Archief - FIA Formula One 2014 - Season 2014 - Thread 1

[eniac]

Rode vlag = wagens staan stil, koelen volledig af, ...
Hier moet het toch niet moeilijk zijn? SC komt binnen, iedereen stopt op de grid, en 10 seconden later is iedereen weg.

edit: negeer bovenstaande. Als ze inderdaad elke keer de gewone startprocedure volgen is het ronduit idioot. Van zodra een SC uitkomt mag je een half uur iets anders gaan doen.

[eniac]

Ohja, nog eentje: Mercedes, Ferrari to hold F1 'sparks' test in Austrian GP practice - F1 news - AUTOSPORT.com

Ze gaan testen met blokken die tegen de grond schuren om spetters te krijgen. Artificieel much?

[BuYcKi]

Live stream voor de FP:
onboards on USTREAM: . Hippisme


Ziet er op het eerste zicht een goed circuit uit.. Bijna geen uitrijstroken. Wel veel straights misschien, RBR zal weer problemen hebben.

EDIT; Die kerel van de stream toont zo ook andere views tijdens de reclame (pitlane beelden bv.). Mooi!

[JohnnyricoMC]

Ohja, nog eentje: Mercedes, Ferrari to hold F1 'sparks' test in Austrian GP practice - F1 news - AUTOSPORT.com

Ze gaan testen met blokken die tegen de grond schuren om spetters te krijgen. Artificieel much?

Wat 'n achterlijke BS toch, haal dan de bodemplaat gewoon weg.

[lantaarnpaal]

Formula 1 to switch to standing restarts after safety cars in 2015 - F1 news - AUTOSPORT.com

helemaal niet eerlijk tegenover de piloot die al enkele seconden voorsprong heeft :/

[falc.be]

Als je die houten plank bedoelt, die is er voor de veiligheid

standing restarts, dit gaat voor vele startongelukken zorgen op sommige circuits + de koppeling gaan ze enorm mogen verstevigen

[FlatSix]

Als het SC is kan een leiding van 50 seconden verdwijnen en dan wil je door een echte herstart P2 nog direct een kans geven om hem in te halen? Nee dank u.

Iets totaal anders; was even naar een herhaling van Canada aan het zien. Heeft iemand een idee hoe Button in 1 bocht voorbij Alonso en Hülkenberg is geraakt? Op het rechte stuk richting chicane zit die erachter, dan gebeurt het accident tussen Massa en Perez en dan is Button de eerste die voorbij rijdt. Wat is daar gebeurt?

Edit: ander forum gaf het antwoord al.

[video=youtube;t2bLIgJDNxE]https://www.youtube.com/watch?v=t2bLIgJDNxE[/video]

Door die move van Bottas verloor Hülkenberg een plek aan Massa en hier opnieuw door dezelfde move door Alonso een plek aan Button.

[xDama]

Ik heb ook vermeld dat ze op de BBC zeiden dat het met een problematische "power delivery" van de ferrarimotor te maken had. Maar soms verzuipt nuttige info in het gelul.

Ah, niet gezien Tijdens een raceweekend volg ik het hier ook maar in flitsen, want er is dan inderdaad iets teveel gezever.

Formula 1 to switch to standing restarts after safety cars in 2015 - F1 news - AUTOSPORT.com



Het zou verdekke gaan tijd worden dat ze minder streng optreden! Als je tegenwoordig nog maar vies kijkt naar een ander krijg je al een penalty :naughty:

+100000000000000

meh, hij is toch aan't demotiveren

Tgoh, ik ben daar niet echt mee akkoord, maar dat is bij iedereen een subjectieve opvatting. Ik heb Raikkonen wel in geen jaren nog zo geëngageerd geweten, als nu. Dat het een frustrerend seizoen is voor hem, zal niemand ontkennen en je merkt inderdaad dat hij het stilaan beu is. Maar Raikkonen is Raikkonen, als die niet voor een top-3 plaats kan gaan, dan maakt het hem allemaal maar weinig uit.

Ik hoop gewoon dat hij snel de draad kan oppikken met de nieuwe wagens, want anders is het na volgend seizoen gedaan.

Rode vlag = wagens staan stil, koelen volledig af, ...
Hier moet het toch niet moeilijk zijn? SC komt binnen, iedereen stopt op de grid, en 10 seconden later is iedereen weg.

edit: negeer bovenstaande. Als ze inderdaad elke keer de gewone startprocedure volgen is het ronduit idioot. Van zodra een SC uitkomt mag je een half uur iets anders gaan doen.

Ik hoop het ook dat ze gewoon na de SC aansluiten op de grid en dan starten. Als de volledige procedure herstart wordt... Pff, laat het uit. Ik ben alleszins wel volledig pro. Herstarts zijn sowieso interessanter en dan gaan we EINDELIJK van die regel af zijn dat achterliggers terug kunnen aansluiten tijdens de SC.

[BuYcKi]

Hoe kun je nu voor herstarts zijn? Dat trekt op niets..

Ik vind het nu al crap dat diegene die massas voorligt gewoon alles kwijt is. Dat ze dan gewoon zeggen: stop waar je nu zit en start vanaf daar opnieuw. Maar niet gewoon herstarten, dan is de race helemaal naar de klote imo.

Of dat ze op zoveel seconden van elkaar blijven rijden, dan moeten ze niet stilstaan. Gewoon met een marge werken dan.

[eniac]

Ik hoop het ook dat ze gewoon na de SC aansluiten op de grid en dan starten. Als de volledige procedure herstart wordt... Pff, laat het uit. Ik ben alleszins wel volledig pro. Herstarts zijn sowieso interessanter en dan gaan we EINDELIJK van die regel af zijn dat achterliggers terug kunnen aansluiten tijdens de SC.

Ik geloof nooit dat ze de trage mannen gewoon in positie gaan laten op de grid. Zo zet je Caterhams tussen Mercs en RBR's en whatever en krijg je grote risico's.

Ik vermoed dus dat de unlap procedure gewoon blijft bestaan.

[BuYcKi]

Ik geloof nooit dat ze de trage mannen gewoon in positie gaan laten op de grid. Zo zet je Caterhams tussen Mercs en RBR's en whatever en krijg je grote risico's.

Ik vermoed dus dat de unlap procedure gewoon blijft bestaan.

Staat gewoon in het artikel hoor:

The idea is that from next year, once lapped cars have been allowed to unlap themselves, cars will form up on the grid once a safety car period has ended.

[eniac]

Ik hoop dat het er niet doorkomt.
Stel je voor:
- 5 minuten rondrijden voor de boel op te kuisen
- 5 minuten voor de unlap procedure
- 10 minuten voor een volledige restart procedure

En ik denk dat ik conservatief ben in mijn schattingen...

[BuYcKi]

Inderdaad. En als je van die races hebt waar er meerdere SC's zijn.. Leuk!

Reden waarom ze dit willen doen: het spannender maken. Manmanman.

[xDama]

Ik geloof nooit dat ze de trage mannen gewoon in positie gaan laten op de grid. Zo zet je Caterhams tussen Mercs en RBR's en whatever en krijg je grote risico's.

Ik vermoed dus dat de unlap procedure gewoon blijft bestaan.

Ik heb niet gezegd dat ze lapped cars in positie laten hé. Nu moeten ze lapped cars voorlaten, die proberen vervolgens terug een aansluiting te vinden met de laatste achter de SC en pas dan kunnen ze restarten. Met een stilstaande start heeft het geen nut dat ze voorgelaten worden, aangezien ze na 1 rondje dan toch op de startgrid in hun correcte positie staan.

Ik hoop dat het er niet doorkomt.
Stel je voor:
- 5 minuten rondrijden voor de boel op te kuisen > In theorie maximum 1 rondje. Rode vlag wordt gegeven en iedereen stopt aan start/finish. Het heeft weinig nut dat ze rondrijden, behalve om alles op temperatuur te houden.

- 5 minuten voor de unlap procedure > Valt volledig weg, want na 1 rondje staan ze allemaal op de start/finish.
- 10 minuten voor een volledige restart procedure > In combinatie met het opruimen van debris e.d. zal dat een vrij realistische schatting zijn. Maar nog steed sneller dan de meeste SC-periodes.

En ik denk dat ik conservatief ben in mijn schattingen...

Ik sta er alleszins voor open om het eens te proberen. De rollende herstarts zorgen meestal voor weinig tot geen overtakes. Een stilstaande daarintegen...

[BuYcKi]

Waarom laten ze eigenlijk de achterliggers niet terugvallen? Waarom moeten ze iedereen oversteken?

[eniac]

xDama, het is me niet geheel duidelijk over welk geval je bezig bent maar ik beschrijf wat we gaan krijgen als het idee uit het artikel ook effectief doorgaat.

Want:

The idea is that from next year, once lapped cars have been allowed to unlap themselves, cars will form up on the grid once a safety car period has ended.

Met andere woorden: de SC-periode gaat door zoals normaal (want het is onmogelijk dat ze de wagens gaan laten unlappen voor alle debris is opgeruimd), de unlapping procedure gaat door zoals normaal, en dan wordt nog eens een volledige startprocedure doorlopen.

[eniac]

Waarom laten ze eigenlijk de achterliggers niet terugvallen? Waarom moeten ze iedereen oversteken?

Minder afstand afgelegd, minder verbruik, theoretisch voordeel.

Het bevalt me ook niet, maar dat is het idee.

[xDama]

xDama, het is me niet geheel duidelijk over welk geval je bezig bent maar ik beschrijf wat we gaan krijgen als het idee uit het artikel ook effectief doorgaat.

Want:


Met andere woorden: de SC-periode gaat door zoals normaal (want het is onmogelijk dat ze de wagens gaan laten unlappen voor alle debris is opgeruimd), de unlapping procedure gaat door zoals normaal, en dan wordt nog eens een volledige startprocedure doorlopen.

Hmm, ja ik snap wat je wil zeggen. Momenteel nog vrij vaag interpreteerbaar op basis van dat artikel, maar ik denk dat jouw versie dan inderdaad wel klopt. En in dat geval is het inderdaad veel te lang. Ze moeten de duur van die herstart-procedure zo kort mogelijk houden, want het spektakel van een herstart zal niet opwegen tegen 20-30min. onderbreking.

Maar ik denk wel dat het mogelijk moet zijn om zo'n stilstaande herstart op korte tijd te laten doorgaan... Maar we zullen de incompetentie van de FIA maar niet onderschatten zeker.

[eniac]

Moet volgens mij ook kunnen. Gewoon SC laten binnenkomen, iedereen op de grid stellen, lichten aan & uit en vertrekken. Ik zie geen nadelen tov een volledige startprocedure.

[Mee]

Ohja, nog eentje: Mercedes, Ferrari to hold F1 'sparks' test in Austrian GP practice - F1 news - AUTOSPORT.com

Ze gaan testen met blokken die tegen de grond schuren om spetters te krijgen. Artificieel much?

Ik dacht dat ik Sniff Petrol aan het lezen was .