Archief - FIA Formula One 2014 - Season 2014 - Thread 1

[RaZoR be]

Klopt! Zit nu zeker niets anders op dan de live timing app te downloaden, want ik heb niks aan gekleurde bolletjes! Alleen is de app in Belgische iTunes shop niet te verkrijgen Via de Britse shop kreeg ik het ook niet voor elkaar.

allee nu, ik heb die app perfect kunnen downloaden uit de store

deze link werkt:
https://itunes.apple.com/us/app/official-f1-app/id835022598?mt=8

[BuYcKi]

Idd. Werkt perfect..

[WimJ]

allee nu, ik heb die app perfect kunnen downloaden uit de store

deze link werkt:
https://itunes.apple.com/us/app/official-f1-app/id835022598?mt=8

Thanks! Dit marcheerde van de eerste keer

[BuYcKi]

Ferrari die binnenkijkt bij Mercedes.

[vloet]

Amai, straffe conclusie na 2 FP's. Zeker als je zijn allereerste FP-sessie in Brazilië er van vorig jaar eens naast legt. Hij is trouwens zeker niet de enige die geen temperatuur in de banden krijgt.

En geweldig dat RBR er al een pak beter voor staat. Ik zie de vinger al komen.

Ik vind dat laatste anders ook een straffe conclusie
Ik moet toch zeggen dat ik niet echt geloof in RBR dit seizoen. (zelfs na die 4de FP tijd) Die dominantie kon niet blijven duren. Het ziet er wel naar uit dat ze zullen kunnen meestrijden, en dat maakt het interessant. Maar opnieuw WK worden? nah.

[DrWho]

Ferrari die binnenkijkt bij Mercedes.

Tactisch, hou je de mechaniciens van hun werk omdat ze de wagen moeten afschermen van die nieuwsgierige blikken. :-D

Verstuurd via tapatalk

[eniac]

Ik moet toch zeggen dat ik niet echt geloof in RBR dit seizoen. (zelfs na die 4de FP tijd) Die dominantie kon niet blijven duren. Het ziet er wel naar uit dat ze zullen kunnen meestrijden, en dat maakt het interessant. Maar opnieuw WK worden? nah.

Vergeet niet dat ze ferm achter liggen op hun schema qua aero development doordat ze alles op herwerking voor betrouwbaarheid hebben moeten zetten. Als ze op dit ogenblik effectief het tweede of derde team zouden blijken te zijn, dan hebben ze best wel kans. Hun development rate is de laatste jaren de allerbeste en hun windtunnel-track correlatie is uitstekend. Wanneer ze wijziging na wijziging beginnen te introduceren zouden ze het gat in de eerste helft van het jaar nog wel kunnen dichten.

Maar dan moeten de betrouwbaarheidsissues echt opgelost blijken, en dat valt nog te bezien.

[xDama]

Ik vind dat laatste anders ook een straffe conclusie
Ik moet toch zeggen dat ik niet echt geloof in RBR dit seizoen. (zelfs na die 4de FP tijd) Die dominantie kon niet blijven duren. Het ziet er wel naar uit dat ze zullen kunnen meestrijden, en dat maakt het interessant. Maar opnieuw WK worden? nah.

Wat jij als conclusie definieert, noem ik eerder een eerste impressie Laat staan dat ik zeg dat hij WK gaat worden. Maar het is tof om te zien dat ze er al vanaf de eerste FP goed bijzitten, terwijl 50% ze al hadden afgeschreven.

[Scifo]

Leuk om te zien dat de tijden zo dicht bij elkaar liggen! Eigelijk niet verwacht. Nu nog hopen dat Mercedes zondag niet te dominant is, dan krijgen we mss nog een leuke race

[eniac]

Leuk om te zien dat de tijden zo dicht bij elkaar liggen! Eigelijk niet verwacht. Nu nog hopen dat Mercedes zondag niet te dominant is, dan krijgen we mss nog een leuke race

Niet beginnen dromen... Als de Mercs geen problemen ondervinden eindigen ze 1-2 met 20s voorsprong (niet al teveel meer, brandstof besparen en zuinig zijn op de power unit).
Achter hen kan het wel eens leuk worden tussen Ferrari, McLaren en RBR.

[fulcoboy]

Hoe staan jullie eigenlijk tegenover het zuinig rijden in de race ? Broodnodig voor de kosten of belachelijk voor woorden?

Heb trouwens is gelezen dat 1 Boeing 747 die met F1 materiaal van de UK naar Australie vliegt meer verbruikt dan 22 F1 wagens tijdens een volledig F1 seizoen...

[Cpt. Kablammo]

Allemaal onzin. Net zoals regels ivm tanken, pitstops, testlimieten, motorlimieten, ...

[eniac]

Eventjes iets anders: de tijden van vandaag liggen wel heel erg ver van degene in de FP's vorig jaar.

Vorig jaar FP2: 1:25.9
Vandaag FP2: 1:31.8

Pole time zal wel nog wat sneller zijn maar in tegenstelling tot de verwachte competitieve tijden in Bahrein (gebaseerd op testing) lijkt dat hier toch niet het geval.

[Philharmoniker]

Niet beginnen dromen... Als de Mercs geen problemen ondervinden eindigen ze 1-2 met 20s voorsprong (niet al teveel meer, brandstof besparen en zuinig zijn op de power unit).
Achter hen kan het wel eens leuk worden tussen Ferrari, McLaren en RBR.

Laat ons hopen van niet, heb niet weer zin in wedstrijden waarin de auto de man maakt.

[WimJ]

Eventjes iets anders: de tijden van vandaag liggen wel heel erg ver van degene in de FP's vorig jaar.

Vorig jaar FP2: 1:25.9
Vandaag FP2: 1:31.8

Pole time zal wel nog wat sneller zijn maar in tegenstelling tot de verwachte competitieve tijden in Bahrein (gebaseerd op testing) lijkt dat hier toch niet het geval.

FP2 vandaag was een 1:29,6 Maar blijven toch nog grote verschillen!

[eniac]

Idd, slecht gekeken

[xDama]

Eventjes iets anders: de tijden van vandaag liggen wel heel erg ver van degene in de FP's vorig jaar.

Vorig jaar FP2: 1:25.9
Vandaag FP2: 1:31.8

Pole time zal wel nog wat sneller zijn maar in tegenstelling tot de verwachte competitieve tijden in Bahrein (gebaseerd op testing) lijkt dat hier toch niet het geval.

Ik denk dat in vergelijking met Bahrein het ontbreken van een paar rechte stukken veel verschil uitmaakt voor de tijden. Dan nog eens een stratencircuit, hardere banden die moeilijk opwarmen, ...

Nuja, de tijden van vandaag neem ik voorlopig nog met een korrel zout. Morgen gaan we de eerste min of meer representatieve tijden zien denk ik.

[Elke1988]

Ik heb dit gevonden

Grappig gewoon.

Australian GP 2014: Security guard asks Lewis Hamilton for his pass - YouTube

[Xavve]

Had het zien staan op SKY, maar het wou niet afspelen. Die guard

[WimJ]

Australian GP 2014: Security guard asks Lewis Hamilton for his pass - YouTube

Haha, "I'm a driver" Lewis ziet er wel ongelooflijk fit uit moet ik zeggen, en blijkbaar moet er nog wat gewicht af.