Archief - FIA Formula One 2018 - Deel 1/2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
vishnusixclix zei:Kei hyped door deze challenger van RBR!
Alleen doodjammer dat het met die Renault vermoedelijk weer geen echte challenger zal zijn. En dat geldt eigenlijk voor alles vanaf de RB10, uitstekende chassis en aero keer op keer op keer, maar eveneens keer op keer gewoon verspilde moeite. Schitterend ontworpen wagens die veel beter verdienen/verdienden dan gewoon een klein voetnootje te zijn in de annalen van F1.
What could have been...
DrWho
Legacy Member
Ik hoop vooral -velen met mij wss- dat Mclaren terug aansluiting vindt bij de top. Nooit een fan geweest van het team, maar de sukkelstraat waarin ze zich bevonden met Honda was niet om aan te zien. Zeker als het zo'n legendarische naam betreft. Alonso weer met het mes tussen de tanden vooraan zien meestrijden om de knikkers 
Voor Vandoorne hét seizoen om te bevestigen of door de mand te vallen. Vorig jaar was alles de schuld van Honda, dat is nu niet langer het geval. Dus hopelijk kan hij zich mooi in de kijker rijden. Mclaren gaat onder een vergrootglas liggen, eigenlijk net als voorgaande seizoenen.
Voor Vandoorne hét seizoen om te bevestigen of door de mand te vallen. Vorig jaar was alles de schuld van Honda, dat is nu niet langer het geval. Dus hopelijk kan hij zich mooi in de kijker rijden. Mclaren gaat onder een vergrootglas liggen, eigenlijk net als voorgaande seizoenen.
eniac
Legacy Member
xTwL- zei:
Neen, Ferrari (vorig jaar) en Mercedes (sinds 2014) hebben uitstekende wagens afgeleverd die zeker waardige frontrunners zijn. Maar als je ziet wat RBR met die Renault al gedaan heeft... Ik vermoed niet dat het een walkover zou geweest zijn maar strijden voor de titel zou er elk jaar minstens wel hebben ingezeten.
FlatSix
Legacy Member
McLaren gaat hier een heel belangrijk seizoen in, om welke positie het ook zal gaan zij moeten beter doen dan Red Bull. Drie jaar roepen dat ze een prachtig chassis op de baan zetten als er nu eens een deftige motor in lag en dan nu met dezelfde motor als Red Bull ver achter liggen is geen optie. Ze zouden zichzelf maar belachelijk maken.
Als de chassis gelijkwaardig zijn dan verwacht ik echt wel Alonso > Max > Ricciardo > Vandoorne na beide Mercedessen en Vettel.
Ben ik het niet echt mee eens. Vorig seizoen heeft die echt wel een sterk seizoen gereden. Lijkt gewoon niet zo door de punten en de 'God zelve' Alonso. Vandoorne moet zich op zichzelf focussen en elke race in de top 10 finishen, en occasioneel profiteren van de foutjes van de voorliggers. Niemand verwacht dat die Alonso gaat verslaan, dus als die dat op pakweg 5 van de 20 GPs wel kan is dat een mooie zaak. Hij moet laten zien dat hij een betrouwbare kracht is in de wagen, en punt scoort, niet het onmogelijke proberen te bereiken.
Als de chassis gelijkwaardig zijn dan verwacht ik echt wel Alonso > Max > Ricciardo > Vandoorne na beide Mercedessen en Vettel.
Ben ik het niet echt mee eens. Vorig seizoen heeft die echt wel een sterk seizoen gereden. Lijkt gewoon niet zo door de punten en de 'God zelve' Alonso. Vandoorne moet zich op zichzelf focussen en elke race in de top 10 finishen, en occasioneel profiteren van de foutjes van de voorliggers. Niemand verwacht dat die Alonso gaat verslaan, dus als die dat op pakweg 5 van de 20 GPs wel kan is dat een mooie zaak. Hij moet laten zien dat hij een betrouwbare kracht is in de wagen, en punt scoort, niet het onmogelijke proberen te bereiken.
eniac
Legacy Member
xTwL- zei:
Akkoord, maar let wel op dat hij dat potentieel echt moet tonen. Norris schuift dit jaar door naar F2 en afhankelijk van zijn prestaties zou die ook wel eens op de deur kunnen beginnen kloppen. Ideaal scenario is dat Norris langer dan een jaar nodig heeft om de titel daar te winnen (als het hem überhaupt wel lukt, maar ik vermoed dat hij toch top zal zijn) en daarna ook een jaar naar Japan gaat. Dan heeft Vandoorne nu nog 3 seizoenen om vaste waarde te worden, en tegen dan stopt Alonso misschien ook met F1 en kan Norris diens plaats overnemen.
Maar als Norris dit jaar F2 domineert en Vandoorne overtuigt niet, dan kan het wel eens gevaarlijk worden.
DrWho
Legacy Member
xTwL- zei:
Mja 'door de mand vallen' is misschien wat cru uitgedrukt, even nuanceren.
Hij heeft zich bewezen als solide kracht. Maar toch, je teamgenoot blijft je eerste concurrent. Hij zal heus Alonso niet altijd kloppen, maar voor zijn carrière kan het geen kwaad er af en toe in te slagen. Mclaren was de voorbije seizoenen blij als het überhaupt middenmoot haalde, maar dit team wil terug naar de absolute top. Daarvoor heb je topcoureurs nodig en niet iemand die solide in de middenmoot presteert en je teamgenoot vooraan meestrijdt voor dikke punten.
Maar goed, eerst maar eens kijken tot wat mclaren in staat is.
)
eniac
Legacy Member
Hier nog veel foto's: https://www.racefans.net/2018/02/20/saubers-2018-f1-car-backed-alfa-romeo-revealed/
Overigens heeft Ricciardo bij de eerste filming day (net na de voorstelling van de RB14) de wagen al gecrasht. Het was nat, en is van de baan gegaan in de vangrail. Maar er zou voor volgende week geen probleem zijn.
Zijn commentaar op de Halo is wel interessant, hij geeft aan dat hij er eigenlijk weinig last van had, dat hij niet echt "opmerkte" dat hij er was en dat het dus alvast voor vlakke banen geen probleem is.
Vraag mij wel af wat het gaat geven als ze door Eau Rouge gaan en de Raidillon gaan oprijden. Dat is toch vrij steil en dan moet je redelijk om hoog kijken.
Overigens heeft Ricciardo bij de eerste filming day (net na de voorstelling van de RB14) de wagen al gecrasht. Het was nat, en is van de baan gegaan in de vangrail. Maar er zou voor volgende week geen probleem zijn.
Zijn commentaar op de Halo is wel interessant, hij geeft aan dat hij er eigenlijk weinig last van had, dat hij niet echt "opmerkte" dat hij er was en dat het dus alvast voor vlakke banen geen probleem is.
Vraag mij wel af wat het gaat geven als ze door Eau Rouge gaan en de Raidillon gaan oprijden. Dat is toch vrij steil en dan moet je redelijk om hoog kijken.
xDama
Legacy Member
eniac zei:
Ik heb ondertussen in Assetto Corsa al eens getest met de halo op Spa, Laguna Seca en Nordschleiffe en in de stijle stukken zie ik ronduit niets. Hetzelfde met in de verte kijken. Eens de wagens een paar 100m voor mij zitten, zie ik ze soms niet meer door het middenschot van de halo.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.