan uitvliegt. Ik had wel ergens de indruk dat hij dacht dat die grindbak een asfaltstrook was, en dat hij gewoon aan een nog redelijke snelheid wilde opdraaien (zijn remlichten gingen pas aan toen hij in het grind zat), maar dat kan een brainfart van mezelf zijn.
.

Klopt. Hij heeft zich een beetje vergist in de grip die hij ging hebben. Maar goed, achteraf praten is altijd makkelijk. Eenmaal je in de bandenstapel gaat kun je niet meer terugspoelen ;) Die mannen hebben maar een fractie van een seconde om na te denken wat ze gaan doen.

Timothy555

Legacy Member
StruikGewas zei:
Klopt. Hij heeft zich een beetje vergist in de grip die hij ging hebben. Maar goed, achteraf praten is altijd makkelijk. Eenmaal je in de bandenstapel gaat kun je niet meer terugspoelen ;) Die mannen hebben maar een factie van een seconde om na te denken wat ze gaan doen.

Jawel hoor, gewoon op de ‘options’ knop van je controller!

Ow, wacht...

:D

StruikGewas

Legacy Member
Timothy555 zei:
Jawel hoor, gewoon op de ‘options’ knop van je controller!

Ow, wacht...

:D

Max & Charles spelen duidelijk teveel PS4. Dat is de enige juiste conclusie uit dit accident :D

Creeping Death

Legacy Member
Volgens Wolff zou Hamilton toch de slot GP kunnen rijden. (heb ik gelezen op hln :unsure: )

Cerulean

Legacy Member
Creeping Death zei:
Volgens Wolff zou Hamilton toch de slot GP kunnen rijden. (heb ik gelezen op hln :unsure: )

Dat is toch wat voorbarig. Is in de veronderstelling dat hij woensdag, of ten laatste donderdag negatief zou testen. Maar als hij effectief zo ziek geweest is, wil ik het nog een eens zien... Ik ben natuurlijk wel geen dokter :p

Eigenlijk zou ik veel liever Russell nog eens in de Mercedes zien rijden, vooral omdat het deze keer een klassiek circuit is, in plaats van de freakshow van vorig weekend (ik vond het wel amusante races opleveren hoor).

marcel

Legacy Member
Ik vraag mij af welke regeling Mercedes en Williams hebben getroffen?
Als ze er bij Mercedes van uit gegaan zijn dat Hamilton bij zijn volgende test negatief zou zijn, en dus Abu Dhabi haalt, zullen ze maar voor Russell in orde zijn voor 1 GP.
En dus zou Russell bij een positieve test nop woensdag niet kunnen voor zondag, aangezien ze al zeiden dat dat voor Sakhir enkel mogelijk was omdat de test op maandag was.

En wat dan als ze op "veilig" spelen, en Russell voor 2 weekends hebben losgeweekt? Kan die dan zomaar terug naar Williams als Hamilton negatief is?

BuYcKi

Legacy Member
Clausules zeker?


Van mij mag Hamilton wel nog eens een weekend skippen, voor hem maakt het niet uit, en voor ons is het ook eens leuk.

Hit Hard

Legacy Member
eniac zei:
Een F1 heeft geen remlichten, daar ga je het dus niet aan zien ;)
Ahja idd, die lichten flikkeren normaal als de batterij leeg is. Inderdaad een brainfart dus.

Waarom zouden ze hier dan flikkeren overigens?

En ik wil trouwens ook Verstappen de schuld niet geven, het is goed mogelijk dat zijn auto op geen enkele manier nog te redden was vanuit die positie met die snelheid. En het is niet zijn schuld dat hij daar buiten de bocht zat.

Cerulean

Legacy Member
Hit Hard zei:
Ahja idd, die lichten flikkeren normaal als de batterij leeg is. Inderdaad een brainfart dus.

Waarom zouden ze hier dan flikkeren overigens?

En ik wil trouwens ook Verstappen de schuld niet geven, het is goed mogelijk dat zijn auto op geen enkele manier nog te redden was vanuit die positie met die snelheid. En het is niet zijn schuld dat hij daar buiten de bocht zat.

De lichten flikkeren als ERS opgeladen wordt, iets dat gebeurt bij bv remmen.

jeltex

Legacy Member
marcel zei:
Hoe meer ik er over nadenkt, hoe belachelijker ik die uitleg van "het is gecorrigeerd" vind.
Door dat Russell de banden van Bottas kreeg, moest die op zijn oude harde banden blijven rijden.
Russell moest gecorrigeerd worden, en kreeg daardoor zijn verse mediums.
Russell kon op die banden (serieus voordeel tov de rest) vrij vlot door het verkeer gaan, en zou zelfs gewonnen hebben zonder die lekke band.
Ondertussen zat Bottas te sukkelen omdat hij dat voordeel niet had, door die blunder.
Als je dan weet dat Bottas voor die blunder Russell aan het inhalen was, en hij tot dan de enige concurrent was voor de win, vind ik eigenlijk niet dat er een oneerlijk voordeel gecorrigeerd werd. Integendeel zelfs.

Nu zit iedereen bezig dat Bottas zich om de oren heeft laten rijden door de nieuwe jongen in het team, maar volgens mij had die kunnen winnen zonder die onnodige stops.

Ik heb de precieze "het is gecorrigeerd" verklaring niet gelezen, maar ik denk niet dat ik akkoord ben met je redenering.

Beide Mercedes-rijders werden door hun eigen team benadeeld t.o.v. de rest. Ze zakten respectievelijk van P1 en P2 naar P4 en P5. Doet het er dan toe dat de één zwaarder benadeeld wordt dan de ander? Binnen het eigen team lijkt me dat geen issue, voor de FIA zal het eerder om voordeel of nadeel t.o.v. de andere teams te gaan en op basis daarvan zal er al dan niet bestraft worden vermoed ik.

Uiteindelijk waren ze niet verplicht om Bottas zijn oude hards terug te monteren hé. Ze hadden ook naar binnen kunnen gaan om versere banden. Dat had hem nog veel meer tijd gekost, maar dan was hij mss wel competitief geweest op 't einde van de race.

jeltex

Legacy Member
Benieuwd ook wat Horner van de zesde plek van Albon vindt. Als Verstappen eraf gaat en Mercedes met beide wagens blundert is het duidelijk wie er logischerwijs die GP had moeten winnen ...

Ik vind het tragikomisch dat ze bij RBR nu al een half seizoen of langer zitten te wachten op die ene race waarin Albon toch bewijst dat hij dat stoeltje waard is volgend seizoen. In Abu Dhabi gaat het gebeuren jongens! Daar rijdt hij gegarandeerd het veld aan flarden en daarna doen we alsof we de vorige 16 races niet gezien hebben!

sink

Legacy Member
Elke1988 zei:
Nu wil Horner Russel contacteren voor de 2de zitje bij RB
Never gonna happen. Hij heeft een contract bij Williams én Mercedes. Dat contract uitkopen zal heel duur zijn. Om dan een jaar naast Verstappen te zitten, terwijl eigenlijk een zitje in 2022 bij Mercedes een zekerheid lijkt..
En ik vermoed dat Verstappen dat ook zelf niet zou willen, gezien volgens de geruchten de Verstappen clan de komst van Perez zou blokkeren.. :unsure:

marcel

Legacy Member
jeltex zei:
Ik heb de precieze "het is gecorrigeerd" verklaring niet gelezen, maar ik denk niet dat ik akkoord ben met je redenering.

Beide Mercedes-rijders werden door hun eigen team benadeeld t.o.v. de rest. Ze zakten respectievelijk van P1 en P2 naar P4 en P5. Doet het er dan toe dat de één zwaarder benadeeld wordt dan de ander? Binnen het eigen team lijkt me dat geen issue, voor de FIA zal het eerder om voordeel of nadeel t.o.v. de andere teams te gaan en op basis daarvan zal er al dan niet bestraft worden vermoed ik.

Uiteindelijk waren ze niet verplicht om Bottas zijn oude hards terug te monteren hé. Ze hadden ook naar binnen kunnen gaan om versere banden. Dat had hem nog veel meer tijd gekost, maar dan was hij mss wel competitief geweest op 't einde van de race.


natuurlijk speelt dat een rol. uw teammate is nog altijd uw éérste rivaal. en vraag maar eens aan Bottas zelf of het iets uitmaakt dat hij op zijn oude banden moest rijden, terwijl Russell de show mocht stelen op mediums en softs.

verder nog: stel u voor dat het Hamilton vs Rosberg was, in 2016? dan gaat het om de titel...

Creeping Death

Legacy Member
Blijkbaar zou Bottas alle Mercedes referenties van z'n Instagram account hebben verwijderd. Zou het zo ver zijn? :unsure:

Shaddix

Legacy Member
Ik zou het wel erg vinden voor hem, hij is echt niet zo rampzalig als m'n doet uitschijnen...

Creeping Death

Legacy Member
Ja mee eens, die verdient wel beter. Om het nog sappiger te maken: Russell alle Wiliams verwijzingen verwijderd..

StruikGewas

Legacy Member
Ik zou er niet om rouwen als we Russell volgend jaar al in de Merc zien. Eindelijk terug iets om naar uit te kijken dan :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan