Archief - FIA Formula One 2014 - Off-season

Lotterer Poised for F1 Debut with Caterham - Sportscar365

Ook dat er nog even bij. Kobayashi had ondertussen weer een mooi jaar bij Ferrari tegemoet kunnen gaan maar wilde per se bij Caterham rijden...

Wat Lotterer daar komt doen snap ik echt helemaal niet, dat hij dat zelfs wil. Om te beginnen is hij al bijna dubbel zo oud als onze andere rookie.

Nu jah, als je driver changes ziet mid-season dan is dat of het teken dat er ruzie is of dat er geen geld is. In mijn ogen kunnen ze Caterham gewoon beter afvoeren.

Amai, Verstappen... Te gek voor woorden feitelijk. Kimi Raikkonen heeft al bewezen dat het kan, maar dit is toch echt wel op de limiet. Ben ENORM benieuwd!

Ik vind het eigenlijk belachelijk en zelf grenzend op het onverantwoordelijke. Kom op zeg, amper 17 jaar zal ie zijn als ie zijn debuut maakt, en nog geen enkele ervaring bij de hogere klassen van de autosport. F3 is echt geen hogere klasse trouwens. Ik snap echt niet wat RB bezielt om die nu al vast te leggen voor volgend jaar. Zou minstens nog een paar jaar FR3.5 en/of GP2 moeten rijden vind ik. Ik hoop dat dit goed afloopt, zou zonde zijn voor Max als ie uiteindelijk achteraf bekeken veel te vroeg die overstap zou gemaakt hebben.

Heb Max Verstappen bezig gezien in Spa enkele weken geleden. Is echt wel een uitzonderlijk talent.
Zoals hij zelf zegt is de stap van karting naar F3 allicht groter dan die van F3 naar F1.
F3 euroseries is de meeste competitieve klasse die er is binnen de F3 en met wat minder pech, zou hij een goede kans gemaakt hebben om het kampioenschap te winnen. Nu gaat hij waarschijnlijk 2e worden.
Het blijft erg jong, maar denk dat Max het wel goed gaat doen.

Ook teamgenoot Felipe Massa heeft er zin in. "Ik houd van Spa, het is één van mijn favoriete circuits vanwege de lange rechte stukken en snelle bochten. Deze lange rechte stukken zouden gunstig moeten zijn voor ons en we kunnen de tweede helft van het seizoen hier beginnen met succes. Ik heb hier in 2008 gewonnen en weet dus wat er nodig is om hier de overwinning te pakken. Ik ben, na een heerlijke vakantie, klaar om weer aan de slag te gaan. Hopelijk kunnen we de auto blijven ontwikkelen en, net zoals voor de zomerstop, vooraan meedoen."

Klik om te vergroten...

Dat weet hij zeker! Hopen dat de (2) anderen, die een dik pak sneller zijn, eruit vliegen in de laatste ronde en/of gediskwalificeerd worden. Snel rijden zal het zeker niet zijn, zijn "ervaringen" in Spa.

xTwL- zei:

Lotterer Poised for F1 Debut with Caterham - Sportscar365

Ook dat er nog even bij. Kobayashi had ondertussen weer een mooi jaar bij Ferrari tegemoet kunnen gaan maar wilde per se bij Caterham rijden...

Wat Lotterer daar komt doen snap ik echt helemaal niet, dat hij dat zelfs wil. Om te beginnen is hij al bijna dubbel zo oud als onze andere rookie.

Nu jah, als je driver changes ziet mid-season dan is dat of het teken dat er ruzie is of dat er geen geld is. In mijn ogen kunnen ze Caterham gewoon beter afvoeren.

Klik om te vergroten...

Laat ze maar doen, ben wel is benieuwd wat een vaste waarde in de sportscar in een F1 kan

Dus da's echt menens over Max ofwat?! Ik dacht dat het eerst "maar" om een gerucht ging..?

fulcoboy zei:

Laat ze maar doen, ben wel is benieuwd wat een vaste waarde in de sportscar in een F1 kan

Klik om te vergroten...

Die rijdt ook al jaren in Formule Nippon, dus hij kent wel iets van de eenzitterij ook. Niet dat ik er veel van verwacht. Veel kan je in een Caterham toch niet bewijzen...

Y-Ssin zei:

Dus da's echt menens over Max ofwat?! Ik dacht dat het eerst "maar" om een gerucht ging..?

Klik om te vergroten...

Vorige week was het een gerucht. Gisteren werd het officieel gemaakt.

Wij gaan dit weekend voor het eerst naar Spa Francorchamps. Moet ik op iets letten? Enige aanraders? Ik ben een leek, maar vond het wel steeds leuk als ik naar de GT races ging in Spa en Zolder (of hoe noemt die race met die Audi's en BMW's en Volvo's?)

Is er makkelijk parking te vinden? Zijn de oortjes echt nodig? Wij hebben de goedkoopste tickets zodat we wat kunnen rondwandelen. De seats onder de tribune vond ik altijd saai (je ziet de snelheid nooit)

Hail Priest! zei:

Heb Max Verstappen bezig gezien in Spa enkele weken geleden. Is echt wel een uitzonderlijk talent.
Zoals hij zelf zegt is de stap van karting naar F3 allicht groter dan die van F3 naar F1.
F3 euroseries is de meeste competitieve klasse die er is binnen de F3 en met wat minder pech, zou hij een goede kans gemaakt hebben om het kampioenschap te winnen. Nu gaat hij waarschijnlijk 2e worden.
Het blijft erg jong, maar denk dat Max het wel goed gaat doen.

Klik om te vergroten...

Klopt, en als Vandoorne de F1 niet haalt kunnen we Max eigenlijk ook als 75% belg zien. Geboren en wonend in Hasselt en een Belgische moeder. Win/win

Fransz zei:

Wij gaan dit weekend voor het eerst naar Spa Francorchamps. Moet ik op iets letten? Enige aanraders? Ik ben een leek, maar vond het wel steeds leuk als ik naar de GT races ging in Spa en Zolder (of hoe noemt die race met die Audi's en BMW's en Volvo's?)

Is er makkelijk parking te vinden? Zijn de oortjes echt nodig?

Klik om te vergroten...

Oordopjes heb je niet meer nodig, tegenwoordig vraagt men voor de start aan het publiek om niet te luidruchtig te zijn.

Fransz zei:

Wij gaan dit weekend voor het eerst naar Spa Francorchamps. Moet ik op iets letten? Enige aanraders? Ik ben een leek, maar vond het wel steeds leuk als ik naar de GT races ging in Spa en Zolder (of hoe noemt die race met die Audi's en BMW's en Volvo's?)

Is er makkelijk parking te vinden? Zijn de oortjes echt nodig? Wij hebben de goedkoopste tickets zodat we wat kunnen rondwandelen. De seats onder de tribune vond ik altijd saai (je ziet de snelheid nooit)

Klik om te vergroten...

Aan Pouhon of Busstop zitten. Heeft mijn persoonlijke voorkeur. Eau Rouge is mooi om een wagen door te zien gaan maar om daar 44 rondjes te zitten, nee dank u. Hamburgers zijn de moeite. Breng zelf eten en drank mee. Parking normaal €10 per dag op de mensen hun tuin. Vroeg gaan zodat je een plek hebt.

Even een recap voor we dit weekend aan Spa beginnen;

Rosberg (202 punten, 6 poles en 4 overwinningen, 5 andere podia)
1) Controversiele pole in Monaco die Hamilton fans ongetwijfeld nog gaan gebruiken om Rosberg aan te vallen
2) Punten verloren in Canada door probleem met ERS. (Toch erin geslaagd P2 te behouden)
3) Punten verloren in Engeland door probleem met ERS. (retirement, minstens 18 punten verloren)
4) Ongelukkige SC in Hongarije ontnam hem een bijna zekere overwinning. (Finishte P4, achter Hamilton in P3, minstens 6 punten verloren)

---> Mogelijke extra 24 punten.

Hamilton (191 punten, 4 poles en 5 overwinningen, 4 andere podia)
1) Punten verloren in Australië door probleem ERS. (Retirement, minstens 18 punten verloren)
2) Overtuigende overwinningen in China en Maleisië.
3) Punten verloren in Canada door identiek probleem als Rosberg. (Retirement, minstens 18 punten verloren)
4) Brake-by-wire failure in Q3, start 9de. Is 4de na L1, finisht gewoon 2de. Was niet overtuigend sneller dan Rosberg.
5) Q3 error van Hamilton door niet meer naar buiten te gaan. Start P6, finisht P1 dankzij uitvallen Rosberg.*
6) Duitsland, Q1 car failure, start vanaf P20. Finisht P3 dankzij superieure wagen op Hockenheim. (Verliest mogelijk 3 punten, P2 was mogelijk)
7) Hongarije, Q1 car failure + grid penalty, start vanaf P22. Finisht P3 dankzij mooi getimede SC. (Loopt 3 punten uit op Rosberg, minstens 3 punten verloren)

---> Mogelijke extra 42 punten.

Ik ben er vanuit gegaan dat de Mercedes op elk circuit** de mogelijkheid had P1 en P2 te finishen en heb daarvan gebruik gemaakt om te zeggen dat elke rijder elke race minstens 18 punten zou scoren ongeacht start positie.

*FUN FACT P6 is het laagste waarvan Hamilton ooit gewonnen heeft, om even de Vettel-bashers tegen te gaan.
**Uitzondering van Monaco maar daar waren ze toch 1-2

xDama zei:

Amai, Verstappen... Te gek voor woorden feitelijk. Kimi Raikkonen heeft al bewezen dat het kan, maar dit is toch echt wel op de limiet. Ben ENORM benieuwd!

Klik om te vergroten...

in de tijd van raikkonen was het wel nog mogelijk om uitgebreid te testen vooraleer aan het seizoen te beginnen.

ik hoop voor hem dat het goed gaat, maar ik vrees er een beetje voor.

denkimi zei:

in de tijd van raikkonen was het wel nog mogelijk om uitgebreid te testen vooraleer aan het seizoen te beginnen.

ik hoop voor hem dat het goed gaat, maar ik vrees er een beetje voor.

Klik om te vergroten...

Inderdaad, toen konden ze nog een pak meer testen. Bijzonder stevige uitdaging.

Ik zat me trouwens af te vragen: hoe vaak is het al voorgekomen dat een piloot een F1 zitje krijgt zonder één meter te rijden in een F1-wagen? Los van eventuele pay-drivers natuurlijk. Verstappen heeft enkel nog maar 30 rondjes in een FR 3.5 gereden, op een natte RBR-Ring. Toch gek dat ze al zo'n beslissing nemen, zonder 1 deftige test?

Het is te gek voor woorden en ik denk dat hij dat eigenlijk zelf ook wel weet. Maar ik snap dat hij niet nee zegt. Hij gaat wel veel krediet krijgen denk ik, maar al te bont zal hij het niet moeten maken. Al dat talent er wel voor zorgt dat het geen Maldonado wordt.
Het verschil met F3 gaat echt gigantisch zijn! Setup opties alleen al... De snelheid zal hij wel mee overweg kunnen, ookal slaat hij veel trappen over.
Ik vind het persoonlijk te snel, maar ze willen zeker zijn van een nieuw supertalent in hun team tegen dat de Seb vertrekt denk ik. We zullen zien...

Het ligt niet noodzakelijk bij RBR he. We weten dat:
A) Mercedes ook serieus aan zijn mouw aan het trekken was, en dat RB vermoedelijk niet zag zitten dat hij elders heen trok.
B) Vergne zijn tijd op was bij STR en dat er een zitje zou vrijkomen.

Door (A) had Verstappen's management (= zijn pa?) een zeer goede onderhandelingspositie. Wat als ze beseften dat dat zitje volgend jaar zou vrijkomen bij STR, dat dat zitje dan mogelijk 2-3 jaar kan bezet blijven, en dat de situatie binnen 2-3 jaar er voor Max helemaal anders zou kunnen uitzien? En dat ze Marko dus voor de keuze hebben gezet: ofwel STR zitje, ofwel tekenen we voor Mercedes?

Nederlanders hebben doorgaans nogal wat zelfvertrouwen. Het zou me allemaal nog niet eens verbazen

Verstappen zijn manager is Raymond Vermeulen, maar Jos begeleidt hem natuurlijk al vanaf dag 1. Ik moet zeggen eniac, wat je hierboven typt lijkt mij zeker niet vergezocht. Geniale zet, if so. Als Verstappen dan ook nog eens op het niveau van Kvyatt kan debuteren, dan zit RBR-F1 safe voor de komende jaren.