Archief - FIA Formula One 2017 - Austrian GP - July 9th
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
vishnusixclix
Legacy Member
W08: Technical analysis of Mercedes’ new car for 2017 – F1 Fanatic
De merc ziet er op zich heel knap uit, maar qua aero is het ding compleet bat-shit crazy. Het begint onder de neus met heel vreemde "draai-vinnen" (1), gaat langs de getrapte "barge-boards" (met erboven een vreemde maar mooi golvende vin)(1) verder over in een compleet gekartelde ondervloer. (2 en 3) Dan had je op een gegeven moment ook nog die vreemde T-wing (3) achterop de motorkap, als het ware een antenne van een jaren 80 limousine.
De spiegels zijn ook gemoderniseerd en hebben nu geïntegreerde infrarood camera's om de bandentemperatuur te monitoren.
Geschift!
1
2
3
De merc ziet er op zich heel knap uit, maar qua aero is het ding compleet bat-shit crazy. Het begint onder de neus met heel vreemde "draai-vinnen" (1), gaat langs de getrapte "barge-boards" (met erboven een vreemde maar mooi golvende vin)(1) verder over in een compleet gekartelde ondervloer. (2 en 3) Dan had je op een gegeven moment ook nog die vreemde T-wing (3) achterop de motorkap, als het ware een antenne van een jaren 80 limousine.
De spiegels zijn ook gemoderniseerd en hebben nu geïntegreerde infrarood camera's om de bandentemperatuur te monitoren.
Geschift!
1
2
3
xDama
Legacy Member
xDama
Legacy Member
vishnusixclix
Legacy Member
Waarom moet uitgerekend Ferrari weer zo'n gedrocht maken? Die olifanten-stofzuigerneus werkte een paar seizoenen terug ook al niet... en hier komen ze er opnieuw mee opdraven... 
De plaatsing van die T-vleugel maakt het zootje ongeregeld héulemaal af. 
Wel scoren ze bij mij punten om eens iets anders met de sidepods te proberen. Op ze er minder drag mee gaan creëren, da's een andere vraag...
De plaatsing van die T-vleugel maakt het zootje ongeregeld héulemaal af. Wel scoren ze bij mij punten om eens iets anders met de sidepods te proberen. Op ze er minder drag mee gaan creëren, da's een andere vraag...
RiCOManiaC
Legacy Member
Ist nie gewoon om de airflow beter en eenvoudiger naar achter te doen lopen ?
Zoiets blijkbaar, hier de uitleg:
Shark fin or tail fin
Zoiets blijkbaar, hier de uitleg:
Shark fin or tail fin
vishnusixclix
Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Dit was om een DRS effect te creëren. Dat werd niet zo lang erna afgeschaft. Voor de rest is een Sharkfin, net als bij vliegtuigen vooral nuttig voor de stabiliteit bij hoge snelheden. (geen airflow die 'overloopt' naar de andere helft van de wagen)
DrWho
Legacy Member
VishnuSixDix zei:Waarom moet uitgerekend Ferrari weer zo'n gedrocht maken? Die olifanten-stofzuigerneus werkte een paar seizoenen terug ook al niet... en hier komen ze er opnieuw mee opdraven...
Wat die neus betreft dacht ik ongeveer hetzelfde. Geen mooie wagen, maar soit... Als het maar wérkt.
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A3003 met Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.