Archief - FIA Formula One 2017 - Austrian GP - July 9th

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt de wereldkampioen in 2017?


  • Totaal aantal stemmers
    70
  • Opiniepeiling gesloten.

t0tec

Legacy Member
marcel zei:
https://www.f1today.net/en/news/f1/225098/bahrain-day-1-hamilton-six-tenths-clear-from-the-rest

17 ronden voor Turvey in de Mclaren.
Geen tijden voor FI, iets te maken met de problemen voor VM?

Celis jr heeft gereden voor FI. Nogal raar dat Perez en Ocon er tussen staan.

@hierboven: nieuwe spec engine en ocharme 17 rondjes is ook niet echt wauw, hele morgend bezig geweest alles te vervangen. Maar vraag me of dat de upgedate engine was.
Hopelijk heeft Stoffel morgen een probleemloze dag.

Vettel krijgt naar schijnt nog een paar uur om Pirelli banden te testen wegens zijn defect iets na de middag...

FlatSix

Legacy Member
Ik denk dat Alonso volgend jaar naar Renault gaat. :doc:

Dat terzijde, ik weet niet hoe jullie dat ervaren maar telkens als ik iets lees over de issues van McLaren dan kom je toch vaak hetzelfde tegen. Ik kan me niet ontdoen van de indruk dat ze niet de juiste mensen hebben, om niet het woord 'incapabel' te gebruiken. Een beetje drie jaar lang GTR-LM, allemaal leuk bedoeld maar niet veel actie.

RiCOManiaC

Legacy Member
xTwL- zei:
Ik denk dat Alonso volgend jaar naar Renault gaat. :doc:

Dat terzijde, ik weet niet hoe jullie dat ervaren maar telkens als ik iets lees over de issues van McLaren dan kom je toch vaak hetzelfde tegen. Ik kan me niet ontdoen van de indruk dat ze niet de juiste mensen hebben, om niet het woord 'incapabel' te gebruiken. Een beetje drie jaar lang GTR-LM, allemaal leuk bedoeld maar niet veel actie.
Heb ik gisteren ook vermeld en ik ben het bijna zeker. Renault is terug op weg naar de (sub)top. Wel nog benieuwd hoe de Renault gaat zijn naarmate het seizoen vordert. Als dat goed komt verwacht ik ze volgend jaar in de subtop en ja, Alonso is er 2x WK mee geworden, dus ik zou zijn keuze wel snappen. Alles beter dan die schijt Honda.

makila

Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Heb ik gisteren ook vermeld en ik ben het bijna zeker. Renault is terug op weg naar de (sub)top. Wel nog benieuwd hoe de Renault gaat zijn naarmate het seizoen vordert. Als dat goed komt verwacht ik ze volgend jaar in de subtop en ja, Alonso is er 2x WK mee geworden, dus ik zou zijn keuze wel snappen. Alles beter dan die schijt Honda.
Ik denk zelfs dat Alonso qua loon serieus wil inboeten als dat echt moet. Hij heeft het geld niet meer nodig en gaat geen jaren meer mee.

Het enige dat voor hem dan nog telt is ''one last run''. Hij wil tonen dat hij het nog altijd kan. Iets van .. ijdel en trots.

RiCOManiaC

Legacy Member
makila zei:
Ik denk zelfs dat Alonso qua loon serieus wil inboeten als dat echt moet. Hij heeft het geld niet meer nodig en gaat geen jaren meer mee.

Het enige dat voor hem dan nog telt is ''one last run''. Hij wil tonen dat hij het nog altijd kan. Iets van .. ijdel en trots.
Ja, dat is het. Gewoon nog eens kunnen battlen in de top5 bv, dat wil hij.

Fryto

Legacy Member
makila zei:
Ik denk zelfs dat Alonso qua loon serieus wil inboeten als dat echt moet. Hij heeft het geld niet meer nodig en gaat geen jaren meer mee.

Het enige dat voor hem dan nog telt is ''one last run''. Hij wil tonen dat hij het nog altijd kan. Iets van .. ijdel en trots.
Mja, zijn eigenlijke doel toen hij Renault voor de tweede keer vaarwel zei was om met twee verschillende teams WK te worden. Dus ik betwijfel dat hij echt naar daar terugwil.

[DZM]Gorak

Legacy Member
Alonso moet op zijn blote knieën terug kruipen naar Ferrari en hopen dat ze hem terug pakken

RiCOManiaC

Legacy Member
Het probleem is precies altijd bij hem dat em naar een team gaat dat WK kan worden maar als het zo ver is valt het tegen.

StruikGewas

Legacy Member
ja, maar bij mclaren blijven is ook geen optie.
Honda zegt al 3 jaar dat ze "morgen" een super goede motor hebben..
Serieuze fail heel dat Honda gebeuren.

Fryto

Legacy Member
Stel u voor. Alonso krijgt er genoeg van en rijdt volgend jaar ergens anders. En dan beslist McLaren als het al te laat is om toch met Merc motoren te rijden. Zou wel weer typisch voor Alonso zijn :lol:

Cerulean

Legacy Member
Mijn droomscenario zou zijn: Kimi vliegt buiten bij Ferrari (erg dat ik dat moet zeggen als fan), Alonso vervangt hem, en het kampioenschap gaat tussen Vettel, Alonso en Hamilton :love: natuurlijk gepaard met de nodige teamdrama's.
Niet dat zoiets zal gebeuren...

RiCOManiaC

Legacy Member
Cerulean zei:
Mijn droomscenario zou zijn: Kimi vliegt buiten bij Ferrari (erg dat ik dat moet zeggen als fan), Alonso vervangt hem, en het kampioenschap gaat tussen Vettel, Alonso en Hamilton :love: natuurlijk gepaard met de nodige teamdrama's.
Niet dat zoiets zal gebeuren...

Die kans bestaat wel. Kzie het mss nog wel gebeuren ook.

marcel

Legacy Member
xTwL- zei:
Ik denk dat Alonso volgend jaar naar Renault gaat. :doc:

Dat terzijde, ik weet niet hoe jullie dat ervaren maar telkens als ik iets lees over de issues van McLaren dan kom je toch vaak hetzelfde tegen. Ik kan me niet ontdoen van de indruk dat ze niet de juiste mensen hebben, om niet het woord 'incapabel' te gebruiken. Een beetje drie jaar lang GTR-LM, allemaal leuk bedoeld maar niet veel actie.

de GTR-LM was Nissan, en dat was imo nog een heel ander verhaal.

en dat altijd hetzelfde terugkomt, is normaal. elke dag vind je wel 5 artikels over de problemen van Mclaren, maar dat zijn dus nooit niéuwe problemen. zo creëert de pers wel de perceptie dat het probleem nog veel groter is dan het al is (en het is al enorm groot). uiteindelijk moet niemand serieus verwachten dat ze dat probleem op enkele dagen gaan oplossen (of zoals ik de indruk heb dat ze verwacht hadden: tussen FP en Quali door).
We gaan nog veel mogen horen over de problemen bij Honda, en het gaat nog véél hetzelfde zijn.

langs de andere kant is het positief dat het altijd hetzelfde is, dat betekent dat het maar 1 probleem is dat je moet oplossen ;)

Cerulean zei:
Mijn droomscenario zou zijn: Kimi vliegt buiten bij Ferrari (erg dat ik dat moet zeggen als fan), Alonso vervangt hem, en het kampioenschap gaat tussen Vettel, Alonso en Hamilton :love: natuurlijk gepaard met de nodige teamdrama's.
Niet dat zoiets zal gebeuren...

op zich zijn Kimi en Bottas nog goeie 2de piloten (al is Bottas daarvoor nog beter). Zelf nauwelijks in de weg rijden van de nr 1 van het team, maar toch genoeg punten scoren voor het WK Teams.
ik denk dat zowel Mercedes (Hamilton/Rosberg) als Ferrari (Schumacher/Barrichello, Alonso/Massa, Raikkonen/Massa, ...) wel begrepen hebben dat om een WK te winnen, je best geen 2 titel-kandidaten in je wagens zet. die rivaliteit weegt te zwaar op een team

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
de GTR-LM was Nissan, en dat was imo nog een heel ander verhaal.

en dat altijd hetzelfde terugkomt, is normaal. elke dag vind je wel 5 artikels over de problemen van Mclaren, maar dat zijn dus nooit niéuwe problemen. zo creëert de pers wel de perceptie dat het probleem nog veel groter is dan het al is (en het is al enorm groot). uiteindelijk moet niemand serieus verwachten dat ze dat probleem op enkele dagen gaan oplossen (of zoals ik de indruk heb dat ze verwacht hadden: tussen FP en Quali door).
We gaan nog veel mogen horen over de problemen bij Honda, en het gaat nog véél hetzelfde zijn.

langs de andere kant is het positief dat het altijd hetzelfde is, dat betekent dat het maar 1 probleem is dat je moet oplossen ;)

Jah, ben niet van gisteren, wist ook wel dat het Nissan was die de GTR-LM bouwde... maar ik vind het niet iets helemaal anders. Er wordt massa's geld tegenaan gesmeten om een super project uit de grond te stampen met als resultaat een auto of in Honda zijn geval een motor die teams nog niet gratis zouden willen.

En ik heb het niet echt over tien artikels van dezelfde dag, het is eerder elke week hetzelfde probleem dat terugkomt, problemen die ze niet kunnen oplossen. Iets waar ik Renault, Ferrari en zeker Mercedes wel toe in staat acht.

Soms denk ik dat Spanje de eerste keer was dat die motor meer dan 1k toeren haalde,...

falc.be

Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Die kans bestaat wel. Kzie het mss nog wel gebeuren ook.

Neen alonso heeft alle mogelijke bruggen opgeblazen in 2014.

Om eerlijk te zijn, wat voor nut heeft het nu om nog naar renault te gaan, en een jaar of 2 meerijden voor wat punten

BuYcKi

Legacy Member
McLaren moet gewoon terug naar Mercedes. Dat is de enige oplossing. En is het financieel wat moeilijk, tja, ... Dat zou tenminste nieuws zijn.
:)

FlatSix

Legacy Member
BuYcKi zei:
McLaren moet gewoon terug naar Mercedes. Dat is de enige oplossing. En is het financieel wat moeilijk, tja, ... Dat zou tenminste nieuws zijn.
:)

De hele reden dat ze naar Honda gingen was juist omdat ze dan van Mercedes af zijn. Eénmaal Renault hun fabrieksteam terug op orde heeft ga je Red Bull ook wel hetzelfde liedje horen zingen hoor.

BuYcKi

Legacy Member
xTwL- zei:
De hele reden dat ze naar Honda gingen was juist omdat ze dan van Mercedes af zijn. Eénmaal Renault hun fabrieksteam terug op orde heeft ga je Red Bull ook wel hetzelfde liedje horen zingen hoor.

Was er dan een specifieke reden dat ze van Mercedes afwilden misschien?

FlatSix

Legacy Member
BuYcKi zei:
Was er dan een specifieke reden dat ze van Mercedes afwilden misschien?

Omdat je als klantenteam geen kampioenschappen kan winnen.
“If your objective is to win a World Championship, you have to have a strong OEM [original equipment manufacturer] behind you which has the technology and capability to produce a winning engine – and that’s what Honda has, they’ve proven it many times,” Dennis told Sky Sports F1.

Ironish in hindsight, mjah.

Nog een paar gouden voorspellingen;
Button, who will start the Melbourne grand prix from just 17th, told reporters during testing that although McLaren wouldn’t “have a race-winning car at the first race we might have one at the last race".

"I don't know how long it will take, but this is the package that I feel will challenge Mercedes,” the 2009 world champion told Sky Sports F1. “I really do think that. This car is very important to the future of Formula 1.”
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan