Archief - FIA Formula One 2015 - Magyar Nagydij Hungarian Grand Prix - July 26th

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

falc.be

Legacy Member
ElZ zei:
voor de piloten , ja

maar als tv-kijker vond ik het destijds leuk om elke rijder voor z'n snelle ronde te zien gaan , alsook de extra druk die dit bracht bij de rijders 100% zeker te zijn dat gans de wereld op u vingers zit te kijken terwijl je een snel rondje probeert te rijden

Dan toch voor een zeer kleine minderheid want de rest zette meestal de TV af tijdens de qualificaties.

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
het probleem met dat format was dat het lang duurde, en dat het soms langer duurde dan de race zélf

EN je wist 80% van de kerel al wie er op pole ging finishen...

TeknomanFan

Legacy Member
Het is een tactiek van Marko om Audi aan zich proberen te binden. Feitelijk zegt hij: "Audi, ga met ons zee en maak de meeste kans op snel succes". Welk alternatief heeft Audi anders? Een eigen team opbouwen gaat jaren duren. Als ze een team overkopen is Red Bull de beste mogelijkheid. Sauber, Force India en Marussia zijn qua prestaties nu niet meteen beter dan RB.
Ik snap wel niet waarom het per se Audi zou moeten zijn dat de F1 betreed. In mijn ogen heeft Audi alleen maar te verliezen met zo'n stap. Ze zijn succesvol in de andere disciplines waar ze in meedoen. Waarom dat op het spel zetten om misschien jaren te sukkelen in de F1. Audi heeft ook geen geschiedenis in de F1. Ik zou het dan logischer vinden om Porsche of Lamborghini te laten meedoen.

Nu, is ben dat constant gedreig beu. Toen Ferrari inderdaad altijd kloeg over het feit dat ze het gingen afstappen, ben ik altijd van mening geweest dat ze dat maar moesten doen. Red Bull mag dus ook weg, want die hebben veel minder geschiedenis met F1 dan Ferrari. En weggaan als het wat minder gaat, is nogal makkelijk.

Maximus

Legacy Member
Als Audi succesvol is in andere disciplines waar ze reeds actief in zijn, dan is de kans ook reëel om het goed te doen in nieuwe disciplines. De reden waarom het voor Audi interessant kan zijn om mee te doen is de gigantische media waarde van wereldwijd op televisie te komen. Voor Mercedes alleen is de waarde op € 2.3 bn geschat in het jaar 2014 , dat is echt gigantisch in vergelijking met het budget dat ze jaarlijks in de F1 investeren. Audi moet dan wel succesvol zijn maar ik zie geen enkele reden waarom zij geen top motor kunnen ontwikkelen tegen bv 2017-18 als er hopelijk met 1000 pk wagens wordt gereden.

FlatSix

Legacy Member
Zolang Audi in het WEC zit doen ze niet mee in de F1. Dus als ze met het WEC stoppen duurt het zeker een jaar of twee voor ze effectief in de F1 stappen.

Maximus

Legacy Member
De reden waarom Audi niet reeds in de F1 zit is Piech die daar altijd zijn veto tegen gesteld heeft, hij was daar gigantisch tegen omwille van een persoonlijk probleem met Ecclestone. Nu Piech is afgetreden zou wel eens sneller dan verwacht kunnen gaan.

marcel

Legacy Member
Maximus zei:
. Audi moet dan wel succesvol zijn maar ik zie geen enkele reden waarom zij geen top motor kunnen ontwikkelen tegen bv 2017-18 als er hopelijk met 1000 pk wagens wordt gereden.

tbh, Honda en Renault zijn druk bezig om redenen te geven waarom een top F1-motor ontwikkelen bijzonder moeilijk is.
en iedereen roept om een TDI (wat logisch zou zijn voor Audi), maar om met diesel F1 te gaan rijden, moeten de reglementen al speciaal aangepast worden. wat indertijd ook al niet goed afliep in de LM series. en in de F1, waar de groene tafel nog belangrijker is, gaat dat al helemaal zot worden.

R1TM1X

Legacy Member
TeknomanFan zei:
Het is een tactiek van Marko om Audi aan zich proberen te binden. Feitelijk zegt hij: "Audi, ga met ons zee en maak de meeste kans op snel succes". Welk alternatief heeft Audi anders? Een eigen team opbouwen gaat jaren duren. Als ze een team overkopen is Red Bull de beste mogelijkheid. Sauber, Force India en Marussia zijn qua prestaties nu niet meteen beter dan RB.
Ik snap wel niet waarom het per se Audi zou moeten zijn dat de F1 betreed. In mijn ogen heeft Audi alleen maar te verliezen met zo'n stap. Ze zijn succesvol in de andere disciplines waar ze in meedoen. Waarom dat op het spel zetten om misschien jaren te sukkelen in de F1. Audi heeft ook geen geschiedenis in de F1. Ik zou het dan logischer vinden om Porsche of Lamborghini te laten meedoen.

Nu, is ben dat constant gedreig beu. Toen Ferrari inderdaad altijd kloeg over het feit dat ze het gingen afstappen, ben ik altijd van mening geweest dat ze dat maar moesten doen. Red Bull mag dus ook weg, want die hebben veel minder geschiedenis met F1 dan Ferrari. En weggaan als het wat minder gaat, is nogal makkelijk.
Vanuit het standpunt van red bull is het ergens te begrijpen. Als niet "works" team is het zo goed als onmogelijk om te winnen. Als Renault niet verbeterd of terug zelf een team koopt/start vervliegen hun opties.

-Honda->McLaren works en betwijfel of zij akkoord zouden gaan met red bull als concurrent

Ferrari-> levert aan geen enkel team met een budget dat in hun buurt komt. Iets wat ik niet zie te veranderen.

Mercedes-> zullen het zichzelf ook wel niet onmogelijk maken door red bull hun motor te leveren.

Dus ofwel zelf een motor ontwikkelen (lees heel duur/risicovol en geen zekerheid op succes)

Of hopen op een merk zoals Audi.

marcel

Legacy Member
R1TM1X zei:
-Honda->McLaren works en betwijfel of zij akkoord zouden gaan met red bull als concurrent

Liever Red Bull, dat budget heeft om te helpen ontwikkelen, dan bvb Manor dat al content is een motor te hébben...

R1TM1X

Legacy Member
marcel zei:
Liever Red Bull, dat budget heeft om te helpen ontwikkelen, dan bvb Manor dat al content is een motor te hébben...
McLaren heeft een superieure Mercedes motor gedumpt om een works team te vormen met Honda. Stel dat red bull ook met Honda begint te rijden en ze verslaan McLaren is de kans groot dat zij de works worden.

Bij Renault is het ook gewisseld van lotus Renault "works" naar red bull Renault "works"

FlatSix

Legacy Member
R1TM1X zei:
McLaren heeft een superieure Mercedes motor gedumpt om een works team te vormen met Honda. Stel dat red bull ook met Honda begint te rijden en ze verslaan McLaren is de kans groot dat zij de works worden.

Bij Renault is het ook gewisseld van lotus Renault "works" naar red bull Renault "works"

En om nog een een 'stel' toe te voegen. Stel dat dat zo is ben ik er vrij zeker van de Red Bull gehakt maakt van McLaren...

FlatSix

Legacy Member
Of het nu Pirelli, Michelin, Bridgestone of Dunlop is maakt niet uit als de vraag van de FIA dezelfde blijft...

Daar loopt het mis, en niet bij de constructie van Pirelli...

Tyfius

Legacy Member
xTwL- zei:
Of het nu Pirelli, Michelin, Bridgestone of Dunlop is maakt niet uit als de vraag van de FIA dezelfde blijft...

Daar loopt het mis, en niet bij de constructie van Pirelli...

Ge moet daar niet meer op reageren. Hij zingt al 3 jaar hetzelfde liedje en is blind voor de waarheid.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan