Archief - FIA Formula One 2014 - Season 2014 - Thread 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
jeltex
Legacy Member
Toch wel weer 'n mentale tik die Hamilton aan Rosberg uitdeelt.
Nico snelste in FP3, Q1 en Q2, en wanneer het er dan echt op aan komt toch weer geklopt door Hamilton.
Als hij morgen opnieuw tweede wordt (en het ziet ernaar uit) zal die toch stilletjes aan met de handen in het haar zitten.
En het valt allemaal nog extra hard op doordat Mercedes er zo met kop en schouders bovenuit steekt. 2de worden in die wagen is eigenlijk geen prestatie.
Nico snelste in FP3, Q1 en Q2, en wanneer het er dan echt op aan komt toch weer geklopt door Hamilton.
Als hij morgen opnieuw tweede wordt (en het ziet ernaar uit) zal die toch stilletjes aan met de handen in het haar zitten.
En het valt allemaal nog extra hard op doordat Mercedes er zo met kop en schouders bovenuit steekt. 2de worden in die wagen is eigenlijk geen prestatie.
vishnusixclix
Legacy Member
Wel.... Hammy doet zijn ding. Hij is de snelste man van het veld, en nu hebben ze die ook de snelste wagen sinds god-weet-wanneer gegeven. Vuurwerk.
Het wordt bijna spijtig voor Rosberg. Heel zijn carrière keihard werken in minderwaardige auto, hij evenaart Schumacher in diens seizoenen, dan krijgt hij eindelijk een monster van een bolide... en dan wordt hij de oren gewassen door Hamilton... elke...fucking...keer.
Het wordt bijna spijtig voor Rosberg. Heel zijn carrière keihard werken in minderwaardige auto, hij evenaart Schumacher in diens seizoenen, dan krijgt hij eindelijk een monster van een bolide... en dan wordt hij de oren gewassen door Hamilton... elke...fucking...keer.
Maximus
Legacy Member
Het verschil van Mercedes tov de rest van het veld is gewoon veel te groot. En als Hamilton de komende races niet al te veel pech heeft wordt hij zonder twijfel WC. Rosberg tja die kerel is gewoon niet goed genoeg. Als hij 1 kans heeft in zijn leven om WC te worden zal het met deze wagen zijn, maar zonder pech zie ik Hamilton daar niet van verliezen en dus op zijn gemak WC worden.
1 seconde verschil man man waar zijn die andere teams mee bezig ? ,Lap times die 3-4 seconde trager zijn tov vorige jaren, totaal geen sensatie en een geluid vergelijkbaar met een grasmachine, waar gaat de F1 naar toe ?
Ik kan maar hopen dat die wagens sneller worden, en dat je terug echte races kan zien waar de piloot het verschil maakt en niet een oerlelijke auto die zoals het er nu aan toe gaat binnen 5 jaar evenveel vermogen heeft als een Renault Kangoo...
Maar bon ik kijk morgen wel naar de eerste 5 en laatste 5 ronden zonder het gevoel dat ik iets zal missen
hoop doet leven...
1 seconde verschil man man waar zijn die andere teams mee bezig ? ,Lap times die 3-4 seconde trager zijn tov vorige jaren, totaal geen sensatie en een geluid vergelijkbaar met een grasmachine, waar gaat de F1 naar toe ?
Ik kan maar hopen dat die wagens sneller worden, en dat je terug echte races kan zien waar de piloot het verschil maakt en niet een oerlelijke auto die zoals het er nu aan toe gaat binnen 5 jaar evenveel vermogen heeft als een Renault Kangoo...
Maar bon ik kijk morgen wel naar de eerste 5 en laatste 5 ronden zonder het gevoel dat ik iets zal missen
hoop doet leven...
fulcoboy
Legacy Member
Je ziet gewoon op de baan waar Mercedes zijn voordeel haalt, zoveel downforce op die wagen! Het is mij nog een mysterie waar ze zoveel voordeel uithalen maar het werkt in ieder geval wel en het is zeker niets dat de andere teams snel kunnen kopieren...
Of dit goed is voor F1 is weer een andere zaak natuurlijk... Ergens voelde je deze dominantie toch al een tijd aankomen. Hamilton is voor een reden vorig jaar naar Mercedes gegaan, ik denk dat ze toen al iets hadden gevonden voor 2014 waarvan ze wisten dat ze een grote voorsprong konden hebben!
Of dit goed is voor F1 is weer een andere zaak natuurlijk... Ergens voelde je deze dominantie toch al een tijd aankomen. Hamilton is voor een reden vorig jaar naar Mercedes gegaan, ik denk dat ze toen al iets hadden gevonden voor 2014 waarvan ze wisten dat ze een grote voorsprong konden hebben!
FlatSix
Legacy Member
De wagens hebben dan wel minder power en een minder geluid, het is lang geleden dat ik de RIJDERS zo heb zien vechten met hun auto's en dat op zich vind ik al spektakel genoeg. Zij maken dus WEL een verschil in hun setup en handling. Als Mercedes nu ook op het niveau van RB zat was het toch helemaal goed?
vishnusixclix
Legacy Member
Maximus zei:
Ik neem dit stukje even als voorbeeld, het is niet op jou bedoeld, Maximus, maar ik lees dit soort misverstand constant overal.
Wat... ben.... ik... dit... gezeik... beu!
JA, ik ben de eerste om toe te geven dat ik steendood verveeld heb in seizoenen 2011 en 2013, en het 2de deel van 2012. Toen was dat erg frustrerend, maar achteraf gaan we daar vooral de absolute dominantie van RBR en de pure vechtlust van Vettel van herinneren. Maar om te zeggen dat dit nu zo uniek is, dat is eveneens een brug te ver. Er zijn tijden geweest dat Mansell en Prost in hun Williams het ganse veld gewoon twee of meer seconden los reden. Nu zit er 1 seconde tussen plaatsen 3 en 15 (Q2 vandaag) Ligt dat aan mij of vind ik dat hoegenaamd niet speciaal veel? Da's toch maar zoals vorige jaren? Ja Mercedes helpt de competitie dit jaar om zeep door nog steeds 1 seconde los van het veld te rijden. Maar dat is volgend jaar weer verholpen, zie Brawn GP. Het is niet zo dikwijls dat er 1 team 4 jaar na elkaar alles kapot rijdt zoals RBR dat gekunnen heeft. Net als in 2009 staan ze ook nu weer erg sterk btw, klaar om elke halve kruimel die Merc laat vallen op te rapen.
Verder vind ik het gemekker op geluid echt belachelijk. Ja het is zo dat er vroeger20 snerpende V10's uw trommelvliezen kapot hielpen en het merg uit je ruggengraat trilden. Er was dan ook protest tegen de verplichte V8's met motorinhoud van ocharme 2.4 liter. Nu weer. Wel, dit is het geluid van een turbomotor. Een hybride turbomotor, dat heet vooruitgang. Leef niet in het verleden. Vertel heldenverhalen over vroeger, maar dat maakt het niet per sé beter.
Het enige dat gemekker op geluid gaat veroorzaken is idiote toeters en trompetten op het uiteinde van de uitlaten. (letterlijk!) Lekker dan.
+ Het circuit van Barcelona is in geen 10 jaar nog zo uitdagend geweest voor de rijders. (veel problemen bij uitacceleren laatste bocht
Dan de snelheid van de bolides. In de eerste plaats is het totale gebrek aan snelheid nog steeds te wijten aan Pirelli, die hun hardste banden sinds hun aantreden gebruiken. Dit in combinatie met de FIA-eis om banden te maken die snel degraderen en niet té veel grip hebben resulteert al in veel tragere rondetijden.
Verder: de traagste en armste teams zijn niet sneller dan GP2 wagens? Wel ik kan je zeggen dat Caterham dat gaat bekopen met hun bestaan. Slechte resultaten = volgend jaar gedaan met die groene wagens.
De snelheid van de wagens is nu overigens nog niet zo slecht niet. In pure rondetijden staan ze op het niveau van 1996-1998. Toen de V10's heer en meester waren. Brede bakken met dikke motoren vooruitgestuwd door legenden als Schumacher, Hill, Villeneuve. Dat waren ook toen de snelste wagens ooit, met topsnelheden gelijk of lager aan de hedendaagse wagens. De enige reden dat er de laatste veel jaren zoveel ronderecords gebroken zijn (Ferrari 2008 & RBR9/10/11) is dat de aeropaketten op die wagens zot goed waren. Nu met die nieuwe regels gaan de teams die verloren tijd weer goed maken, let maar eens op, tegen 2015 schurken we alweer aan de 2008 tijden of misschien zelfs beter.
Net nog iets dat me te binnen schoot. Volgens F1fanatic.com was Lewis Hamilton in China slechts 25 seconden trager over de hele race dan de winnaar uit 2013. 25 seconden op goed anderhalf uur, dat is 0,5% trager. Nu al.... wacht maar tot op het einde van't jaar!
Enfin, je kunt teleurgesteld zijn dat het F1 nu gedomineerd wordt door een team waar je geen affiniteit mee hebt, en dat maakt het minder spannend absoluut.
Maar die populistische uitspraak "WAAR GAAT HET F1 NAARTOE?" is korzichtig, plat en zonder enig gevoel voor de voorgeschiedenis van de sport.
Maximus zei:
Dit stukje is echter oliekoekendom
(zie bovenstaande regels, barcelona is terug een uitdaging! Nietwaar, maldonado?
)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.