Archief - FIA Formula One 2014 - Season 2014 - Thread 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

LeBram_James

Legacy Member
Mee zei:
Van waar komt dat? Want het zou mij HEEL sterk lijken als het oppervlak van die banden 300°C (!) worden...

Da was van een reddit thread, maar na wat verder onderzoek lijkt het inderdaad wel wat veel :p

Wat ik lees is dat 130° Celcius zowat de max oppervlaktetemperatuur is van die banden. Dus misschien heeft diene mens zich vergist en waren die temperaturen Fahrenheit en zouden de kleuren dan tussen 76°C en 149°C weergeven, misschien iets realistischer? Ik vind niet direct een sluitend antwoord.

falc.be

Legacy Member
Eric Bouiller is weg bij Lotus en zou de nieuwe teambaas van mclaren worden.

Blijkbaar toch serieuze problemen bij lotus

Fryto

Legacy Member
Cr!ppl3 zei:
Da was van een reddit thread, maar na wat verder onderzoek lijkt het inderdaad wel wat veel :p

Wat ik lees is dat 130° Celcius zowat de max oppervlaktetemperatuur is van die banden. Dus misschien heeft diene mens zich vergist en waren die temperaturen Fahrenheit en zouden de kleuren dan tussen 76°C en 149°C weergeven, misschien iets realistischer? Ik vind niet direct een sluitend antwoord.

Lijkt inderdaad plausibel. Ik had inderdaad geen gedacht van de onderste temperatuursgrens waarop die heatcam kleur begon te geven. Ik had verwacht dat het een lagere tenmperatuur was dan pakweg 70°C.

marcel

Legacy Member
Mee zei:
Van waar komt dat? Want het zou mij HEEL sterk lijken als het oppervlak van die banden 300°C (!) worden...

mid-turn, met een load van 3-4G, en die snelheden? waarom niet? als de optimale operating temp op een rechte lijn 100° is?

Mee

Legacy Member
De optimale operating temp is voor in de bochten hè, op een rechte lijn hebt ge daar niets aan. Temps tot een dikke 130°C zullen nog aanvaardbaar zijn, hoger dan dat niet.

RiCOManiaC

Legacy Member
falc.be zei:
Eric Bouiller is weg bij Lotus en zou de nieuwe teambaas van mclaren worden.

Blijkbaar toch serieuze problemen bij lotus
En Whitmarsh dan buiten bij McLaren :s

xDama

Legacy Member
Het is bevestigd, Boullier naar Mclaren. Lopez neemt het voorlopig over bij Lotus, aka maak maar al een kruis over die hun seizoen.

Al bij al nog een goeie keuze van Mclaren.

blizzard

Legacy Member
Gezien wat Boullier gedaan heeft bij Lotus ondanks hun financiële problemen is het idd nog geen slechte keuze van McLaren :)

LeBram_James

Legacy Member
Aaargh historisch gezien totaal niet logisch.

twitchy.gif.pagespeed.ce.eoEIQ2r0OO.gif

Gonzoid

Legacy Member
Ziet er toch een properder oplossing uit voor het "neuzenprobleem". Is er een side view?

RiCOManiaC

Legacy Member
Ik vind de overgang tussen het brede en smalle stuk van de neus gewoon te drastisch... Kunnen ze dat niet 'vloeiender' doen overgaan in elkaar ofzo ? :s

LeBram_James

Legacy Member
Joramovic zei:
Ik vind hem echt lelijk, neus en livery.

Ik ben het met u eens. Ik vind dit net de lelijkste oplossing van neus die ik gezien heb tot dusver.

Wel enorm grote luchtinlaten in de sidepods :crazy:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan